Handleiding Sunrise Medical Quicky Breezy X4 (pagina 61 van 64) (Nederlands, Engels, Frans, Italiaans, Spaans)

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Directions for use

Notice D’Utilisation

Manual De Usario

Gebruikershandleiding

Manuale Per l’Uso

Classic

100, 160, 160

XL, Comfort

Breezy

X2, X3, X4,

Comfort

CLASSIC 100, 160, 160XL 3

ENGLISH

Table of contentsForeword

Dear Customer,

We are very happy that you have decided in favour of a high-quali-

ty product from SUNRISE MEDICAL.

This user’s manual will provide numerous tips and ideas so that

your new wheelchair can become a trustworthy and reliable

partner in your life.

Maintaining close links with our customers is of great importance

to us at Sunrise Medical. We would therefore like to keep you

up-to-date with our new and current developments. Keeping close

to our customers also means fast service when you need replace-

ment parts or accessories, or just have a question about your

wheelchair — and with as little red tape as possible.

We want you to be satisfied with our products and service. Sunrise

Medical therefore constantly works at continuous development of

its products. For this reason, changes can occur in our range of

products with regard to shape, technology, and fittings. Conse-

quently, no claims can be construed from the data or pictures

contained in this user’s manual.

SUNRISE MEDICAL has been awarded the ISO 9001 Certificate,

which affirms the quality of our products at every stage, from R & D

to production.

Please contact your local, authorised SUNRISE MEDICAL dealer if

you have any questions concerning the use, maintenance, or

safety of your wheelchair.

In the case that there is no authorised dealer in your area or you

have any questions, you can contact Sunrise Medical either in

writing or by telephone (contacts are mentioned on the last page).

Sunrise Medical Ltd.

Sunrise Business Park

High Street, Wollaston

West Midlands DY8 4PS

England

Telephone: +44/1384-446688

Fax: +44/1384-446699

www.sunrisemedical.co.uk

Foreword for Wheelchairs

Transportation

Wheelchair Components . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Handling

Folding Up and Unfolding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Options

Step Tubes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Brakes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-7

Footplates . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Castors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Castor Plates . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Amputee Axle Plate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Backrests . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-9

Armrest . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Push Handles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Lap belt instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Anti-Tip Tubes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Seat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Seat Depth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Crutch Holder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Tray . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Stabilizing Bar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Head Rest . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Travel Wheels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

One Arm Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Tyres and Mounting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Trouble Shooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Maintenance and Care . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Technical Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Nameplates/Guarantee . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

This manual gives information on all features sold across different

countries, without stating whether they are actually available in

your country or are optional or standard features. For this informa-

tion please refer to the orderform/prescription form or your

prescriber/supplier.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

4 CLASSIC 100, 160, 160XL

ENGLISH

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Transportation

A wheelchair secured in a vehicle will not provide the equivalent

level of safety and security of a vehicle seating system. It is always

recommended that the user transfers to the vehicle seating. It is

recognised that this is not always practical for the user to be trans-

ferred and in these circumstances where the user must be trans-

ported whilst in the wheelchair the following advice should be follo-

wed.

1. Confirm that the vehicle is suitably equipped to transport a pas-

senger in a wheelchair, and ensure the method of access/egress

is suitable for your wheelchair type. The vehicle should have the

floor strength to take the combined weight of the user, the wheel

chair and accessories.

2. Sufficient space should be available around the wheelchair to

enable clear access to attach, tighten and release the wheelchair

and occupant tie down restraints and safety belts.

3. The occupied wheelchair must be located in a forward facing

position and secured by the wheelchair tie down and occupant

restraint straps (WTORS tie downs) meeting the requirements of

ISO 10542 or SAE J2249, in accordance with the WTORS manu-

facturers’ instructions.

4. The wheelchair’s use in other positions within a vehicle has not

been tested e.g. transportation in a side facing position must not

be carried out under any circumstances. (Fig19)

Warning There is a risk of serious injury or death if this if this

advice is ignored.

5. The wheelchair should be secured by a Tie Down Restraint

system, conforming to ISO 10542 or SAE J2249 with non-adju-

stable front straps and adjustable rear straps, which typically use

Karabiner clips/S hooks and tongue and buckle fittings. These

restraints generally comprise of 4 individual straps that are atta-

ched to each corner of the wheelchair.

6. The tie-down restraints should be fitted to the main frame of the

wheelchair as indicated in the diagram on the following page,

and not to any attachments or accessories, e.g. not around the

spokes of wheels, brakes or footrests.

7. The tie–down restraints should be attached as close as possible

at an angle of 45 degrees and tightened securely in accordance

with the manufacturer's instructions.

8. Alterations or substitutions must not be made to the wheelchair

securement points or to structural

and frame or components without

consulting the manufacturer. Failu-

re to do so will invalidate the abili-

ty of a Sunrise Medical wheelchair

to be transported within a vehicle.

9. Both pelvic and upper torso

restraint belts must be used to

restrain the occupant to reduce

the possibility of head and chest

impacts with the vehicle compo-

nents and serious risk of injury to

the user and other vehicle occu-

pants. (Fig 20) The upper torso

restraint belt should be mounted

to the vehicle “B” pillar - failure to

do so will increase the risk of

serious abdominal injuries to the

user.

10. A head restraint suitable for transportation (see label on hea-

drest) must be fitted and suitably positioned at all times during

transportation.

11. Postural supports (lap straps, lap belts) should not be used or

relied on for occupant restraint in a moving vehicle unless they

are labelled as meeting the requirements specified in ISO 7176-

19:2001 or SAE J2249.

12. The safety of the user during transportation depends upon the

diligence of the person securing the tie-down restraints and

they should have received appropriate instructions and/or trai-

ning in their use.

13. Wherever possible remove and stow safely away from the

wheelchair all auxiliary equipment, for example:

Crutches

Loose cushions

Tray Tables

14. Articulating/elevating leg rest should not be used in the eleva-

ted position when the wheelchair and user are being transpor-

ted and the wheelchair is restrained using Wheelchair Transport

and Occupant Restraints.

15. Reclining backrests should be returned to an upright position.

16. The manual brakes must be firmly applied.

Occupant Retraints Instruction

1. The pelvic restraint belt must be worn low across the front of the

pelvis so that the angle of the pelvic belt is within the preferred

zone of 30 to 75 degrees to the horizontal.

A steeper (greater) angle within the preferred zone is desirable

i.e. closer to, but never exceeding 75degrees. (Fig 21)

2. The upper torso restraint belt must fit over the shoulder and

across the chest as illustrated Fig 22 and Fig 23.

Restraint belts must be adjusted as tightly as possible consistent

with user comfort.

Restraint belt webbing must not be twisted when in use.

The upper torso restraint belt must fit over the shoulder and

across the shoulder as illustrated in Fig 22 and Fig 23.

Restraints should be mounted to the vehicle “B” pillar and

should not be held away from the body by wheelchair compo-

nents such as armrest or wheels.

CLASSIC 100, 160, 160XL 5

ENGLISH

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

ENGLISH

We at SUNRISE MEDICAL have been awarded the ISO-9001

certificate, which affirms the quality of our products at every stage,

from R & D to production.

This products meet the requirements in accordance with EC

guidelines. Options or accessories shown are available at extra cost.

Wheelchair:

1. Push handles 7. Castor adapter

2. Backrest 8. Castor fork

3. Sideguard 9. Quick-release axle

4. Seat sling 10. Brakes

5. Footrests 11. Handrim

6. Castor 12. Rear wheel

Overview

3. The attachment points to the chair are the inner front side frame

just above the castor and the rear side frame. The straps are fit-

ted around the side frames at the intersection of the horizontal

and vertical frame tubes. (See Figs 24-28)

4. The tie down symbol (Fig 29) on the wheelchair frame indicates

the position of the wheelchair restraint straps. The straps are

then tensioned after the front straps have been fitted to secure

the wheelchair.

Transportability – positioning of wheelchair tie down

restraints on wheelchair

Fig. 24

The wheelchair secured with front and rear wheelchair tie down

restraints. Positioning of the restraint straps is shown in more detail

below.

Position of the front wheelchair tie down restraint and the tie down

position.

Fig. 25 Fig. 26

Position of the rear wheelchair

tie down restraint and the tie

down position on the wheelchair.

Fig. 27 Fig. 28

6 CLASSIC 100, 160, 160XL

ENGLISH

Folding up

First remove the seat cushion and

back shell (comfort version only)

from the wheelchair and flip up the

(platform) footplate or the individu-

al footplates. Take hold of the sling

from underneath in the middle and

pull upwards. The wheelchair will

then fold up. To fold your

wheelchair until it is as small as

possible, e.g., to put into a car, you

can remove the footrests (depend-

ing on the model). For this purpo-

se, open the latch from the outside

and swing the footrest to the side.

Then the footrest only has to be

drawn out of the frame tubing.

Unfolding

Press down on the seat tubing (see

picture). Your wheelchair is then

unfolded. Now snap the seat

tubing into position in the seat

saddle. This can be facilitated by

slightly tipping your wheelchair. In

this way, the weight can be taken

off of one rear wheel so that the wheelchair can be

more easily unfolded. Be careful not to get your

fingers caught in the cross-tube assembly. Finally

put seat cushion and backshell on again.

Note: Make sure that the back shell snaps in

correctly.

Wheel Locks

Your wheelchair is equipped with

two wheel locks. They are applied

directly against the tyres. To enga-

ge, press both wheel-lock levers

forward against the stops (Fig. 282

and 283). To release the wheel, pull

the levers back to their original

positions.

Braking power will decrease with:

• Worn tyre tread

• Tyre pressure that is too low

• Wet tyres

• Improperly adjusted wheel locks.

The wheel locks have not been

designed to be used as brakes for

a moving wheelchair. The wheel

locks should therefore never be

used to brake a moving

wheelchair. Always use the hand-

rims for braking. Make sure that

the interval between the tyres and

wheel locks complies with given

specifications (Fig. 282 and 283).

To readjust, loosen screw (1) and

set the appropriate interval. Tigh-

ten screw (see the page on torque)

CAUTION:

After each adjustment of the

rear wheels, check the interval to the wheel

locks and readjust if necessary.

Handling Options – Brakes

Quick-Release Axles for Rear

Wheels

The rear wheels are equipped with

quick-release axles. The wheels

can thus be installed or removed

without using tools. To remove a

wheel, simply depress the quick-

release button on the axle (1) and

pull it out.

CAUTION:

Hold the quick-release button on

the axle depressed when insert-

ing the axle into the frame to mount the rear

wheels. Release the button to lock the wheel in

place. The quick-release button should snap

back to its original position.

Options – Step Tubes

Step Tubes

Step tubes are used by attendants

to tip a wheelchair over an

obstacle. Simply step on the tube

to push a wheelchair, for example,

over a curb or step.

3 mm

Extension for the wheel lock

Lever

The extension for the wheel lock

lever can be removed or folded

down. The longer lever helps to

minimize the effort needed to set

the wheel locks.

Caution:

Mounting the wheel lock too

close toward the wheel will

result in a higher effort to

operate. This might cause the

wheel lock extension lever to break!

Leaning onto the wheel lock extension lever

while transferring will cause the lever to break!

Splashing water from tyres might cause the

wheel lock to malfunction.

Drum Brakes

Drum brakes permit safe and

convenient braking for an atten-

dant. They can also be set with the

aid of a locking lever (1) to prevent

rolling. This lever must snap

audibly into place. Drum brakes

are not dependent on the aid of air

pressure inside the tyres. Your

wheelchair cannot be moved when

the drum brakes are set.

CAUTION:

Drum brakes should only be adjusted by

authorized dealers.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 7

ENGLISH

One Hand Wheel Locks

Your wheelchair is equipped with

two sets of wheel locks, that ope-

rate from the left or the right side.

They are applied directly against

the tyres. To engage, press the

wheel-lock lever forward against

the stop (fig. 1). To release the

wheel, pull the lever back to the

original position.

Holding power will decrease with:

• Worn tyre tread

• Tyre pressure that is too low

• Wet tyres

• Improperly adjusted wheel locks.

The wheel locks have not been

designed to be used as brakes for

a moving wheelchair. The wheel

locks should therefore never be

used to brake a moving

wheelchair. Always use the hand-

rims for braking. Make sure that

the interval between the tyres and

wheel locks complies with given

specifications. To readjust, loosen

screw and set the appropriate interval.

Tighten screw (see the page on torque).

CAUTION:

After each adjustment of the rear wheels, check

the interval to the wheel locks and readjust if

necessary.

Mounting the wheel lock too close toward the

wheel, will result in a higher effort to operate.

This might cause the brake lever extension to

break! Leaning on to the brake lever extension

while transfering will cause the lever to break!

Splashing water from tyres might cause the

wheel lock to malfunction.

Footplates

The footplates can be flipped up to

facilitate getting in and getting out

of your wheelchair.

Lower Leg Length

By removing the screws (1), the

legrest can be adjusted to fit any

lower leg length. Loosen the

screws, set the tubing with legrest

in the desired position, and then

tighten the screws. (See the page

on torque).

A minimum interval of 2.5 centimetres from the

ground should always be maintained.

Options – Footplates

2,5 cm

Legrests and Latch

The legrest can be swung in,

underneath the seat sling, or out-

wards.

Fit your legrest by inserting it with

the footplate(s) pointing toward the

in/outside. Then rotate it toward

the inside until it locks into place.

To remove the legrest, pull the

lever (1), swing the footrest towards

the in or outside and lift to remove

it. Make sure that the legrest is

properly locked into place.

CAUTION:

The legrests should not be used to lift or to carry

the wheelchair.

Flip-up footrest (standard or with length

adjustment):

To elevate:

Pull the footrest upwards and adjust it to the desired

height. You will hear the footrest click into place.

To lower:

Lift the lower leg and press the release lever to

unlock the footrest. You may now lower the footrest.

As soon as you let go of the lever, the footrest will

lock into place.

CAUTION:

Keep hands clear of the adjustment mechanism

between the frame and the movable parts of the

footrest while elevating or lowering the footrest.

CAUTION:

Footrests are not to be used for lifting or carry-

ing the wheelchair.

Stump pad

The stump pad can be adjusted in all directions to

fit the users need.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Castors, Castor Plates, Forks

From time to time the wheelchair may veer slightly

to the right or left, or the castors may flutter. This

may be caused by the following:

• Forward and/or reverse wheel motion has not

been set properly.

• The castor angle has not been adjusted properly.

• Castor and/or rear wheel air pressure is incorrect;

wheels do not turn smoothly.

The wheelchair will not move in a straight line if the

castors have not been properly adjusted. Castors

should always be adjusted by an authorized dealer.

The castor plates must be readjusted, and the

wheel locks must be checked any time the rear

wheel position has been altered.

Options – Castor

8 CLASSIC 100, 160, 160XL

ENGLISH

Amputee Axle Bracket

With the amputee support (accessory) the wheel

base can be extended by 10,5 cm. When you have

completed the adjustment, make sure that all

screws have been properly tightened (see the page

on torque).

CAUTION:

Wheel locks must be adjusted to suit the new

position.

Seat height and seat angle adjust-

ment

Remove the nut (1) and the axle from

the castor adapter (2). To adjust the

seat height to configure the spacers (4)

according the seat height matrix.

Finally position the collar (3) to the

desired chair tilt, taking

NOTE of the notches located on the

top side (Fig. 2).

Angle setting 1 = 3° (rear of chair)

Angle setting 2 = 0°

Angle setting 3 = 6° (front of chair)

Adjust the collar in such a way that the

axle is as close to perpendicular to the

ground as possible. When finished,

make sure that all scrwes have been

correctly tightened (see the page on

torque).

Horizontal Axle Position

The axle plate can be positioned

forward for maximum maneuver-

ability or rearward for increased

stability.

CAUTION:

Wheel locks must be adjusted to

suit the new position.

The longer the wheel base, the

greater the stability of the

wheelchair. Turn the axle bracket

to the rear (1) in order to extend

the wheel base.

CAUTION:

Wheel locks must be adjusted to

suit the new position.

Options – Amputee Axle Plate

Options – Castor Plates

Height adjustable backrest

The backrest height can be adjust-

ed to 5 different positions (38–40

cm). Open and remove the bolt (1)

and move the back tube into the

desired position. Then fix the bolt

again.

Options – Backrest

Angle-Adjustable backrests

The backrest can be adjusted to 5

different positions (3° forward, 0°,

5°, 10° and 15° backwards). A nut

(1) is located on the backtube,

allowing you to set the angle.

Angle adjustment of the back post

will require adjustment of the arm-

rest „hook“ support.

CAUTION:

The screws (1) connect the

backrest directly to the frame;

always ensure they are tightened correctly.

Screws that are too loose can be easily lost. In

either case, injuries could result when using the

push handles to ascend stairs.

For your own safety, we recommend that adjust-

ments only be made by authorized dealers.

The back rest height as well as the height of the

pivot point can be adjusted.

Half folding backrest

For folding the back down slight up the

lock.

CAUTION:

Make sure that the backrest locks in cor-

rectly when it is set upright again.

Reclining back (8°-40°/50°)

By pulling the 2 levers (1) at the same time

the backrest is released and can be set to

the desired position.

Releasing the 2 levers (1) will lock

the backrest automatically in the

new position. To bring the backrest

back in the upright position, just

move it (no release necessary) to

the required position.

CAUTION:

The reclining back is only

allowed to be used in combi-

nation with rear wheel

extension.

CAUTION:

The reclining back is recommended to be used

in combination with active anti-tips (max ground

clearance 3-5 cm)

CAUTION:

The reclining back is recommended to be used

in combination with a stabilizer bar.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

ENGLISH

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

10 CLASSIC 100, 160, 160XL

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Options – Lap belt instructions

Options – Push Handles

Height-Adjustable Push Handles

These handles are secured with

pins to prevent them from sliding

out unintentionally. Opening the

quick-release lever (1) makes it

possible to adjust the push hand-

les to meet your individual needs.

As you move the lever, you will

hear a locking mechanism; you

may now easily position the push

handle as desired. The nut (2) on

the tension lever determines how

tightly the push handles are clamped into place. If

the nut is loose after adjusting the tension lever, the

push handle will also be too loose. Turn the push

handle from side to side before use to make sure

that it is clamped securely enough into place. After

adjusting handle height, always clamp the tension

lever (1) securely into place. If the lever is not secu-

re, injuries could result when ascending stairs.

ENGLISH

Before using your

wheelchair ensure the

seat belt is worn and correctly

adjusted before use.

The lap belt is fitted to the

wheelchair as shown in the illustra-

tions. The lap belt is fitted bet-

ween the armrest support and the

backrest tube. The belt should

then be run across the outside of

the back upholstery.

It is important that the belt is routed around the back

of the wheelchair. The buckle end can be fed between

the armrest and backrest.

Adjust the belt position so that the buckles are in the centre of the

seat.

Adjust the lap belt to suit the user’s needs as follows:

Feed the belt

through slide adju-

sters and male

buckle to provide

more belt length.

Feed the belt back

through male

buckle and slide

adjusters.

Ensure the belt is

not looped at the

male buckle

When fastened check space bet-

ween the lap belt and the user,

when correctly adjusted it should

be possible to insert the flat of the

hand between the lap belt and the

user.

Generally the Lap Belt should

be fixed so that the straps sit

at an angle of approximately

45°, and when correctly adju-

sted should not allow user to

slip down in the seat.

Do not rely on the lap belt only when the wheelchair

and occupant are transported in a vehicle, use the

separate occupant lap and diagonal restraints provided in

the vehicle.

Advice to Client

The lap belt must be checked on a daily basis to ensure it is adju-

sted correctly and it is free from any obstruction or adverse wear.

Failure to make sure that the lap belt is secure and

adjusted prior to use could cause serious injury to the

user. E.g. too loose a strap may allow the user to slip

down in the chair and risk suffocation.

Maintenance

Check lap belt, and securing components; at regular intervals for

any sign of fraying or damage. Replace if necessary.

Clean the lap belt with warm soapy water and allow to dry.

Note

The lap belt should be adjusted to suit the end user as

detailed above

Sunrise Medical also recommend that the length and fit of

the belt is checked on a regular basis to reduce the risk of

the end user inadvertently re-adjusting the belt to an

excessive length

If in doubt about the use and operation of the seat belt

then ask your healthcare professional, wheelchair dea-

ler, carer or attendant for assistance.

To fasten buckle: -

Firmly push the male buck-

le into female buckle.

To release belt: -

Press the exposed sides of

the male buckle and push

towards the centre whilst

gently pulling apart.

CLASSIC 100, 160, 160XL 11

ENGLISH

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

ENGLISH

Anti-tip tubes

Anti-tip tubes (1/2) provide additional

safety for inexperienced users when

they are still learning how to operate

their wheelchairs. Anti-tip tubes (1/2)

prevent a wheelchair from tipping over

backwards.

Swing away anti-tips:

Pushing the anti-tip tubes (1) will move

them downwards; they can also be

swung forward. An interval of 3 cm to 5

cm should be maintained between them

and the ground.

You must swing the anti-tip tubes forward when

going up and down large obstacles (such as a kerb)

to prevent them from touching the ground.

End tube style anti-tips:

Pressing the release button allows the anti-tip tubes

(2) to be moved upwards or removed. An interval of

3 cm to 5 cm should be maintained between them

and the ground.

You must rotate the anti-tip tubes upwards when

going up and down large obstacles (such as a kerb

to prevent them from touching the ground.

Rotate anti-tip tubes down into functional position

after overcoming obstacle.

and the armrests and check if the

cross brace is in the desired positi-

on (slide cross brace if necessary

as described above). Move the

back tubes into the required positi-

on and fix all 3 screws again. Final-

ly move the receiver of the armrest

into the required position.

CAUTION:

Wheel locks must be adjusted

for the new position.

Options – Anti-Tip Tubes

Options – Seat

Standard Sling

The sling is equipped with a Velcro

fastener on one side; this permits

stepless adjustment of the sling.

To readjust the sling, first fold up

the wheelchair slightly. Then remo-

ve the screws (1) and pull the front

plugs (2) forward out of the frame.

The sling (3) can then be slid off of

the frame. By unfastening the

Velcro, the sling can be readjusted.

Reverse this procedure to reinstall

the sling. When finished, make sure that all screws have

been properly tightened (see the page on torque).

CAUTION:

For safe use, at least 50 % of the Velcro surfaces must

make contact with each other at all times.

Comfort seat

The comfort seat permits comfortable long seating due to

the wooden base and the anatomically shaped cushion.

Options – Seat Depth

Seat Depth

By removing the clips (1), the

cross-tube assembly (2) can be

moved along the frame, thereby

allowing the seat depth to be

changed (depending on the posi-

tion of the back tubes).

Make sure that the clips (1) always

snap into the holes provided in the

frame.

To keep the frame as compact as

possible the seat depth also can

be adjusted via the back tubes

(41-46 cm in 2,5 cm increments). Therefore remove

the axle plate screws (1,2,3). Remove the wheels

Options – Crutch Holder

Crutch Holder

This device permits crutches to be trans-

ported directly on a wheelchair. It has a Velcro

loop (1) to fasten crutches or other aids.

CAUTION:

Never try to use or even remove the

crutches or other aids while moving.

Options – Tray

Tray

The tray provides a flat surface for

most activities. Before using a tray,

it first has to be adjusted to the

width of the seat by an authorized

dealer. The user must be sitting in

the wheelchair whilst this adjust-

ment is made.

Options – Stabilizing Bar

Stabilizing Bar

This bar is used to stabilize the

backrest. To be able to fold up

your wheelchair, remove the stabi-

lizing bar. Now you can easily fold

up the wheelchair. To reinstall the

stabilizing bar, locate it back into

place.

Options – Head Rest

Headrest

The headrest can be raised and moved

both forwards and backwards. To do

this, simply loosen the screw (1 or 2),

adjust to the desired position, and tigh-

ten the screw (see the page on torque).

12 CLASSIC 100, 160, 160XL

ENGLISH

1108/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.C

Travel Wheels

Travel wheels should be used wherever your

wheelchair would be too wide if the rear wheels

were used (e.g., in airplanes, buses, etc.). After the

rear wheels have been removed with the aid of the

quick-release axles, the transit wheels can imme-

diately be used to continue riding. The transit

wheels are mounted so that they are approx. 3

centimeters above the ground when not in use.

They are thus out of the way when riding, trans-

porting, or when tipping to pass over obstacles

(e.g., kerbs, steps, etc.).

CAUTION:

Your wheelchair does not have any wheel locks

when the transit wheels are being used.

Wheelchair pulls to one side

• Check tyre pressure

• Check to make sure wheel turns easily (bearings,

axle)

• Check angles of castors

• Check to make sure both castors are making

correct contact with the ground

Castors begin to wobble

• Check angle of castors

• Check to make sure all bolts are secure; tighten if

necessary (See the page on torque)

• Check to make sure both castors are making

proper contact with the ground

Wheelchair / Cross-tube assembly does not

snap into position in the seat saddle

• Chair is still new, i.e., the seat or backrest

upholstery is still very stiff. This will improve with

continued use.

Wheelchair is difficult to fold up

• Adjustable backrest upholstery is too stiff; loosen

it accordingly.

Wheelchair squeaks and rattles

• Check to make sure bolts are secure; tighten if

necessary (see the page on torque)

• Apply small amount of lubrication to spots where

movable parts come in contact with one another

Wheelchair begins to wobble

• Check angle at which castors are set

• Check tyre pressure

• Check to see if rear wheels are adjusted

differently

Options – Travel Wheels

Trouble Shooting

Options – One Arm Drive

One arm drive

To propel the chair straight forward

both handrims must be used.

