Afbeelding 110 naar rechts om de temperatuur te ver-
hogen.
–Draai de draaiknop
A
naar links om de temperatuur te verlagen.
Aanjagerstanden
–Draai de aanjagerschakelaar
B
in één van de standen 1 t/m 4 om de aanjager
in te schakelen.
–Draai de aanjagerschakelaar
B
in de stand 0 om de aanjager uit te schakelen.
–Om de toevoer van frisse lucht te sluiten de toets
4
- Circulatiefunctie ge-
bruiken ⇒ pagina
105.
Regeling voor luchtverdeling
–Met de luchtverdeelknop
C
wordt de juiste richting van de uitstromende lucht
geregeld ⇒
pagina 102.
Koeling (airco) in- en uitschakelen
–Druk op de toets
AC
1
⇒ Afbeelding 110. In de toets gaat het controlelampje
branden.
–Door het opnieuw indrukken van de schakelaar
AC
, wordt de koeling (airco)
uitgeschakeld. Het controlelampje in de toets gaat uit.
£
103Airconditioning
BedieningVeiligheidAanwijzingen voor het rij-
den
Raadgevingen voor het
gebruik
Raad en daadTechnische gegevens
Achterruitverwarming
–Druk op de toets
2
. Zie voor meer informatie ⇒ pagina
66.
Extra verwarming (interieurvoorverwarming)
–Druk de toets
3
in om de extra verwarming (interieurvoorverwarming en -
ventilatie) direct in/uit te schakelen. Zie voor meer informatie ⇒
pagina 109.
Let op
●Voor het ontwasemen van de voorruit en de zijruiten wordt de gehele verwar-
mingscapaciteit gebruikt. Er wordt geen warme lucht naar de beenruimte geleid.
Hierdoor kan het verwarmingscomfort iets worden aangetast.
●Het controlelampje in de toets
AC
brandt ook na het inschakelen als niet aan
alle voorwaarden voor de werking van de koelfunctie wordt voldaan. Hiermee
wordt aangegeven dat de koeling beschikbaar is als aan alle voorwaarden wordt
voldaan ⇒
pagina 103, Beschrijving van de airconditioning.
104Airconditioning
Airconditioning instellen
Aanbevolen basisinstellingen voor de bedieningselementen van de airconditio-
ning voor de betreffende bedrijfsfuncties:
Instelling
Stand van de draaiknopToets
Luchtuitstroomopeningen 2
ABC14
Voorruit en zijruiten ontdooien -
ontwasemen
a)
Gewenste tempe-
ratuur
3 of 4
Automatisch inge-
schakeld
b)
Niet inschakelen
Openen en op de zijruit rich-
ten
De snelste verwarming
Tot de aanslag naar
rechts
3
UitgeschakeldKort inschakelenOpenen
Aangename verwarming
Gewenste tempe-
ratuur
2 of 3
UitgeschakeldNiet inschakelenOpenen
De snelste afkoeling
Tot de aanslag naar
links
Kort 4, dan 2 of 3
IngeschakeldKort inschakelenOpenen
Optimale koeling
Gewenste tempe-
ratuur
1, 2 resp. 3
IngeschakeldNiet inschakelen
Openen en naar het dak rich-
ten
Verseluchttoevoer - ventilatie
Tot de aanslag naar
links
Gewenste stand
UitgeschakeldNiet inschakelenOpenen
a)
In landen met een hoge luchtvochtigheid adviseren wij u deze instelling niet te gebruiken. Het ruitoppervlak kan hierdoor sterk afkoelen en aan de buitenzijde beslaan.
b)
Het controlelampje in de toets
1
brandt ook na het inschakelen als niet aan alle voorwaarden voor de werking van de koelfunctie wordt voldaan. Hiermee wordt aangegeven dat de koeling beschikbaar is als aan
alle voorwaarden wordt voldaan ⇒ pagina 103, Beschrijving van de airconditioning
.
Let op
●Bedieningselementen
A
,
B
,
C
en de toets
1
en
4
⇒
Afbeelding 110.
