780433
39
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/89
Pagina verder
38
The Wheels
7.2. Rim Trueness, Spoke Tension
The spokes connect the rim to the hub in the middle of the wheel. An
even spoke tension makes for the true running of the wheel. If the ten-
sion of individual spokes changes, e.g. as a result of riding too fast over
a kerb or due to spoke breakage, the tensile forces acting on the rim
become unbalanced and the wheel will no longer run true.
The functioning of your bicycle may even be impaired before you notice
the wobbling appearance of a wheel that has gone out of true.
With rim brakes the sides of the rims also serve as braking surfaces. An
untrue wheel can impair the braking effect.
It is therefore advisable to check the wheels for trueness from time to
time. For this purpose lift the wheel from the ground and spin it with
your hand. Watch the gap between rim and brake pad or, in the case of
disc brakes, between frame and rim or tyre. If the gap varies by more
than a millimetre, you should ask a skilled mechanic to true up the
wheel. Untrue rims can be an indication of tyres with ruptured sides or
broken axles or spokes.
7.3. Wheel Fastening with Axle-Nuts, Quick-
Releases or Thru Axles
The wheels are fastened with the hub axles to the frame. The axle is
clamped tight in the drop-outs by means of hexagon nuts or a quick-re-
lease.
7.3.1. Wheel Fastening with Axle-Nuts
Axle-nuts are usually released or tightened with a 15-mm-open-end
wrench. You should take this tool with you on a cycle tour, as punctures
can hardly be repaired without this tool.
7.3.2. Wheel Fastening with Quick-Releases
If you have a quick-release, you do not need any tool. Just release the
lever, unscrew it a few turns, if necessary, and take out the wheel. This
is just as easy for a potential thieve!
For this reason you can replace the quick-releases by special locks. They
can only be opened and closed with a special, coded key or an Allen key.
The front wheel has normally drop-out catches which are intended to
hold the wheel safe in case the fastening gets loose. Although the use of
quick-releases is theoretically very easy, they have repeatedly been the
cause of accidents as a result of a wrong handling. Quick-release reten-
tion mechanisms essentially consist of two manipulable parts:
a. The hand lever on one side of the hub which creates a clamping force
via a cam when you close it.
b. The tightening nut on the other side of the hub with which the
preload on the threaded rod is set.
Danger:
Do not ride with untrue
wheels. In the case of ex-
treme side-to-side wobbles,
the brake pads can miss the
rim and get caught in the
spokes! This normally results
in an immediate blocking of
the wheels. Risk of falling!
Note:
Truing wheels is a difficult
job which you should defi-
nitely leave to your STEVENS
dealer!
39

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Stevens MTB 2014 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Stevens MTB 2014 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 11.81 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Stevens MTB 2014

Stevens MTB 2014 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 91 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info