To fold the wheelchair disconnect

the telescopic bar by pushing it

inwards.

CAUTION:

Make always sure that the

connections are set properly to

avoid injuries.

Tyres and Mounting

Always make sure you that you maintain the correct

tyre pressure, as this can have an effect on

wheelchair performance. If the tyre pressure is too

low, rolling resistance will increase, requiring more

effort to move the chair forward. Low tyre pressure

also has a negative impact on maneuverability. If the

tyre pressure is too high, the tyre could burst.

The correct pressure for a given tyre is printed on

the surface of the tyre itself.

Tyres can be mounted the same way as an ordinary

bicycle tyre. Before installing a new inner tube, you

should always make sure that the base of the rim

and the interior of the tyre are free of foreign ob-

jects. Check the pressure after mounting or re-

pairing a tyre. It is critical to your safety and to the

wheelchair’s performance that regulation air

pressure be maintained and that tyres be in good

condition.

Maintenance and Care

Maintenance

• Check the tyre pressure every 4 weeks. Check all

of the tyres for wear or damage.

• Check the brakes approximately every 4 weeks to

make sure that they are working properly and

easy to use.

• Change tyres as you would an ordinary bicycle

tyre.

• All of the joints that are critical to using your

wheelchair safely are self-locking nuts. Check

every three months to make sure that all bolts are

secure (See the page on torque). Self locking nuts

should only be used once and should be replaced

after single use.

• Use only mild household cleansers when your

wheelchair is dirty. Use only soap and water when

cleaning the seat upholstery.

• If your wheelchair should ever get wet, please dry

it after use.

• A small amount of sewing-machine oil should be

applied to quick-release axles approximately

every 8 weeks. Depending on the frequency and

type of use, we recommend taking your wheel-

chair to your authorized dealer every 6 months to

have it inspected by trained personnel.

CAUTION:

Sand and sea water (or salt in the winter) can

damage the bearings of the front and rear

wheels. Clean the wheelchair thoroughly after

exposure to these conditions.

Comfort Head rest

For adjusting the height open knob (3)

and position the headrest in the desired

height. Finally tighten the knob again.

CLASSIC 100, 160, 160XL 13

ENGLISH

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

ENGLISH

Total width:

• With standard wheels, incl. Hand rims,

close-mounted:

Classic 100: SW +19,5 cm

Classic 160: SW +19,5 cm

• Wheels with drum brakes, hand rims,

close-mounted:

Classic 100: SW +21 cm

Classic 160: SW +21 cm

Dimensions, folded:

• With rear wheels:

Classic 100: 37 cm

Classic 160: 33 cm

• Without rear wheels:

Classic 100: 26 cm

Classic 160: 23 cm

front seat angle rear rear castor castor no of

seat angle setting wheel/ wheel wheel wheel spacers

height tyre pos. pos. below

Classic 100

42 3° 1 22“ 1 6“ / 140 mm 1 0

44 3° 1 24“ 1 6“ / 140 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 6“ / 140 mm 1 0

50 3° 1 24“ 3 6“ / 140 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 8“ / 200 mm 2 0

50 3° 1 24“ 3 8“ / 200 mm 2 0

52 6° 3 24“ 3 8“ / 200 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 7“ / 200 mm 2 0

50 3° 1 24“ 3 7“ / 180 mm 2 0

52 3° 1 24“ 4 7“ / 180 mm 2 0

45 3° 3 12“ T 6“ / 180 mm 2 0

47 6° 3 12“ T 8“ / 120 mm 2 0

42 3° 2 16“ T 6“ / 140 mm 1 0

50 3° 2 16“ T 6“ / 140 mm 2 0

50 3° 2 16“ T 8“ / 200 mm 2 0

Classic 160

42 3° 1 22“ 1 6“ / 140 mm 1 0

42 0° 2 22“ 2 6“ / 140 mm 1 0

42 0° 2 24“ 1 6“ / 140 mm 1 0

44 3° 1 24“ 1 6“ / 140 mm 2 0

44 0° 2 24“ 2 6“ / 140 mm 2 0

47 6° 3 24“ 1 6“ / 140 mm 1 2

47 3° 1 24“ 2 6“ / 140 mm 1 2

47 0° 2 24“ 3 6“ / 140 mm 1 2

50 6° 3 24“ 2 6“ / 140 mm 2 2

50 3° 1 24“ 3 6“ / 140 mm 2 2

50 0° 2 24“ 4 6“ / 140 mm 2 2

47 6° 3 24“ 1 8“ / 200 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 8“ / 200 mm 2 0

47 0° 2 24“ 3 8“ / 200 mm 2 0

50 6° 3 24“ 2 8“ / 200 mm 2 1

50 3° 1 24“ 3 8“ / 200 mm 2 1

50 0° 2 24“ 4 8“ / 200 mm 2 1

52 6° 3 24“ 3 8“ / 200 mm 2 2

52 3° 1 24“ 4 8“ / 200 mm 2 2

47 6° 3 24“ 1 7“ / 180 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 7“ / 180 mm 2 0

47 0° 2 24“ 3 7“ / 180 mm 2 0

50 6° 3 24“ 2 7“ / 180 mm 2 1

50 3° 1 24“ 3 7“ / 180 mm 2 1

50 0° 2 24“ 4 7“ / 180 mm 2 1

52 6° 3 24“ 3 7“ / 180 mm 2 2

52 3° 1 24“ 4 7“ / 180 mm 2 2

42 0° 2 12“ T 6“ / 140 mm 1 0

45 3° 1 12“ T 6“ / 140 mm 1 1

47 6° 3 12“ T 6“ / 140 mm 1 2

47 6° 3 12“ T 8“ / 200 mm 2 0

42 3° 1 16“ 4 6“ / 140 mm 1 0

47 0° 2 16“ T 6“ / 140 mm 1 2

50 3° 1 16“ T 6“ / 140 mm 2 2

47 0° 2 16“ T 8“ / 200 mm 2 0

50 3° 1 16“ T 8“ / 200 mm 2 1

Technical Data

Possible seat-height

adjustments

Seat height matrix showing

possible seat height adjust-

ments including castor/wheel

options and mounting

positions.

CAUTION: Measured

without seat cushion.

Weight in kilograms:

Wheelchair without footrests (24'') 13,9 kg

Footrests 1,6 kg

Standard sideguards 2 kg

Rear wheels 24'' (solid) 4,2 kg

Rear wheels , MAG 5 kg

Maximum weight limit:

Approved for user weights up to 125 kg / 265 lbs

Heavy duty version 160 kg/ 352 lbs

Weight: total comfort chair

(including ELR, reclining back) 28,4 kg

• Comfort seat (including wooden base) 2,6 kg

• Comfort back cushion 1,1 kg

• Comfort back shell including cushion 3,3 kg

• Head rest 0,6 kg

• ELR(pair) 3,2 kg

• Comfort armrest (pair) 2,8 kg

presetted

14 CLASSIC 100, 160, 160XL

ENGLISH

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Torque

Nameplates/Guarantee

Nameplates

The nameplate is located on either the cross-tube

assembly or the transverse frame tube, as well as

on the back page of the user’s manual. The name-

plate indicates the exact model designation and

other technical specifications. Please provide the

following information whenever you have to order

replacement parts or to file a claim:

• Serial number

• Order number

• Month/Year

Guarantee

You have purchased a high-quality SUNRISE

MEDICAL product. As a sign of our gratitude, we

are providing you with 5-year guarantee on all frame

components and the cross-tube assembly. We are

not responsible for any damage resulting from in-

appropriate or unprofessional installation and/or

repairs, through neglect and wear, or from changes

in any wheelchair components caused either by the

user or by third parties. In such cases, this guaran-

tee shall be considered null and void.

Custom wheelchairs cannot be exchanged.

Torque

The torque for the M6 screw is 7 Nm, unless

otherwise specified.

7 Nm

10 Nm

5 Nm

30 Nm

5 Nm

8 Nm

5 Nm

8 Nm

5 Nm

8 Nm

30 Nm

5 Nm

60 Nm

10 Nm

Rear of chair Front of chair

Angle setting 1

3°

Angle setting 2

0°

Angle setting 3

6°

Top view

Spacer 1

Spacer 2

Castor wheel Pos. 1

Castor wheel Pos. 2

CLASSIC 100, 160, 160XL 15

FRANÇAIS

SommaireAvant-propos

Avant-propos

Consignes de sécurité

Présentation générale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Manipulation

Plier/Déplier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Axes à déverrouillage rapide de la roue arrière . . . . . . . . . . . . . . .18

Options

Levier de basculement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18-19

Repose-pied . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Roue avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Plaque d’axe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Dossier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Protège-vêtement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Poignée à pousser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Ceinture de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Roulettes anti-bascule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Toile de siège standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Profondeur du siège . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Porte-canne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Tablette thérapeutique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Barre de stabilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Appui-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Roulettes de transit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

Double main Courante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

Pneus et montage des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

Pannes potentielles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

Maintenance et entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

Plaque signalétique/Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Couples de serrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Ce manuel diffuse des informations concernant toutes les carac-

téristiques proposées à travers les différents pays, sans spécifier si

elles sont réellement disponibles dans votre pays, ou s’il s’agit

d’options.

Pour cela, il faut vous référer au bon de commande de votre four-

nisseur.

Chère cliente,

Cher client,

Vous avez choisi un produit de SUNRISE MEDICAL de grande

qualité. Nous nous en réjouissons.

Cette notice d‘utilisation vous fournira de nombreux conseils et

suggestions de sorte que votre produit deviendra pour vous un

partenaire familier digne de confiance.

Pour nous, être PROCHE DU CLIENT est une priorité: Nous sou-

haitons vous tenir au courant des nouveautés de Sunrise Medical.

Pour être proche du client, il faut aussi apporter une réponse rapi-

de et simple, qu'il s'agisse de pièces de rechange, d‘accessoires

ou bien de questions relatives à votre fauteuil.

Notre objectif est que vous soyez satisfait de nos services. Sunrise

Medical travaille en permanence au développement de ses

produits. Des modifications (forme, technique, équipement) peu-

vent par conséquent être apportées à notre gamme de produits.

Aucune réclamation ne pourra donc être adressée au sujet des

informations et illustrations de cette notice d‘utilisation.

Notre société, SUNRISE MEDICAL, est certifiée ISO 9001, ce qui

garantit la qualité de nos produits à tous les stades, du

développement jusqu’à la production.

Adressez-vous à notre service après-vente SUNRISE MEDICAL,

compétent et agréé, pour toute question concernant l‘utilisation, la

maintenance ou la sécurité de votre fauteuil roulant.

S’il n’y a aucun revendeur près de chez vous ou si vous avez des

questions, contactez-nous par courrier ou par téléphone à l’adres-

se suivante:

Sunrise Medical SA

13, Rue de la Painguetterie

37390 Chanceaux sur Choisille

Téléphone : ++33-2 47 55 44 00

Télécopie : ++33-2 47 55 44 03

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

16 CLASSIC 100, 160, 160XL

FRANÇAIS

Consignes de sécurité

La conception et la fabrication de votre fauteuil ont été pensées

afin de garantir une sécurité maximale. Les normes de sécurité

internationales actuellement en vigueur ont été respectées, voire

dépassées. Toutefois, l’utilisateur peut se mettre en situation de

danger s’il utilise son fauteuil d’une manière inappropriée. Pour

votre sécurité, vous devrez impérativement respecter les

consignes suivantes.

Tout réglage ou toute modification inappropriée ou effectuée par

une personne non qualifiée représente un plus grand risque d’acci-

dent. En tant qu’utilisateur de fauteuil roulant, vous participez à la

circulation publique, sur routes ou trottoirs et êtes par conséquent

tenu de respecter le code de la route. Nous vous conseillons donc

de porter des vêtements clairs dans l’obscurité pour être mieux vu

et assurez-vous que les réflecteurs ne sont pas recouverts.

Soyez extrêmement prudent lorsque vous utilisez votre fauteuil

pour la première fois. Commencez par vous familiariser à son fonc-

tionnement. Testez les effets du déplacement du centre de gravité

sur le comportement de votre fauteuil. Exercez-vous sur terrain

plat, en côte et en pente.

ATTENTION !

Les freins d’immobilisation ne servent pas à ralentir le fauteuil. Ils

empêchent simplement votre fauteuil de bouger et de rouler invo-

lontairement. Quand vous vous arrêtez sur un terrain accidenté,

vous devez impérativement utiliser vos freins d’immobilisation.

Pensez toujours à actionner les deux freins simultanément, autre-

ment votre fauteuil pourrait basculer. Les freins d’immobilisation ne

servent pas à freiner un fauteuil en déplacement. Utilisez toujours

les ascenseurs ou les rampes. En l’absence de ces moyens d’ac-

cès, demandez à deux personnes de vous aider.

Il faudra impérativement saisir le fauteuil par les parties fixes

du châssis.

Si votre fauteuil est équipé de roulettes anti-bascule, celles-ci

devront être rabattues. Ne jamais soulever un fauteuil quand l’utili-

sateur est assis dedans. Dans ce cas-là, il faudra le pousser.

Avant chaque utilisation de votre fauteuil, contrôlez impérative-

ment:

• Les axes à déverrouillage rapide des roues arrière

• Les fixations en Velcro

du siège et du dossier

• Les pneus, la pression et les freins

Les freins ne fonctionneront pas correctement si la pression

des pneus est trop faible ou si l’écart entre les pneus et les

freins est trop important.

La charge maximale est de 125 kg. Avec un châssis renforcé

(seulement avec un siège d’une largeur de 52 cm), la charge

maximale est de 160 kg.

Le fauteuil ne sert qu’au transport d’une seule personne à la fois.

Toute autre utilisation faite du fauteuil n’est pas conforme et repré-

sente un danger.

L’utilisateur ne doit pas rester dans son fauteuil lorsque celui-

ci est transporté dans un véhicule, par quel que moyen que ce

soit!

Seuls les sièges fixes et les ceintures de sécurité assurent une pro-

tection suffisante en cas de danger. Lors des déplacements, le fau-

teuil doit être solidement fixé avec des dispositifs appropriés.

Avant de procéder à d’éventuels réglages sur votre fauteuil, il est

important de lire attentivement la section de ce manuel correspon-

dante. Il est possible que des nids de poule ou un terrain accidenté

fassent basculer votre fauteuil, surtout si vous montez ou descen-

dez une pente.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 17

FRANÇAIS

Nous, la société SUNRISE MEDICAL, sommes certifiés ISO 9001, ce qui garantit la qualité de nos

produits à tous les stades, du développement jusqu’à la production.

Ce produit est conforme aux exigences des directives CE.

Options ou accessoires représentés disponibles avec un supplément de prix.

Fauteuils roulants:

1. Poignée à pousser

2. Toile du dossier

3. Accoudoir

4. Toile du siège

5. Repose-pieds

6. Roue avant

7. Roue avant adaptateur

8. Fourche de roue avant

9. Axes à déverrouillage rapide

10. Freins

11. Main courante

12. Roue arrière

Présentation générale

7 8 10 12

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

18 CLASSIC 100, 160, 160XL

FRANÇAIS

Plier

Retirez d’abord le coussin du fau-

teuil roulant et la toile arrière (uni-

quement pour la version confort) et

rabattez le ou les repose-pied(s)

(monobloc) en position haute. Sai-

sissez le toile du fauteuil par le

dessous, au milieu et tirez-le vers

le haut. Le fauteuil se plie. Afin de

plier votre fauteuil roulant pour le

rendre le plus compact possible,

par exemple pour le transporter

dans un véhicule, vous pouvez

ôter les repose-pied (suivant les

modèles). Pressez le levier de

déverrouillage de l’extérieur et

tournez le repose-pied sur le côté.

Il vous suffit ensuite de retirer le

repose-pied du tube du châssis.

Déplier

Appuyez sur les tubes du siège

(voir illustration). Le fauteuil roulant

se déplie. Maintenant, pressez les

tubes du siège dans les supports.

Cette manœuvre s’effectue plus

facilement quand on bascule légèrement le fauteuil.

La roue arrière est libérée et le fauteuil se déplie

plus facilement. Ensuite, remettez le coussin et la

toile arrière.

Note : Assurez-vous que la toile arrière s’emboîte

proprement.

Attention!

Risque d’écrasement

Freins d’immobilisation

Le fauteuil est équipé de deux

freins d’immobilisation. Les freins

agissent directement sur les

pneus. Pour immobiliser votre

fauteuil, serrez les deux leviers de

freinage jusqu’à la butée avant

(Fig. 1). Tirez le levier de freinage

en arrière pour le relâcher.

L’effet de freinage diminue quand:

• les sculptures du pneu sont

usées

• la pression des pneus est insuffi-

sante

• les pneus sont humides

• le frein est mal réglé

Les freins d’immobilisation ne sont

pas destinés à être utilisés comme

des freins de service. N’actionnez

pas les freins en marche. Freinez

toujours à l’aide des mains cou-

rantes. Veillez à ce que l’écarte-

ment entre le frein et le pneu soit

conforme à la valeur indiquée (Fig.

2). Pour effectuer le réglage, des-

serrez la vis (1) et réglez la valeur

souhaitée. Resserrez de nouveau

la vis. (Voir la page couples de

serrage).

ATTENTION !

Vérifiez le réglage des freins après chaque

modification de la position de la roue arrière et

refaites votre réglage, si nécessaire.

Manipulation Options – Freins

Axes à déverrouillage rapide de

la roue arrière

Les roues arrière doivent être

munies d’un axe à déverrouillage

rapide. Les roues peuvent être

démontées ou montées sans

outils. Pour démonter les roues,

pressez le bouton d’arrêt (1) et

retirez la roue arrière.

ATTENTION !

Lors du montage, appuyez sur

l’axe à déverrouillage rapide

dans le roulement, bouton pressé. Relâchez le

bouton et la roue est bloquée. Le bouton d’arrêt

doit revenir dans sa position de départ.

Options – Levier de basculement

Levier de basculement

Pour faire basculer un fauteuil rou-

lant par un accompagnateur(-trice)

on utilise un levier de basculement.

Pressez simplement le levier et

vous pourrez monter le fauteuil sur

un trottoir.

Rallonge du levier de frein

La rallonge du levier de frein est

amovible ou repliable. La rallonge

vous permet de déployer moins

d’efforts pour actionner les freins.

Attention :

Plus les freins seront montés

près de la roue, plus l’effort à

fournir pour les actionner sera

grand.

Cela pourrait casser la rallonge

du levier de frein !

Veillez à ne pas prendre appui sur la rallonge du

levier lorsque vous montez ou descendez du fau-

teuil, car vous risqueriez de la casser! L’eau projetée

par les pneus peut réduire l’efficacité des freins

d’immobilisation.

Frein à tambour

Le frein à tambour permet à un

accompagnateur (-trice) de freiner

en toute sécurité et de manière

aisée. Le frein peut être immobilisé

à l’aide du levier de blocage (1).

Vous devez entendre le clic du

levier de blocage lors de son

enclenchement. Le fonctionne-

ment du frein à tambour est indé-

pendant de la pression. Le fauteuil

ne doit pas être poussé quand le

frein à tambour est immobilisé.

ATTENTION !

Ne confiez le réglage du frein à tambour qu’à un

revendeur professionnel.

3 mm

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 19

FRANÇAIS

Freins d’immobilisation à une

main

Votre fauteuil est doté de deux

freins d’immobilisation, chacun

placé de part et d’autre et pou-

vant fonctionner d’un côté com-

me de l’autre. Ils sont directe-

ment montés sur les pneus.

Pour les actionner, baissez le

levier de frein vers l’avant jus-

qu’à la butée (fig. 1). Pour relâ-

cher les freins, relevez le levier

dans sa position originale. Les

freins d’immobilisation sont tou-

jours livrés avec la rallonge du

levier de frein, ce qui permet de

réduire considérablement l’effort

à fournir pour les actionner. La

rallonge est directement vissée

aux freins. En le soulevant, le

levier pourra se plier vers l’avant.

Le freinage ne sera pas aussi

efficace si :

• Les pneus sont usés

• La pression des pneus est

trop faible

• Les pneus sont mouillés

• Les freins sont mal réglés.

Les freins d’immobilisation ne servent pas à freiner

un fauteuil en mouvement. C’est pourquoi il ne faut

jamais utiliser les freins d’immobilisation pour stop-

per votre fauteuil. Utilisez toujours la main courante

pour ralentir.

• Vérifiez que l’écart entre les pneus et les freins

d’immobilisation est conforme aux valeurs spéci-

fiées (Fig. 2). Pour régler, dévissez la vis (1) et

réglez le bon intervalle. Resserrez la vis. (Référez-

vous à la section sur la force de torsion).

ATTENTION :

Après avoir procédé au réglage des roues arriè-

re, vérifiez toujours l’intervalle avec les freins

d’immobilisation. Réajustez si nécessaire.

Plus les freins seront montés près de la roue, plus

l’effort à fournir pour les actionner sera grand. Cela

pourrait casser la rallonge du levier de frein! Veillez à

ne pas prendre appui sur la rallonge du levier

lorsque vous montez ou descendez du fauteuil, car

vous risqueriez de la casser! L’eau projetée par les

pneus peut réduire l’efficacité des freins d’immobili-

sation.

Repose-pied

Les repose-pied peuvent être

rabattus pour faciliter la montée ou

la descente.

Longueur de la jambe inférieure

La partie inférieure de la potence

peut être réglée en desserrant les

vis de serrage (1). Desserrez les

vis, réglez le tube et le repose-pied

à la position voulue. Resserrez les

vis (voir page Couples de serrage).

Veillez à en pas dépasser la valeur

minimale de garde au sol de 2,5 cm.

Options – Repose-pied

2,5 cm

Repose-jambe et loquet

Le repose-jambe est rabattable

sous le siège ou vers l’extérieur.

Lorsque vous installez le repose-

jambe, les repose-pieds doivent

être orientés vers l’extérieur. Fai-

tes-le ensuite pivoter vers l’inté-

rieur jusqu’à ce qu’il s’enclenche.

Pour retirer le repose-jambe, tirez

sur le levier (1), faites pivoter les

repose-pieds vers l’intérieur ou

l’extérieur et retirez-le en soule-

vant.

Assurez-vous que le repose-jambe est bien enclen-

ché.

ATTENTION :

Ne jamais soulever ou porter le fauteuil en l’at-

trapant par le repose-jambe lorsqu’un utilisateur

est assis dedans.

Repose-jambe réglable

Relever:

Tirez les repose-pieds vers le haut et réglez-les à la

hauteur désirée.

Vous les entendrez s’enclencher.

Abaisser:

Soulevez les jambes et appuyez sur le levier de

déverrouillage pour déverrouiller les repose-pieds.

Vous pouvez maintenant abaisser vos repose-pieds.

Dès que vous relâcherez le levier, vous entendrez

les repose-pied s’enclencher.

ATTENTION:

Pendant que vous relevez ou abaissez les repo-

se-pieds, veillez à ne pas vous prendre les doigts

dans le mécanisme de réglage situé entre le

châssis et les pièces mobiles du repose-pieds.

ATTENTION:

Ne jamais soulever ou porter un fauteuil en l’at-

trapant par le repose-jambe lorsqu’un utilisateur

est assis dedans.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Roue avant, Adaptateur de roue avant, fourche de roue avant

Il est possible que le fauteuil tire légèrement à droite ou à gauche

ou que les roues avant aient du jeu. Cela peut être dû aux raisons

suivantes:

• Le mouvement avant et arrière des roues n’est pas correctement

réglé.

• Le réglage du carrossage n’est pas adapté.

• La pression et la souplesse des roues arrière et des roues avant

ne sont pas adaptées.

Les roues avant doivent être réglées de façon optimale pour que le

fauteuil roule de façon rectiligne.

Les réglages des roues avant doivent toujours être confiés à un

revendeur agréé. En cas de modifications de la position de la roue

arrière, les réglages de l’adaptateur de la roue avant et du frein doi-

vent être contrôlés.

Options – Roue avant

20 CLASSIC 100, 160, 160XL

FRANÇAIS

Réglage de la hauteur et de l’angle

du siège

Retirez l’écrou (1) et l’essieu de l’adap-

tateur de roues (2). Pour régler la hau-

teur du siège, reconfigurez les bagues

(4) en fonction de la matrice de hau-

teur de siège (voir page …). Placez

enfin le collier (3) à l’inclinaison désirée

du siège, en faisant ATTENTION aux

encoches situées sur le haut (Fig. 2).

Réglage 1 = 3° (arrière)

Réglage 2 = 0°

Réglage 3 = 6° (avant)

Réglez le collier de manière à ce que

l’essieu soit aussi perpendiculaire au

sol que possible. Lorsque vous avez

terminé, n’oubliez pas de bien revisser

toutes les vis (voir la section sur la for-

ce de torsion).

Position horizontale de l’essieu

Vous pouvez déplacer la plaque

d’essieu vers l’avant pour accroître

la manœuvrabilité ou vers l’arrière

pour accroître la stabilité.

ATTENTION :

Pensez à régler les freins d’im-

mobilisation en fonction des

modifications apportées.

Plus l’empattement est long, plus

le fauteuil est stable. Pour étendre

l’empattement, tournez le collier

d’essieu vers l’arrière (1).

ATTENTION :

Pensez à régler les freins d’im-

mobilisation en fonction des

modifications apportées.