●Luchtuitstroomopeningen 2⇒ Afbeelding 108.
●Wij adviseren u de luchtuitstroomopeningen 3⇒ Afbeelding 108 in de geopen-
de stand te laten.
Circulatiefunctie
Bij de circulatiefunctie wordt de lucht uit het interieur aangezogen
en hier ook weer ingeblazen.
Bij de circulatiefunctie wordt voorkomen dat verontreinigde buitenlucht in het in-
terieur terechtkomt, bijv. tijdens het rijden door een tunnel of in een file.
Circulatiefunctie inschakelen
–Op toets
4
⇒
Afbeelding 110 drukken, in de toets brandt het controle-
lampje.
Circulatiefunctie uitschakelen
–Druk opnieuw de toets
in - het controlelampje in de toets gaat uit.
Als de luchtverdelingsknop
C
in de stand ⇒
Afbeelding 110 staat, wordt de cir-
culatiefunctie automatisch uitgeschakeld. Door opnieuw op toets
te drukken,
kan ook in deze stand de circulatiefunctie weer worden ingeschakeld.
£
105Airconditioning
BedieningVeiligheidAanwijzingen voor het rij-
den
Raadgevingen voor het
gebruik
Raad en daadTechnische gegevens
ATTENTIE
Laat de circulatiestand niet te lang ingeschakeld, omdat de "verbruikte" lucht
kan leiden tot vermoeidheid van bestuurder en passagiers, de aandacht kan
doen verslappen en kan leiden tot het beslaan van de ruiten. De kans op on-
gevallen neemt toe. Schakel de circulatiefunctie uit zodra de ruiten beginnen
te beslaan.
Climatronic (automatische airconditioning)
Beschrijving
De Climatronic is een automatisch verwarmings-, ventilatie- en
koelsysteem dat een optimaal comfort voor de inzittenden biedt.
De Climatronic houdt een ingestelde comforttemperatuur volledig automatisch
constant. Hiertoe worden de temperatuur van de uitstromende lucht, de aanja-
gerstanden en de luchtverdeling automatisch gewijzigd. Het systeem houdt ook
met sterke zonnestralen rekening, zodat het niet nodig is het systeem met de
hand bij te stellen. De automatische regeling
⇒
pagina 107 zorgt voor maximaal
welzijn in elk jaargetijde.
Beschrijving van de Climatronic
De koeling (airco) werkt alleen als aan de volgende voorwaarden is voldaan:
●motor draait,
●buitentemperatuur hoger dan ca. +2 °C,
●
AC
ingeschakeld.
Om bij een hoge belasting van de motor de koeling te garanderen, wordt de airco-
compressor bij een hoge koelvloeistoftemperatuur uitgeschakeld.
Aanbevolen instelling voor alle jaargetijden:
●
De gewenste temperatuur instellen, wij adviseren 22 °C.
●Druk op de toets
AUTO
⇒
Afbeelding 111.
●De luchtuitstroomopeningen 2 en 3 zodanig instellen dat de luchtstroom licht
naar boven is gericht.
Ventilatie van de auto bij uitgeschakeld contact
Bij wagens met elektrisch schuif-/kantelzonneceldak wordt bij voldoende zonne-
instraling na het het uitschakelen van het contact de aanjager automatisch op
"zonne-energiefunctie" omgeschakeld. De zonnecellen op het schuif-/kanteldak
leveren stroom voor de aanjager ventilatie. Het interieur wordt daardoor met ver-
se lucht geventileerd.
Voor een optimale ventilatie moeten de luchtuitstroomroosters 2 en 3 openstaan
⇒ Afbeelding 108.
De ventilatie werkt alleen bij een gesloten schuif-/kanteldak.
Let op
●Wij adviseren u de Climatronic eenmaal per jaar door een specialist te laten
reinigen.
●Bij wagens die af fabriek van een autoradio of radio-navigatiesysteem zijn
voorzien, wordt de informatie van de Climatronic ook op dat display weergegeven.
