Ako se motor pokrene, ali
ne ostane upaljen, ponovite prethodno opisane
postupke s ručicom gasa u položaju «FAST».
PALJENJE MOTORA (vrućeg)
¤) zvesti proceduru kao kod paljenja hladnog
motora sa komandom brzine (1) u položaju
«FAST»
KORIŠTENJE MOTORA TIJEKOM
RADA
Tijekom rada, optimalne uvjete korištenja postiže
se maksimalnim brojem okretaja motora,
stavljajući ručicu gasa u položaj «FAST».
Držati ruke daleko od pri-
gušivača ispušnih plinova i od bliskih zona
koje mogu dostići veoma visoke temepratu-
re. Sa upaljenim motorom nemojte se pri-
bližavati gornjem dijelu motora u odjeći koja
leprša (kravate, marame i sl.) ili kosom.
Ne raditi na kosinama čiji
nagib prelazi 20˚ da se na bi dovelo u pitanje
korektno funkcioniranje motora.
ZAUSTAVLJANJE MOTORA TIJEKOM
RADA
a) Pomaknite ručicu gasa (1) u položaj «SLOW».
b) Zaustavite motor kako je naznačeno u
uputama za uporabu stroja; kod motora s
električnim paljenjem postavite ručicu gasa u
položaj «STOP» ili ključ (3) (ako postoji) u
položaj «OFF».
ZAUSTAVLJANJE MOTORA
NA ZAVRŠETKU RADA
a) Pomaknite ručicu gasa (1) u položaj «SLOW».
b) Otpustite ručicu kočnice (2) kosilice kako bi
zaustavili motor; kod motora s električnim
paljenjem, postavite ručicu gasa u položaj
«STOP» ili ključ (3) (ako je predviđen) u polo-
žaj «OFF».
c) Kad se motor ohladi, odspojite kapicu (4)
svjećice i izvadite ključ (3) (ako je predviđen).
d) Odstranite sve tragove trunki ili prljavštine s
motora, a posebno u predjelu prigušivača
ispuha, kako bi smanjili opasnost od požara.
5.6
5.5
VAŽNO
̆
!
OPREZ!
5.4
5.3
NAPOMENA
ČISTOĆA I ODLAGANJE
a) Ne koristiti vodene mlazove i uredjaje pod pri-
tiskom za čišćenje spoljnih dijelova motora.
b) Poželjno je koristiti pištolj s komprimiranim
zrakom (maks. 6 bara), izbjegavajući da trun-
ke, prljavština ili sitna prašina dospiju u unu-
trašnjost.
c) Odložiti stroj (i motor) u suvu prostoriju,
zaštićenu od vremenskih nepogoda i sa
dovoljnom ventilacijom.
DUGA NEAKTIVNOST
(dulje od 30 dana)
Kada se zna da jedan duži period motor neće biti
korišten (na primjer na kraju sezone) treba obaviti
odredjene pripremne radnje da bi olakšali
njegovo stavljanje u pogon slijedeći put.
a) Isprazniti spremnik goriva da bi se izbjeglo
formiranje naslaga unutar njega.
b) Odstraniti svjećicu i uliti u otvor svjećice
okolo 3 cl čistog motornog ulja, posle čega,
držeći otvor zatvoren krpom, koristeći uže za
pokretanje polako okrenite motor nekoliko
okretaja i razmažite ulje po unutarnjim ploha-
ma cilindra. Na kraju ponovo montirajte
svjećicu ali nemojte povezati kabel sa kapi-
com.
5.8
5.7
5
HR