Options – Plaque d’axe

Support d’axe pour personnes amputées

Avec le support (accessoire) pour personnes am-

putées, l’empattement peut être étendu de 10,5 cm.

Après avoir procédé au réglage, n’oubliez pas de

bien revisser toutes les vis (Voir la section sur la

force de torsion).

ATTENTION:

Pensez à régler les freins d’immobilisation en fonc-

tion des modifications apportées.

Options – Plaque d’axe pour amputé

Dossier à hauteur réglable

Vous pouvez régler la hauteur du

dossier à 5 positions différentes

(38 - 48 cm). Dévissez et retirez le

boulon (1) et placez le tube arrière

à la position désirée. Revissez le

boulon.

Options – Dossier

Dossier inclinable

Vous pouvez régler l’inclinaison du

dossier à 5 positions différentes

(3° en avant, 0°, 5°, 10°, et 15° en

arrière). Un écrou (2) situé sur le

tube arrière vous permet de régler

l’angle (Voir la section sur la force

de torsion). Si vous réglez l’incli-

naison du montant arrière, vous

devrez également régler le support

d’accoudoir de type « crochet ».

ATTENTION :

Les vis (1) maintiennent le dossier directement

au châssis ; vérifiez toujours de les avoir bien

revisser. Des vis mal serrées sont susceptibles

de tomber. Dans tous les cas, un accident pour-

rait survenir lorsque le fauteuil est soulevé par

les poignées pour monter des marches. Pour

votre propre sécurité, nous vous recommandons

de faire régler le fauteuil par un agent agréé.

La hauteur du dossier et la hauteur du point de

pivot sont réglables.

Dossier cassant

Pour rabattre le dossier, faites glisser le

verrou vers le haut.

ATTENTION: Lorsque vous le redressez à

nouveau, vérifiez que le dossier s’en-

clenche bien.

Dossier inclinable (8° - 40°/50°)

Vérification finale nécessaire, car option pas

encore disponible. En tirant sur les 2 leviers

(1) simultanément, le dossier est

libéré. Vous pouvez alors le régler

à la position désirée. En relâchant

les deux leviers (1) vous verrouillez

automatiquement le dossier à la

position où il se trouve. Pour

redresser le dossier, il suffit de le

ramener (sans appuyer sur quoi

que ce soit) à la position désirée.

ATTENTION :

Le dossier inclinable ne peut

être utilisé qu’en combinaison

avec l’extension de roue arrière.

ATTENTION :

Il est recommandé d’employer le dossier

inclinable uniquement en combinaison avec les

roulettes anti-bascule (maximum 3-5 cm de

garde au sol)

ATTENTION :

Il est recommandé d’employer le dossier

inclinable en combinaison avec la barre de

stabilisation.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 21

FRANÇAIS

Toile de dossier réglable

La toile du dossier peut être réglée

en tension par des bandes velcro.

Le rembourrage de la toile du dos-

sier est accessible par une ouver-

ture depuis la face intérieure et

peut être modifiée individuelle-

ment.

Options – Protège-vêtement

Accoudoirs standard,

rabattables, amovibles et tablet-

crantés

La partie avant de l’accoudoir a

été découpée pour vous permettre

de vous rapprocher au maximum

d’un bureau ou d’une table. Pour

rabattre la manchette enfoncez le

bouton (1) pour déverrouiller

l’accoudoir.

Vous pouvez régler la hauteur de

l’accoudoir (2) en insérant des

bagues (3) dans l’une des posi-

tions prédéfinies.

Pour ce faire, dévissez les vis (4), re-configurez les

bagues (3) puis resserrez les vis (4). (Voir la section

sur la force de torsion). Le coussinet interne est

attaché avec du Velcro, ainsi il peut être enlevé pour

augmenter la largeur du fauteuil.

Options – Poignée à pousser

Poignée à pousser réglables en

hauteur

Un boulon protège les poignées

contre tout glissement involontaire

(Fig. 1). En ouvrant le levier de ser-

rage (1), il est possible de régler

individuellement la hauteur des

poignées à pousser. Lors de l’en-

clenchement du levier, un clic vous

indiquera que vous pouvez mettre

aisément la poignée à pousser

dans la position souhaitée. L’écrou

du levier de serrage (2) détermine le serrage au

niveau du support de la poignée à pousser. Après

enclenchement du levier, si l’écrou est desserré, la

poignée sera lâche. Avant utilisation, vérifiez que le

serrage est suffisant en faisant pivoter latéralement

la poignée. Après réglage de la hauteur du levier de

serrage (1), continuez de le serrer solidement.

Quand le levier de serrage n’est pas serré, cela peut

occasionner des blessures lors de la montée d’es-

caliers.

Options – Ceinture de sécurité

Ceinture de sécurité

La ceinture de sécurité, fixée au

niveau du bassin, contribue à la

sécurité du fauteuil roulant. La

ceinture de sécurité est fixée sur le

châssis comme représenté dans

l’illustration.

ATTENTION :

Pour éviter toute réduction de fonction de câble, vous devez

vous assurez que les câbles ne sont pas complètement tendus.

ATTENTION :

Si vous ajustez l’angle arrière, assurez-vous de ne pas coin-

cer vos doigts.

ATTENTION :

Ne jamais ajuster l’angle arrière si vous vous trouvez sur une

pente.

ATTENTION:

Ne jamais soulever le fauteuil par les accoudoirs

ou les manchettes.

Accoudoirs réglables, rabattables, amovibles et

crantés

La hauteur des accoudoirs se règle de la façon

Enfoncez et soulevez le bouton (1) puis abaissez la

manchette (2) jusqu’à ce qu’elle s’enclenche.

Vérifiez toujours que les accoudoirs sont bien

enclenchés.

Pour soulever l’accoudoir, appuyez sur le levier (3)

pour débloquer le protège-vétement

ATTENTION:

Ne jamais soulever le fauteuil par les accoudoirs

ou les manchettes.

ATTENTION:

Bien régler la hauteur de la manchette d’accou-

doir quand vous utilisez une roue arrière 24“,

pour éviter de se coincer les doigts!

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Toile arrière confort

La toile arrière confort permet une

place assise plus confortable

incorporant un support latéral. Le

tout peut être enlevé en levant et

poussant vers l’avant. Le coussin

est attaché avec du Velcro et peut

également être enlevé. La housse

est lavable (voir l’étiquette).

Support de torse

Le support de torse peut être aju-

sté en angle, profondeur et hau-

teur. En le levant, il peut être

repoussé.

• Réglage de profondeur : enlever

les deux boulons (1) et ajustez le

support de torse dans la nouvelle

position. Ensuite, resserrez les

boulons.

• Réglage d’angle : desserrez le

boulon (2), placez le support de

torse dans l’angle désiré et resserrez le boulon (2).

• Réglage de hauteur : enlevez les boulons de fixations de la base

(3) et bougez la base dans la position désirée. Ensuite, resserrez

les boulons.

FRANÇAIS

Roulettes anti-bascule

Les roulettes anti-bascule (1/2) assurent

aux utilisateurs inexpérimentés une

sécurité renforcée pendant l’apprentis-

sage de leur fauteuil. Les roulettes anti-

bascule (1/2) empêchent le fauteuil de

basculer vers l’arrière.

Roulettes anti-bascule escamo-

tables:

En appuyant sur les roulettes anti-bas-

cule (1) vous les abaissez ; vous pouvez

également les faire pivoter vers l’avant.

Veillez à ce qu’il y ait toujours un espace de 3 cm à 5 cm entre le

sol et les roulettes anti-bascule.

Vous devez faire pivoter les roulettes anti-bascule vers l’avant

lorsque vous franchissez des obstacles (comme le trottoir) afin

d’éviter qu’elles ne touchent le sol.

Roulettes anti-bascule de type tube:

Pour relever ou retirer les roulettes anti-bascules (2) appuyez sur le

bouton de libération. Veillez à ce qu’il y ait toujours un espace de 3

cm à 5 cm entre le sol et les roulettes anti-bascule.

Vous devez faire pivoter les roulettes anti-bascule vers le haut

lorsque vous franchissez des obstacles (comme le trottoir) afin

d’éviter qu’elles ne touchent le sol.

Après avoir passé l’obstacle, rabaissez les roulettes anti-bas-

cule.

Pour cela, retirez les vis de la

plaque d’essieu (1, 2, 3). Retirez

les roues et les accoudoirs et véri-

fiez que le compas d’articulation

est à la position désirée (si néces-

saire faites-le glisser en suivant la

procédure décrite ci-dessus).

Déplacez les tubes arrière à la

position désirée et revissez les 3

vis. Pour finir, placez le tube de

logement des accoudoirs à la posi-

tion appropriée.

ATTENTION :

Pensez à régler les freins d’immobilisation en fonction des

modifications apportées.

Options – Roulettes anti-bascule

Options – Toile de siège standard

Toile de siège standard

La toile de siège est munie d’une

bande velcro sur un côté, qui

permet de la régler progressive-

ment.

Afin de retendre la toile du siège,

pliez légèrement le fauteuil. Retirez

les vis (1) et ôtez les bouchons du

châssis en les tirant vers l’avant

(2). Ensuite, la toile du siège (3)

peut être retirée du châssis en la

tirant vers l’avant. En ouvrant la bande velcro, la toile du siège peut

maintenant être réglée. Le montage est effectué dans l’ordre inver-

se. Veillez à ce qu’après les travaux d’adaptation, toutes les vis

soient serrées (voir la page des couples de serrage).

ATTENTION!

Afin de garantir la sécurité, au moins 50% de la surface velcro

doit être utilisée.

Options – Profondeur du siège

Profondeur du siège

Retirez les clips (1) pour déplacer

le tube de traverse (2) le long du

châssis afin de modifier la profon-

deur du siège (selon la position

des tubes arrière).

Vérifier que les clips (1) se ré-

enclenchent bien dans les orifices

prévus sur le châssis.

Pour garder le châssis aussi com-

pact que possible, vous pouvez

également régler la profondeur du

siège avec les tubes arrière (41 - 46 cm par intervalles de 2,5 cm).

Options – Porte-canne

Porte-canne

Le porte-canne vous permet de toujours

transporter votre canne avec vous. Une bande

Velcro sert à fixer la canne ou tout autre sys-

tème d’aide à la marche.

ATTENTION! N’essayez jamais d’utiliser ni

d’enlever votre canne ou tout autre systè-

me d’aide à la marche pendant que vous

vous déplacez en fauteuil.

Options – Tablette thérapeutique

Tablette thérapeutique

La tablette thérapeutique sert de

surface d'appui. La tablette doit

être adaptée une fois pour toute à

la largeur du siège par votre spé-

cialiste. L'utilisateur doit être assis

dans le fauteuil roulant pour réali-

ser le test fonctionnel.

Options – Barre de stabilisation

Barre de stabilisation

La barre assure la stabilité du dos.

Pour replier le fauteuil, dévissez les

boutons (1) à l'extrémité de la poi-

gnée pour pousser et démontez la

barre de stabilisation; le fauteuil

peut être maintenant facilement

replié. Pour reposer la barre de

stabilisation, resserrez les boutons

afin de la bloquer.

Options – Appui-tête

Appui-tête

L’appui-tête peut être réglé en avant et

en arrière, en hauteur, comme à l’hori-

zontale. Pour effectuer ce réglage,

dévissez la vis (1 ou 2). Les positions

souhaitées peuvent maintenant être

réglées. Revissez solidement les vis

(voir la page des couples de serrage).

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Siège confort

Le siège confort permet une assise de longue durée grâce à la

base en bois et le coussin anatomique.

22 CLASSIC 100, 160, 160XL

CLASSIC 100, 160, 160XL 23

FRANÇAIS

Roulettes de transit

Il faut utiliser les roulettes de transit partout où le

fauteuil est trop large à cause de ses roues arrière.

Quand les roues arrière sont retirées grâce à l’axe à

déverrouillage rapide, on peut continuer à rouler sur

les roulettes de transit. Ces roulettes sont montées

de manière à être environ 3 cm au-dessus du sol

quand elles ne sont pas utilisées. Elles ne créent de

ce fait aucun gêne pour avancer, et lors du trans-

port ou du basculement.

ATTENTION!

Sans ses roues arrière, votre fauteuil n’a pas de

freins d’immobilisation.

Le fauteuil tire sur le côté

• Vérifiez la pression des pneus.

• Vérifiez que la roue (roulement, axe) roule sans

problèmes.

• Vérifiez le réglage de l’angle des roues avant.

• Vérifiez si les roues avant sont toutes les deux en

contact avec le sol.

Les roues avant oscillent

• Vérifiez le réglage de l’angle des roues avant.

• Vérifiez que les visseries sont fixes, resserrez-les

le cas échéant (voir la page des couples de serra-

ge)

• Vérifiez si les roues avant sont toutes les deux en

contact avec le sol.

Le fauteuil ne rentre pas dans les supports

• Le fauteuil est encore neuf ou le siège/le toile du

dossier sont encore très tendus. Cela disparaît

après une utilisation répétée.

Le fauteuil se plie difficilement

• La toile du dossier est trop tendue, détendez-la

un peu.

Le fauteuil grince et cliquette

• Contrôlez que les vis sont solidement serrées,

resserrez-les le cas échéant (voir la page des

couples de serrage)

• Graissez légèrement les parties articulées.

Le fauteuil a du jeu

• Contrôlez le réglage de l’angle des roues avant.

• Vérifiez la pression des pneus.

• Vérifiez si les roues arrière sont réglées différem-

ment.

Options – Roulettes de transit

Pannes potentielles

Options – Double main Courante

Fauteuil à double main-courante

IPour faire avancer le fauteuil, utili-

sez la main-courante extérieure (1)

et pour tourner, utilisez la main-

courante intérieure (2).

Pour plier le fauteuil, débranchez la

barre télescopique en appuyant

dessus.

ATTENTION:

Vérifiez toujours les connections

afin d’éviter tout risque d’acci-

dent.

Pneus et montage des pneus

Veillez à ce que la pression de vos pneus soit tou-

jours correcte car les caractéristiques du fauteuil

peuvent changer. Quand la pression est insuffisante,

il faut dépenser plus d’énergie car la résistance du

fauteuil est très élevée. La maniabilité du fauteuil en

est réduite. Le pneu peut éclater si la pression est

trop élevée. La pression correcte est indiquée sur le

bandage du pneu. Les pneus se montent et se

réparent comme sur un pneu de vélo courant. Avant

de monter la nouvelle chambre à air, vérifiez que

l’embase de jante et la paroi interne du pneu ne

comportent aucun corps étranger. Vérifiez la pres-

sion des pneus après le montage ou la réparation.

Une pression correcte et un excellent état des

pneus constituent des conditions essentielles pour

votre sécurité et le comportement du fauteuil.

Maintenance et entretien

Maintenance

• Vérifiez la pression des pneus environ toutes les 4

semaines. Vérifiez l’usure ou l’endommagement de

tous les pneus.

• Vérifiez environ toutes les 4 semaines que les freins

fonctionnent correctement et sont faciles à manier.

• Les pneus se montent comme des pneus de vélo

courants.

• Toutes les connexions importantes pour la sécurité

de votre fauteuil seront munies de raccords vissés

indesserrables. Vérifiez SVP tous les trois mois que

les raccords vissés (voir page des couples de serra-

ge) sont solides. Les écrous de sécurité ne doivent

être utilisés qu’une seule fois. Après une utilisation

répétée, vous devez remplacer ces écrous.

• Quand votre fauteuil est sale, nettoyez-le uniquement

avec un nettoyant ménager doux. Pour nettoyer le

coussin du siège, n’utilisez qu’une solution savon-

neuse.

• Si votre fauteuil est humide, séchez-le SVP après uti-

lisation.

• Les axes à déverrouillage rapide doivent être légère-

ment graissés avec de l’huile pour machine à coudre

environ toutes les 8 semaines.

Suivant l’utilisation que vous faites de votre fauteuil,

nous vous recommandons de vous demander à

votre revendeur d’effectuer un contrôle de votre

fauteuil tous les 6 mois.

ATTENTION!

Le sable et l’eau de mer (les projections de sel en

hiver) endommagent la suspension des roues avant

et des roues arrière. Nettoyez ensuite

soigneusement votre fauteuil.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Appui-tête confort

Pour ajuster la hauteur, desserrez le

bouton (3) et positionnez l’appui-tête

comme vous le désirez. Ensuite,

resserrez le bouton.

24 CLASSIC 100, 160, 160XL

FRANÇAIS

Lageur totale:

• Avec des roues standard, main courante, montage

étroit

Classic 100: SW +19,5 cm

Classic 160: SW +19,5 cm

• Avec des roues équipèes de freins à tambour,

main courante, montage étroit:

Classic 100: SW +21 cm

Classic 160: SW +21 cm

Dimensions du fauteuil plié:

• Avec des roues arrière d'env.:

Classic 100: 37 cm

Classic 160: 33 cm

• sans roues arrière d'env.:

Classic 100: 26 cm

Classic 160: 23 cm

hauteur angle réglage roue position roue position nombre

sol/siége d’assise arrière roue avant roue d’entre-

avant arr. avant toises

Classic 100

42 3° 1 22“ 1 6“ / 140 mm 1 0

44 3° 1 24“ 1 6“ / 140 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 6“ / 140 mm 1 0

50 3° 1 24“ 3 6“ / 140 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 8“ / 200 mm 2 0

50 3° 1 24“ 3 8“ / 200 mm 2 0

52 6° 3 24“ 3 8“ / 200 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 7“ / 200 mm 2 0

50 3° 1 24“ 3 7“ / 180 mm 2 0

52 3° 1 24“ 4 7“ / 180 mm 2 0

45 3° 3 12“ T 6“ / 180 mm 2 0

47 6° 3 12“ T 8“ / 120 mm 2 0

42 3° 2 16“ T 6“ / 140 mm 1 0

50 3° 2 16“ T 6“ / 140 mm 2 0

50 3° 2 16“ T 8“ / 200 mm 2 0

Classic 160

42 3° 1 22“ 1 6“ / 140 mm 1 0

42 0° 2 22“ 2 6“ / 140 mm 1 0

42 0° 2 24“ 1 6“ / 140 mm 1 0

44 3° 1 24“ 1 6“ / 140 mm 2 0

44 0° 2 24“ 2 6“ / 140 mm 2 0

47 6° 3 24“ 1 6“ / 140 mm 1 2

47 3° 1 24“ 2 6“ / 140 mm 1 2

47 0° 2 24“ 3 6“ / 140 mm 1 2

50 6° 3 24“ 2 6“ / 140 mm 2 2

50 3° 1 24“ 3 6“ / 140 mm 2 2

50 0° 2 24“ 4 6“ / 140 mm 2 2

47 6° 3 24“ 1 8“ / 200 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 8“ / 200 mm 2 0

47 0° 2 24“ 3 8“ / 200 mm 2 0

50 6° 3 24“ 2 8“ / 200 mm 2 1

50 3° 1 24“ 3 8“ / 200 mm 2 1

50 0° 2 24“ 4 8“ / 200 mm 2 1

52 6° 3 24“ 3 8“ / 200 mm 2 2

52 3° 1 24“ 4 8“ / 200 mm 2 2

47 6° 3 24“ 1 7“ / 180 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 7“ / 180 mm 2 0

47 0° 2 24“ 3 7“ / 180 mm 2 0

50 6° 3 24“ 2 7“ / 180 mm 2 1

50 3° 1 24“ 3 7“ / 180 mm 2 1

50 0° 2 24“ 4 7“ / 180 mm 2 1

52 6° 3 24“ 3 7“ / 180 mm 2 2

52 3° 1 24“ 4 7“ / 180 mm 2 2

42 0° 2 12“ T 6“ / 140 mm 1 0

45 3° 1 12“ T 6“ / 140 mm 1 1

47 6° 3 12“ T 6“ / 140 mm 1 2

47 6° 3 12“ T 8“ / 200 mm 2 0

42 3° 1 16“ 4 6“ / 140 mm 1 0

47 0° 2 16“ T 6“ / 140 mm 1 2

50 3° 1 16“ T 6“ / 140 mm 2 2

47 0° 2 16“ T 8“ / 200 mm 2 0

50 3° 1 16“ T 8“ / 200 mm 2 1

Caractéristiques techniques

Réglages hauteur sol/siège

La matrix des hauteurs

sol/siège montre les dif-

férents réglages possibles,

avec les roues av et arr. et les

positions de montage.

ATTENTION:

mesuresd sans coussin.

Caractéristiques

techniques.

Poids en kg:

• Fauteuil sans repose-pied (24'') 13,9 kg

• Repose-pied 1,6 kg

• Protège-vêtements 2 kg

• Roues arrière 24'' (solide) 4,2 kg

• roues arrière, MAG 5 kg

Chargement maximal:

Chargement autorisé jusqu'à 125 kg

sion renforcée, charge maximale autorisée: 160 kg

Poids : fauteuil total confort

(Y compris repose-pieds rabattable, arrière inclinable) 28,4 kg

• Siège confort (y compris base en bois) 2,6 kg

• Coussin de dos confort 1,1 kg

• Toile arrière confort y compris cousin 3,3 kg

• Appui-tête 0,6 kg

• Repose-pieds rabattable (la paire) 3,2 kg

• Accoudoirs confort (la paire) 2,8 kg

presetted

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 25

FRANÇAIS

Couples de serrage

Plaque signalétique

La plaque signalétique est montée sur le tube du

croisillon ou le tube transversal du châssis. Les

désignations de modèles précises ainsi que les aut-

res données techniques sont indiquées sur cette

plaque. Pour une commande de pièces de rechan-

ge ou une réclamation, indiquez SVP les informati-

ons suivantes:

• Numéro de série

• Numéro de commande

• Mois/Année

Garantie

Vous avez choisi un produit de SUNRISE MEDICAL

de grande qualité. Nous vous en remercions et vous

fournissons une garantie de 5 ans. Nous déclinons

toute responsabilité pour les dégâts provoqués par

un montage et/ou une réparation incorrects et non

conformes, par la négligence et l’usure ainsi que par

des modifications des groupes de composants par

l’utilisateur ou des tiers. Dans ces cas, notre res-

ponsabilité de fabricant ne pourra pas être invo-

quée.

Les modèles spéciaux ne peuvent pas être

échangés.

Le couple de serrage des vis M6 est de 7 Nm,

sauf spécification contraire.

7 Nm

10 Nm

5 Nm

3 0 Nm

5 Nm

60 Nm

10 Nm

3 0 Nm

5 Nm

8 Nm

5 Nm

8 Nm

5 Nm

8 Nm

Entretoise 1

Entretoise 2

Position 1

Position 2

Arrière Avant

Réglage 1

3°

Réglage 2

0°

Réglage 3

6°

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

26 CLASSIC 100, 160, 160XL

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

IndicePrefazione

Gentili utenti,

ci felicitiamo con Voi per aver scelto un prodotto SUNRISE

MEDICAL di alta qualità.

Questo manuale per l’uso contiene numerosi suggerimenti ed indi-

cazioni che serviranno a rendere più familiare ed affidabile la Vostra

carrozzina.

Il concetto di "VICINANZA AL CLIENTE” assume per noi una fon-

damentale importanza: desideriamo infatti tenerVi al "corrente”

degli sviluppi più recenti compiuti dalla Sunrise Medical. "Vicinanza

al cliente” significa anche garantire un servizio rapido e possibil-

mente poco "burocratico” quando si tratta di fornire parti di ricam-

bio, accessori o di rispondere semplicemente alle Vostre domande

sulla carrozzina. Desideriamo che Voi siate soddisfatti di noi. La

Sunrise Medical lavora costantemente all’ulteriore sviluppo dei

suoi prodotti. È quindi possibile che si verifichino delle modifiche

della gamma di prodotti proposti e dei relativi modelli per quanto

riguarda la forma, la tecnologia e l’equipaggiamento. Di conse-

guenza reclami basati sui dati e sulle figure presenti in questo

manuale d’uso non saranno accettati. La SUNRISE MEDICAL è

certificata ISO 9001 a garanzia della qualità dei nostri prodotti in

ogni fase del processo, dallo sviluppo sino alla produzione. Per

qualsiasi domanda sull’uso, la manutenzione o la sicurezza della

Vostra carrozzina Vi preghiamo di rivolgerVi al Vostro Rivenditore di

fiducia dei prodotti SUNRISE MEDICAL.

Sunrise Medical S.r.l.

Via Riva 20 - Montale

I- 29100 Piacenza

Tel. 0523 / 573111

Fax 0523 / 570060

E-mail: info@sunrisemedical.it

Internet: www.sunrisemedical.it

Prefazione

Avvertenze per l’uso

Descrizione generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Istruzioni per il trasporto della carrozzina

Chiusura/Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

Perni ad estrazione rapida delle ruote posteriori . . . . . . . . . . . . .30

Opzioni

Pedana per ribaltamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

Pedana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Pedana elevabile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Ruota anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Regolazione delle ruote anteriori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Posizione dell’asse orizzontale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Prolunga piastra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Schienale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Bracciolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

Manopole di spinta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

Cintura di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

Ruotina antiribaltamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

Seduta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

Profondita’ seduta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

Portastampelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

Tavolino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

Barra di stabilizzazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

Appoggiatesta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

Ruotina da transito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

Monoguida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

Copertoni i montaggio dei pneumatici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

Possibili problemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

Manutenzione e cura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

Dati tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

Targhetta di identificazione / Garanzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

Torque coppie di serraggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

Il manuale per l’uso descrive le caratteristiche di tutti i prodotti

venduti nel mondo. È possibile che alcuni di questi siano offerti nel

Vostro Paese come opzione o che non siano disponibili.

