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Rangement de la roue
Placez la roue changée, avec la face extérieure vers le bas, dans le cuvelage
de la roue de secours.
Vissez l'écrou » fig. 136 dans le sens horaire jusqu'à ce que la roue soit bien
fixée.
Remettez la boîte de l'outillage de bord dans la roue de secours et fixez-la
avec la sangle.
Rabattez le revêtement du fond du coffre à bagages.
Fermez le capot du coffre à bagages.
Remplacez la roue de secours aussi tôt que possible par une roue de dimen-
sions et du modèle adéquats.
Si les dimensions ou le modèle de la roue de secours n'est pas identique à cel-
les des pneus utilisés (par ex. des pneus d'hiver ou pneus unidirectionnels),
vous ne devez alors vous en servir qu'en cas de crevaison, pour une courte pé-
riode et en adoptant le style de conduite prudent qui s'impose » .
Roue de secours
La roue de secours porte une étiquette d'avertissement sur la jante.
Si vous devez vous servir de la roue de secours, observez les consignes suivan-
tes.
L'étiquette d'avertissement ne doit pas être recouverte après le montage de
la roue.
Restez particulièrement attentif pendant la conduite.
La roue de secours est gonflée avec la pression maximale pour le véhicu-
le » fig. 133 à la page 159.
Cette roue de secours n'étant pas prévue pour une utilisation à long terme,
ne l'utilisez que pour rejoindre l'atelier spécialisé le plus proche.
AVERTISSEMENT
Ne roulez jamais avec plus d'une roue de secours montée.
N'utilisez pas la roue de secours lorsqu'elle est endommagée.
Si les dimensions ou la version de la roue de secours est différente des
autres roues utilisées, ne roulez en aucun cas à une vitesse supérieure à
80 km/h ou 50 mph.
Évitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les vira-
ges à vive allure.
ATTENTION
Observez les consignes sur l'étiquette de la roue de secours.
Enjoliveurs intégraux de roue
Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 157.
Extraction
Accrochez l'étrier faisant partie de l'outillage de bord » page 165 sur le bord
renforcé de l'enjoliveur intégral de roue.
Enfoncez la clé de roue dans l'étrier, appuyez-la sur le pneu et retirez l'enjoli-
veur.
Montage
Enfoncez d'abord l'enjoliveur au niveau de l'encoche prévue pour la valve sur
la jante.
Enfoncez l'enjoliveur dans la jante jusqu'à ce qu'il se soit correctement em-
boîté sur tout son pourtour.
ATTENTION
Utilisez uniquement la pression de la main, ne martelez pas l'enjoliveur inté-
gral de roue ! Évitez de frapper violemment si l'enjoliveur n'est pas encore
complètement emboîté sur la jante. Ceci peut entraîner des dommages sur les
pièces de guidage et de centrage de l'enjoliveur.
Assurez-vous que le boulon antivol est monté dans l'alésage à côté de la val-
ve » page 168, Protection des roues contre le vol.
Si vous équipez des enjoliveurs de roues a posteriori, veillez à un apport d'air
suffisant afin de garantir le refroidissement des freins.
Capuchon des boulons de roue
Fig. 137
Retrait des capuchons
Veuillez tout d'abord lire et observer et à la page 157.
Extraction
Enfoncez la pince d'extraction sur le capuchon jusqu'à ce que les crans intér-
ieurs de la pince s'appliquent sur le collet du capuchon » page 165.
162
Indications pour l'utilisation
164

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