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Boîte de vitesses automatique
Boîte de vitesses automatique
ä Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Introduction 89
Démarrage et conduite 90
Positions du levier sélecteur 90
Passage manuel des rapports (Tiptronic) 91
Verrouillage du levier sélecteur 91
Fonction Kick-down 92
Programme dynamique de changement de rapport 92
Programme de secours 92
Déverrouillage de secours du levier sélecteur 93
AVERTISSEMENT
N'appuyez pas sur l'accélérateur si vous changez la position du levier sélec-
teur quand le véhicule est arrêté et que le moteur tourne – risque d'accident
!
N'amenez jamais passer le levier sélecteur sur R ou P pendant que le véhi-
cule roule – risque d'accident !
Lorsque le moteur tourne, il est indispensable d'immobiliser le véhicule dans
toutes les gammes de vitesse (sauf sur P et N) en actionnant la pédale de
frein étant donné que, même au ralenti, la transmission de la force n'est pas
entièrement interrompue - la voiture rampe.
Vous devez placer le levier sélecteur sur P et serrer le frein à main d'ouvrir le
capot moteur et de travailler sur un moteur qui tourne – risque d'accident !
Respectez impérativement les consignes de sécurité » page 138, Comparti-
ment moteur.
Si vous arrêtez le véhicule dans une côte (pente), n'essayez jamais de main-
tenir le véhicule à l'arrêt avec un rapport engagé « en actionnant la pédale
d'accélérateur », c'est-à-dire en faisant patiner l'embrayage. Cela peut entraî-
AVERTISSEMENT (suite)
ner une surchauffe de l'embrayage. En cas de risque de surchauffe de l'em-
brayage due à une surcharge, l'embrayage pourrait se désengager automati-
quement et le véhicule se mettre à rouler à reculons – risque d'accident !
Si vous devez arrêter le véhicule en côte, appuyez sur la pédale de frein et
maintenez-la enfoncée afin d'éviter le recul du véhicule.
Veuillez tenir compte du fait que les roues motrices risquent de patiner si
vous actionnez le kick-down sur une chaussée verglacée et glissante – risque
de dérapage !
ATTENTION
Le double embrayage sur les boîtes de vitesses automatiques DSG est équipé
d'une protection contre les surcharges. Si vous utilisez l'assistant de démarrage
en côte alors que le véhicule est arrêté ou roule lentement en montée, ceci en-
traîne une montée de chaleur dans les embrayages.
En cas de surchauffe du double-embrayage, le symbole et le message Sur-
chauffe boîte : Stop ! Livre de Bord ! s'affichent. Un signal sonore d'avertisse-
ment retentit également. Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et attendez que le
symbole disparaisse – risque d'endommagement de la boîte de vitesses ! Il est
possible de reprendre la route une fois le symbole éteint.
Ð
Introduction
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 89.
Les vitesses montent et descendent automatiquement. La boîte peut également
être commutée en mode Tiptronic. Ce mode de fonctionnement permet d'enclen-
cher les rapports manuellement » page 91.
Il n'est possible de démarrer le moteur que si le sélecteur se trouve en position P
ou N. Si, en bloquant la direction, en mettant/coupant le contact ou en démarrant
le moteur, le levier sélecteur ne se trouve pas dans les positions P ou N, le messa-
ge Amenez levier sélecteur en position P ou N ! s'affiche sur le visuel d'informa-
tions ou à l'écran du combiné d'instrument
P/N.
A des températures inférieures à -10 °C, vous ne pouvez démarrer le moteur que
si le levier sélecteur est positionné sur P
1)
.
£
ä
1)
Applicable pour une DSG.
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Boîte de vitesses automatique
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