Per questo motivo Vi chiediamo di fare attenzione al modulo

d’ordine o di rivolgerVi al Vostro rivenditore di fiducia.

CLASSIC 100, 160, 160XL 27

ITALIANO

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

28 CLASSIC 100, 160, 160XL

ITALIANO

Avvertenze per l’uso

La costruzione e la struttura della carrozzina sono concepite per

garantire la massima sicurezza dell’utente. Tutte le norme sulla

sicurezza vigenti a livello internazionale vengono strettamente

osservate se non addirittura superate. Nonostante ciò l’utente può

trovarsi in situazioni di pericolo se la carrozzina viene utilizzata in

modo non appropriato. Per garantire la Vostra sicurezza Vi riportia-

mo di seguito alcune regole che dovrebbero essere assolutamente

rispettate.

Operazioni di personalizzazione o di regolazione non eseguite a

regola d’arte o eseguite in modo errato aumentano il rischio di inci-

dente. Quali utenti di una carrozzina prendete parte alla circolazio-

ne stradale; per cui desideriamo ricordarVi che siete obbligati al

rispetto delle regole vigenti sulla circolazione stradale. Se guidate

di notte Vi consigliamo di indossare possibilmente vestiti chiari in

modo tale da poter essere visti meglio e controllate che i catarif-

rangenti non siano coperti.

Durante il Vostro primo spostamento guidate con prudenza. Impa-

rate a conoscere la nuova carrozzina. Provate gli effetti che lo

spostamento del baricentro del corpo può avere sulla carrozzina.

EsercitateVi in piano, in salita ed in discesa.

ATTENZIONE!

I freni non servono al rallentamento della carrozzina. Essi assicura-

no la Vostra carrozzina da movimenti indesiderati. Se Vi fermate su

un terreno irregolare, azionate sempre il Vostro freno. Vi ricordiamo

di azionare tutti e due i freni al fine di evitare il ribaltamento della

carrozzina. I freni non sono stati progettati per essere azionati

quando la carrozzina è in movimento. SpostateVi sempre con gli

ascensori o utilizzate le rampe. Se questi mezzi d’ausilio non fos-

sero presenti, dovreste allora raggiungere la Vostra meta con l’aiu-

to di due accompagnatori.

Gli accompagnatori devono impugnare esclusivamente le parti

fisse del telaio.

Eventualmente se è montata una ruotina antiribaltamento, questa

deve venire successivamente ripiegata. La carrozzina non deve

essere sollevata con il passeggero, bensì solamente spinta.

Prima di ogni spostamento dovreste effettuare i seguenti controlli:

• perni ad estrazione rapida delle ruote posteriori

• Velcro della superficie di seduta e dello schienale

• copertoni, pressione dei pneumatici e i freni

Se la pressione dei pneumatici è troppo bassa o se la distanza

tra la ruota ed il freno è troppo ampia, il freno non funzionerà

in modo appropriato.

La portata massima è di 125 kg. Con un telaio speciale la car-

rozzina può portare fino a 160 kg.

La carrozzina serve esclusivamente al trasporto di una sola perso-

na alla volta seduta correttamente sul sedile. Qualsiasi altro utilizzo

è considerato non appropriato.

Su qualsiasi mezzo di trasporto e per tutta la durata del per-

corso l’utente non deve rimanere seduto sulla carrozzina!

I sedili e le cinture di sicurezza fissi predisposti sul mezzo di tras-

porto sono gli unici a garantire una protezione adeguata in caso di

situazioni pericolose. Durante il percorso assicurate la carrozzina

senza utente ai relativi mezzi di fissaggio presenti sul mezzo di tra-

sporto.

Se si dovesse procedere ad una qualsiasi modifica delle regolazio-

ni, è importante leggere il relativo capitolo del manuale d’uso. È

possibile che durante percorsi in salita o in discesa la carrozzina

possa essere esposta al pericolo di ribaltamento a causa di buche

nel terreno o ad un fondo irregolare.

Se si sale su un gradino o si percorre una salita frontalmente, Vi

consigliamo di piegare il corpo in avanti.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 29

ITALIANO

L’azienda SUNRISE MEDICAL è certificati ISO 9001. Questa certificazione assicura la qualità dei

nostri prodotti in tutte le fasi della loro realizzazione, dallo sviluppo sino alla produzione.

Questo prodotto è conforme ai requisiti delle direttive CE. Gli optional e gli accessori sono

disponibili pagando un sovrapprezzo.

Carrozzine:

1. Manopole di spinta

2. Rivestimento schienale

3. Spondine

4. Rivestimento sedile

5. Pedana

6. Ruote anteriori

7. Piastra di regolazione della ruota anteriore

8. Forcella della ruota anteriore

9. Perni ad estrazione rapida

10. Freni

11. Corrimano

12. Ruota posteriore

Descrizione generale

7 8 10 12

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

30 CLASSIC 100, 160, 160XL

ITALIANO

Chiusura

Come prima operazione togliete il

cuscino dalla carrozzina e lo schie-

nale a guscio (solo sulla versione

comfort) e ribaltate la pedana

(intera) o le pedane separabili.

Afferrate centralmente la fascia

sistemata sul lato inferiore del

sedile e tiratela verso l’alto. La car-

rozzina si chiuderà. Potete

chiudere la carrozzina raggiungen-

do il minor ingombro possibile, ad

esempio per il trasporto in auto,

estraendo (a seconda del modello)

le pedane. Girate la leva di bloc-

caggio verso l’esterno e spostate

la pedana lateralmente. Successi-

vamente estraete la pedana dal

telaio.

Apertura

Prima di procedere all’apertura

slacciate il cinturino di fermo che

tiene unite le due fiancate. Preme-

te verso il basso i tubi di supporto

del rivestimento del sedile (vedi

figura). La carrozzina si aprirà. Premete i tubi di sup-

porto del sedile fino a quando non si posizionano

nei relativi supporti del telaio. Per semplificare que-

sta operazione tenete la carrozzina piegata da un

lato in modo da alleggerire il peso su una ruota

posteriore e far sì che la carrozzina si apra con

maggiore facilità. A questo punto potrete rimettere il

cuscino e lo schienale a guscio.

Nota: Assicuratevi che lo schienale a guscio si

agganci in modo corretto

Attenzione a non schiacciarVi le dita!

Freni

La carrozzina è dotata di due freni.

I freni agiscono direttamente sui

pneumatici. Per azionare il freno

spostare in avanti entrambe le leve

del freno sino al loro arresto (Fig.

1). Per sbloccare la ruota riportare

le leve del freno nella loro posizio-

ne di partenza.

L’azione del freno sarà ridotta in

caso di:

• profilo consumato dei

pneumatici

• insufficiente pressione dei

pneumatici

• pneumatici bagnati

• freno regolato non correttamente

I freni non sono stati progettati per

essere azionati quando la carrozzi-

na è in movimento. Non azionare i

freni durante la guida. Frenate

sempre aiutandoVi con i corrimani.

Verificate che la distanza tra il fre-

no ed il pneumatico sia conforme

alle specifiche (Fig. 2). Per la rego-

lazione allentate la vite (1) e rego-

late la distanza corretta. Serrate

nuovamente la vite. (Vedere la

pagina relativa a quanto stringere i

bulloni)

ATTENZIONE!

Dopo ogni modifica della posizione delle ruote posteriori

controllate la regolazione dei freni e se necessario

provvedete nuovamente alla loro regolazione.

Istruzioni per il trasporto della carrozzina Opzioni – Freni

Perni ad estrazione rapida delle

ruote posteriori

Le ruote posteriori sono dotate di

un perno ad estrazione rapida. Le

ruote possone essere estratte od

inserite senza la necessità di

utilizzare degli utensili. Per l’estra-

zione delle ruote è sufficiente pre-

mere il pulsante posizionato sul

perno di blocco (1) ed estrarre la

ruota.

ATTENZIONE!

L’inserimento del perno nel supporto deve avve-

nire premendo il relativo pulsante. Rilasciando il

pulsante la ruota sarà ben inserita all’interno del

suo supporto. Il pulsante di blocco deve ritor-

nare nella sua posizione di partenza.

Opzioni – Pedana per ribaltamento

Pedana per ribaltamento

La pedana per ribaltamento della

carrozzina è utilizzata dall’accom-

pagnatore per il superamento di un

ostacolo. Premere semplicemente

con il piede sulla pedana e la car-

rozzina si solleverà leggermente

per salire poi ad esempio sul cor-

dolo del marciapiede.

Prolunga della leva del freno

La prolunga della leva del freno

può essere tolta o ripiegata in giù.

La leva più lunga aiuta a minimi-

zzare lo sforzo necessario per

azionare i blocca-ruote.

Attenzione:

In caso di montaggio non appro-

priato della prolunga della leva

del freno c’è la possibilità che si

possa rompere a causa della

maggiore pressione esercitata.

C’è il rischio che si rompa! Non appoggiarsi sulla

prolunga della leva del freno nei trasferimenti alla o

dalla carrozzina. C’è il rischio che si rompa! Gli

spruzzi d’acqua provenienti dalle ruote possono

fare sì che i freno funzionino male.

Freno a tamburo

Il freno a tamburo permette all’ac-

compagnatore di frenare in modo

funzionale e sicuro. Il freno può

essere azionato con l’ausilio di una

leva di blocco (1) per impedire

qualsiasi spostamento indesidera-

to. Lo scatto della leva di blocco

deve essere percepibile. Il freno a

tamburo funziona indipendente-

mente dalla pressione dei pneuma-

tici. La carrozzina non deve mai

essere spinta con freno a tamburo

inserito.

ATTENZIONE!

Fate regolare il freno a tamburo esclusivamente

dal Vostro rivenditore di fiducia.

3 mm

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 31

ITALIANO

Freni azionabili con una mano

La carrozzina è dotata di due set di

fermi per le ruote azionabili dal lato

sinistro o dal lato destro. Vengono

applicati direttamente alle gomme.

Per azionarli, spingere la levetta

contro il fermo (fig. 1). Per liberare

la ruota, tirare indietro la levetta

alla posizione originale. Il fermo

azionabile con una mano è sempre

dotato di una prolunga che minimi-

zza lo sforzo necessario per azio-

nare i fermi. La prolunga per la leva

del freno è avvitata ai blocca-ruo-

te. Tirandola in su, la leva si può

piegare in avanti.

La forza di frenaggio si riduce nei

seguenti casi:

• Trazione logorata dei pneumatici

• Pressione bassa dei pneumatici

• Pneumatici bagnati

• Freni mal regolati.

I freni non sono stati concepiti per

l’uso come freno per una carrozzi-

na in movimento. Pertanto, non devono mai venire

utilizzati per arrestare una carrozzina in movimento.

Servirsi sempre dei corrimano per fermare la carro-

zzina.

• Accertarsi che lo spazio tra i pneumatici ed i freni

ottemperi alle specifiche fornite (fig. 2). Per rirego-

lare, allentare la vite (1) ed impostare la spazio

corretto. Avvitare la vite (leggere la pagina su

quanto avvitare le viti).

ATTENZIONE:

Dopo ciascuna regolazione delle ruote poste-

riori, controllare lo spazio per reimpostarlo se

del caso.

Se il freno della ruota viene montato troppo vicino

alla ruota sarà necessario esercitare ulteriori sforzi

per azionarlo, il che potrebbe rompere la prolunga

della leva del freno! Non appoggiarsi sulla prolunga

della leva del freno nei trasferimenti alla o dalla

carrozzina. C’è il rischio che si rompa! Gli spruzzi

d’acqua provenienti dalle ruote possono fare sì che

i freni funzionino male.

Pedana

Vi sono vari tipi di pedana. Posso-

no essere ribaltate per facilitare

sedersi ed alzarsi dalla carrozzina.

Lunghezza gamba inferiore

Svitando le viti di arresto (1), si può

regolare l’alzagamba perché sia

adatto a qualsiasi lunghezza di

gamba inferiore. Svitare le viti di

arresto, collocare l’alzagamba nella

posizione desiderata, quindi rein-

serire e riavvitare le viti di arresto

(fare riferimento alla pagina su quanto avvitare le

viti). Accertarsi che il cuscino ammortizzante di

plastica composita sia nella posizione corretta sotto

al vite di arresto. Mantenere sempre uno spazio di

almeno 2,5 cm da terra.

Opzioni – Pedana

2,5 cm

Angolo pedana e relativo

fermo

L’angolo pedana può essere ruota-

to all’indentro, sotto il telo del sedi-

le, oppure verso l’esterno. Montare

l’angolo pedana inserendolo con

l’appoggiapiedi rivolto in dentro o

in fuori. Quindi ruotarlo verso il

centro finché non si blocca in posi-

zione.

Per estrarre l’angolo pedana, tirare

la leva (1), girare l’appoggiapiedi in

dentro o in fuori ed alzarlo per estrarlo. Accertarsi

che l’angolo pedana sia correttamente bloccato in

posizione.

ATTENZIONE:

L’angolo pedana non deve essere utilizzato per

sollevare o portare la carrozzina con l’utente

seduto nella stessa.

Pedana elevabile

Per elevare la pedana:

Tirare la pedana in su e regolarla all’altezza deside-

rata. Si ode un clic quando la pedana si blocca in

posizione.

Per abbassare la pedana:

Alzare la gamba e premere la leva di sgancio per

liberare la pedana. Ora è possibile abbassare la

pedana. Non appena si rilascia la leva, la pedana si

blocca in posizione.

ATTENZIONE:

Mantenere le mani lontano dal meccanismo di

regolazione tra il telaio e le parti movibili della

pedana mentre la si alza o abbassa.

ATTENZIONE:

La pedana non deve essere utilizzata per solle-

vare o portare la carrozzina con l’utente seduto

nella stessa.

Si può regolare il cuscinetto per il moncone in tutte

le direzioni secondo le necessità dell’utente.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Ruota anteriore, piastra di regolazione della ruota anteriore,

forcella della ruota anteriore

È possibile che la carrozzina abbia una leggera tendenza a destra

e a sinistra o che sia presente una vibrazione delle ruote anteriori.

I motivi possono essere i seguenti:

• il movimento della ruota in avanti o all’indietro non è corretta-

mente regolato.

• La campanatura non è appropriata.

• La pressione delle ruote posteriore ed anteriori non è corretta;

le ruote non ruotano con facilità.

Una regolazione adeguata delle ruote anteriori è la condizione

essenziale per il movimento rettilineo della carrozzina. Le regola-

zioni delle ruote anteriori dovrebbe essere sempre eseguita da un

rivenditore autorizzato. Se la posizione delle ruote posteriori viene

modificata, le regolazioni della piastra di regolazione delle ruote

anteriori devono essere sempre verificate.

Opzioni – Ruota anteriore

32 CLASSIC 100, 160, 160XL

ITALIANO

Staffa dell’asse per amputati

Con il supporto per amputati (accessorio) la base

della ruota può essere estesa di 10,5 cm. A regola-

zione avvenuta, accertarsi che tutte le vite siano

avvitate a fondo (cfr. la pagina sul grado di avvita-

mento).

ATTENZIONE:

I freni devono essere regolati nella nuova posi-

zione.

Regolazione dell’altezza e

dell’angolo di inclinazione della

seduta

Togliere il dado (1) e l’asse dall’adatta-

tore per ruote piroettanti (2). Per rego-

lare l’altezza della seduta riconfigurare

i distanziatori (4) secondo la matrice

dell’altezza della seduta. Infine, posi-

zionare il collare (3) all’angolo di incli-

nazione desiderato per la seduta,

prestando ATTENZIONE agli intagli

ubicati sul lato superiore (fig. 2).

Posizione 1 = 3° (posteriore)

Posizione 2 = 0°

Posizione 3 = 6° (Auteriore)

Regolare il collare di modo che l’asse

sia il più perpendicolare possibile ris-

petto al terreno. Quindi accertarsi che

tutte le viti siano avvitate a fondo (cfr.

la pagina sul grado di avvitamento).

Posizione dell’asse

orizzontale

La piastra dell’asse può essere

collocata più avanti per aumentare

la manovrabilità o più indietro per

aumentare la stabilità.

ATTENZIONE:

I freni devono essere regolati

nelle nuova posizione.

Più è ampia la base delle ruote, più

è grande la stabilità della carrozzi-

na. Girare la staffa dell’asse verso

il retro (1) per aumentare la base

delle ruote.

ATTENZIONE:

I freni devono essere regolati

nella nuova posizione.

Opzioni – Prolunga piastra

Opzioni – Forcella Anteriore

Schienale ad altezza regolabile

Si può regolare l’angolo di inclina-

zione dello schienale in 5 posizioni

(38 – 48 cm). Aprire ed estrarre il

bullone (1) e spostare il tubo

posteriore nella posizione deside-

rata, quindi fissare di nuovo il

bullone.

Opzioni – Schienale

Schienali con angolo di

inclinazione regolabile

Si può regolare l’inclinazione dello

schienale in 5 posizioni (3° avanti,

0° e 5°, 10°, 15° all’indietro). Un

bullone (2) è ubicato sul tubo

posteriore, per consentire la rego-

lazione dell’angolo (cfr. la pagina

sul grado di avvitamento).

Per regolare l’angolo di inclinazio-

ne del tubo posteriore è necessa-

rio regolare il supporto "a uncino”

del bracciolo.

ATTENZIONE:

Le viti (1) collegano lo schienale direttamente al

telaio; controllare sempre che siano avvitate cor-

rettamente. Una vite allentata può essere facil-

mente persa. In ogni caso, è molto pericoloso

usare le impugnature per portare la carrozzina su

dalle scale.

Per questioni di sicurezza raccomandiamo di far ese-

guire le regolazioni solo da rivenditori autorizzati.

E’ possibile regolare l’altezza e il punto di articolazio-

ne dello schienale.

Schienale semi-pieghevole

Per piegare lo schienale, fare scorrere il dis-

ATTENZIONE:

Accertarsi che lo schienale si blocchi in

posizione quando lo si riporta in posizio-

ne verticale.

Schienale reclinabile (8° - 40°/50°)

Controllo finale necessario perché questa

opzione non è ancora disponibile.

Tirando le due leve (1) nello stesso

tempo, si sgancia lo schienale per

portarlo alla posizione desiderata.

Rilasciando le due leve (1) lo schie-

nale si blocca automaticamente

nella nuova posizione. Per ripor-

tarlo alla posizione verticale basta

spostarlo (senza doverlo sganci-

are) nella posizione desiderata.

ATTENZIONE:

Lo schienale reclinabile può

essere montato solo in combina-

zione con la prolunga per ampu-

tati.

ATTENZIONE:

Si raccomanda di utilizzare lo schienale reclinabile

solo in combinazione con le ruotine antiribalta-

mento (massima distanza dal terreno 3-5 cm.)

ATTENZIONE:

Si raccomanda di utilizzare lo schienale reclinabile

solo in combinazione con la barra stabilizzatrice.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

postitivo di blocco verso l'alto.

CLASSIC 100, 160, 160XL 33

ITALIANO

ATTENZIONE:

Per evitare un'eventuale riduzione della funzionalità dei cavi,

dovete assicurarvi che i cavi non siano troppo tesi.

ATTENZIONE:

Quando regolate l'angolo dello schienale, fatte attenzione alle

dita.

ATTENZIONE:

Non reclinate lo schienale se vi trovate su un pendio

Braccioli ad altezza regolabile, ribaltabili, estraibili; braccioli da

scrivania o normali

Regolare l’altezza del bracciolo nel modo seguente:

Premere la levetta (1) in su e spingere la parte imbottita del

bracciolo (2) in giù finché non si blocca in posizione. Accertarsi

sempre che i braccioli siano bloccati in posizione correttamente.

Per ribaltare il bracciolo verso l’alto, premere la leva (3) per

sbloccare la protezione laterale.

ATTENZIONE:

Né i braccioli né la parte imbottita possono essere usati per

sollevare o trasportare la carrozzina.

ATTENZIONE:

Se utilizzate ruote da 24“, regolate nuovamente il bracciolo

spostandolo in avanti per evitare di schiacciarvi le dita!

Rivestimento dello schienale a

tensione regolabile

Il rivestimento dello schienale può

essere tensionato agendo sui lacci

di Velcro. È possibile accedere

all’imbottitura del rivestimento del-

lo schienale attraverso un’apertura

presente sul lato interno. Lo schie-

nale può essere imbottito sulla

base delle singole esigenze.

Opzioni – Bracciolo

Braccioli standard, ribaltabili,

estraibili; braccioli da scrivania o

normali

La parte anteriore del bracciolo è

sagomata per permettere all’utente

di avvicinarsi ad una scrivania o ad

un tavolo. Per ribaltarli, spingere la

levetta (1) per sbloccare il braccio-

lo.

Si può regolare l’altezza del brac-

ciolo (2) posizionando i distanzia-

tori (3) in posizione diversa.

Per questo è necessario allentare

le viti (4), riposizionare i distanziatori (3) e avvitare di nuovo le viti (4)

(cfr. la pagina sul grado di avvitamento). L'imbottitura interna è

fissata con il velcro e può essere rimossa per aumentare la

larghezza della seduta

ATTENZIONE:

Né i braccioli né la parte imbottita possono essere usati per

sollevare o trasportare la carrozzina.

Opzioni – Manopole di spinta

Manopole di spinta regolabili in

altezza

Grazie all’inserimento di un perno

le manopole di spinta sono assicu-

rate da distacchi involontari.

Aprendo la leva di bloccaggio (1) è

possibile personalizzare l’altezza

delle manopole di spinta (3) a

seconda delle singole esigenze.

Spostando la leva potrete udire

chiaramente l’attivazione del mec-

canismo di sbloccaggio; ora potre-

te muovere facilmente la manopola di spinta nella

posizione desiderata. Il dado (2) presente sulla leva

di bloccaggio determina il bloccaggio del supporto

delle manopole di spinta. Se dopo la regolazione

della leva di bloccaggio, il dado è lento, anche la

manopola di spinta sarà di conseguenza lenta. Pri-

ma dell’utilizzo muovere da parte a parte la mano-

pola in modo da verificarne il corretto bloccaggio

nella posizione scelta. Dopo la regolazione in alte-

zza bloccare sempre opportunamente la leva di

bloccaggio (1). Se la leva di bloccaggio non è bloc-

cata correttamente, potrebbero esserci dei pericoli

di incidente durante la salita di scale.

Opzioni – Cintura di sicurezza

Cintura di sicurezza

La cintura di sicurezza è una cintu-

ra pelvica che aumenta la stabilità

dell’utente sulla carrozzina. La cin-

tura di sicurezza (1) viene fissata al

telaio come illustrato nella figura

sottostante.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Schienale Comfort

Lo schienale comfort da la possibi-

lità di restare anche a lungo seduti

nella carrozzina ed è dotato di

supporti laterali. Può essere tolto

intero dalla carrozzina semplice-

mente sollevandolo e spingendolo

in avanti. Il cuscino è fissato con il

velcro e può essere rimosso. La

fodera è lavabile (vedi targhetta).

Supporto per il tronco

Il supporto per il tronco può essere

regolato in angolazione, profondità

e altezza. Può essere ribaltato sol-

levandolo verso l'alto.

• Regolazione in profondità:

rimuovere le due viti (1) e posi-

zionare il supporto nella nuova

posizione. Fissare di nuovo le viti.

• Regolazione in angolazione:

Allentare la vite (2), posizionare il

supporto nella posizione deside-

rata e stringere nuovamente la vite.

• Regolazione in altezza: rimuovere le viti di fissaggio del supporto

(3) e spostare il supporto nella posizione desiderata. Stringere

nuovamente le viti.

ITALIANO

Tubi antiribaltamento

Le ruotine antiribaltamento (1/2) offrono

ulteriore sicurezza per gli utenti inesperti

quando stanno ancora imparando ad

usare la carrozzina.

Le ruotine antiribaltamento (1/2) evitano

che la carrozzina si ribalti all’indietro.

Ruotine antiribaltamento girevoli:

Spingendo le ruotine antiribaltamento

(1) queste si muovono in giù, ma posso-

no anche essere spostate in avanti.

Mantenere uno spazio da 3 cm a 5 cm

tra i tubi e la terra.

Girare le ruotine antiribaltamento in su quando si affrontano

ostacoli ingombranti (quali l’orlo di un marciapiede) per evitare che

le ruotine tocchino terra.

Utilizzo della ruotina antiribaltamento:

Premendo il pulsante di sgancio si possono spostare i tubi antiri-

baltamento (2) in avanti oppure estrarli. Mantenere uno spazio da 3

cm a 5 cm tra i tubi e la terra.

Girare le ruotine antiribaltamento in su quando si affrontano

ostacoli ingombranti (quali l’orlo di un marciapiede) per evitare che

le ruotine tocchino terra.

Ruotare le ruotine antiribaltamento in giù in posizione attiva dopo

aver superato l’ostacolo.

in incrementi di 2,5 cm). Pertanto,

svitare le viti dalla piastra dell’asse

(1, 2, 3). Togliere le ruote ed i brac-

cioli e controllare che la crociera

sia nella posizione desiderata (se

necessario, far scivolare la crociera

come descritto sopra). Spostare i

tubi posteriori nella posizione desi-

derata e riavvitare le 3 viti. Infine

spostare il ricevitore del bracciolo

nella posizione desiderata.

ATTENZIONE:

I freni devono essere regolati

nella nuova posizione.

