733467

Specialized Turbo Vado Handleiding

7
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/31
Pagina verder
5
bearing surfaces before installation.
Inspect the fork, stem, seatpost and seat tube, to ensure that there are no burrs or sharp edges. Remove any
burrs or sharp edges using fine grit sandpaper.
All edges of the stem in contact with the steerer tube should be rounded out to eliminate any stress points.
WARNING! Burrs and sharp edges can damage the carbon and alloy surfaces of the components.
Any deep scratches or gouges in the stem or fork can weaken the components.
4.4. SEATPOST
VADO/COMO frames have a 30.9mm seatpost diameter and require that the seatpost have a tolerance of 30.78mm
to 30.95mm.
min
insertion
3
A
B
SEATPOST MINIMUM INSERTION:
To prevent damage to the frame and/or seatpost, it is important
to have a minimum amount of seatpost insertion in the seat tube.
This minimum insertion must meet the following requirements:
The seatpost must be inserted into the frame deep enough
so the minimum insertion/maximum extension (min/max)
mark on the seatpost is not visible (fig.3 A).
The seatpost must also be inserted into the seat tube deep
enough to be visible through the sight hole (fig.3 B), or if no
sight hole is present, the insertion must meet or exceed the
minimum measured insertion depth (fig.3 B) required by the
size of the frame (see below).
If the seatpost and frame minimum insertion requirements
differ from each other, always use the longer minimum
insertion. For example, if the frame requires 90mm, but the
seatpost requires 100mm, then 100mm is the minimum
insertion required.
• All VADO/COMO MODELS: Minimum insertion 90mm
If the seatpost is at the min/max mark and the seatpost is not visible through the sight hole or does not meet or
exceed the minimum measured insertion depth of the frame, the seatpost is not inserted deeply enough into the
seat tube and should be lowered until it can be seen through the sight hole. This may result in the saddle being too
low. If so, the seatpost must be replaced with a longer seatpost.
WARNING! Failure to follow the seatpost and frame minimum insertion requirements may result in
damage to the frame and/or seatpost, which could cause you to lose control and fall.
If the seatpost is cut short, the min/max mark on the seatpost may no longer be accurate. Before
cutting the seatpost, note the min/max depth required by the seatpost manufacturer.
WARNING! For general instructions regarding the installation of the seatpost, refer to the appropriate
section in the Owner’s Manual. Riding with an improperly tightened seatpost can allow the saddle to
turn or move and cause you to lose control and fall.
CAUTION: Inspect the seatpost and seat tube to ensure that there are no burrs or sharp edges.
Remove any burrs or sharp edges using fine grit sandpaper.
4.5. REPLACEMENT PARTS AND ACCESSORIES
Specialized replacement parts and accessories are available through your Authorized Specialized Retailer.
… 7 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Specialized-Turbo-Vado

Zoeken resetten

6

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Specialized Turbo Vado bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Specialized Turbo Vado in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 4,59 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Specialized Turbo Vado

Specialized Turbo Vado Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 31 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info