Se il motore si avvia ma non
rimane in moto, ripetere le procedure sopra
descritte con la leva dell’acceleratore in posizione
«FAST».
AVVIAMENTO DEL MOTORE (a caldo)
•) Seguire l’intera procedura indicata per l’avvia-
mento a freddo, con l’acceleratore (1) in posi-
zione «FAST».
UTILIZZO DEL MOTORE DURANTE
IL LAVORO
La condizione ottimale di utilizzo, durante il lavoro,
si ottiene con il motore al massimo dei giri, portan-
do la leva dell’acceleratore in posizione «FAST».
Tenere le mani lontano dal
silenziatore di scarico e dalle zone circostanti
che possono raggiungere temperature eleva-
te. A motore in moto, non avvicinare indumen-
ti svolazzanti (cravatte, foulard, ecc.) o capelli
alla parte superiore del motore.
Non lavorare su pendenze
superiori a 20° per non pregiudicare il corretto
funzionamento del motore.
ARRESTO DEL MOTORE DURANTE
IL LAVORO
a) Portare l’acceleratore (1) in posizione «SLOW».
b) Arrestare il motore come indicato nel manuale di
istruzioni della macchina; nei motori con avvia-
mento elettrico, portare l’acceleratore in posi-
zione «STOP», oppure la chiave (3) (se prevista)
in posizione «OFF».
ARRESTO DEL MOTORE AL TERMINE
DEL LAVORO
a) Portare l’acceleratore (1) in posizione «SLOW».
b) Arrestare il motore come indicato nel manuale
di istruzioni della macchina; nei motori con av-
viamento elettrico, portare l’acceleratore in
posizione «STOP», oppure la chiave (3) (se pre-
vista) in posizione «OFF».
c) A motore freddo, scollegare il cappuccio (4)
della candela e togliere la chiave (3) (se previ-
sta).
d) Rimuovere ogni traccia di detriti o sporcizia dal
motore e in particolare dalla zona del silenziato-
re di scarico, per ridurre il rischio di incendio.
5.6
5.5
IMPORTANTE
̆
!
ATTENZIONE!
5.4
5.3
NOTA
PULIZIA E RIMESSAGGIO
a) Non usare getti d’acqua o lance a pressione per
la pulizia delle parti esterne del motore.
b) Usare preferibilmente una pistola ad aria com-
pressa (max 6 bar) evitando che detriti, sporci-
ziao o pulviscolo penetrino nelle parti interne.
c) Riporre la macchina (e il motore) in un luogo
asciutto, al riparo dalle intemperie e sufficiente-
mente aerato.
INATTIVITÀ PROLUNGATA
(superiore a 30 giorni)
In caso si preveda un lungo periodo di inutilizzo del
motore (ad esempio a fine stagione), occorre attua-
re qualche precauzione per favorire la successiva
rimessa in servizio.
a) Svuotare il serbatoio del carburante per evitare
che si formino dei depositi al suo interno.
b) Rimuovere la candela e introdurre nel foro della
candela circa 3 cl di olio motore pulito, quindi,
tenendo chiuso il foro con uno straccio, agire
lentamente e con cautela sulla fune di avvia-
mento per fare compiere alcuni giri al motore e
distribuire l’olio sulla superficie interna del cilin-
dro. Infine rimontare la candela, senza collegare
il cappuccio del cavo.
5.8
5.7
5
IT