Opzioni – Ruotina antiribaltamento

Opzioni – Rivestimento

Rivestimento del sedile standard

Su un lato del rivestimento viene

applicata una chiusura a strappo

(Velcro) che permette una regola-

zione continua della tensione del

rivestimento. Per procedere alla

regolazione della tensione del rive-

stimento, chiudere leggermente la

carrozzina. Togliere le viti (1) ed

estrarre i tappi anteriori (2) dal

telaio. Ora il rivestimento (3) può

essere tolto dal telaio levandolo dal

davanti. Aprendo la chiusura a strappo è possibile regolare la ten-

sione del rivestimento. Il montaggio del rivestimento avviene ese-

guendo le stesse operazioni ma in modo inverso. Dopo le opera-

zioni di regolazione verificate che tutte le viti siano ben avvitate

(vedere la pagina relativa a quanto stringere i bulloni).

ATTENZIONE!

Per un’adeguata sicurezza, il 50% dei lembi della superficie a

strappo deve essere ben a contatto fra di loro.

Sedile Comfort

Il sedile comfort da la possibilità di rimanere seduti anche a lungo

in carrozzina per merito della base in legno e del cuscino

anatomico.

Opzioni – Profondita’ seduta

Profondità della seduta

Togliendo i ganci (1), è possibile

spostare la crociera (2) lungo il

telaio, e questo permette di cam-

biare la profondità della seduta (a

seconda della posizione dei tubi

posteriori).

Accertarsi che i ganci (1) scattino

sempre in posizione negli appositi

fori del telaio.

Per mantenere il telaio il più com-

patto possibile, si può anche rego-

lare la profondità della seduta tramite i tubi posteriori (41 – 46 cm

Opzioni – Portastampelle

Portastampelle

Questo accessorio permette il trasporto delle

stampelle direttamente in carrozzina. Vi è un

cinturino di Velcro per fissare le stampelle.

ATTENZIONE!

Non cercare mai di utilizzare o togliere le

stampelle od altri ausili mentre la carrozzi-

na è in movimento.

Tavolino

Il tavolino serve come superficie

d’appoggio. Esso deve essere

regolato dal Vostro rivenditore sulla

base della singola larghezza di

seduta. Il test di funzionalità deve

essere eseguito con l’utente sedu-

to in carrozzina.

Barra di stabilizzazione

La barra di stabilizzazione confe-

risce maggiore stabilità allo schie-

nale. Per poter chiudere la carro-

zzina dovete svitare i pomelli (1)

presenti sull’estremità delle mano-

pole di spinta ed estrarre la barra

di stabilizzazione; ora la carrozzina

potrà essere facilmente chiusa. Per

rimontare la barra di stabilizzazio-

ne i pomelli devono essere avvitati

correttamente in modo da garanti-

re un posizionamento fisso della

barra.

Opzioni – Appoggiatesta

Appoggiatesta

L’appoggiatesta può essere regolato sia

in altezza sia orizzontalmente muoven-

dolo in avanti ed indietro. Per effettuare

la regolazione allentare la vite (1 oppure

2). Ora potete posizionare l’appoggiate-

sta nella posizione desiderata. Riavviate

nuovamente le viti (vedi pagina con le

coppie di serraggio)

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

34 CLASSIC 100, 160, 160XL

Opzioni – Tavolino

Opzioni – Barra di stabilizzazione

CLASSIC 100, 160, 160XL 35

ITALIANO

Ruotine da transito

Le ruote di transito vengono normalmente utilizzate

quando la carrozzina con le ruote posteriori è trop-

po larga per passare in determinati spazi. Una volta

che le ruote posteriori sono estratte con l’ausilio dei

perni ad innesto rapido, è possibile proseguire la

guida sulle ruotine di transito. Se non utilizzate, le

ruotine di transito sono montate in modo tale da

rimanere ad una distanza di 3 cm circa dal terreno.

Non ostacolano le manovre di guida, di trasporto o

di ribaltamento.

ATTENZIONE!

Quando utilizzate la carrozzina con le ruotine di

transito la Vostra carrozzina non dispone di

nessun tipo di freno.

Carrozzina con tendenza laterale

• Controllare la pressione dei copertoni

• Controllare il regolare rotolamento della ruota (cuscinetti, asse)

• Controllare l’angolazione delle ruote anteriori

• Controllare che le ruote anteriori siano a contatto con il terreno

Vibrazioni delle ruote anteriori

• Controllare l’angolazione delle ruote anteriore

• Controllare che le viti siano serrate correttamente, se necessario

stringerle nuovamente (vedi pagina con coppie di serraggio)

• Controllare che le ruote anteriori siano a contatto con il terreno

Il telaio non si inserisce nei supporti del sedile

• La carrozzina è ancora nuova, il rivestimento del sedile o dello

schienale sono ancora troppo rigidi. L’uso continuo della carro-

zzina faciliterà nel tempo questa operazione.

La carrozzina si chiude con difficoltà

• Il rivestimento dello schienale è troppo rigido: provvedere ad

allentarlo opportunamente.

La carrozzina cigola e scricchiola

• Controllate che le viti siano correttamente serrate, se necessario

provvedere nuovamente al loro serraggio (vedi pagina con

coppie di serraggio)

• Applicare una quantità minima di lubrificante sulle giunzioni delle

parti mobili

La carrozzina oscilla

• Controllate l’angolazione delle ruote anteriori

• Controllate la pressione dei copertoni

• Controllate se le ruote posteriori siano state regolate in modo

differente

Opzioni – Ruotine da transito

Possibili problemi

Opzioni – Monoguida

Guida con un solo braccio

Servirsi del corrimano esterno (1)

per muovere la carrozzina in avanti

e servirsi del corrimano interno (2)

per girare.

Per piegare la carrozzina, scollega-

re la barra telescopica spingendola

in dentro.

ATTENZIONE:

Accertarsi sempre che i collega-

menti siano impostati corretta-

mente per evitare infortuni.

Copertoni e montaggio dei pneumatici

Verificate che la pressione dei copertoni sia sempre

quella corretta. Una pressione inadeguata può com-

promettere le prestazioni della carrozzina. Se la

pressione è troppo bassa, sarà necessario applicare

una forza maggiore per muovere la carrozzina

poiché la resistenza al rotolamento è maggiore.

Analogamente la manovrabilità della carrozzina ne

sarà compromessa. Se la pressione è troppo alta si

rischia lo scoppio del copertone. La pressione cor-

retta è riportata su ogni singolo copertone. Il mon-

taggio o la riparazione dei copertoni avviene come

per qualsiasi tradizionale copertone da bicicletta.

Prima del montaggio della nuova camera d’aria

dovreste verificare che nel canale del cerchione e

nella parete interna del copertone non siano presen-

ti corpi estranei. Dopo il montaggio o la riparazione

controllate la pressione del copertone. La regolazio-

ne della pressione ai valori indicati e il buon stato

dei copertoni sono delle condizioni importanti per la

Vostra sicurezza e per la prestazione di guida della

carrozzina.

Manutentione e cura

Manutenzione

• Ogni 4 settimane provvedete al controllo della pressione dei

copertoni. Controllate inoltre l’usura o il danneggiamento di tutti i

copertoni.

• Ogni 4 settimane verificate il corretto funzionamento e la mano-

vrabilità dei freni.

• Il montaggio dei copertoni avviene come per i tradizionali

copertoni da bicicletta.

• Tutte le parti snodabili della carrozzina vengono dotate di colle-

gamenti a vite autobloccanti per garantirVi la massima sicurezza.

Vi preghiamo di verificare ogni 3 mesi il corretto serraggio di tutti

i collegamenti a vite (vedi pagina con le coppie di serraggio).

I dadi di sicurezza dovrebbero essere utilizzati una sola volta.

Dopo un uso ripetuto è necessario che provvediate alla loro

sostituzione.

• Se la Vostra carrozzina è sporca, pulitela con un qualsiasi deter-

gente non aggressivo. Per la pulizia dell’imbottitura del sedile

utilizzate esclusivamente acqua e sapone.

• Se la Vostra carrozzina dovesse bagnarsi, asciugatela immedia-

tamente dopo l’uso.

• I perni ad innesto rapido dovrebbero venire lubrificati ogni 8 set-

timane circa utilizzando una minima quantità di olio per macchi-

ne da cucire.

A seconda della frequenza e del tipo di uso della Vostra Classic

160, Vi consigliamo di sottoporla ogni sei 6 mesi ad un controllo

specializzato presso il Vostro rivenditore di fiducia.

ATTENZIONE!

Sabbia ed acqua marina (d’inverno il sale per sciogliere il

ghiaccio) danneggiano i cuscinetti delle ruote anteriori e di

quelle posteriori. Per evitare qualsiasi danneggiamento in caso

di esposizione della carrozzina a questi agenti, provvedete

immediatamente ad una sua accurata pulizia.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Appoggiatesta Comfort

Per regolarne l'altezza svitare il

pomello(3) e posizionare l'appoggiatesta

all'altezza desiderata. Stringere nuova-

mente il pomello

36 CLASSIC 100, 160, 160XL

ITALIANO

Larghezza totale:

• con ruote standard con corrimani montati stretti

Classic 100: SW +19,5 cm

Classic 160: SW +19,5 cm

• con freni a tamburo e corrimani montati vicino:

Classic 100: SW +21 cm

Classic 160: SW +21 cm

Misura della carrozzina chiusa:

• con ruote posteriori:

Classic 100: 37 cm

Classic 160: 33 cm

• senza ruote posteriori

Classic 100: 26 cm

Classic 160: 23 cm

Altezza Angolo Posizione Ruote Posizione Ruote Posizione Distan-

Seduta Inclinazione angolo posteriori ruote anteriori ruote ziali

Anteriore Seduta posteriori anteriori

Classic 100

42 3° 1 22“ 1 6“ / 140 mm 1 0

44 3° 1 24“ 1 6“ / 140 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 6“ / 140 mm 1 0

50 3° 1 24“ 3 6“ / 140 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 8“ / 200 mm 2 0

50 3° 1 24“ 3 8“ / 200 mm 2 0

52 6° 3 24“ 3 8“ / 200 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 7“ / 200 mm 2 0

50 3° 1 24“ 3 7“ / 180 mm 2 0

52 3° 1 24“ 4 7“ / 180 mm 2 0

45 3° 3 12“ T 6“ / 180 mm 2 0

47 6° 3 12“ T 8“ / 120 mm 2 0

42 3° 2 16“ T 6“ / 140 mm 1 0

50 3° 2 16“ T 6“ / 140 mm 2 0

50 3° 2 16“ T 8“ / 200 mm 2 0

Classic 160

42 3° 1 22“ 1 6“ / 140 mm 1 0

42 0° 2 22“ 2 6“ / 140 mm 1 0

42 0° 2 24“ 1 6“ / 140 mm 1 0

44 3° 1 24“ 1 6“ / 140 mm 2 0

44 0° 2 24“ 2 6“ / 140 mm 2 0

47 6° 3 24“ 1 6“ / 140 mm 1 2

47 3° 1 24“ 2 6“ / 140 mm 1 2

47 0° 2 24“ 3 6“ / 140 mm 1 2

50 6° 3 24“ 2 6“ / 140 mm 2 2

50 3° 1 24“ 3 6“ / 140 mm 2 2

50 0° 2 24“ 4 6“ / 140 mm 2 2

47 6° 3 24“ 1 8“ / 200 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 8“ / 200 mm 2 0

47 0° 2 24“ 3 8“ / 200 mm 2 0

50 6° 3 24“ 2 8“ / 200 mm 2 1

50 3° 1 24“ 3 8“ / 200 mm 2 1

50 0° 2 24“ 4 8“ / 200 mm 2 1

52 6° 3 24“ 3 8“ / 200 mm 2 2

52 3° 1 24“ 4 8“ / 200 mm 2 2

47 6° 3 24“ 1 7“ / 180 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 7“ / 180 mm 2 0

47 0° 2 24“ 3 7“ / 180 mm 2 0

50 6° 3 24“ 2 7“ / 180 mm 2 1

50 3° 1 24“ 3 7“ / 180 mm 2 1

50 0° 2 24“ 4 7“ / 180 mm 2 1

52 6° 3 24“ 3 7“ / 180 mm 2 2

52 3° 1 24“ 4 7“ / 180 mm 2 2

42 0° 2 12“ T 6“ / 140 mm 1 0

45 3° 1 12“ T 6“ / 140 mm 1 1

47 6° 3 12“ T 6“ / 140 mm 1 2

47 6° 3 12“ T 8“ / 200 mm 2 0

42 3° 1 16“ 4 6“ / 140 mm 1 0

47 0° 2 16“ T 6“ / 140 mm 1 2

50 3° 1 16“ T 6“ / 140 mm 2 2

47 0° 2 16“ T 8“ / 200 mm 2 0

50 3° 1 16“ T 8“ / 200 mm 2 1

Dati tecnici – Regulazioni possibili

Regolazioni possibili per

l’altezza del sedile

AVVERTENZA: Musurato

senza cuscini del sedile

Peso in kg:

• Carrozzina senza anggoli pedane (24''): 13,9 kg

• Angoli pedana 1,6 kg

• Spondine standard: 2 kg

• Ruote posteriori piene da 24'' 4,2 kg

• ruote posteriori 5 kg

Portata massima:

portata massima ammissibile sino a 125 kg

Versione rinforzata fino a 160 kg

Peso totale della carrozzina in versione Comfort

(incluse pedane elevabili e schienale reclinabile) 28,4 kg

• Sedile Comfort (inclusa base in legno) 2,6 kg

• Cuscino schienale Comfort 1,1 kg

• Schienale a guscio Comfort completo di cuscino 3,3 kg

• Appoggiatesta 0,6 kg

•Pedane elevabili (paio) 3,2 kg

•Braccioli Comfort (paio) 2,8 kg

presetted

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 37

ITALIANO

Coppie di serraggio

Targhetta di identificazione / Garanzia

Targhetta di identificazione

La targhetta di identificazione è applicata sulla cro-

ciera oppure sul tubolare trasversale e sul retro delle

istruzioni per l’uso. Su questa targhetta sono ripor-

tati le esatte denominazioni e i dati tecnici. In caso

di ordine di ricambi o di reclamo Vi preghiamo di

comunicare i seguenti dati:

• numero di serie

• numero d’ordine

• mese/anno

Garanzia

Avete scelto un prodotto SUNRISE MEDICAL di alta

qualità. Come segno della nostra riconoscenza Vi

concediamo una garanzia della durata di 5 anni su

tutte le parti del telaio e della crociera. Decliniamo

qualsiasi responsabilità in caso di danni provocati

da montaggio e/o riparazione non appropriati o non

eseguiti a regola d’arte, da negligenza ed usura così

come da modifiche di gruppi costruttivi da parte

dell’utente o di terzi. In questi casi la nostra garan-

zia sul prodotto è da considerarsi estinta. Carrozzi-

ne costruite su specifiche dell’utente non possono

essere sostituite.

La coppia di serraggio per le viti M6 è di 7 Nm,

se non indicato diversamente.

7 Nm

10 Nm

5 Nm

3 0 Nm

5 Nm

60 Nm

10 Nm

3 0 Nm

5 Nm

8 Nm

5 Nm

8 Nm

5 Nm

8 Nm

Distanziali 1

Distanziali 2

Posizione 1

Posizione 2

Posteriori Auteriore

Posizione 1

3°

Posizione 2

0°

Posizione 3

6°

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

38 CLASSIC 100, 160, 160XL

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 39

NEDERLANDS

InhoudsopgaveVoorwoord

Beste klant,

Wij zijn erg blij dat u gekozen hebt voor een kwalitatief hoogstaand

SUNRISE MEDICAL-product.

In deze gebruikershandleiding vindt u tal van tips en ideeën waar-

mee u van uw nieuwe rolstoel een betrouwbare partner in uw leven

kunt maken.

Wij bij Sunrise Medical staan erop om een nauwe band met onze

klanten te onderhouden. Daarom willen wij u op de hoogte houden

van de huidige en de nieuwe ontwikkelingen in ons bedrijf. Nauwe

banden met de klant houdt ook een snelle service in wanneer u

vervangingsonderdelen of accessoires nodig hebt of wanneer u

ons gewoon iets wilt vragen over uw rolstoel, met een minimum

aan papierwerk.

Wij willen dat u tevreden bent over onze producten en diensten.

Daarom blijft Sunrise Medical zijn producten voortdurend verder

ontwikkelen. Dat maakt dat de vorm, de technologie en de uitrus-

ting van onze producten kan veranderen. Er zijn dan ook geen

juridische vorderingen mogelijk op basis van de gegevens of de

afbeeldingen in deze gebruikershandleiding.

SUNRISE MEDICAL heeft het ISO 9001 certificaat toegekend

gekregen, een bewijs van de kwaliteit van onze producten in elk

stadium, vanaf het onderzoek en de ontwikkeling tot de productie.

Hebt u vragen over het gebruik, het onderhoud of de veiligheid van

uw rolstoel, neem dan contact op met uw plaatselijke erkende

dealer van SUNRISE MEDICAL.

Is er in uw regio geen erkende dealer of hebt u vragen, neem dan

schriftelijk of telefonisch contact op met Sunrise Medical:

Sunrise Medical B.V.

Groningenhaven 18-20

3433 PE NIEUWEGEIN

Nederland

Telefoon: +31(0)30 6082100

Fax: +31(0)30 6055880

E-mail: info@sunrisemedical.nl

Voorwoord

Veiligheidstips

Rolstoelonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

Transport

Inklappen/Uitklappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

Quick release assen voor achterwielen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

Optie

Trapdop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

Wielvergrendelingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

Voetplaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43

Voorwielen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Balhoofd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Amputatie asplaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Rugleuning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Armleuning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Duwhandvatten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

Veiligheidsgordel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

Anti-tipbuizen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

Zitmat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

Diepte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

Krukkenhouder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

Werkblad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

Stabilisatiestang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

Hoofdsteun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

Transitwielen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

One Arm Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

Banden en montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

Mogelijke problemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

Technische gegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48

Sticker / Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49

Koppel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49

Het is mogelijk dat enkele van de opties die in deze gebruikers-

handleiding worden getoond, niet leverbaar zijn in uw land.

Voor meer informatie kunt u contact op nemen met uw plaatselijke

dealer.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

40 CLASSIC 100, 160, 160XL

NEDERLANDS

Veiligheidstips

De techniek en de constructie van deze rolstoel zijn ontworpen om

hem zo veilig mogelijk te maken. Wij hebben de huidige internatio-

nale veiligheidsnormen nageleefd of zelfs overtroffen. Rolstoelge-

bruikers kunnen zichzelf echter in gevaar brengen als ze hun rol-

stoelen op de verkeerde manier gebruiken. Voor uw eigen

veiligheid moet u de volgende regels dan ook absoluut naleven.

Door onprofessionele of verkeerde aanpassingen of verstellingen is

de kans op ongevallen groter.

Als rolstoelgebruiker maakt u net als alle anderen deel uit van het

dagelijkse verkeer op wegen en voetpaden. We willen u er aan

herinneren dat u zich dan ook aan alle verkeersregels moet hou-

den.

Daarom zou u in het donker altijd zo licht mogelijke kleren moeten

dragen; op die manier zien de andere weggebruikers u beter. Zorg

er ook voor dat u de reflectoren niet bedekt.

Wanneer u uw eerste ritje met deze rolstoel gaat maken, wees dan

voorzichtig. Leer uw rolstoel eerst kennen. Test uit welk effect de

verandering van zwaartepunt op uw rolstoel heeft. Leer uw rolstoel

gebruiken op vlakke ondergrond maar ook bergopwaarts en ber-

gafwaarts.

LET OP:

De wielvergrendelingen dienen niet om uw rolstoel af te remmen.

Ze dienen alleen om uw rolstoel niet per ongeluk te laten wegrol-

len. Wanneer u stopt op een hellende weg zou u de wielvergrende-

lingen altijd moeten gebruiken om te voorkomen dat u wegrolt.

Gebruik altijd beide wielvergrendelingen, want anders zou het kun-

nen dat de rolstoel begint te kantelen.

De wielvergrendelingen dienen niet om een rijdende rolstoel af

te remmen.

Gebruik altijd liften en hellingbanen. Zijn die niet beschikbaar, dan

kunnen twee begeleiders u helpen om uw bestemming te bereiken.

Die zouden de rolstoel aan stevig gemonteerde onderdelen

moeten vastpakken. Als uw rolstoel anti-tip heeft, zouden die

ingeklapt moeten worden. Een rolstoel mag niet worden opgetild

terwijl de rolstoelgebruiker er nog in zit. Een rolstoel mag alleen

voortgeduwd worden.

Telkens wanneer u de rolstoel gaat gebruiken, moet u de volgende

zaken controleren:

• quick release assen op de achterwielen;

• de velcrostrips op de zitting en de rug;

• de banden, de bandendruk en de wielvergrendelingen.

De wielvergrendelingen zullen niet goed werken als de druk

van de banden te laag is of als de afstand tussen de banden en

de wielvergrendelingen te groot is.

Deze rolstoel is ontworpen voor een gebruiker van maximaal

125 kilogram. Dat kan worden verhoogd tot 160 kilogram door

een speciaal versterkt frame te gebruiken.

Er mag maar één persoon tegelijkertijd in deze rolstoel zitten. Elk

ander gebruik is in strijd met de veiligheidsvoorschriften.

U mag niet in de rolstoel zitten terwijl u in een vervoermiddel

zit.

Alleen vast geïnstalleerde zittingen en veiligheidsgordels bieden

voldoende bescherming in gevaarlijke situaties.

In bewegende voertuigen moeten onbezette rolstoelen met de

gepaste middelen vastgemaakt zijn.

Vóór u een onderdeel van deze rolstoel verstelt, moet u zeker de

desbetreffende paragraaf van de gebruikershandleiding lezen.

Putten in de grond of een oneffen oppervlak kunnen deze rolstoel

doen kantelen, vooral wanneer u bergopwaarts of bergafwaarts

rijdt.

Buig naar voren wanneer u over een trede of op een helling rijdt.

De rolstoel is ontworpen voor gebruik binnenhuis en buitenshuis

alleen op vlakke ondergronden. Gebruik de rolstoel nooit in

sneeuw en op andere gladde ondergronden.

Warmte bronnen: Wanneer de rolstoel een langere periode in de

zon heeft gestaan is het mogelijk dat de bekleding, beensteunen,

remmen en het frame erg heet is (>41°).

KBOH cluster: TH (Transport duw/ hoepelen)

Cluster beschrijving (R-06 part A)

Hoepelrolstoel bedoeld voor gebruik in en om het huis en op

straat. De rolstoel is uitgevoerd met duwhandvatten en kiepvoor-

ziening voor het duwen. De beensteun is instelbaar. De voetplaat

of -platen kunnen door de gebruiker worden weggeklapt voor een

transfer door middel van opstaan en gaan zitten. De rolstoel is

verkleinbaar zodat deze in de kofferbak van een auto of in een

stationwagen kan worden meegenomen.

Transfer:

Plaats uw rolstoel zo dicht mogelijk bij de zitplaats waar u zich

van of naar verplaatst. Het is belangrijk dat de wielvergrendelin-

gen vergrendeld zijn, dit weerhoudt de achterwielen van rollen.

Zorg ervoor dat de armleuningen niet in de weg zitten of hinderen.

Leun nooit op de voetplaten tijdens de transfer, dit kan de rolstoel

doen kantelen.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 41

NEDERLANDS

SUNRISE MEDICAL heeft het ISO 9001 certificaat toegekend gekregen, een bewijs van de kwaliteit

van onze producten in elk stadium, vanaf het onderzoek en de ontwikkeling tot de productie.

Dit product voldoet aan de normen uit de EU-richtlijnen.

Optionele uitrusting en accessoires zijn te verkrijgen tegen bijbetaling.

1. Duwhandvatten

2. Spanbanden rug

3. Armsteunen

4. Zitting

5. Voetsteun

6. Voorwielen

7. Balhoofd

8. Vork

9. Quick release assen

10. Wielvergrendelingen

11. Hoepel

12. Achterwiel

Rolstoelonderdelen

7 8 10 12

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

42 CLASSIC 100, 160, 160XL

NEDERLANDS

Inklappen (Zie figuure 1)

Verwijder eerst het kussen uit de

rolstoel en de gepolsterde rugleu-

ning (alleen comfort versie) en klap

de voetenplank of de afzonderlijke

voetplaten omhoog. Pak de zitting

van onderen in het midden en trek

hem omhoog. Zo klapt u de rolsto-

el in. Om uw rolstoel zo klein

mogelijk te maken, zodat hij bijvo-

orbeeld in een auto past, kunt u de

beensteunen verwijderen (afhanke-

lijk van het model). Duw daarvoor

de grendel van de beensteun naar

binnen en draai de beensteun naar

buiten. Vervolgens kunt u de been-

steun gewoon uit de framebuis

trekken.

Uitklappen (Zie figuure 2)

Maak de band (op het frame bij

de beensteunen) los vóór u de

rolstoel uitklapt. Duw de buizen

van de zitting naar beneden (zie

afbeelding). Uw rolstoel is dan uit-

geklapt. Klik de zitbuizen in hun positie in het zadel

van de zitting. Dat gaat makkelijker als u de rolstoel

wat opzij kantelt. Zo haalt u het gewicht immers

weg van één achterwiel en kunt u de rolstoel mak-

kelijker uitklappen. Zorg ervoor dat uw vingers niet

tussen de gekruiste buizen raken. De zitting en de

gepolsterde rug kunnen in de rolstoel geplaatst wor-

den.

