817345
201
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/299
Pagina verder
200 Milieubewust rijden
Stationair draaien beperken
Bij wagens met start/stop-systeem wordt stationair draaien automatisch be-
perkt. Bij wagens zonder start/stop-systeem loont het de moeite om de mo-
tor uit te zetten, bijv. voor spoorwegovergangen en verkeerslichten die lang
dicht resp. rood blijven. Zodra een motor op bedrijfstemperatuur is, be-
spaart u, afhankelijk van de cilinderinhoud van de motor, al vanaf zo'n 5 se-
conden meer brandstof dan vereist is om de motor weer te starten.
Tijdens het stationair draaien duurt het heel lang voordat de motor op be-
drijfstemperatuur is. Tijdens het warmdraaien zijn echter de slijtage en de
uitstoot van schadelijke stoffen bijzonder hoog. Rijd daarom na het starten
direct weg. Vermijd hoge toerentallen.
Regelmatig onderhoud
De onderhoudswerkzaamheden die regelmatig moeten worden uitgevoerd,
zijn essentieel voor brandstofbesparing tijdens het rijden. Regelmatig on-
derhoud van uw wagen heeft niet alleen een positieve invloed op de ver-
keersveiligheid en de waardevastheid van uw wagen, maar ook op het
brandstofverbruik. Een slecht afgestelde motor kan tot een brandstofver-
bruik leiden dat tot 10 % hoger is dan normaal!
Korte ritten vermijden
Motor en katalysator moeten hun optimale bedrijfstemperatuur hebben be-
reikt om verbruik en brandstofemissie doeltreffend te reduceren.
Een koude motor verbruikt onevenredig veel brandstof. Pas na ongeveer
vier kilometer is de motor op bedrijfstemperatuur en heeft het verbruik zich
genormaliseerd.
Bandenspanning corrigeren
Zorg ervoor dat de banden de juiste spanning hebben ⇒ pagina 232 om
brandstof te besparen. Als de bandenspanning te laag is, neemt het brand-
stofverbruik met zo'n 5% toe. Te lage bandenspanning leidt bovendien door
de verhoogde rolweerstand tot een sterkere slijtage van de banden en heeft
een negatieve invloed op het rijgedrag.
Niet het hele jaar met winterbanden rijden, want dat kost 10 % meer brand-
stof.
Onnodige ballast vermijden
Omdat elke kilogram meer gewicht het brandstofverbruik verhoogt, is het
lonend om de bagageruimte te controleren op onnodige ballast.
Aangezien de imperiaal de luchtweerstand van de wagen verhoogt, dient u
deze te verwijderen als u deze niet gebruikt. Daarmee bespaart u bij een
snelheid van 100 à 120 km/u zo'n 12% op het brandstofverbruik.
Stroom besparen
De motor drijft de wisselstroomdynamo aan, die stroom genereert. Dit bete-
kent dat een toename in stroomverbruik ook een toename in brandstofver-
bruik betekent! Schakel dan ook elektrische verbruikers die niet nodig zijn,
uit. Grote stroomverbruikers zijn onder meer de aanjager van de ventilatie
(in de hoogste stand), de achterruitverwarming en de stoelverwarming*.
Milieuvriendelijkheid
Bij de constructie, materiaalkeuze en fabricage van uw nieuwe SEAT speelt
milieubescherming een beslissende rol.
Constructieve maatregelen voor hergebruik
Demontage-vriendelijk ontwerp van verbindingen
Vereenvoudigde demontage door modulaire constructiewijze
Verbeterde herkenbaarheid van de grondstoffen
Aanduiding van kunststof delen en elastomeren volgens ISO 1043, ISO
11469 en ISO 1629
Materiaalkeuze
Zo veel mogelijk gebruik van recyclebaar materiaal
Gebruik van eenzelfde kunststof binnen een systeem/samenstel
201

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Seat Leon SE 2013 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Seat Leon SE 2013 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 2.76 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info