52138

Stihl 017 Handleiding

15
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/54
Pagina verder
It may also occur during limbing.
The greater the force of the kickback
reaction, the more difficult it becomes for
the operator to control the saw. Many
factors influence the occurrence and
force of the kickback reaction. These
include chain speed, the speed at which
the bar and chain contact the object, the
angle of contact, the condition of the
chain and other factors.
The type of bar and saw chain you use
is an important factor in the occurrence
and force of the kickback reaction.
Some STIHL bar and chain types are
designed to reduce kickback forces.
STIHL recommends the use of reduced
kickback bars and low kickback chains.
ANSI B 175.1-1991 chainsaw kickback
standard
Section 5.12 of ANSI standard B 175.1–
1991, sets certain performance and
design criteria related to chainsaw
kickback.
To comply with section 5.12 of ANSI B
175.1-1991:
a) saws with a displacement of less than
3.8 cubic inches
– must, in their original condition,
meet a 45° computer derived
kickback angle when equipped with
certain cutting attachments.
– and must be equipped with at least
two devices to reduce the risk of
kickback injury, such as a chain
brake, low kickback chain, reduced
kickback bar, etc.
b) saws with a displacement of 3.8 cubic
inches and above
– must be equipped with at least one
device designed to reduce the risk
of kickback injury such as a chain
brake, low kickback chain, reduced
kickback bar, etc.
The computer derived angles for saws
below 3.8 cubic inch displacement are
measured by applying a computer
program to test results from a kickback
test machine.
!
Warning!
The computer derived angles of § 5.12 of
ANSI B 175.1-1991 may bear no rela-
tionship to actual kickback bar rotation
angles that may occur in real life cutting
situations. Compliance with § 5.12 of
ANSI B 175.1-1991 does not automatic-
ally mean that in a real life kickback the
bar and chain will rotate at most 45°.
!
Warning!
In order for powerheads below 3.8 cubic
inch displacement to comply with the
computed kickback angle requirements
of § 5.12 of ANSI B 175.1-1991 use only
the following cutting attachments:
– bar and chain combinations listed as
complying in the “Specifications”
section of the Owner’s Manual or
– other replacement bar and chain
combinations marked in accordance
with the standard for use on the
powerhead or
– replacement chain designated
“low kickback saw chain’’.
See the section on "Low kickback saw
chain and reduced kickback bars"
13
… 15 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Stihl-017

Zoeken resetten

  • mijn still 017 slaat aan ,maar gaat bij het gas geven niet sneller lopen. Gesteld op 5-1-2023 om 00:18

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Ketting loopt redelijk droog, wordt niet nat, is dit bij te stellen ? Gesteld op 24-5-2015 om 08:38

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Mijnheer er is een bakje waar je olie moet in doen om de ketting automatis te smeren.
      Het kan ook zijn dat je de machine waar het zaagblad loopt eens goed uitwast met zuiver
      benzine.Dit doet je best buiten zonder te roken.Nadien alles droog blazen met perslucht
      Indien de hoeveelheid olie die op de ketting komt vroeger goed was is er nu een verstopping.
      Kijk ook naar het stopsel,aan de bovenkant is een klein gaatje wanneer dat verstopt zit kan de olie ook niet uit het bakje vloeien als er aan de bovenkant geen lucht in kan komen.
      Veel geluk met de herstelling.
      Gr Luc Geantwoord op 26-5-2015 om 09:33

      Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • hallo heren,

    Ik heb een stihl MS20 zaag machine en deze verzuipt steeds.
    Ik heb er net de carburateur laten schoonmaken en membraamfilter en pakkingen voorzien.
    Verder we de bougie testen geeft overwegend blauwe vonken.
    Maar wat mij op viel is dat bij starten heel veel benzine onder bij de krukas zit en de bougie kledernat is.
    Hoe kan dit, help ons Gesteld op 25-5-2014 om 11:40