Opgelet: Zorg dat de gepolsterde rug stevig vast zit.

Wielvergrendelingen

Uw rolstoel heeft twee wielvergren-

delingen. Ze komen rechtstreeks

op de banden terecht. Om de ver-

grendelingen te gebruiken, drukt u

beide vergrendelingshendels naar

voren tot tegen de aanslagen (Fig.

1). Om de vergrendeling ongedaan

te maken, trekt u de hendels weer

naar hun oorspronkelijke positie.

Het remvermogen vermindert

wanneer:

• het loopvlak van de band versle-

ten is;

• de bandendruk niet groot

genoeg is;

• de banden nat zijn;

• de wielvergrendelingen niet goed

afgesteld zijn.

De wielvergrendelingen dienen niet

om een bewegende rolstoel te

doen remmen. U mag de wielver-

grendelingen dan ook niet gebrui-

ken om een bewegende rolstoel te

doen remmen. Rem altijd met

behulp van de hoepels. Zorg ervo-

or dat de afstand tussen de ban-

den en de wielvergrendelingen vol-

doet aan de vermelde specificaties

(Fig. 2). Om die afstand aan te

passen, draait u schroef (1) los en stelt u de juiste

afstand in. Draai de schroef weer vast. (zie de pagi-

na over torque sleutel).

LET OP:

Telkens wanneer u de achterwielen hebt bijge-

steld, moet u nagaan of de afstand tot de wiel-

vergrendelingen in orde is. Pas die indien nodig

aan.

Transport Optie – Wielvergrendelingen

Quick release assen voor

achterwielen

De achterwielen zijn uitgerust met

quick release assen. Zo kunt u de

wielen zonder gereedschap mon-

teren of verwijderen. Om een wiel

te verwijderen, drukt u gewoon de

quick release knop op de as in (1)

en trekt u het wiel weg.

LET OP:

Houd de quick release as inge-

drukt terwijl u de as in het frame

steekt om de achterwielen te monteren. Laat de

knop los om het wiel op zijn plaats te vergren-

delen. De quick release knop zou weer op zijn

oorspronkelijke plaats moeten klikken.

Optie – Trapdop

Trapdop

Begeleiders gebruiken de trapdop

om een rolstoel over een obstakel

te kantelen. Trap gewoon op de

buis om een rolstoel bijvoorbeeld

over een stoep of een trede te

duwen.

Fig. 1

Verlenging van de

remhendel

De verlenging van de remhendel

kan worden verwijderd of opge-

vouwen. Het gebruik van de lange-

re hendel kost u minder moeite om

de wielvergrendeling in werking te

zetten.

Opgelet:

Wanneer u de wielvergrendeling

te dicht bij het wiel monteert, zal

deze moeilijker te hanteren zijn.

Dit kan de verlenging breken!

De hendel kan ook breken wanneer u op de

verlenging gaat leunen tijdens transfers!

Opspattend water van de banden kan slecht

functioneren van de wielvergrendelingen veroor-

zaken.

Trommelremmen

Trommelremmen helpen een

begeleider om veilig en goed te

remmen. U kunt die ook gebruiken

met behulp van een vergrende-

lingshendel (1) om te voorkomen

dat u wegrolt. U moet de hendel in

zijn plaats horen klikken. Trom-

melremmen werken onafhankelijk

van de luchtdruk in de banden. U

kunt uw rolstoel niet verplaatsen

wanneer de trommelremmen inge-

schakeld zijn.

LET OP:

U mag de trommelremmen alleen door erkende

dealers laten aanpassen.

Fig. 1

Fig. 2

3 mm

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 43

NEDERLANDS

Wielvergrendeling met eenhan-

dig gebruik

Uw rolstoel is uitgerust met twee

sets wielvergrendelingen die

kunnen worden bediend van de

rechter- of linkerkant. Ze zijn recht-

streeks tegen de banden gemon-

teerd. Om de vergrendeling aan te

wenden duwt u de vergrendeling-

hendel zo ver mogelijk naar voren

(fig. 1). Om het wiel vrij te maken

trekt u de hendel terug naar de

oorspronkelijke positie. De een-

handige wielvergrendeling wordt

altijd geleverd met een hendelver-

lenging, die het bedienen ervan

gemakkelijker maakt. Deze verlen-

ging is op de wielvergrendelingen

vastgeschroefd. Door hem

omhoog te trekken kan de hendel

naar voor worden gevouwen.

De remkracht zal verminderen

door:

• Versleten bandenprofiel

• Te lage bandendr

• Natte band

• Verkeerdelijk geplaatste wielvergrendelingen.

De wielvergrendelingen werden niet ontworpen om

als remmen te dienen voor een in beweging zijnde

rolstoel. Daarom mogen ze ook nooit in deze capa-

citeit worden gebruikt. Gebruik altijd de hoepels om

te remmen.

• Zorg ervoor dat de afstand tussen de banden en

de wielvergrendelingen voldoet aan de gegeven

specificaties (fig. 2). Om bij te stellen draait u de

schroef 1) los en regelt u de afstand. Maak de

schroef weer vast. (Zie de pagina betreffende

koppel).

OPGELET:

Telkens u de achterwielen bijstelt, moet u de

afstand tot de wielvergrendelingen controleren

en bijstellen indien nodig.

Indien u de wielvergrendelingen te dicht bij de wie-

len monteert, zal dat een verhoogde inspanning vra-

gen om ze te bedienen. Dat kan het breken van de

remhendelverlenging veroorzaken! Indien u tijdens

een transfer gaat leunen op de remhendelverlenging

kan ook dat het breken van de hendel veroorzaken!

Opspattend water van de banden kan leiden tot ver-

minderde werking van de wielvergrendelingen.

Voetplaten

De voetplaten kunt deze opklap-

pen om makkelijker in en uit uw

rolstoel te komen.

Lengte van het onderbeen

Als u de stelschroeven (1) verwij-

dert, kunt u de beensteun aanpas-

sen aan de lengte van uw onder-

benen. Draai de stelschroeven

eruit, zet de buizen met de been-

steun op de gewenste positie,

steek de stelschroeven opnieuw in

hun openingen en draai ze vast. (Zie de pagina over

koppel). Zorg ervoor dat de kleine plastic plaathou-

der zich op de juiste plaats bevindt onder de stel-

schroef. Er moet altijd 2,5 centimeter afstand zijn tot

aan de grond.

Optie – Voetplaten

2,5 cm

Beensteunen en

ontgrendelknop

De voetsteunen kunnen in- en uit-

waarts worden gezwaaid onder het

zitjuk. Monteer de voetsteun door

hem in te voegen, met de voet-

plaat naar binnen/buiten gericht.

Draai hem dan naar de middenlijn

tot hij op zijn plaats vastklikt.

Om de voetsteunen te verwijderen

trekt u aan de hendel (1), zwaait u

de voetsteunen naar binnen of bui-

ten en heft u ze op om ze te verwij-

deren.

Zorg ervoor dat de voetsteun goed op zijn plaats

vastklikt.

OPGELET:

De voetsteunen mogen niet worden gebruikt om

de stoel te tillen of te dragen wanneer de gebrui-

ker in de stoel zit.

Om te verhogen:

Trek de voetsteunen naar omhoog en plaats ze op

de gewenste hoogte.

U zult horen wanneer de voetsteun op zijn plaats

vastklikt.

Om te verlagen:

Hef het onderbeen op en houd de hendel ingedrukt

om de voetsteun vrij te maken. U kunt de voetsteun

nu verlagen. Zodra u de hendel loslaat, zal de voet-

steun op zijn plaats vastklikken.

OPGELET:

Houd de handen weg van het aanpassingsme-

chanisme tussen het frame en de beweegbare

onderdelen van de voetsteun terwijl u de voet-

steun verhoogt of verlaagt.

OPGELET:

De voetsteunen mogen niet worden gebruikt om

de stoel te tillen of te dragen wanneer de gebrui-

ker in de stoel zit.

De amputatiebeschermer kan in alle richtingen

worden bijgesteld naar de eisen van de gebruiker.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Voorwielen, balhoofden, voorvorken

Het kan gebeuren dat de rolstoel iets afwijkt naar

links of naar rechts of dat de voorwielen wiebelen.

Dat kan door de volgende zaken komen.

• De voorwaartse en/of achterwaartse wielbewe-

ging is niet goed ingesteld.

• De camber is niet goed afgesteld.

• De luchtdruk van het voorwiel en/of van het ach-

terwiel is niet goed; de wielen draaien niet soepel

genoeg.

Als de voorwielen niet goed afgesteld zijn, zal de

rolstoel niet in een rechte lijn rijden. U moet de voor-

wielen laten afstellen door een erkend dealer. Tel-

kens wanneer u de positie van het achterwiel hebt

laten veranderen, moet u het balhoofd opnieuw

aanpassen en de wielvergrendelingen controleren.

Optie – Voorwielen

Fig. 1

Fig. 2

44 CLASSIC 100, 160, 160XL

NEDERLANDS

Amputatie asplaat

De amputatie asplaat (optioneel) geeft de wielbasis

meer stabiliteit. De wielbasis wordt verlengd met

10,5 cm. Wanneer u de aanpassing gemonteerd

heeft, moet u er voor zorgen dat alle schroeven

goed stevig vast gezet zijn (zie de pagina met de

torsie, nM).

OPGELET:

Wielvergrendelingen moeten aan de nieuwe

positie worden aangepast.

Aanpassen van de zithoogte en de

zithoek (Zie figuure 1 en 2)

Verwijder de moer (1) en de as van de

voorwielverstelling (2). Om de hoogte

van de zitting aan te passen stelt u het

afstandsstuk (4) opnieuw in, in over-

eenstemming met de matrix van de

zithoogte (zie pagina …). Plaats

daarna de dwarsbalk (3) in de ge-

wenste zithoek, waarbij u AANDACHT

besteedt aan de inkepingen aan de

bovenkant (Fig. 2).

Setting 1 = 3°(achterwiel)

Setting 2 = 0°

Setting 3 = 6°(vorwiel)

Stel de dwarsbalk zodanig bij dat de

as zo loodrecht als mogelijk op de

grond staat. Wanneer u klaar bent,

zorgt u ervoor dat alle schroeven goed

zijn bevestigd (zie pagina over torsie).

Horizontale aspositie

De asplaat kan naar voor worden

geplaatst voor maximale manoeu-

vreerbaarheid of naar achter voor

verhoogde stabiliteit (Fig. 1).

OPGELET:

Wielvergrendelingen moeten aan

de nieuwe positie worden aan-

gepast.

Hoe langer de wielbasis van een

rolstoel, hoe groter de stabiliteit.

Draai de ashaken naar achter (1)

om de wielbasis te vergroten.

OPGELET:

Wielvergrendelingen moeten aan

de nieuwe positie worden aan-

gepast.

Optie – Amputatie asplaat

Optie – Balhoofd

Hoogteverstelbare rugleuning

De rugleuning kan in 5 verschillen-

de posities worden bijgesteld

(38 - 48 cm). Draai de moer (1) los

en verwijder hem en plaats de rug-

stang in de gewenste positie.

Maak de moer weer vast.

Optie – Rugleuning

Hoekverstelbare rugleuningen

De rugleuning kan in 5 verschillen-

de posities worden bijgesteld (3°

naar voor, 0°, 5°, 10°, en 15° naar

achter). Er bevindt zich een moer

(2) op de rugstang, die u toelaat de

hoek in te stellen (zie de pagina

over torsie).

Het bijstellen van de hoek van de

rugstang vraagt ook bijstelling van

de armleuningondersteuning.

OPGELET:

De schroeven (1) bevestigen de rugleuning rechts-

treeks op het frame; zorg er altijd voor dat u ze op

de juiste manier vastmaakt. Losse schroeven kun-

nen gemakkelijk verloren raken. In ieder geval kun-

nen letsels worden veroorzaakt wanneer de hand-

vatten worden gebruikt om trappen op te gaan.

Voor uw eigen veiligheid bevelen wij u aan dat u

bijstellingen enkel laat uitvoeren door uw erkende

dealer. Zowel de hoogte van de rugleuning als van het

draaipunt kan worden bijgesteld.

Neerklappende rugleuning

Om de rugleuning naar beneden te vouwen

dient de vergrendeling omhoog te worden

OPGELET: Zorg ervoor dat de rugleuning

goed op zijn plaats vastklikt wanneer u

hem weer opklapt.

Schuine rugleuning (8° - 40°/50°)

Laatste controle nodig omdat deze optie

nog niet beschikbaar is.

Door de 2 hendels (1) gelijktijdig in te druk-

ken, wordt de rugleuning losge-

maakt en kan hij op de juiste posi-

tie worden ingesteld.

Loslaten van de 2 hendels (1) zal

de rugleuning op zijn plaats vastk-

likken. Om de rugleuning terug in

de rechte positie te plaatsen, moet

u hem enkel naar deze positie

bewegen (ontspannen is niet

nodig).

OPGELET:

De recliner back kan alleen met

anti-tip.

OPGELET:

Het is aan te bevelen om de recliner back met anti-

tip te gebruiken (max. vrije grond ruimte 3-5 cm)

OPGELET:

Het is aan te bevelen om de recliner back in com-

binatie met een stabilisatiestang te gebruiken

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

geschoven.

CLASSIC 100, 160, 160XL 45

NEDERLANDS

OPGELET:

Om de recliner back goed te laten functioneren, mogen de

kabels niet geheel gespannen zijn.

OPGELET:

Pas goed op uw vingers wanneer u de rug in hoek versteld.

OPGELET:

Verstel nooit de rug wanneer u op een helling staat.

Hoogteverstelbare armleuningen, opklapbaar, wegneembaar

met tafel of volledige armleuningen.

Stel de hoogte van de armleuningen als volgt bij:

Druk de klep (1) in en beweeg het opvulkussen (2) naar beneden

tot het op zijn plaats vastklikt. Zorg er altijd voor dat de armleunin-

gen goed op de plaats zijn vastgeklikt.

Om de armleuning op te klappen, drukt u de hendel (3) in om de

zijsteunen te ontgrendelen (Fig 3).

OPGELET:

Noch de armleuningen, noch de opvulkussens mogen worden

gebruikt om de rolstoel te tillen of te dragen.

WAARSCHUWING:

Wanneer u een 24“ achterwiel gebruikt, moet u de armleggers

1 stap om hoog instellen. Wanneer u dit niet doet kunnen uw

vingers klem komen te zitten!

Verstelbare rugbekleding

U kunt de spanning van de span-

band met behulp van de velcros-

luitingen aanpassen.U kunt de

opvulling in de rug verwijderen via

een inwendige opening. Op die

manier kunt u de rugleuning zo

hard of zo zacht maken als u zelf

wilt.

Optie – Armleuning

Standaard armleuningen,

opklapbaar, wegneembaar met

tafel of volledige armleuningen

De voorzijde van de armleuning is

zodanig gemaakt dat u gemakke-

lijk dicht bij een tafel kan rijden.

Om op te klappen drukt u op de

klep om de armleuning te ontgren-

delen.

De hoogte van de armleuning (1)

kan worden bijgesteld door de

afstandsstukken (2) op een van de

vele standen in te stellen.

Om dit te doen draait u de schroeven (3) los, stelt u de

afstandsstukken (2) opnieuw in en maakt u de schroeven weer

vast (zie pagina over torsie). De leuning is binnen vastgezet met

Velcro en kan verwijderd worden door zitbreedte te vergroten.

OPGELET:

Noch de armleuningen, noch de opvulkussens mogen wor-

den gebruikt om de rolstoel te tillen of te dragen.

Fig. 3

Optie – Duwhandvatten

In de hoogte verstelbare

duwhandvatten

Die duwhandvatten zijn in hun

positie beveiligd door pinnen die

voorkomen dat ze per ongeluk

wegschuiven. Open de quick-

releasehendel (1) zodat u de

duwhandvatten voor uzelf kunt

aanpassen. Wanneer u de hendel

beweegt, zult u een vergrende-

lingsmechanisme horen; u kunt de

duwhandvat nu makkelijk in de

gewenste positie brengen. De moer (2) op de stabi-

lisatiestang bepaalt hoe stevig de duwhandvatten

op hun plaats gehouden worden. Als de moer los-

gedraaid is nadat u de stabilisatiestang aanpaste,

zal ook de duwhandvat te los zitten. Draai de

duwhandvat naar beide kanten om u ervan te verge-

wissen dat hij stevig op zijn plaats zit. Nadat u de

hoogte van de duwhandvat instelde, moet u de sta-

bilisatiestang (1) altijd stevig op zijn plaats vastma-

ken. Als de stang niet goed vast zit, kan dat letsels

veroorzaken bij het afrijden van trappen.

Optie – Veiligheidsgordel

Veiligheidsgordel

De veiligheidsgordel is een heup-

gordel die voor meer veiligheid in

de rolstoel zorgt. Op de afbeelding

ziet u hoe de veiligheidsgordel aan

het frame is vastgemaakt.

Fig. 2

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Comfort Rug (7.72.1)

De comfort rug geeft een goede

laterale ondersteuning. De comfort

rug is afneembaar door deze

omhoog te liften en voorwaarts te

duwen. Het kussen is voorzien van

velcro en is ook afneembaar. De

hoes kan gewassen worden (zie

waslabel).

Romp ondersteuning (7.72.2)

De ondersteuning voor de romp is

in hoek, diepte en hoogte verstel-

baar. Deze is wegzwenkbaar door

het omhoog te liften.

• In diepte verstellen: Verwijder de

twee schroeven (1) en plaats de

romp ondersteuning in de nieu-

we positie.

• In hoek verstelbaar: Draai de

schroeven los (2). Zet de romp

ondersteuning op de gewenste

hoek, en draai de schroeven weer vast.

• In hoogte verstelbaar: Verwijder de schroeven van de bevestings-

beugel (3) en zet de bevestingsbeugel op de gewenste positie. U

kunt nu de schroeven weer vast draaien.

46 CLASSIC 100, 160, 160XL

NEDERLANDS

Anti-tip

Anti-tip (1/2) bieden bijkomende veilig-

heid voor onervaren gebruikers wanneer

deze nog leren hoe de rolstoel te

gebruiken.

Anti-tip(1/2) vermijden dat de rolstoel

achterwaarts gaat kantelen.

Wegzwaaibare anti-tip:

Wanneer u op de anti-tip (1) drukt zullen

ze neerwaarts bewegen; ze kunnen ook

naar voor zwaaien. Een afstand van 3

tot 5 cm moet tussen de grond en de

buizen worden bewaard.

U moet de anti-tip naar voor zwaaien wanneer u grote hinder-

nissen (vb. stoep) op- of afrijdt, om aanraking met de grond te

vermijden.

Anti-tip stijl uiteinde:

Door op de ontgrendelingsknop te drukken kunt u de anti-tip ver-

wijderen of opwaarts bewegen. Een afstand van 3 tot 5 cm moet

tussen de grond en de buizen worden gehouden. (2)

U moet de anti-tip omhoog draaien wanneer u grote hindernis-

sen (vb. stoep) op- of afrijdt, om aanraking met de grond te

vermijden.

Draai de anti-tip weer omlaag in de functionerende positie

nadat u de hindernis hebt overwonnen.

leer of de dwarsbalk zich in de jui-

ste positie bevindt (glijd de dwars-

balk in de juiste positie zoals hier-

boven aangetoond, indien nodig).

Breng de rugbalken in de gewen-

ste positie en maak de 3 schroe-

ven weer vast. Beweeg de opening

voor de armleuning in de gewenste

positie.

OPGELET:

De wielvergrendelingen moeten

aan de nieuwe positie worden

aangepast.

Optie – Anti-tip

Optie – Zitmat

Zitmat

De spanband heeft een

velcrosluiting aan één kant; zo kunt

u de spanband traploos aanpas-

sen. Om de spanband te verande-

ren, moet u de rolstoel eerst een

beetje opvouwen. Verwijder dan de

schroeven (1) en trek de pennen

aan de voorkant (2) uit het frame.

U kunt de spanband (3) dan uit het

frame schuiven. Als u de velcro

losmaakt, kunt u de spanband

opnieuw instellen. Ga omgekeerd te werk om de spanband

opnieuw te installeren. Als u klaar bent, moet u controleren of alle

schroeven stevig aangedraaid zijn (zie de pagina over koppelsleu-

tel).

LET OP:

Om veiligheidsredenen moet ten minste de helft van de velcro-

oppervlakken met elkaar in contact zijn.

Comfort Zit

De comfort zit maakt lang zitten mogelijk door middel van een hou-

ten basis en de anatomische voorgevormde kussen.

Optie – Diepte

Zittingsdiepte

Door de klemmen (1) te verwijde-

ren kan het kruisframe (2) langs het

frame worden bewogen, waarbij

de zittingsdiepte kan worden ge-

wijzigd (afhankelijk van de positie

van de rugbalken).

Zorg ervoor dat de klemmen (1)

steeds in de voorziene holtes op

het frame vastklikken.

Om het frame zo compact mogelijk

te houden kan de zittingsdiepte

ook worden bijgesteld via de rugbalken (41 - 46 cm met incremen-

ten van 2,5 cm). Om dit te doen verwijdert u de schroeven van de

asplaat (1, 2, 3). Verwijder de wielen en de armleuningen en contro-

Optie – Krukkenhouder

Krukkenhouder

Hiermee kunt u krukken meenemen op de rol-

stoel. De krukkenhouder heeft een velcrolus

waarmee u de krukken of andere hulpmidde-

len kunt vastmaken.

OPGELET:

Probeer de krukken of andere hulpmidde-

len nooit al rijdend te verwijderen.

Optie – Werkblad

Werkblad

Het werkblad bezorgt u een effen

oppervlak voor de meeste activitei-

ten. Alvorens u een blad gebruikt,

moet een erkende dealer dat aan-

passen aan de breedte van de zit-

ting. Tijdens de proefrit moet u in

de rolstoel zitten.

Optie – Stabilisatiestang

Stabilisatiestang

Die stang dient om de rug te stabi-

liseren. Om uw rolstoel te kunnen

opvouwen, moet u de knoppen (1)

van de duwhandvatten losdraaien

en de stabilisatiestang verwijderen;

u kunt de rolstoel dan makkelijk

opvouwen. Om de stabilisatiestang

opnieuw te installeren, moet u de

knoppen opnieuw op hun plaats

brengen en vast aandraaien zodat

de stang stevig op haar plaats zit.

Optie – Hoofdsteun

Hoofdsteun

U kunt de hoofdsteun verhogen en naar

voren en naar achteren bewegen. Draai

daarvoor de schroef (1 of 2) los, stel de

hoofdsteun in op de gewenste positie

en draai de schroef weer vast (zie de

pagina over torque sleutel).

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 47

NEDERLANDS

Transitwielen

U moet transitwielen gebruiken wanneer uw rolstoel met zijn gewo-

ne achterwielen te breed is (bijv. in vliegtuigen, bussen, enz.).

Nadat u de achterwielen met behulp van de quick-release-assen

hebt verwijderd, kunt u de transitwielen onmiddellijk gebruiken om

te blijven rijden. De transitwielen zijn zodanig gemonteerd dat ze

zich ongeveer 3 centimeter boven de grond bevinden wanneer u ze

niet gebruikt. Ze zitten dus niet in de weg wanneer u rijdt, tijdens

transport, of wanneer u de rolstoel kantelt om over hindernissen te

rijden (bijv. stoepranden, trappen, enz.).

LET OP:

Uw rolstoel heeft geen wielvergrendelingen wanneer u de tran-

sitwielen gebruikt.

Rolstoel trekt naar één kant

• Controleer bandendruk

• Controleer of het wiel vlot draait (lagers, as)

• Controleer hoeken van voorwielen

• Controleer of beide voorwielen de grond goed raken

Voorwielen beginnen te wiebelen

• Controleer hoeken van voorwielen

• Controleer of alle bouten vast zitten; draai ze indien

nodig vast (Zie de pagina over de koppelsleutel)

• Controleer of beide voorwielen de grond goed raken

Rolstoel/kruisframe klikt niet op haar plaats in het

zittingzadel

• Rolstoel is nog nieuw, d.w.z. dat de zitting of de

rugbekleding nog heel stijf is. Dat wordt beter naar-

mate de stoel meer gebruikt wordt.

Het is moeilijk om de rolstoel in te klappen

• Verstelbare rugbekleding is te stijf; maak die losser

tot het wel lukt.

Rolstoel piept en rammelt

• Controleer of alle bouten vast zitten; draai ze indien

nodig vast (zie de pagina over de koppelsleutel)

• Breng een beetje smeerolie aan op plaatsen waar

beweegbare delen met elkaar in contact komen

Rolstoel begint te wiebelen

• Controleer hoek waarin voorwielen ingesteld zijn

• Controleer bandendruk

• Controleer of achterwielen verschillend ingesteld zijn

Optie – Transitwielen

Mogelijke problemen

Optie – One Arm Drive

Besturen met één arm

Om de rolstoel voort te drijven

gebruikt u de buitenste hoepel (1),

en om te draaien gebruikt u de bin-

nenste hoepel (2).

Om de rolstoel op te vouwen

maakt u de telescopische stang

los door hem naar binnen te

drukken.

OPGELET:

Zorg er altijd voor dat alle aan-

sluitingen goed zijn vastgemaakt

om letsels te vermijden.

