817314
56
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/256
Pagina verder
De essentie
2. Een uiteinde van de rode starthulpkabel
op de pluspool + van de wagen met de
ontladen accu klemmen A afb. 69.
3. Het andere uiteinde van de rode starthulp-
kabel op de pluspool + van de stroomge-
vende wagen B klemmen.
4. In wagens zonder start-stopsysteem: een
uiteinde van de zwarte startkabel op de
minpool van de stroomgevende wagen
klemmen B afb. 69.
In wagens met start-stopsysteem: een uit-
einde van de zwarte X startkabel op een
geschikt massapunt, een massief metalen
onderdeel van het motorblok of aan het
motorblok zelf klemmen afb. 70.
5. Sluit het andere uiteinde van de zwarte
startkabel X in de wagen met ontladen
accu aan op een massief metalen deel
vastgeschroefd aan het motorblok of aan
het motorblok zelf, echter niet in de buurt
van de accu A.
6. Kabels zo leggen, dat ze niet door draai-
ende delen in de motorruimte kunnen wor-
den geraakt.
Starten
7. De motor van de stroomgevende wagen
starten en stationair laten draaien.
8. De motor van de wagen met de ontladen
accu starten en twee tot drie minuten
wachten tot de motor draait.
Startkabels verwijderen
9. Vóór het losmaken van de startkabels het
dimlicht - wanneer dit aan is - uitschake-
len.
10.In de wagen met de ontladen accu de
aanjager en achterruitverwarming inscha-
kelen, opdat spanningspieken worden af-
gebouwd die ontstaan bij het losmaken.
11.Kabels bij draaiende motoren verwijderen
in omgekeerde volgorde van het aanslui-
ten.
Let erop dat de klemmen voldoende contact
met het metaal hebben.
Als de motor niet aanslaat: na 10 seconden
ophouden met starten en daarna na ca. een
minuut weer starten.
ATTENTIE
Volg de waarschuwingen op bij werkzaam-
heden in de motorruimte ›› pag. 205,
Werkzaamheden in de motorruimte.
De stroomgevende accu moet dezelfde
spanning (12 V) en dezelfde capaciteit (zie
tekst op de accu) hebben als de lege accu.
Anders bestaat er gevaar voor explosie!
Voer nooit een starthulp uit als een van de
accu's bevroren is – gevaar voor explosie!
Ook wanneer de accu is ontdooid, bestaat er
gevaar voor verbrandingen bij het uitvloeien
van accuvloeistof. Bevroren accu vervangen.
Ontstekingsbronnen (open vuur, sigaretten,
enz) zover mogelijk uit de buurt van de accu's
houden. Ontploffingsgevaar!
Let op de gebruiksaanwijzing van de fabri-
kant van de startkabels.
Minkabel bij de andere wagen niet direct
op de minpool van de ontladen accu aanslui-
ten. Door vonkvorming zou het knalgas dat
uit de accu stroomt, kunnen ontsteken - ge-
vaar voor explosie!
Minkabel bij de andere wagen niet op delen
van het brandstofsysteem of op de remleidin-
gen vastklemmen.
De niet-geïsoleerde delen van de pooltan-
gen mogen elkaar niet raken. Bovendien mag
de op de pluspool van de accu aangesloten
kabel niet met elektrisch geleidende delen
van de wagen in aanraking komen - gevaar
voor kortsluiting!
Kabels zo leggen dat ze niet door draaien-
de delen in de motorruimte kunnen worden
geraakt.
Buig u niet over de accu's - u zou verbran-
dingen kunnen oplopen!
Let op
De wagens mogen elkaar niet aanraken, an-
ders zou er al bij de verbinding van de plus-
polen een stroomverbinding zijn.
54
56

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Seat Ibiza 2017 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Seat Ibiza 2017 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 5.7 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Seat Ibiza 2017

Seat Ibiza 2017 Aanvulling / aanpassing - Deutsch - 2 pagina's

Seat Ibiza 2017 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 332 pagina's

Seat Ibiza 2017 Gebruiksaanwijzing - English - 248 pagina's

Seat Ibiza 2017 Gebruiksaanwijzing - Français - 336 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info