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Garantie légale contre les vices cachés et
garantie commerciale de vélos STEVENS
Garantie légale contre les vices cachés
Votre vélo STEVENS a été fabriqué avec soin et vous a été normalement remis
entièrement assemblé par votre vélociste STEVENS. Pendant les deux premières
années suivant l’achat, vous bénéficiez entièrement de la garantie légale contre
les vices cachés. Si vous deviez déceler un vice, adressez-vous à votre vélociste
STEVENS comme interlocuteur. Pour permettre un traitement convenable de votre
réclamation, il est nécessaire que vous présentiez le justificatif d’achat, la carte
d’identification du vélo, le protocole de remise et les certificats de révision revêtus
des cachets. Conservez ces documents soigneusement.
Dans l’intérêt d’un fonctionnement durable et fiable de votre vélo STEVENS,
vous devez l’utiliser uniquement conformément à l’usage auquel il est destiné (voir
le chapitre «Avant la première sortie»). Tenez également compte des limites
de poids autorisé indiquées sur la carte d’identification de votre vélo. De même,
vous êtes tenu de respecter rigoureusement les instructions de montage données
par les fabricants (en particulier les couples de serrage des vis), ainsi que les
intervalles d’entretien prescrits. Observez les contrôles et travaux listés dans ce
manuel ainsi que dans les autres notices fournies et procédez, si nécessaire, au
remplacement des composants importants pour la sécurité, tels que le cintre, les
freins, etc.
Remarques concernant l’usure
Certains composants de votre vélo STEVENS sont sujets à l’usure, par la
nature même de leur fonction. Le degré d’usure dépend de la qualité des soins et
de l’entretien apportés au vélo, ainsi que des conditions d’utilisation auxquelles il
est soumis (kilométrage, déplacements sous la pluie, exposition à l’encrassement,
la salinité, etc.). Des vélos qui sont souvent garés dehors peuvent présenter une
usure accrue en raison de leur exposition aux intempéries.
Les pièces d’usure doivent faire l’objet d’une maintenance et d’un entre-
tien réguliers, ce qui n’empêchera pas qu’elles atteindront tôt ou tard leur limite
d’usure, selon la fréquence et les conditions d’utilisation. Les pièces suivantes
doivent être remplacées après avoir atteint leur limite d’usure:
a. Chaîne de transmission
b. Garnitures de frein
c. Liquide de frein hydraulique (DOT)
d. Rotors de frein
e. Câbles/gaines de frein
f. Joints d’étanchéité et éléments de suspension
g. Poignées de frein ou le ruban de guidon
h. Câbles/gaines de dérailleur
i. Plateaux
j. Pneumatiques
k. Pignons
l. Recouvrement de la selle
m. Câbles de dérailleur
n. Galets de dérailleur
o. Gaines de dérailleur
p. Lubrifiants
Les patins des freins sur jante sont des pièces d’usure par la nature même de
leur fonction. En cas d’utilisation sportive ou de sorties en terrain montagneux, le
remplacement des garnitures peut s’avérer nécessaire après un laps très court.
Contrôlez régulièrement l’état des garnitures de frein et, si nécessaire, faites
changer les garnitures usées par un vélociste STEVENS.
q. Jantes sur vélos équipés de freins sur jante
Le freinage use non seulement les patins, mais aussi les jantes. Pour cette
raison, contrôlez l’état de vos jantes régulièrement, par exemple lorsque vous
regonflez les pneus. Dans le cas de jantes à témoins d’usure, des anneaux ou
des rainures apparaissent sur les flancs quand la jante approche de sa limite
d’usure. Il y a aussi des modèles où les témoins d’usure disparaissent dès
que l’usure des flancs de la jante dépasse une limite critique. Tenez compte
des indications portées sur la jante. Au plus tard après le remplacement du
deuxième jeu de patins, faites contrôler l’épaisseur des parois de jante par le
vélociste STEVENS. Si vous constatez une déformation ou de fines fissures sur
les flancs de jante lorsque vous augmentez la pression de gonflage, c’est l’in-
dice que la jante a atteint sa limite d’usure. Il est alors temps de la remplacer.
r. Système d’éclairage et de signalisation
Le système d’éclairage est très important pour votre sécurité routière, particu-
lièrement quand vous roulez dans le noir. Procédez avant chaque sortie à un
contrôle de fonctionnement des catadioptres. Les ampoules sont des pièces
d’usure par leur fonction même. Veillez à avoir toujours sur vous des ampoules
de rechanges pour être en mesure de les remplacer le cas échéant.
Remarque:
Le revêtement/la peinture des cadres et des fourches doivent être estimé
séparément. Lors de l’utilisation la peinture est soumise naturellement
à des sollicitations et alors à une usure où peut être endommagée légè-
rement. Cette usure où ces dommages provoqués par des sollicitations
mécaniques (par ex. des éraflures suite à une collision avec d’autres
objets) sont exclus de la garantie.
Remarque:
Cette réglementation
concerne uniquement
les pays qui ont ratifié le
projet de loi de l’UE, par
exemple la République
Fédérale d’Allemagne.
Renseignez-vous sur
la réglementation en
vigueur dans le pays où
vous vous trouvez.
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