Deze functie kan worden uitgeschakeld, zie het instructieboekje van de radio
resp. het radio-navigatiesysteem.
Overzicht van de bedieningselementen
De bedieningselementen maken een gescheiden instelling van de
temperatuur voor de linker- en rechterzijde mogelijk.
Afbeelding 111Climatronic: Bedieningselementen
£
106Airconditioning
De toetsen
Voorruit intensief ontwasemen
luchtstroom gericht op de ruiten
luchtstroom op het bovenlichaam
luchtstroom in de voetruimte
Circulatiefunctie
met sensor voor luchtkwaliteit
Achterruitverwarming
Toetsen/draaiknoppen
Instelling van de temperatuur voor de linkerzijde, bediening van de stoelver-
warming van de linkervoorstoel
Automatische stand
AUTO
Climatronic uitschakelen
OFF
Instelling van het aanjagertoerental
Afhankelijk van de uitrusting: Toets voor direct in-/uitschakelen van de interi-
eurvoorverwarming
⇒ pagina 109
, of in-/uitschakelen van de voorruitver-
warming
⇒
pagina 66
In- en uitschakelen van de temperatuurinstelling in Dual-stand
DUAL
Koeling in- en uitschakelen
AC
Instelling van de temperatuur voor de rechterzijde, bediening van de stoelver-
warming van de rechtervoorstoel
Let op
Onder de bovenste reeks toetsen bevindt zich de interieurtemperatuursensor.
Plak of dek deze sensor niet af, omdat dan de werking van de Climatronic negatief
kan worden beïnvloed.
Automatische stand
De automatische stand dient ertoe de temperatuur constant te
houden en te voorkomen dat de ruiten aan de binnenzijde beslaan.
Automatische stand inschakelen
–Stel de temperatuur in tussen +18 °C en +26 °C.
–De luchtuitstroomopeningen 2 en 3⇒
Afbeelding 108 zodanig instellen dat de
luchtstroom licht naar boven is gericht.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
–Druk op de toets
AUTO
. In de rechter- of linkerbovenhoek gaat een controle-
lampje branden, afhankelijk van welke stand het laatst is geselecteerd.
Als het controlelampje in de rechterbovenhoek van de toets
AUTO
brandt, werkt
de Climatronic in de "
HIGH"-stand. De "HIGH"-stand is de standaardinstelling van
de Climatronic.
Door nogmaals de toets
AUTO
in te drukken, schakelt de Climatronic om naar de
"LOW
"-stand en gaat het controlelampje in de linkerbovenhoek branden. De Cli-
matronic gebruikt in deze stand alleen lage aanjagertoerentallen. Dat is aangena-
mer met betrekking tot het geluidsniveau, maar het gevolg is wel dat de effectivi-
teit van de airconditioning afneemt, met name bij een volledig bezette auto.
Door de toets
AUTO
opnieuw in te drukken, wordt omgeschakeld naar de "HIGH"-
stand.
De automatische stand wordt uitgeschakeld door een toets voor de luchtverde-
ling in te drukken of door het aanjagertoerental te verhogen of te verlagen. De
temperatuur wordt desondanks toch afgeregeld.
Koeling (airco) in- en uitschakelen
Koeling (airco) in- en uitschakelen
–Druk op de toets
AC
. In de toets gaat het controlelampje branden.
–Door het opnieuw indrukken van de schakelaar
AC
, wordt de koeling (airco)
uitgeschakeld. Het controlelampje in de toets gaat uit. Alleen de ventilatie-
functie blijft actief, waardoor geen lagere temperatuur dan de buitentempera-
tuur kan worden bereikt.
Temperatuur instellen
De interieurtemperatuur voor de linker- en rechterzijde kan apart worden inge-
steld.
–U kunt na het inschakelen van het contact met behulp van de draaiknop
7
de
temperatuur voor beide zijden instellen.
–Als u de temperatuur voor de rechterzijde wilt instellen, verdraai dan de draai-
knop
14
. Het controlelampje in de toets
DUAL
gaat branden; hiermee wordt
aangegeven dat er verschillende temperaturen voor de linker- en rechterzijde
kunnen worden ingesteld.
