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Rat und Tat
füllen Sie Kühlmittel bis zur oberen Markie-
rung nach.
Füllen Sie solange das Kühlmittel nach, bis
der Flüssigkeitsstand stabil bleibt.
Schrauben Sie den Deckel fest zu.
Ein Kühlmittelverlust lässt in erster Linie auf
Undichtigkeiten schließen. Fahren Sie unver-
züglich zu einem Fachbetrieb und lassen Sie
das Kühlsystem prüfen. Falls das Kühlsystem
dicht ist, kann ein Verlust dadurch auftreten,
dass das Kühlmittel durch Überhitzung kocht
und aus dem Kühlsystem gedrückt wird.
ACHTUNG
Wenn Ihr Fahrzeug einmal aus techni-
schen Gründen liegen bleiben sollte, stel-
len Sie es in sicherem Abstand zum fließen-
den Verkehr ab. Stellen Sie den Motor ab,
schalten Sie die Blinkanlage ein und stellen
Sie die Warndreiecke auf.
Öffnen Sie niemals die Motorraumklappe
wenn Sie bemerken, dass Dampf oder Kühl-
mittel austritt – Verbrühungsgefahr! Warten
Sie solange, bis kein Dampf oder Kühlmittel
mehr sichtbar oder hörbar austritt.
Der Motorraum des Fahrzeugs ist ein ge-
fährlicher Bereich! Bevor Sie Arbeiten im
Motorraum durchführen, stellen Sie den
Motor ab und lassen ihn abkühlen. Beach-
ten Sie stets die Warnhinweise auf ›› Sei-
te 320.
ACHTUNG
Das Kühlsystem steht unter Druck! Öff-
nen Sie niemals den Deckel des Kühlmittel-
Ausgleichsbehälters bei warmem oder
heißem Motor. Verbrühungsgefahr!
Der Kühlmittelzusatz und damit das Kühl-
mittel sind gesundheitsschädlich. Bewah-
ren Sie das Additiv nur im verschlossenen
Original-Behälter und sicher vor Kindern
auf. Andernfalls besteht Vergiftungsgefahr.
Bei Arbeiten im Motorraum müssen Sie
auch bei ausgeschalteter Zündung damit
rechnen, dass sich der Kühlerventilator von
selbst einschaltet – Verletzungsgefahr!
ACHTUNG
Wenn das Kühlsystem zu wenig Frost-
schutzmittel enthält, kann der Motor aus-
fallen, wodurch die Gefahr schwerer Verlet-
zungen besteht.
Der prozentuale Anteil des Kühlmittelzu-
satzes muss eingehalten werden. Dabei ist
die voraussichtlich niedrigste Umgebungs-
temperatur im vorgesehenen Nutzungsge-
biet des Fahrzeugs zu berücksichtigen.
Bei extrem niedriger Umgebungstempe-
ratur kann das Kühlmittel gefrieren, sodass
kein Weiterfahren mehr möglich ist. Da in
dieser Situation auch die Heizung nicht
funktioniert, besteht die Gefahr des Erfrie-
rens, wenn die Insassen keine ausreichend
schützende Winterkleidung tragen.
VORSICHT
Füllen Sie kein Kühlmittel nach, wenn sich
im Ausgleichsbehälter keine Kühlflüssigkeit
mehr befindet! Es könnte Luft ins Kühlsys-
tem gelangt sein. Fahren Sie in diesem Fall
nicht weiter. Fachmännische Hilfe in An-
spruch nehmen. Gefahr eines Motorscha-
dens!
VORSICHT
Die Original-Kühlmittelzusätze dürfen nie-
mals mit Kühlmitteln gemischt werden, die
nicht von SEAT freigegeben sind. Anderen-
falls drohen erhebliche Schäden am Motor
und am Motorkühlsystem.
Wenn die Flüssigkeit im Kühlmittelausg-
leichsbehälter nicht lila, sondern z. B. braun
ist, wurde der Kühlmittelzusatz G 13 wahr-
scheinlich mit einem ungeeigneten Fremd-
kühlmittel vermischt. In diesem Fall muss
das Motorkühlmittel umgehend gewechselt
werden. Anderenfalls können schwere
Funktionsstörungen und Motorschäden
entstehen!
Umwelthinweis
Kühlmittel und Kühlmittelzusätze können
die Umwelt verschmutzen. Ausgelaufenes
Kühlmittel ist aufzuwischen und umweltge-
recht zu entsorgen.
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