Banden en montage

Zorg er altijd voor dat de druk van de banden correct blijft want dat

is nodig om de rolstoel goed te laten presteren. Als er niet genoeg

druk op de banden staat, zal de rolweerstand toenemen waardoor

u een grotere inspanning moet leveren om de rolstoel voort te

bewegen; bovendien maakt een lage bandendruk de rolstoel min-

der wendbaar. Als de bandendruk te groot is, kan de band sprin-

gen. De juiste druk voor een bepaalde band staat vermeld op het

oppervlak van de band zelf. De banden zijn op dezelfde manier op

de velg aan te brengen als gewone fietsbanden. Alvorens u een

nieuwe binnenband oplegt, moet u altijd controleren of er zich

geen vreemde voorwerpen bevinden op de basis van de velg en de

binnenzijde van de band. Controleer de druk nadat u een band

opgelegd of hersteld hebt. Het is voor uw veiligheid en voor de

goede werking van uw rolstoel van erg groot belang dat de voorge-

schreven luchtdruk altijd gehandhaafd blijft en dat de banden in

orde zijn.

Benodigd gereedschap:

Torx sleutel T 30

Steeksleutel maat 10, 19, 22

Kruiskop schroevendraaier

Inbussleuteöl maat 4

Moment sleutel 0-60 Nm.

Onderhoud

• Controleer de bandendruk om de 4 weken. Contro-

leer alle banden op slijtage of beschadiging.

• Controleer de remmen ongeveer om de 4 weken om

na te gaan of ze nog goed werken en makkelijk te

bedienen zijn.

• Verander de banden zoals u dat bij een gewone fiets

zou doen.

• Alle verbindingen die van essentieel belang zijn voor

het veilige gebruik van uw rolstoel zijn zelfvergrende-

lend. Controleer om de 3 maanden of alle bouten ste-

vig vast zitten (zie de pagina over de koppelsleutel). U

mag veiligheidsmoeren maar één keer monteren en u

moet ze vervangen na een bepaalde gebruiksperiode.

• Gebruik alleen zachte schoonmaakproducten om uw

rolstoel schoon te maken. U mag de bekleding van

de zitting alleen met water en zeep schoonmaken.

• Als uw rolstoel nat wordt, moet u hem na gebruik

afdrogen.

• Om de 8 weken ongeveer moet u een klein beetje

naaimachine-olie op de quick-release-assen aan-

brengen.

Afhankelijk van hoe frequent u uw rolstoel gebruikt,

raden we aan dat u om de 6 maanden met uw rol-

stoel naar uw dealer gaat waar gespecialiseerd per-

soneel hem kan nakijken.

LET OP:

Zand en zeewater (of zout in de winter) kan de rolla-

gers van de voor- en achterwielen beschadigen.

Maak de rolstoel grondig schoon nadat die aan zand

en zeewater is blootgesteld.

Onderhoudsinstructies

Los van de in deze handleiding beschreven verstelmo-

gelijkheden en onderhoudsintructies is er geen aparte

onderhoudshandleiding beschikbaar. Losse onderdelen

zijn verkrijgbaar op aanvraag bij uw dealer. Voor repara-

ties en/of aanpassingen van de rolstoel verwijzen wij u

naar het onderdelenboek.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Comfort hoofdsteun

Om de hoofdsteun in hoogte te verstel-

len kunt u de knop (3) losser draaien, de

hoofdsteun is daarna op de juiste posi-

tie te zetten door de knop weer vaster

te draaien.

48 CLASSIC 100, 160, 160XL

NEDERLANDS

Totale breedte:

• Met standaard wielen, incl. hoepels, montage

smal:

Breezy X 2: SW +19,5 cm

Breezy X 3: SW +19,5 cm

• Met trommelremmen incl. hoepels, montage smal:

Breezy X 2: SW +21 cm

Breezy X 3: SW +21 cm

Totale breedte wanneer ingeklapt:

• Met standaard achterwielen:

Breezy X 2: 37 cm

Breezy X 3: 33 cm

• Zonder standaardachterwielen:

Breezy X 2: 26 cm

Breezy X 3: 23 cm

Zithoogte Zithoek Setting Achter- Achter- Voorwiel Voorwiel aantal

wiel wiel positie spacers

positie onder

Breezy X 2

42 3° 1 22“ 1 6“ / 140 mm 1 0

44 3° 1 24“ 1 6“ / 140 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 6“ / 140 mm 1 0

50 3° 1 24“ 3 6“ / 140 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 8“ / 200 mm 2 0

50 3° 1 24“ 3 8“ / 200 mm 2 0

52 6° 3 24“ 3 8“ / 200 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 7“ / 200 mm 2 0

50 3° 1 24“ 3 7“ / 180 mm 2 0

52 3° 1 24“ 4 7“ / 180 mm 2 0

45 3° 3 12“ T 6“ / 180 mm 2 0

47 6° 3 12“ T 8“ / 120 mm 2 0

42 3° 2 16“ T 6“ / 140 mm 1 0

50 3° 2 16“ T 6“ / 140 mm 2 0

50 3° 2 16“ T 8“ / 200 mm 2 0

Breezy X 3

42 3° 1 22“ 1 6“ / 140 mm 1 0

42 0° 2 22“ 2 6“ / 140 mm 1 0

42 0° 2 24“ 1 6“ / 140 mm 1 0

44 3° 1 24“ 1 6“ / 140 mm 2 0

44 0° 2 24“ 2 6“ / 140 mm 2 0

47 6° 3 24“ 1 6“ / 140 mm 1 2

47 3° 1 24“ 2 6“ / 140 mm 1 2

47 0° 2 24“ 3 6“ / 140 mm 1 2

50 6° 3 24“ 2 6“ / 140 mm 2 2

50 3° 1 24“ 3 6“ / 140 mm 2 2

50 0° 2 24“ 4 6“ / 140 mm 2 2

47 6° 3 24“ 1 8“ / 200 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 8“ / 200 mm 2 0

47 0° 2 24“ 3 8“ / 200 mm 2 0

50 6° 3 24“ 2 8“ / 200 mm 2 1

50 3° 1 24“ 3 8“ / 200 mm 2 1

50 0° 2 24“ 4 8“ / 200 mm 2 1

52 6° 3 24“ 3 8“ / 200 mm 2 2

52 3° 1 24“ 4 8“ / 200 mm 2 2

47 6° 3 24“ 1 7“ / 180 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 7“ / 180 mm 2 0

47 0° 2 24“ 3 7“ / 180 mm 2 0

50 6° 3 24“ 2 7“ / 180 mm 2 1

50 3° 1 24“ 3 7“ / 180 mm 2 1

50 0° 2 24“ 4 7“ / 180 mm 2 1

52 6° 3 24“ 3 7“ / 180 mm 2 2

52 3° 1 24“ 4 7“ / 180 mm 2 2

42 0° 2 12“ T 6“ / 140 mm 1 0

45 3° 1 12“ T 6“ / 140 mm 1 1

47 6° 3 12“ T 6“ / 140 mm 1 2

47 6° 3 12“ T 8“ / 200 mm 2 0

42 3° 1 16“ 4 6“ / 140 mm 1 0

47 0° 2 16“ T 6“ / 140 mm 1 2

50 3° 1 16“ T 6“ / 140 mm 2 2

47 0° 2 16“ T 8“ / 200 mm 2 0

50 3° 1 16“ T 8“ / 200 mm 2 1

Technische gegevens

Zithoogte tabel:

Deze tabel toont de mogelijke

Zithoogtess inclusief de voor-

wiel grootte en de montage

setting

LET OP: Gemeten zonder

Zitkussen.

Technische specificaties.

Gewicht:

• Rolstoel zonder beensteunen

(24'' achterwielen) 13,9 kg

• Beensteunen (Paar) 1,6 kg

• Standaard zijkant 2 kg

• Achterwielen 24'' (pannensicher) 4,2 kg

• Achterwielen MAG 5 kg

Maximale gebruikersgewicht:

Tot maximaal 125 kg belasting.

Special versterkt frame: 160 kg

Gewicht Comfort stoel

(inclusief comfort beensteunen en recliner back) 28,4 kg

• comfort zit 2,6 kg

• comfort rug kussen 1,1 kg

• comfort voorgevormde rug, inclusief kussen 3,3 kg

• hoofdsteun 0,6 kg

• beensteunen (paar) 3,2 kg

• comfort armsteunen (paar) 2,8 kg

presetted

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 49

NEDERLANDS

Koppel

Sticker / Garantie

Serienummer

Het serienummer bevindt zich op het kruisframe of

op het zijframe. Op de sticker met het serienummer

staat ook de precieze naam van het model en ande-

re technische gegevens. Wanneer u vervangingson-

derdelen bestelt of een schadeclaim indient, moet u

de volgende gegevens vermelden:

• Serienummer

• Ordernummer

• Maand/Jaar

Garantie

U hebt een kwalitatief hoogstaand SUNRISE

MEDICAL product gekocht. Om u daarvoor te dan-

ken, bezorgen wij u een garantie van 5 jaar. Wij zijn

niet aansprakelijk voor schade die voortvloeit uit

ongepaste of niet-professionele installatie en/of her-

stellingen, verwaarlozing, slijtage of uit veranderin-

gen aan rolstoelonderdelen vanwege de gebruiker

of derden. In dergelijke gevallen zal de garantie niet

langer gelden.

Rolstoelen die speciaal op maat en op vraag van

de klant gemaakt zijn, kunnen niet geruild wor-

den.

Reparaties en/of vervangingen mogen alleen uitge-

voerd worden bij een geautoriseerde Sunrise Medi-

cal dealer/ servicedealer.

(met uitzondering van de lasnaden)

Gebruik altijd LOCTITE 243 ter versterking,

nadat u een schroef heeft losgedraaid.

Het draaikoppel voor de M6-schroef bedraagt 7

Nm, tenzij anders is aangegeven.

7 Nm

10 Nm

5 Nm

3 0 Nm

5 Nm

60 Nm

10 Nm

3 0 Nm

5 Nm

8 Nm

5 Nm

8 Nm

5 Nm

8 Nm

Spacer 1

Spacer 2

Position 1

Position 2

Achterwiel Vorwiel

Setting 1

3°

Setting 2

0°

Setting 3

6°

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

50 CLASSIC 100, 160, 160XL

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 51

ESPAÑOL

INTRODUCCION Indice

Estimado cliente,

Nos alegra que se haya decidido por una silla de ruedas de

SUNRISE MEDICAL.

Este manual de instrucciones le proporcionará soluciones e ideas

para que pueda obtener el mejor rendimiento de su nueva silla de

ruedas.

Mantener lazos de unión con nuestros clientes significa mucho

para SUNRISE MEDICAL. Por eso queremos mantenerle informa-

do de nuestros nuevos productos. Contacto cercano con el clien-

te significa también un mejor servicio cuando usted necesite repo-

ner partes o accesorios, o cuando quiera realizar consultas sobre

su silla.

Queremos que esté satisfecho con nuestros productos y nuestro

servicio.y para ello SUNRISE MEDICAL está permanentemente tra-

bajando para mejorar sus productos. Por esta razón pueden darse

cambios en nuestros productos en formas, tecnologías, o equipa-

miento, que no estén recogidos en el texto o fotos de este manual.

SUNRISE MEDICAL ha obtenido el certificado de calidad ISO

9001, el cual confirma la calidad de los productos en todo momen-

to, desde el inicio del proceso de desarrollo hasta su posterior pro-

ducción.

Por favor, contacte con su distribuidor local autorizado, si tiene

alguna pregunta del uso, mantenimiento o seguridad de su silla de

ruedas.

Sunrise Medical SL

Poligono Bakiola, 41

48498 Arrankudiaga

Vizcaya

España

Tel. +34-902-142434

Fax +34-94-648-1575

www.sunrisemedical.es

Introducción

Consejos de seguridad

Componentes de la silla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53

Utilización

Plegado y apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54

Opciones

Tubos de cola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54

Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54-55

Plataformas reposapiés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55

Ruedas delanteras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56

Sistema doble amputado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56

Respaldos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56-57

Apoya brazos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57

Empuñaduras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57

Cinturón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57

Ruedas antivuelco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

Asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

Profundidad de asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

Soporte de bastones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

Mesa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

Barra estabilizadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

Reposacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

Ruedas de tránsito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

Sistema hemiplejia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

Cubiertas y montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

Posibles problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

Controles y mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60

Etiqueta/garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61

Presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61

Este manual provee información de todas las posibilidades de la

silla , que se vende en diferentes países, sin especificar cuales de

ellas están disponibles en cada país, o si son standard u opciona-

les.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

52 CLASSIC 100, 160, 160XL

ESPAÑOL

Consejos de seguridad

Esta silla de ruedas ha sido diseñada para proporcionar la máxima

seguridad conforme a las normativas internacionales de seguridad

actualmente en vigor. No obstante los usuarios pueden incurrir en

riesgos por un uso inapropiado de su silla. Por su propia seguridad

debe seguir estrictamente los siguientes consejos:

La adaptación o ajustes de la silla de forma poco profesional o

errónea, puede aumentar el riesgo de accidentes. Como usuario

de una silla de ruedas, es usted parte del tráfico diario de calles y

aceras como cualquier otra persona. Por tanto nos gustaría recor-

darle que está obligado al cumplimiento de las normativas de tráfi-

co de su país. Por esta razón debería llevar siempre ropa clara o

luminosa cuando circule de noche, de forma que pueda ser visto

más fácilmente, y asegurarse de que los reflectores no están tapa-

dos.

Sea cuidadoso la primera vez que utilice esta silla. Vaya haciéndo-

se poco a poco a ella. Compruebe cuál es el efecto del cambio de

gravedad en la silla. Practique en terrenos planos y en cuestas tan-

to hacia arriba como hacia abajo.

PRECAUCION

Los frenos de la silla no son para frenar la silla en marcha. Están

sólo para asegurar que la silla no se mueve cuando está parada.

Cuando pare su silla en una zona en cuesta, Aplique los dos fre-

nos, de lo contrario la silla podría volcarse.

Los frenos de la silla no han sido diseñados para frenar la silla

en marcha.

Utilice siempre ascensores y rampas. Si no hay disponibles, puede

alcanzar su destino con la ayuda de dos personas.

Ellos

deberían agarrar la silla por las partes fijas de la misma.

su silla lleva ruedas antivuelco, estas deberían ser retiradas previa-

mente. Una silla de ruedas no debería ser levantada con su ocu-

pante encima; debería ser sólo empujada.

Antes de cada uso, se debería revisar lo siguiente:

• Ejes de desmontaje rápido, si la silla los lleva

• Velcro de los asientos y respaldos

• Cubiertas, presión de las cubiertas y frenos

Los frenos no funcionan adecuadamente si la presión de la

cubierta es demasiado baja o si la distancia entre el freno y la

cubierta es demasiado grande.

El peso máximo del usuario es 125 kg.

Esta silla de ruedas debe ser utilizada exclusivamente por una sola

persona. Cualquier otro uso que no sea éste, es una violación de

las normativas de seguridad.

Los usuarios no deben sentarse en la silla de ruedas cuando

están viajando en cualquier otro medio de transporte.

Sólo los asientos fijos y cinturones de seguridad, ofrecen la pro-

tección suficiente en situaciones de peligro. Cuando los vehículos

están en movimiento, las sillas de ruedas desocupadas deberían

anclarse a algún punto con los medios apropiados.

Antes de modificar cualquiera de los ajustes de esta silla, es

importante leer la sección correspondiente de este manual. Es

posible que la silla se incline en baches o pendientes, especial-

mente cuando está en movimiento cuesta arriba o cuesta abajo.

Cuando se vaya a superar un escalón o una pendiente hacia arri-

ba, el cuerpo se debe inclinar hacia delante.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 53

ESPAÑOL

SUNRISE MEDICAL ha obtenido el certificado de calidad ISO 9001, el cual confirma la calidad de

los productos en todo momento, desde el inicio del proceso de desarrollo del producto, hasta su

posterior producción.

Este producto cumple con todos los requisitos exigidos en la directiva europea para el marcado CE

Sillas de ruedas:

1. Asas de empuje

2. Tela del respaldo

3. Reposabrazos

4. Tela del asiento

5. Reposapiés

6. Ruedas delanteras

7. Espaciadores

8. Horquilla

9. Eje de desmontaje rápido

10. Freno

11. Aro de empuje

12. Rueda trasera

Componentes de la silla

7 8 10 12

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

54 CLASSIC 100, 160, 160XL

ESPAÑOL

Plegado

En primer lugar retire el cojín y el

armazón del respaldo (solo en la

versión comfort) y pliegue las pla-

taformas de los reposapiés. Coja

la tela del asiento por la mitad y

tire de ella hacia arriba. La silla se

plegará. Para plegar la silla lo más

compacta posible, por ejemplo,

para meterla en el coche, puede

retirar los reposapiés (dependien-

do del modelo). Para ello, presione

el pulsador y gire el reposapiés

hacia fuera. Una vez girado, tire de

él hacia arriba para desmontarlo

de la estructura.

Apertura

Haga presión en los tubos del asi-

ento (ver foto). Su silla se desple-

gará. Ahora encaje los tubos del

asiento en sus guías. Este proceso

puede resultar más fácil si se incli-

na levemente la silla. De esta for-

ma se quita el peso de una de las

ruedas traseras. Tenga cuidado de

que sus dedos no queden entre los tubos del asien-

to y la cruceta. Finalmente coloque nuevamente el

cojín y el armazón del respaldo

Nota: Asegúrese de que el armazón del respaldo

calce correctamente.

Frenos

Su silla de ruedas dispone de dos

frenos , que se aplican directa-

mente sobre las ruedas.

Para accionarlos, presione las dos

palancas de los frenos hacia

delante hasta su tope. (fig 1) Para

quitarlos, tire de las palancas hacia

atrás hasta su posición inicial.

La eficacia del frenado puede ver-

se disminuida por:

• Cubiertas desgastadas

• Neumáticos poco hinchados

• Cubiertas mojadas

• Frenos mal ajustados.

Los frenos de las ruedas no han

sido diseñados para frenar reducir

la velocidad de la silla. Por lo tanto

no deben usarse nunca para frenar

una silla en movimiento. Utilice

siempre los aros de empuje para

reducir la velocidad.

Asegúrese de que la distancia ent-

re el freno y la rueda es la indicada

en las especificaciones dadas. (fig

2 ) Para reajustarlos, suelte el tor-

nillo (1) y mueva el freno a la posi-

ción correcta. Apriete nuevamente

el tornillo. (vea la página de presiones)

PRECAUCION

Después de cada ajuste de las ruedas traseras,

compruebe la distancia entre la rueda y el freno,

y reajústelo si es necesario.

Utilización Opciones – Frenos

Ejes de desmontaje rápido ara

ruedas traseras

Las ruedas traseras pueden estar

opcionalmente equipadas con ejes

de desmontaje rápido. Así las rue-

das pueden montarse y desmon-

tarse sin necesidad de ninguna

herramienta. Para desmontar la

rueda, simplemente presione el

botón del eje (1) y tire de la rueda

hacia fuera.

PRECAUCIÓN

Mantenga presionado el botón del eje cuando

inserte el eje en la estructura al montar la rueda.

Suelte el botón para que la rueda quede fijada.

El botón debe volver a su posición original al

soltarlo.

Opciones – Tubos de cola

Tubos de cola

Los tubos de cola se utilizan por la

persona que empuja la silla, para

ayudar a que la silla suba un

escalón. Simplemente haga pre-

sión con el pié sobre estos tubos,

para ayudar a que la silla suba un

obstáculo o escalón.

3 mm

Extensión de freno

La extensión de la palanca de fre-

no se puede desmontar. Cuanto

más larga es la palanca del freno,

menor es el esfuerzo necesario

para la accionar el freno.

PRECAUCION

Montar el freno demasiado cer-

ca de la rueda puede provocar

una mayor dificultad para activar

el freno, por lo que la palanca

del freno puede incluso llegar a

romperse.

Apoyarse en la extensión de la palanca de freno al

realizar una transferencia puede provocar la ruptura

del freno.

El agua que se salpica de las ruedas puede provo-

car una deficiente función del freno.

Frenos de tambor

Los frenos de tambor permiten al

acompañante frenar la silla con

total seguridad. Pueden llevar tam-

bién una palanca de bloqueo. Esta

palanca debe encajar en su sitio

haciendo un ruido. La efectividad

de los frenos de tambor no depen-

den de la presión de aire que haya

en las cubiertas.

La silla no se puede mover cuando

los frenos de tambor están activa-

dos.

ATENCION:

Los frenos de tambor deben ser ajustados por

un distribuidor autorizado.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 55

ESPAÑOL

Frenos

Su silla de ruedas dispone de dos

frenos, que se activan desde la

izquierda a la derecha. Se aplican

directamente sobre las ruedas.

Para accionarlos, presione las dos

palancas de los frenos hacia

delante hasta su tope (Fig. 1). Para

quitarlos, tire de las palancas hacia

atrás hasta su posición inicial.

La eficacia del frenado puede ver-

se disminuida por:

• Cubiertas desgastadas

• Neumáticos poco hinchados

• Cubiertas mojadas

• Frenos mal ajustados

Los frenos de las ruedas no han

sido diseñados para frenar la silla

en marcha. Utilice siempre los aros

de empuje para reducir la veloci-

dad. Asegúrese de que la distancia

entre el freno y la ruedas es la indi-

cada en las especificaciones

dadas. Para reajustarlos, suelte el

tornillo y mueva el freno a la posi-

ción correcta. Apriete nuevamente el tornillo. (con-

sultar la página de Presiones).

ATENCION

Después de cada ajuste de las ruedas traseras,

compruebe la distancia entre la rueda y el freno,

y reajústelo si es necesario.

Montar el freno demasiado cerca de la rueda puede

dificultar su utilización, e incluso la palanca puede

llegar a romperse. Apoyarse en la palanca del freno

al hacer una transferencia puede provocar la ruptu-

ra del freno. El agua que salpica las ruedas puede

hacer que el freno no funcione correctamente.

Plataformas de reposapiés

Las plataformas se pueden abatir

hacia arriba para facilitar las trans-

ferencias.

Longitud del reposapiés

Sacando los tornillos (1), el repos-

apiés se puede ajustar hasta

alcanzar la longitud deseada. Reti-

re los tornillos, coloque el tubo del

reposapiés en la altura deseada,

vuelva a colocar y a apretar los

tornillos. (Consulte la página de "Presión”)

Siempre debe haber una distancia de 2.5 cm. con

respecto al suelo.

Opciones – Reposapiés

2,5 cm

Reposapiés y desenclavador

El reposapiés puede girarse y ple-

garse hacia el interior, o hacia

fuera.

Colocar el reposapiés insertándolo

con la plataforma del reposapiés

dirigida hacia fuera/dentro.

Luego girar el reposapiés hacia el

medio hasta que se trabe en posi-

ción.

Para retirar el reposapiés, tirar de

la palanca (1), girar el reposapiés hacia dentro o

fuera y levantarlo hasta retirarlo.

Asegúrese de que el reposapiés esté bien trabado

en posición.

PRECAUCIÓN:

Los reposapiés no deberán utilizarse para levan-

tar o cargar la silla de ruedas con un ocupante.

Reposapiés elevable

Para elevarlo:

Tirar del reposapiés hacia arriba y ajustarlo a la altu-

ra deseada.

Escuchará que el reposapiés se traba en posición.

Para bajarlo:

Levantar la parte inferior de la pierna y presionar la

palanca de liberación para destrabar el reposapiés.

Podrá entonces bajar el reposapiés. En cuanto libe-

re la palanca, el reposapiés se trabará en posición.

PRECAUCIÓN:

Mientras esté elevando o bajando el reposapiés

mantenga las manos lejos del mecanismo de

ajuste entre el armazón y las partes movibles del

reposapiés.

PRECAUCIÓN:

Los reposapiés no deberán utilizarse para levan-

tar o cargar la silla de ruedas con un ocupante.

Almohadillado reposapiernas

El almohadillado se puede colocar en diferentes

posiciones para una mayor comodidad.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Ruedas, horquillas

Si con el tiempo, su silla se va ligeramente hacia la

derecha o hacia la izquierda, las causas pueden ser:

• El juego de la rueda delantera no ha sido ajusta-

do correctamente para moverse hacia delante o

hacia atrás.

• El ángulo de la rueda delantera no ha sido ajusta-

do correctamente.

• La presión de la rueda delantera y/o trasera no es

correcta; las ruedas no giran con suavidad.

La silla de ruedas no avanzará en línea recta si las

ruedas delanteras no están correctamente ajusta-

das. Un distribuidor autorizado debería ajustar las

ruedas. Los frenos deberían ser reajustados si se ha

modificado la posición de las ruedas traseras.

Opciones – Ruedas

56 CLASSIC 100, 160, 160XL

ESPAÑOL

Sistema de doble amputado

Con el sistema para amputados (accesorio) la

distancia entre los ejes de las ruedas puede ampli-

arse 10,5 cm.

Al finalizar los ajustes, asegúrese de que todos los

tornillos han sido ajustados correctamente (ver la

página de torsión).

PRECAUCIÓN:

Los frenos de las ruedas deberán ser ajustados

a la nueva posición.

Ajuste de la altura y el ángulo del

asiento

Retirar la tuerca (1) y el eje del adapta-

dor de la rueda delantera (2). Para aju-

star la altura del asiento reconfigurar

los espaciadores (4) de acuerdo con la

tabla de alturas de asiento (ver pági-

na....) Finalmente colocar el collarín (3)

según la inclinación deseada de la sil-

la, poniendo especial ATENCIÓN a las

muescas en el lado superior (Figura 2).