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Mijnheer In de carburater zit een vlotter.Wanneer je de vlotter demonteerd ga je daat een pinnetje zien ziiten,dat pinnetje zal moeten vernieuwd worden.Kijk terzelfde tijd ook naar de vlotter zelf.Het kan zijn dat er een lek in is,en dat er benziene in loopt.Door dat er benziene in de vlotter komt,gaat hij niet volledig naar boven,en bijft er benziene inkomen terwijl de vlotterkamer al vol is.Dit zijn de redenen dat de benziene in het carter loopt onder de krukas.
      Veel geluk met de herstelling.
      Gr Luc Geantwoord op 26-5-2014 om 09:36

      Waardeer dit antwoord (4) Misbruik melden

  • Hallo,
    Ik heb een Stihl 017.
    Als de motor koud is start deze goed.
    Loopt goed door etc.
    Als ik de motor uitzet en daarna weer wil starten verzuipt de motor.
    Wat is het probleem.

    Andere vraag is de beiden stelschroeven aan de carburateur
    Hoe de bovenste instellen
    Hoe de onderste instellen

    M.v.gr.
    Eddy Gesteld op 9-12-2012 om 18:49

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • ik heb een Stihl 017. Gebruik sind kort Aspen. Heeft poos goed gelopen. Start nu uitstekend, echter na 1 a 2 minuten "verzuipt" hij en krijg ik hem niet meer aan.
    Pakkingset van carburateur en bougie vernieuwd. Heeft geen effect. Wie weet hier een oplossing voor.

    Alvast heel vriendelijk bedankt.

    Koos Gesteld op 23-11-2012 om 19:39

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Hallo Koos, ik vermoed dat er via de krukas kering valse lucht wordt aangezogen. Bij de MS 210 wordt weleens een nieuwe carburateur geplaatst. Deze zijn in Duitsland als imitatie voor
      plusminus 10 euro te koop.

      Groet,

      Peter Geantwoord op 24-11-2012 om 10:23

      Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Mijnheer, het kan zijn dat het luchtfilterelement vuil is of het kanaal waar hij lucht hapt verstopt zit, zodat hij te veel benzine en te weinig lucht heeft. Anders zit er een defekt in de carburateur, of het kan ook zijn dat de onstekingskaars ( bougie) niet de juiste is.

    Je zegt ik krijg hem niet meer aan. Bougie uitdraaien en kijken of die nat is. Indien die droog staat krijgt de machiene geen benzine, en dan kan het zijn dat de vernieuwde pakkingen niet goed afdichten. Pakkingen monteer je altijd het best met een beetje vloeibare pakking, dan ben je altijd zeker dat hij dicht is. Indien de bougie nat is, controleer dan met de achterkant van de bougie tegen het meetaal van de cylinder te houden, en wanneer de machieneknop op aanstaat moet je terwijl je aan de touw trekt een blauwe vonk tussen de electrode van de bougie zien. Is de vonk geel van kleur is de bobijn stuk, en is dit de reden van verzuipen.

    Maar ik blijf bij mijn éérste gedacht de carburater. Hopelijk kan ik jou hier mee helpen.

    Gr Luc Geantwoord op 24-11-2012 om 12:05

    Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Bedankt voor de tips.

    2 dagen geleden weer geprobeerd en machine liep toen perfect, bleef goed stationair lopenen echter niet mee gezaagd.

    Vandaag wilde ik zagen en weer foute boel. Kort na het starten verzuipt hij weer en is de bougie nat.
    Vermoedelijk toch iets met de carburateur. Geantwoord op 8-12-2012 om 21:44

    Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • Hallo graag had ik de nederlandse handleiding van een shil 017 ontvangen via E mail
    Gr Luc Gesteld op 28-1-2012 om 09:26

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
6

  • De ketting van onze motor zaag is geknapt, nadat deze gespannen was.
    Hoe kan ik de ketting zelf weer repareren, werkt dit net zo als een fietsketting met een visje om er een schalm uit te halen of hoe gaat dit ?
    groeten johan Gesteld op 28-12-2008 om 13:44

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Stihl 017 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Stihl 017 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 2,75 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info