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FRANÇAISFRANÇAIS 105 |
LO DE ROUTE | MANUEL D’UTILISATION 2017MANUEL D’UTILISATION 2017 | VÉLO DE ROUTE
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ATTENTION!
A
Si votre vélo de cyclocross SCOTT est doté de freins à disques, introduisez
les cales de transport dans les étriers de frein si vous transportez le vélo
cyclocross SCOTT sans les roues.
ATTENTION!
A
Tirez sur les leviers de frein et maintenez-les en position avec un élastique
solide.
CONSEILS GÉRAUX SUR LENTRETIEN ET LES RÉVISIONS
ENTRETIEN ET RÉVISION DE VOTRE VÉLO SCOTT
À la remise de votre vélo SCOTT par votre vélociste SCOTT, celui-ci est entiè-
rement monté et prêt à rouler. Néanmoins, vous devrez par la suite entretenir
votre vélo SCOTT régulièrement (a) et le confier à votre vélociste SCOTT pour
des révisions périodiques. Ce n’est qu’ainsi que vous pourrez profiter du fonc-
tionnement durable de tous les composants.
Soumettez votre vélo à une première révision dès les premiers 100 à 300 kilo-
mètres, après 5 à 15 heures de service ou au bout de quatre à six semaines après
lachat, en ne dépassant toutefois pas un délai de trois mois. Cette première
révision de votre vélo SCOTT est indispensable car, dans cette courte période,
les rayons des roues subissent un tassement et le système de changement de
vitesses (b) peut se dérégler. Ce phénomène de rodage est inévitable. Conve-
nez avec votre vélociste SCOTT d’une date pour la révision de votre nouveau
lo SCOTT. Cette première révision est cruciale pour garantir un fonctionne-
ment fiable et durable de votre vélo SCOTT.
Après un délai de rodage, vous devez demander à votre vélociste SCOTT de
procéder l’entretien de votre vélo SCOTT à intervalles réguliers, c.-à-d. conformé-
ment au calendrier dentretien et de maintenance SCOTT. Si vous roulez fréquem-
ment sur des routes en mauvais état, les intervalles de révision seront plus courts
que ceux mentionnés dans le plan d’entretien SCOTT. L’hiver est un bon moment
pour envoyer votre vélo SCOTT à une inspection annuelle, car votre vélociste
SCOTT dispose dans cette période de beaucoup de temps. Les révisions régu-
lières et le remplacement dans les délais des pièces d’usure, comme par ex. les
chaînes, garnitures de frein (c) ou le changement de câbles et de gaines (d) font
partie de l’utilisation conforme à l’usage prévu de votre vélo SCOTT.
Ils permettent de garantir le bon fonctionnement et ont donc une influence sur
la responsabilité pour défauts matériels et la garantie.
Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre «Calendrier d‘en-
tretien et de maintenance SCOTT» ainsi qu’aux notices techniques des équipe-
mentiers sur le présent CD-ROM SCOTT.
DANGER!
G
Les révisions et les réparations sont des tâches délicates et complexes qui
devraient être confiées à un vélociste SCOTT. Des révisions négligées ou
réalisées de manière non professionnelle peuvent entraîner une défaillance de
certains organes du vélo SCOTT. Risque d’accident! Effectuez uniquement les
travaux pour lesquels vous disposez des connaissances nécessaires et des outils
appropriés, par ex. une clé dynamométrique.
DANGER!
G
Utilisez uniquement des pièces de rechange dorigine (e) en cas de rempla-
cement nécessaire. Des pièces de rechange d’autres fabricants, comme par
exemple des patins ou des pneumatiques d’autres dimensions, peuvent com-
promettre la fiabilité de votre vélo SCOTT. Risque d’accident!
NETTOYAGE ET ENTRETIEN DE ROUTINE DE VOTRE VÉLO SCOTT
La transpiration, lencrassement, la salinité (le sel épandu en hiver) sont autant
de facteurs néfastes pour votre vélo SCOTT. Il est pour cette raison très impor-
tant que vous nettoyiez régulièrement tous les composants (f).
Evitez le nettoyage à l’aide d’un nettoyeur à haute pression. Le jet puissant de
vapeur haute pression est capable de déformer les joints détanchéité et de s‘in-
filtrer dans les paliers et les roulements. Il contribue à diluer le lubrifiant, ce qui
favorise les frottements. La conséquence à moyen terme: une abrasion accrue
des surfaces de roulement, une usure accélérée des roulements eux-mêmes. Le
jet à vapeur peut en outre décoller les pastilles de protection et autres autocol-
lants du cadre et de la jante.
Optez pour un procédé de nettoyage moins agressif pour votre vélo : un jet
d‘eau à faible pression ou un seau d‘eau, une éponge ou un gros pinceau. Un
nettoyage manuel vous permettra de plus de détecter assez tôt des dommages
de peinture, des pièces usées ou des défauts.
b ca e fd
53

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