817319
56
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/352
Pagina verder
Noodgevallen
Een uiteinde van de rode starthulpkabel
op de pluspool + van de wagen met de
ontladen accu klemmen A afb. 43.
Het andere uiteinde van de rode start-
hulpkabel op de pluspool + van de
stroomgevende wagen B klemmen.
B wagens zonder start-stopsysteem:
een uiteinde van de zwarte startkabel op
de minpool van de stroomgevende
wagen B ›› afb. 43 klemmen.
B wagens met start-stopsysteem: een
uiteinde van de zwarte startkabel X
aansluiten op een geschikte massaklem,
een massief metalen deel vastge-
schroefd aan het motorblok of aan het
motorblok zelf ›› afb. 44.
Sluit het andere uiteinde van de zwarte
startkabel X in de wagen met ontladen
accu aan op een massief metalen deel
vastgeschroefd aan het motorblok of
aan het motorblok zelf, echter niet in de
buurt van de accu A.
Leg de kabels zo, dat ze niet door draai-
ende delen in de motorruimte kunnen
worden geraakt.
Starten
De motor van de stroomgevende wagen
starten en stationair laten draaien.
De motor van de wagen met de ontla-
den accu starten en twee tot drie minu-
ten wachten tot de motor draait.
2.
3.
4a.
4b.
5.
6.
7.
8.
Startkabels verwderen
Vóór het losmaken van de startkabels
het dimlicht - wanneer dit aan is - uit-
schakelen.
In de wagen met de ontladen accu de
aanjager en achterruitverwarming in-
schakelen, opdat spanningspieken wor-
den afgebouwd die ontstaan b het los-
maken.
Kabels b draaiende motoren verwde-
ren in omgekeerde volgorde van het
aansluiten.
Let erop dat de klemmen voldoende contact
met het metaal hebben.
Als de motor niet aanslaat, na 10 seconden
ophouden met starten en daarna na ca. 1 mi-
nuut weer starten.
ATTENTIE
Volg de waarschuwingen op b werk-
zaamheden in de motorruimte pag. 285.
De stroomgevende accu moet dezelfde
spanning (12V) en dezelfde capaciteit (zie
tekst op de accu) hebben als de lege accu.
Anders bestaat er gevaar voor explosie!
Voer nooit een starthulp uit als een van
de accu's bevroren is – gevaar voor explo-
sie! Ook wanneer de accu is ontdooid, be-
staat er gevaar voor verbrandingen b het
uitvloeien van accuvloeistof. Bevroren accu
vervangen.
9.
10.
11.
Ontstekingsbronnen (open vuur, sigaret-
ten, enz) zover mogelk uit de buurt van de
accu's houden. Ontploffingsgevaar!
Let op de gebruiksaanwzing van de fa-
brikant van de startkabels.
Minkabel b de andere wagen niet direct
op de minpool van de ontladen accu aan-
sluiten. Door vonkvorming zou het knalgas
dat uit de accu stroomt, kunnen ontsteken -
gevaar voor explosie!
Minkabel b de andere wagen niet op de-
len van het brandstofsysteem of op de
remleidingen vastklemmen.
De niet-geïsoleerde delen van de pool-
tangen mogen elkaar niet raken. Bovendien
mag de op de pluspool van de accu aange-
sloten kabel niet met elektrisch geleidende
delen van de wagen in aanraking komen -
gevaar voor kortsluiting!
Kabels zo leggen dat ze niet door draai-
ende delen in de motorruimte kunnen wor-
den geraakt.
Buig u niet over de accu's - u zou verbran-
dingen kunnen oplopen!
Let op
De wagens mogen elkaar niet aanraken,
anders zou er al b de verbinding van de
pluspolen een stroomverbinding zn.
54
56

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Seat Ibiza 2022 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Seat Ibiza 2022 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 13.36 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Seat Ibiza 2022

Seat Ibiza 2022 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 350 pagina's

Seat Ibiza 2022 Gebruiksaanwijzing - English - 332 pagina's

Seat Ibiza 2022 Gebruiksaanwijzing - Français - 361 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info