£
107Airconditioning
BedieningVeiligheidAanwijzingen voor het rij-
den
Raadgevingen voor het
gebruik
Raad en daadTechnische gegevens
Als het controlelampje in de toets
DUAL
brandt, kan met de draaiknop
7
niet de
temperatuur voor beide zijden worden ingesteld. Deze functie weer instellen door
de toets
DUAL
in te drukken. Het controlelampje in de toets, dat de mogelijkheid
aangeeft om verschillende temperaturen voor de linker- en rechterzijde te kunnen
instellen, gaat uit.
De interieurtemperatuur kan tussen +18 °C en +26 °C worden ingesteld. Binnen dit
bereik wordt de interieurtemperatuur automatisch geregeld. Als een lagere tem-
peratuur dan +18
°C wordt gekozen, gaat bij het begin van de numerieke schaal
een blauw symbool branden. Als een hogere temperatuur dan +26 °C wordt geko-
zen, gaat aan het einde van de numerieke schaal een rood symbool branden. In
beide eindstanden draait de Climatronic met maximale koel-, resp. verwarmings-
capaciteit. Hierbij vindt geen temperatuurregeling plaats.
Bij langdurige en ongelijkmatige verdeling van de luchtstroom uit de luchtuit-
stroomroosters (vooral bij de benen) en grote temperatuurverschillen, bijv. bij het
uitstappen uit de auto, kunnen personen die hier vatbaar voor zijn last krijgen van
verkoudheidsverschijnselen.
Circulatiefunctie
Bij de circulatiefunctie wordt de lucht uit het interieur aangezogen
en hier ook weer ingeblazen. Als de automatische circulatiefunctie
is ingeschakeld, meet een sensor voor luchtkwaliteit de concentra-
tie schadelijke stoffen in de aangezogen lucht.
Bij de circulatiefunctie wordt voorkomen dat verontreinigde buitenlucht in het au-
to-interieur terechtkomt, bijv. tijdens het rijden door een tunnel of in de file. Wan-
neer bij ingeschakelde automatische circulatiefunctie de sensor voor luchtkwali-
teit een aanzienlijke toename van de concentratie schadelijke stoffen herkent,
wordt tijdelijk de circulatiefunctie ingeschakeld. Zodra de concentratie schadelijke
stoffen naar het normale niveau daalt, wordt de circulatiefunctie automatisch uit-
geschakeld, waardoor weer frisse lucht naar het interieur kan stromen.
Circulatiefunctie inschakelen
–Herhaaldelijk op toets
drukken, tot het controlelampje aan de linkerzijde
van de toets gaat branden.
Automatische circulatiefunctie inschakelen
–Herhaaldelijk op toets
drukken, tot het controlelampje aan de rechterzijde
Als ik de auto uitzet krijg ik een melding dat de vorige eigenaar niet de mobiel moet vergeten bij het verlaten van de auto
Gesteld op 5-3-2024 om 19:20
Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.
Product:
Spelregels forum
Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:
lees eerst de handleiding door;
controleer of uw vraag al eerder door iemand anders is gesteld;
probeer uw vraag zo duidelijk mogelijk te stellen;
heeft u een probleem en al geprobeerd om dit op te lossen, vermeld dit erbij aub;
heeft u een oplossing gekregen van een bezoeker dan horen wij dat graag in dit forum;
wilt u een reactie geven op een vraag of antwoord, gebruik dan niet dit formulier maar klik op de knop 'reageer op deze vraag';
uw vraag wordt direct op de website gezet; vermijd daarom persoonlijke gegevens in te vullen;
Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.
Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.
Abonneren
Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Skoda Superb bij:
nieuwe vragen en antwoorden
nieuwe handleidingen
U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.
Ontvang uw handleiding per email
Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Skoda Superb in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.
De handleiding is 4,17 mb groot.
U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.
Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email
Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.
Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.
Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken
U heeft geen emailadres opgegeven
Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.
Uw vraag is op deze pagina toegevoegd
Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.