Posición ángulo 1 = 3°

Posición ángulo 2 = 0°

Posición ángulo 3 = 6°

Ajustar el collarín en forma que el eje

esté lo más perpendicular posible al

suelo. Al finalizar, asegúrese de que

todos los tornillos han sido ajustados

correctamente (ver la página de tor-

sión)

Posición del eje Horizontal

La pletina del eje puede ser colo-

cada hacia delante para una máxi-

ma maniobrabilidad o hacia atrás

para mayor estabilidad.

PRECAUCIÓN:

Los frenos de las ruedas

deberán ser ajustados a la nue-

va posición.

Cuanto más grande es la distancia

entre los ejes de las ruedas, mayor

estabilidad tendrá la silla de rue-

das.

Coloque la pletina del eje hacia

atrás (1) para ampliar la distancia

entre los ejes de las ruedas.

PRECAUCIÓN:

Los frenos de las ruedas

deberán ser ajustados a la nue-

va posición.

Opciones – Pletina doble amputado

Opciones – Ruedas delanteras

Respaldo de altura ajustable

La altura del respaldo puede ser

ajustada a 5 posiciones diferentes

(38 – 48 cm) Abrir y retirar el eje (1)

y mover el tubo posterior a la posi-

ción deseada. Luego colocar el eje

nuevamente.

Opciones – Respaldo

Respaldo ajustable en ángulo

El respaldo puede ser ajustado a 5

posiciones diferentes (3° hacia

delante, 0°, 5°, 10°, y 15° hacia

atrás) Una tuerca (2) ubicada en el

tubo posterior permite ajustar el

ángulo (ver la página de torsión).

El ajuste del ángulo del tubo

posterior requerirá también un aju-

ste del enganche del apoya bra-

zos.

PRECAUCIÓN:

Los tornillos (1) conectan el respaldo directa-

mente con el armazón; asegúrese siempre de

que estén correctamente ajustados. Si los tornil-

los están flojos pueden perderse fácilmente. En

cualquiera de los casos, pueden sufrirse daños

al utilizar las empuñaduras para subir escaleras.

Por su propia seguridad, recomendamos que las

modificaciones solo se sean realizadas por dis-

tribuidores autorizados.

La altura del respaldo, así como la altura del punto

de anclaje puede ser ajustada.

Respaldo partido

Para plegar el respaldo, deslice la traba

hacia arriba.

PRECAUCIÓN:

Asegúrese de que el respaldo esté bien

trabado en posición cuando lo vuelva a

levantar.

Respaldo reclinable (8° - 40°/50°)

Tirando de las 2 palancas (1) al mismo tiem-

po, el respaldo se liberará y se podrá fijar

en la posición deseada.

Soltando las 2 palancas (1) el

respaldo se trabará automática-

mente en la nueva posición. Para

volver a levantar el respaldo, solo

necesitará moverlo a la posición

deseada (no se necesitará liberarlo).

PRECAUCIÓN:

El respaldo reclinable solo debe

ser utilizado en combinación

con la extensión de rueda tra-

sera.

PRECAUCIÓN:

El respaldo reclinable es recomendado para ser

utilizado en combinación con tubos anti-vuelco

activos (máx. distancia al suelo 3 – 5-cm)

PRECAUCIÓN:

El respaldo reclinable es recomendado para ser

utilizado en combinación con una barra estabi-

lizadora.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 57

ESPAÑOL

Tapicería del respaldo ajustable

La tapicería se puede ajustar a

cualquier grado de tensión me-

diante las cintas de Velcro. El

acolchado del respaldo se puede

retirar por medio de una abertura

interior, permitiendo así ajustar el

respaldo a las necesidades indivi-

duales.

Opciones – Apoya brazos

Apoya brazos Estándares, Ple-

gables, Desmontables de escri-

torio o apoyabrazos completos

La parte delantera del apoya bra-

zos tiene una forma que le permite

acercarse a un mostrador o mesa.

Para levantarlo presione la lengüe-

ta (1) para soltar el apoya brazos.

La altura del apoya brazos (2) pue-

de ser ajustada colocando los

espaciadores (3) en una de las tan-

tas posiciones.

Para esto deberá primero aflojar los tornillos (4), reconfigurar los

espaciadores (3) y volver a ajustar los tornillos (4). (ver la página de

torsión). El almohadillado interno está fijado con Velcro y puede ser

removido para aumentar el ancho del asiento.

PRECAUCIÓN:

Ni los apoya brazos ni el almohadillado del apoya brazo

deberá utilizarse para levantar o cargar la silla de ruedas.

Opciones – Empuñaduras ajustables

Empuñaduras ajustables en

altura

Estas empuñaduras tienen un pin

de seguridad para evitar que se

salgan accidentalmente. Soltando

la manivela (1) la empuñadura se

puede ajustar a las necesidades

individuales. Al mover la palanca,

se oye un mecanismo de bloqueo;

La tuerca (2) determina la fuerza a

la que se bloquea la posición de la

empuñadura. Si la tuerca está floja

después de haber ajustado la manivela, la empuña-

dura también estará muy floja. Mueva la empuña-

dura de un lado a otro para asegurarse de que está

anclada en posición firmemente. Después de aju-

star la altura de la empuñadura, bloquee la palanca

(1) en una posición segura. Si la palanca no está

segura, puede haber accidentes al subir escaleras.

Opciones – Cinturón

Cinturón

El cinturón proporciona seguridad

a la silla. El cinturón se sujeta al

armazón tal y como muestra la

foto.

PRECAUCIÓN:

Para evitar cualquier reducción en la función del cable, deberá

asegurarse de que los cables no estén completamente tensos.

PRECAUCIÓN:

Al ajustar el ángulo del respaldo, tenga cuidado de no apretar-

se los dedos.

PRECAUCIÓN:

Nunca ajuste el ángulo del respaldo si está en una cuesta.

Apoya brazos de altura ajustable, Plegables,

Desmontables de escritorio o apoya brazos

completo

Ajustar la altura del apoya brazos de la siguiente

manera:Presionar la lengüeta (1) hacia arriba y

mover el almohadillado (2) hacia abajo hasta

escuchar que se traba en posición. Asegúrese

siempre de que el apoya brazos esté trabado cor-

rectamente en posición.

Para levantar el apoya brazos hacia arriba presione

la lengüeta (3) para soltar el dispositivo de protec-

ción lateral.

PRECAUCIÓN:

Ni los apoya brazos ni los almohadillados de los

apoya brazos deberán utilizarse para levantar o

cargar la silla de ruedas.

ATENCIÓN:

Con ruedas traseras de 600 mm (24“), rejuste el

almohadillado del reposabrazos a una posición

más arriba, para evitar pillarse los dedos

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Respaldo Comfort

El respaldo comfort permite sen-

tarse confortablemente por largo

tiempo con soporte lateral. El

respaldo completo puede remo-

verse levantándolo y tirando hacia

delante. El cojín está sujeto con

Velcro y también puede remover-

se. La funda es lavable (vea la

etiqueta).

Soporte del torso

El soporte del torso tiene ángulo,

profundidad y altura regulable..

Puede ser plegado levantándolo

hacia arriba.

• Ajuste de profundidad: Retirar

los 2 tornillos (1) y colocar el

soporte de torso en su nueva

posición. Finalmente ajustar

nuevamente los tornillos.

• Ajuste de ángulo: Aflojar el tor-

nillo (2) fijar el ángulo deseado

del soporte de torso y ajustar nuevamente el tornillo (2).

• Ajuste de altura: Retirar los tornillos de fijación del soporte (3) y

mover el soporte a la posición deseada. Finalmente ajuste nue-

vamente los tornillos.

58 CLASSIC 100, 160, 160XL

ESPAÑOL

Ruedas anti-vuelco

Las ruedas anti-vuelco (1) proporcionan

seguridad extra para usuarios sin expe-

riencia mientras aún están aprendiendo

a utilizar sus sillas de ruedas.

Las ruedas anti-vuelco (1) evitan que la

silla de ruedas se vuelque hacia atrás.

Ruedas anti–vuelco plegables:

Empujando los anti-vuelco (1) las

moverá hacia abajo; también pueden

deslizarse hacia delante. Deberá mante-

nerse un espacio de 3 a 5 cm entre los

anti-vuelcos y el suelo.

Cuando suba y baje obstáculos grandes (tales como bordillos)

deberá deslizar las ruedas anti-vuelco hacia delante para evitar

que éstos toquen el suelo.

Ruedas anti-vuelco de estilo tapón:

Presionando el botón de liberación permite que las ruedas anti-

vuelco (1) sean movidas hacia arriba o retiradas. Se deberá mante-

ner un espacio de 3 a 5 cm entre los anti-vuelcos y el suelo.

Cuando suba y baje obstáculos grandes (tales como bordillos)

deberá girar hacia arriba los anti-vuelcos para evitar que éstos

toquen el suelo.

Girar las ruedas anti-vuelco hacia abajo a su posición funcional

tras superar el obstáculo.

esté en la posición deseada (si

fuera necesario deslizar la cruceta

como se describe arriba) Mover el

tubo posterior a la posición desea-

da y volver a colocar los 3 tornil-

los. Finalmente, mover el receptor

del apoya brazos a la posición

requerida.

PRECAUCIÓN:

Los frenos de las ruedas

deberán ser regulados a la nue-

va posición.

Opciones – Ruedas anti-vuelco

Opciones – Asiento

Tapicería estándar

La tapicería lleva unas cintas de

Velcro en un costado, que permite

ajustar la tapicería fácilmente. Para

reajustarla, primero pliegue la silla

levemente. Luego retire los tornil-

los (1), y saque hacia fuera de la

estructura los tapones (2). La tapi-

cería (3) ya se puede deslizar de la

estructura de la silla. La tapicería

se puede ajustar soltando los

Velcros. Invierta el proceso para

volver a colocar la tapicería. Cuando acabe, compruebe

que todos los tornillos están correctamente apretados (vea

la página de Presión)

ATENCION

Como medida de seguridad, al menos el 50% de la super-

ficie de los Velcros tiene que estar siempre en contacto.

Asiento Comfort

El asiento comfort permite sentarse confortablemente por

largo tiempo debido a su base de madera y su cojín de for-

ma anatómica.

Opciones – Profundidad del Asiento

Profundidad del Asiento

Retirando los enganches (1), la

cruceta (2) puede moverse a lo lar-

go del armazón, permitiendo cam-

biar la profundidad del asiento

(dependiendo de la posición de los

tubos traseros).

Asegúrese de que los enganches

(1) siempre encajen en los agujeros

que se encuentran en el armazón.

Para mantener el armazón lo más

compacto posible, la profundidad

del asiento puede también ser aju-

stada por medio de los tubos traseros (41 – 46 cm

en incrementos de 2,5 cm) Por consiguiente, retirar

los tornillos de la pletina del eje (1, 2, 3) Retirar las

ruedas y los apoya brazos y verificar que la cruceta

Opciones – Soporte de bastones

Soporte de bastones

Permite transportar los bastones directamen-

te en la propia silla de ruedas.

Tiene una cinta de Velcro (1) para sujetar los

bastones o cualquier otra ayuda.

ATENCION:

No trate nunca de utilizar o coger el bastón

mientras esté en movimiento.

Opciones – Mesa

Mesa

La mesa proporciona una superfi-

cie plana para realizar distintas

actividades. Antes de colocar la

mesa, ésta debe ser ajustada a la

anchura del asiento por un distri-

buidor autorizado. El usuario debe

estar sentado durante las pruebas.

Opciones – Barra estabilizadora

Barra estabilizadora

Esta barra se utiliza para dar

mayor estabilidad al respaldo.

Para plegar el respaldo, primero se

tiene que quitar esta barra. Para

volver a instalarla, vuelva a colo-

carla en su lugar.

Opciones – Reposacabezas

Reposacabezas

El reposacabezas se puede elevar y

desplazar hacia delante o hacia atrás.

Para esto, sólo hay que soltar los tornil-

los (1 o 2), ajustarlo a la posición desea-

da, y apretar de nuevo los tornillos (vea

la página de Presión)

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 59

ESPAÑOL

Ruedas de tránsito

Las ruedas de tránsito son para utilizar en espacios

donde su silla de ruedas resulte demasiado ancha

con las ruedas traseras (por ejemplo, aviones, auto-

buses…) Al retirar las ruedas traseras mediante el

quick release, las ruedas de tránsito se pueden uti-

lizar inmediatamente. Cuando no se utilicen, las

ruedas de tránsito deben quedar a 3 cm. por enci-

ma del suelo. De esta manera no estorbarán al pro-

pulsarse, o al superar obstáculos. (por ejemplo bor-

dillos, alcantarillas…)

ATENCION

Cuando está utilizando las ruedas de tránsito, su

silla no lleva frenos.

La silla de ruedas se desplaza hacia un lado

• Compruebe la presión de los neumáticos

• Compruebe que las ruedas giran libremente

(rodamientos, ejes…)

• Compruebe que ambas ruedas delanteras se

apoyan en el suelo

Las ruedas delanteras oscilan

• Compruebe el ángulo de las ruedas delanteras

• Compruebe que todos los tornillos están firmes;

apriételos si es necesario

• Compruebe que ambas ruedas delanteras se

apoyan en el suelo

La silla/la cruceta no encaja en las guías del asi-

ento

• La silla es todavía nueva, la tapicería del asiento o

del respaldo está todavía muy tirante. Esto mejo-

rará con el uso continuado.

La silla se pliega con dificultad

• La tapiceria del respaldo está muy tirante; aflájela

un poco

La silla se mueve y cruje

• Compruebe que todos los tornillo están bien

sujetos. Apriételos si es necesario.

• Lubrique los puntos donde las parte movibles

rozan con otras.

La silla de ruedas oscila

• Compruebe a qué ángulo están ajustadas las rue-

das delanteras

• Compruebe la presión de los neumáticos

• Compruebe si las ruedas traseras están diferen-

tes.

Opciones – Ruedas de tránsito

Posibles Problemas

Opciones – Sistema de hemiplejia

Sistema de hemiplejia

Para empujar la silla hacia delante,

utilizar el aro exterior (1) y para

girar, utilizar el aro interior (2)

Para plegar la silla de ruedas, sol-

tar la barra telescópica empuján-

dola hacia dentro.

PRECAUCIÓN:

Para evitar daños asegúrese

siempre de que todas las cone-

xiones estén fijadas correcta-

mente.

Cubiertas y montaje

Asegúrese siempre de que las cubiertas tengan la

presión correcta, ya que esto puede influir en la uti-

lización correcta de la silla. Si la presión de las

cubiertas es muy baja, aumentará la resistencia al

rodar, por lo que se necesitará de mayor esfuerzo

para impulsar la silla hacia delante. También perju-

dica la maniobrabilidad. Si la presión es muy alta, la

cubierta podría estallar.

La presión correcta aparece impresa en la misma

superficie de la cubierta.

Las cubiertas se montan igual que las cubiertas de

una bicicleta.

Antes de instalar la cámara, debería asegurarse

siempre de que la base de la llanta y el interior de la

cubierta están libres de objetos extraños.

Compruebe la presión después de instalar o reparar

la cubierta. Es vital para su seguridad y para la cor-

recta utilización de la silla mantener la presión cor-

recta y las cubiertas en buen estado.

Controles y mantenimiento

Mantenimiento

• Compruebe la presión de los neumáticos cada 4

semanas. Compruebe si están desgastados o

dañados.

• Compruebe los frenos aproximadamente cada 4

semanas para asegurarse de que funcionan cor-

rectamente.

• Cambie las cubiertas como si se tratara de una

cubierta de bicicleta normal.

• Todas las juntas que son importantes para la

seguridad se autobloquean. Por favor, comprue-

be cada 3 meses que todos los tornillos están

seguros. Las tuercas de seguridad deberían ser

utilizadas solamente 1 vez, y ser remplazadas

después de muchos usos.

• Por favor, use únicamente detergentes suaves

para limpiar su silla. Utilice sólo jabón y agua

para limpiar la tapicería del asiento.

• Si su silla se moja, séquela inmediatamente

después de utilizarla.

• Aplicar una pequeña cantidad de aceite para

máquinas de coser sobre los ejes de desmontaje

rápido, cada 8 semanas.

ATENCION:

La arena y la sal del mar puede dañar los roda-

mientos de las ruedas delanteras y traseras.

Limpie la silla cuidadosamente después de la

exposición.

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Reposacabeza Comfort

Para regular la altura afloje la perilla (3) y

coloque el reposacabeza en la altura

deseada. Finalmente ajuste nuevamente

la perilla.

60 CLASSIC 100, 160, 160XL

ESPAÑOL

Ancho Total:

• Con ruedas estándar, incluyendo aros, montaje

compacto:

Ancho del Asiento + 20 cm

• Ruedas con frenos de tambor, aros, montaje com-

pacto:

Ancho del Asiento + 22 cm

Dimensiones plegada:

• Con ruedas traseras: aproximadamente

Classic 100: 37 cm

Classic 160: 33 cm

• Sin ruedas traseras: aproximadamente

Classic 100: 26 cm

Classic 160: 23 cm

Altura Angulo Posición Rueda Posición Rueda Posición Nº de

delantera del collarin trasera rueda delantera rueda espacia-

del asiento asiento trasera delantera dores

Classic 100

42 3° 1 22“ 1 6“ / 140 mm 1 0

44 3° 1 24“ 1 6“ / 140 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 6“ / 140 mm 1 0

50 3° 1 24“ 3 6“ / 140 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 8“ / 200 mm 2 0

50 3° 1 24“ 3 8“ / 200 mm 2 0

52 6° 3 24“ 3 8“ / 200 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 7“ / 200 mm 2 0

50 3° 1 24“ 3 7“ / 180 mm 2 0

52 3° 1 24“ 4 7“ / 180 mm 2 0

45 3° 3 12“ T 6“ / 180 mm 2 0

47 6° 3 12“ T 8“ / 120 mm 2 0

42 3° 2 16“ T 6“ / 140 mm 1 0

50 3° 2 16“ T 6“ / 140 mm 2 0

50 3° 2 16“ T 8“ / 200 mm 2 0

Classic 160

42 3° 1 22“ 1 6“ / 140 mm 1 0

42 0° 2 22“ 2 6“ / 140 mm 1 0

42 0° 2 24“ 1 6“ / 140 mm 1 0

44 3° 1 24“ 1 6“ / 140 mm 2 0

44 0° 2 24“ 2 6“ / 140 mm 2 0

47 6° 3 24“ 1 6“ / 140 mm 1 2

47 3° 1 24“ 2 6“ / 140 mm 1 2

47 0° 2 24“ 3 6“ / 140 mm 1 2

50 6° 3 24“ 2 6“ / 140 mm 2 2

50 3° 1 24“ 3 6“ / 140 mm 2 2

50 0° 2 24“ 4 6“ / 140 mm 2 2

47 6° 3 24“ 1 8“ / 200 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 8“ / 200 mm 2 0

47 0° 2 24“ 3 8“ / 200 mm 2 0

50 6° 3 24“ 2 8“ / 200 mm 2 1

50 3° 1 24“ 3 8“ / 200 mm 2 1

50 0° 2 24“ 4 8“ / 200 mm 2 1

52 6° 3 24“ 3 8“ / 200 mm 2 2

52 3° 1 24“ 4 8“ / 200 mm 2 2

47 6° 3 24“ 1 7“ / 180 mm 2 0

47 3° 1 24“ 2 7“ / 180 mm 2 0

47 0° 2 24“ 3 7“ / 180 mm 2 0

50 6° 3 24“ 2 7“ / 180 mm 2 1

50 3° 1 24“ 3 7“ / 180 mm 2 1

50 0° 2 24“ 4 7“ / 180 mm 2 1

52 6° 3 24“ 3 7“ / 180 mm 2 2

52 3° 1 24“ 4 7“ / 180 mm 2 2

42 0° 2 12“ T 6“ / 140 mm 1 0

45 3° 1 12“ T 6“ / 140 mm 1 1

47 6° 3 12“ T 6“ / 140 mm 1 2

47 6° 3 12“ T 8“ / 200 mm 2 0

42 3° 1 16“ 4 6“ / 140 mm 1 0

47 0° 2 16“ T 6“ / 140 mm 1 2

50 3° 1 16“ T 6“ / 140 mm 2 2

47 0° 2 16“ T 8“ / 200 mm 2 0

50 3° 1 16“ T 8“ / 200 mm 2 1

Datos Técnicos

Ajustes posibles de la al-

tura del asiento

Tabla de alturas de asiento

mostrando los posibles aju-

stes de la altura del asiento

incluyendo las opciones de

ruedas delanteras/ruedas

traseras y posiciones de

montaje.

PRECAUCIÓN: Mediciones

realizadas con el cojín del

asiento. Especificaciones

Técnicas.

Peso en kilogramos:

• Silla de ruedas sin apoya pies, incluyendo apoya brazos y rue-

das traseras 13,9 Kg.

• Apoya pies (el par) 1,6 Kg.

• Ruedas traseras (rueda de radios) 4,2 Kg.

• Ruedas traseras (mag) 5 Kg.

Peso límite máximo:

Aprobado para usuarios de hasta 125 Kg. (versión estándar).

Peso: total de la silla comfort

(incluyendo en respaldo reclinable, ELR (reposapiés elevandores)

28,4 kg

• Asiento Comfort (incluyendo la base de madera) 2,6 kg

• Cojín del respaldo Comfort 1,1 kg

• Armazón del respaldo Comfort incluyendo Cojín 3,3 kg

• Reposacabeza 0,6 kg

• ELR (reposapiés elevandores) (par) 3,2 kg

• Apoyabrazos Comfort (par) 2,8 kg

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

CLASSIC 100, 160, 160XL 61

ESPAÑOL

Presión

Etiqueta/garantía

Placa de Identificación del Modelo

La placa de identificación del modelo está situada en

la parte superior del tubo transversal del armazón.

Indica la designación exacta del modelo, además de

otros datos técnicos.

Al pedir repuestos o en caso de reclamación, indique

los siguientes datos:

• Número de serie

• Número de pedido

• Mes / año.

Garantía

Ha elegido un producto Sunrise Medical de alta cali-

dad. Esta silla tiene 2 año de garantía en todas las

piezas del armazón y en la cruceta.

Sunrise Medical no aceptará reclamaciones en

garantía por los daños resultantes de un montaje y/o

reparaciones inadecuadas o no profesionales, de la

negligencia y el desgaste, así como los ocasionados

por modificaciones en los montajes realizados por el

usuario o un tercero.

Presión

La presión para el tornillo M6 es Nm 7, a menos

que se especifique lo contrario

7 Nm

10 Nm

5 Nm

3 0 Nm

5 Nm

8 Nm

5 Nm

8 Nm

5 Nm

8 Nm

3 0 Nm

5 Nm

60 Nm

10 Nm

Parte trasera Parte delantera

Posición ángulo 1

3°

Posición ángulo 2

0°

Posición ángulo 3

6°

Vista superior

Espaciador 1

Espaciador 2

Rueda delantera posic. 1

Rueda delantera posic. 2

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

62 CLASSIC 100, 160, 160XL

1009/3/ST-000690634.EMS.2/Rev.D

Sunrise Medical GmbH+ Co.KG

Kahlbachring 2-4

69254 Malsch/Heidelberg

Deutschland

Tel.: +49 (0) 72 53/980-0

Fax: +49 (0) 72 53/980-111

www.sunrisemedical.com

Sunrise Medical Limited

High Street Wollaston

West Midlands DY8 4PS

England

Phone: +44 (0) 13 84 44 66 88

www.sunrisemedical.com

Sunrise Medical S.L.

Polígono Bakiola, 41

48498 Arrankudiaga – Vizcaya

España

Tel.: +34 (0) 9 02 14 24 34

Fax: +34 (0) 946481575

www.sunrisemedical.com

Sunrise Medical S.A.

13, Rue de la Painguetterie

37390 Chanceaux sur Choisille

France

Tel.: +33 (0) 247554400

Fax: +33 (0) 247554403

www.sunrisemedical.com

Sunrise Medical Srl

Via Riva 20, Montale

29100 Piacenza (PC)

Italy

Tel.: +39 05 23-573111

Fax: +39 05 23-57060

www.sunrisemedical.com

Sunrise Medical A.G.

Lückhalde 14

3074 Muri bei Bern

Schweiz

Tel.: +41 (0) 31-958-38 38

Fax: +41 (0) 31-958-38 48

www.sunrisemedical.com

Sunrise Medical AS

Rehabsenteret

1450 Nesoddtangen

Norway

Tel.: +47 (0) 66 96 38 00

Faks: +47 (0) 66 96 38 38

www.sunrisemedical.com

Sunrise Medical AB

Britta Sahlgrens gata 8A

421 31 Västra Frölunda

Sweden

Tel: +46 (0) 31-748 37 00

Fax: +46 (0) 31-748 37 37

www.sunrisemedical.com

Sunrise Medical B.V.

Groningenhaven 18-20

3433 PE Nieuwegein

Nederlands

Tel.: +31 (0) 30 60-82100

Fax: +31 (0) 30 60-55880

www.sunrisemedical.com

G2 A/S

Graham Bells Vej 21-23 A

8200 Arhus N

Denmark

Tel.: +45 87 41 31 00

Fax: +45 87 41 31 31

www.G2.dk

1009/3/ST-000690643.EMS.2/Rev.D

E/F/I/NL/ES

Sunrise Medical Quicky Breezy X4 Handleiding

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