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Remarque:
Si la batterie des Di2, du compteur de vitesse, de l’ordinateur de bord ou du GPS arrive en fin de vie, il est
interdit de la jeter dans les ordures ménagères. Apportez votre batterie à l’endroit où vous achetez votre
batterie neuve. Demandez à votre vélociste STEVENS.
Calendrier d’entretien et de maintenance
Même après la période de rodage, vous avez tout intérêt à faire réviser votre vélo STEVENS à intervalles régu-
liers. Les intervalles indiqués dans le tableau suivant sont donnés à titre indicatif pour les cyclistes parcourant entre
1000 et 2000 km (soit l’équivalent de 50 à 100 heures de service) par an.
Si vous effectuez régulièrement un kilométrage plus important, ou roulez très fréquemment sur des chaussées
en mauvais état, les intervalles d’entretien seront plus courts compte tenu de l’utilisation plus intense.
Composant Opération Avant chaque
sortie
Mensuel-
lement
Annuel-
lement
Autres
Batterie (par ex. Di2) Vérifier et si nécessaire charger x
Éclairage Vérifier le fonctionnement x
Pneumatiques Contrôler la pression x
Contrôler les empreintes et les flancs x
Freins (sur jantes) Contrôler la course de levier, l’état
d’usure et la position par rapport aux
jantes; test de freinage à l’arrêt
x
Freins tambour / à
rouleaux)
Contrôler la course des leviers; test de
freinage à l’arrêt
x
Freins (sur jantes), patins Nettoyer x
Câbles de frein / patins /
durites
Contrôle visuel x
Freins (à disque) Contrôler la course de levier, l’épaisseur
des plaquettes, l’étanchéité,
procéder à un test de freinage à l’arrêt
x
Changer le liquide de frein (dans le cas
de liquide DOT)
Fourche suspendue /
amortisseur arrière
Contrôler les vis et éventuellement
resserrer
Grosse maintenance (changer l’huile)
Jantes (sur vélos avec
freins sur jante)
Contrôler l’épaisseur des parois,
éventuellement remplacer
• au plus tard
après le 2e jeu
de patins
Fourche(rigide) Vérifier et éventuellement changer • au moins tous
les 2 ans
Boîtier de pédalier Vérifier le jeu des roulements x
Démonter et graisser de nouveau
(cuvettes)
Chaîne Contrôler et éventuellement graisser x
Vérifier l’usure, éventuellement
remplacer système de dérailleurs
• au bout de
1000 km ou 50
heures de service
Composant Opération Avant chaque
sortie
Mensuel-
lement
Annuel-
lement
Autres
Tige de selle télescopique Maintenance x
Manivelle Contrôler et éventuellement resserrer x
Peinture/surface anodisée/
carbone
Entretenir x au moins tous
les 6 mois
Roues / rayons Vérifier la circularité et la tension des
rayons
x
Centrer ou retendre • si nécessaire
Cintre et potence
(en alu et carbone)
Vérifier et éventuellement changer • au plus tard
tous les 2 ans
Jeu de direction Vérifier le jeu des roulements x
Renouveler le graissage
Surfaces métalliques Cirer (exception:
flancs de jante dans le cas de freins sur
jante, rotors de frein)
x au moins tous
les 6 mois
Moyeux Vérifier le jeu des roulements x
Renouveler le graissage
Pédales (tous types) Vérifier le jeu des roulements x
Pédales (automatiques) Nettoyer, lubrifier le mécanisme d’en-
clenchement
x
Tige de selle / potence Vérifier la visserie x
Retirer et lubrifier Carbone: nouvelle
pâte de montage (pas de graisse!)
Dérailleur AR / AV Nettoyer, lubrifier x
Attaches rapides/axes
traversants
Vérifier l’appui x
Vis et écrous (moyeux à
vitesses intégrées, garde-
boue etc.)
Contrôler et éventuellement resserrer x
Logiciel Mettre à jour • lorsque
l’équipementier
les présente
Valves Vérifier l’appui x
Câbles dérailleurs/freins Déposer et lubrifier
Les opérations repérées par «x» sont à la portée de toute personne possédant une certaine habileté et expé-
rience manuelles et disposant de l’outillage approprié (par ex. clé dynamométrique). Si les contrôles font apparaître
des défauts, prenez immédiatement des mesures appropriées. En cas de doute ou si vous avez des questions,
demandez conseil à votre vélociste STEVENS.
Les travaux repérés par «» doivent être réalisés uniquement par votre vélociste STEVENS.
Remarque:
Dans l’intérêt de votre sécurité, amenez votre vélo STEVENS à votre vélociste STEVENS pour une première
révision au bout de 100 à 300 km, soit 5 à 15 heures de service, ou après quatre à six semaines, au plus
tard cependant après les trois mois qui suivent l’achat.
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