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AVERTISSEMENT (suite)
Les émanations du liquide de refroidissement sont toxiques.
N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidisse-
ment tant que le moteur est chaud. Le système de refroidissement est sous
pression !
Afin de vous protéger le visage, les mains et les bras contre la vapeur ou
le liquide de refroidissement brûlant, recouvrez le bouchon du vase d'ex-
pansion du liquide de refroidissement d'un chiffon avant de l'ouvrir.
Si du liquide de refroidissement vous a éclaboussé dans les yeux, rincez-
les immédiatement à l'eau claire et rendez-vous le plus vite possible chez
un médecin.
Conservez toujours le liquide de refroidissement dans son récipient d'ori-
gine hors de portée des personnes qui ne sont pas totalement autonomes,
en particulier des enfants - risque d'empoisonnement !
En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, consultez un médecin le
plus rapidement possible.
Ne versez jamais de liquide sur le moteur chaud - risque de brûlures.
ATTENTION
Si un appoint de liquide de refroidissement n'est pas possible dans les condi-
tions données, ne poursuivez pas la conduite ! Arrêtez le moteur et faites
appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Ne remplissez pas le liquide de refroidissement si le réservoir est vide. Aérez
le système - risque d'endommagement du moteur,
arrêtez de conduire ! Ar-
rêtez le moteur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
La proportion d'additif dans le liquide de refroidissement ne doit jamais pas-
ser en dessous de 40 %.
Une proportion d'additif supérieure à 60 % dans le liquide de refroidissement
réduit la protection antigel autant que la puissance de refroidissement.
L'utilisation d'additifs de liquide de refroidissement ne satisfaisant pas aux
spécifications du système de refroidissement peut réduire considérablement
l'effet de protection contre la corrosion.
Les dysfonctionnements causés par la corrosion peuvent entraîner une perte
de liquide de refroidissement et donc gravement endommager le moteur.
Ne versez pas le liquide de refroidissement au-delà de la marque
A
» fig. 231
à la page 222.
En cas d'erreur entraînant une surchauffe du moteur, faites appel à l'assis-
tance d'un atelier spécialisé - risque de graves dommages sur le moteur.
Le liquide de refroidissement a moins d'effet si des phares supplémentaires
et d'autres éléments amovibles sont placés devant l'admission d'air.
Ne recouvrez jamais le radiateur - risque de surchauffe du moteur.
Nota
Sur les véhicules équipés d'un chauffage additionnel (chauffage et ventilation
stationnaires), la capacité du réservoir de liquide de refroidissement est d'1 l de
plus.
Contrôle du niveau
Fig. 231
Vase d'expansion du liquide de
refroidissement
Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 221.
Le vase d'expansion du liquide de refroidissement se trouve dans le comparti-
ment moteur.
Vase d'expansion du liquide de refroidissement » fig. 231
Marquage pour le plus haut niveau de liquide de refroidissement autorisé.
Marquage pour le plus bas niveau de liquide de refroidissement autorisé.
Le niveau du liquide de refroidissement doit être maintenu entre les marqua-
ges
A
et
B
.
Liquide de refroidissement peut être vérifiée et faire l'objet de l'appoint lors-
que les conditions suivantes sont remplies.
Le véhicule se trouve sur une surface horizontale.
Le moteur est coupé.
le moteur n'est pas chaud.
Le capot moteur est ouvert.
Contrôle du niveau
Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion
» fig. 231.
Le résultat du contrôle peut être imprécis si le moteur est à température de
service. Le niveau peut également se trouver au dessus du marquage
A
» fig. 231.
A
B
222
Indications d'utilisation
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