VOR JEDER VERWENDUNG
Vor jeder Verwendung des Motors sollten eine Reihe
Kontrollen durchgeführt werden, um die korrekte
Funktion zu gewährleisten.
Ölstandskontrolle
Hinsichtlich der zu verwendenden Ölsorte sind die
Angaben im entsprechenden Kapitel zu beachten
(siehe 8.1).
a) Stellen Sie die Maschine auf einen ebenen Unter-
grund.
b) Reinigen Sie den Bereich um den Einfülldeckel.
c) Den Deckel (1) abschrauben, das Ende des
Messstabs (2) reinigen, anschließend wieder wie
abgebildet, ohne festschrauben, einsetzen.
d) Den Deckel mit dem Messstab erneut entnehmen,
und prüfen, dass der Ölstand zwischen den beiden
Kerben «MIN» und «MAX» liegt.
e) Öl gegebenenfalls mit der gleichen Ölsorte bis zum
«MAX» Stand nachfüllen, darauf achten, dass kein
Öl außerhalb der Einfüllöffnung verschüttet wird.
f) Den Deckel (1) wieder fest anziehen, und alle even-
tuellen Spuren von verschüttetem Öl entfernen.
Luftfilterkontrolle
Die Wirksamkeit des Luftfilters ist eine unabdingbare
Voraussetzung für eine korrekte Funktion des Motors.
Der Motor darf nicht angelassen werden, wenn das
Filterelement fehlt, beschädigt oder nicht ausreichend
mit Öl getränkt ist.
a) Reinigen Sie den Bereich um den Filterdeckel (1).
b) Den Deckel (1) durch Ausschrauben der beiden
Knöpfe (2) entfernen.
c) Kontrollieren Sie den Zustand des Filterelements
(3), dieses muss in einwandfreiem Zustand, sauber
und voll funktionsfähig sein; andernfalls muss das
Element gewartet oder ersetzt werden (siehe 6.5).
d) Den Deckel (1) wieder montieren, und die Knöpfe
(2) wieder festziehen.
Nachfüllen von Kraftstoff
Vermeiden, Benzin über die
Kunststoffteile des Motors oder der Maschine zu
verschütten, um diese nicht zu beschädigen und
sofort jegliches ausgelaufene Benzin aufwischen.
Die Garantie deckt keine an den Kunststoffteilen
durch Benzin verursachte Schäden.
Die Kraftstoffeigenschaften sind im entsprechenden
Kapitel “Technische Daten“ (siehe 8.1).
WICHTIG
5.1.3
5.1.2
5.1.1
5.1
5. GEBRAUCHSANLEITUNG
Das Nachtanken muss bei kaltem Motor erfolgen.
a) Stellen Sie die Maschine auf einen ebenen
Untergrund.
b) Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel (1).
c) Schrauben Sie den Deckel (1) ab.
d) Mit einem sauberen Trichter (2) Kraftstoff bis unter-
halb der inneren Kante (3) des Stutzens einfüllen,
darauf achten, dass kein Benzin austritt.
e) Montieren Sie wieder den Tankdeckel (1), ziehen
Sie ihn fest an, und entfernen Sie alle eventuellen
Spuren von verschüttetem Benzin.
Zündkerzenstecker
Den Zündkerzenstecker (1) des Zündkabels (2) fest
anschließen, dabei beachten, dass sich keinerlei
Grasreste oder Schmutz innerhalb des Zündkerzen-
steckers und am Ende der Zündkerze befindet.
ANLASSEN DES MOTORS (Kaltstart)
Beim Anlassen des Motors müssen alle Werkzeuge
und Vorrichtungen (falls an der Maschine vorhanden)
deaktiviert werden und der Vortrieb der Maschine
(falls vorgesehen) muss in Leerlaufstellung stehen.
– Den Gashebel (1) in Stellung «CHOKE» stellen.
– Die Maschinensteuerung gemäß der im Handbuch
der Maschine angegebene Vorgehensweise ein-
stellen.
• Handstart
a) Den Griff (3) des Starterseils greifen, und langsam
ziehen, bis ein bestimmter Widerstand zu spüren
ist, dann fest und schnell am Starterseil ziehen.
b) Wenn der Motor anspringt das Seil loslassen.
Wenn der Motor nicht sofort
anspringt, den Vorgang wiederholen.
• Elektrostart (falls vorgesehen)
a) Den Zündschlüssel (4) wie im Bedienungs-
handbuch der Maschine beschrieben betätigen
Den Gashebel (1) nach einigen Sekunden langsam
von der Stellung «CHOKE» in die Stellung «FAST”
oder «SLOW» bewegen.
ANMERKUNG
5.2
5.1.4
4
DE
