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Conduite
S'il n'est pas nécessaire de freiner, n'usez
pas les freins en appuyant légèrement sur la
pédale de frein. Sinon, une surchauffe des
freins se produit, ce qui augmente leur usure
et allonge la distance de freinage.
Pour pouvoir garantir un bon fonctionne-
ment des systèmes d'assistance au freinage,
toutes les roues doivent être équipées de
pneus homologués par le fabricant.
Nota
Si vous freinez brusquement et que l'appa-
reil de commande du système de freinage
analyse la situation comme dangereuse pour
les conducteurs qui vous suivent, les feux de
stop commencent à clignoter automatique-
ment. Après avoir réduit la vitesse à environ
10 km/h (6 mph) ou à l'arrêt du véhicule, les
feux stop cessent de clignoter et les feux de
détresse s'allument. Après avoir accéléré ou
repris la route, les feux de détresse se désac-
tivent automatiquement.
Dans les descentes prononcées et prolon-
gées, réduisez la vitesse en engageant le rap-
port le plus bas (boîte mécanique) ou sélec-
tionnez un rapport de vitesse inférieur (boîte
automatique). Vous pouvez ainsi profiter de
la force du moteur et les freins s'useront
moins. Si vous devez quand même freiner,
faites-le de manière intermittente, en appuy-
ant plusieurs fois sur la pédale de frein.
Les modifications apportées au véhicule
(sur le moteur, les freins, le châssis ou une
combinaison de roues et de pneus, par exem-
ple) peuvent affecter le fonctionnement des
systèmes d'assistance au freinage ›› pa-
ge 132, Accessoires et modifications techni-
ques.
En cas de défaillance du système ABS, les
systèmes ESC, ASR et EDS se désactivent eux
aussi automatiquement. Un défaut sur l'ABS
est indiqué par le témoin ›› page 40.
À propos du système de freinage
Usure
L'usure des plaquettes de freins dépend du
style de conduite et de l'utilisation du véhi-
cule. Si vous utilisez votre véhicule fréquem-
ment en ville et sur des courtes distances, ou
si vous avez une conduite sportive, les pla-
quettes de freins s'usent plus rapidement. Si
vous répondez à l'une de ces conditions ren-
dez-vous chez un partenaire SEAT pour mesu-
rer l'épaisseur des plaquettes de freins, mê-
me avant la date prévue d'entretien.
Humidité ou sels de déneigement
Lorsque les freins sont mouillés ou gelés, ou
en cas de conduite sur des routes sur les-
quelles du sel de déneigement a été répan-
du, l'effet de freinage peut être retardé. Vous
devrez sécher les freins le plus vite possible
en réalisant plusieurs freinages.
Corrosion
Les longues périodes d'inactivité et la faible
utilisation favorisent la corrosion sur les dis-
ques de freins et le dépôt de saleté sur les
plaquettes de frein. Si le système de freinage
est soumis à un effort léger, de même qu'en
présence de corrosion, nous vous recomman-
dons de nettoyer les disques de freins en
freinant à fond plusieurs fois à partir d'une
vitesse élevée.
Système de freinage défectueux
Si vous remarquez que la distance de freina-
ge s'allonge subitement et qu'il est possible
d'appuyer plus à fond sur la pédale de frein,
il est possible que le système de freinage
soit défectueux. Rendez-vous immédiate-
ment chez un partenaire SEAT et adaptez vo-
tre conduite à l'ampleur du dommage et aux
limites du freinage.
Niveau de liquide de frein trop bas
Une quantité insuffisante de liquide de frein
peut provoquer des défauts sur le système
de freinage. Le niveau du liquide de frein est
contrôlé électroniquement page 38, Systè-
me de freinage .
Servofrein
Le servofrein augmente la pression que vous
exercez sur la pédale de frein. Le servofrein
fonctionne uniquement lorsque le moteur
tourne. 107
Caractéristiques techniques
ConseilsCommandeSécurité
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