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KURZANLEITUNG | BEDIENUNGSANLEITUNG 2017BEDIENUNGSANLEITUNG 2017 | KURZANLEITUNG
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Kategorie 5.1: SCOTT-Gravity-, Freeride- und Downhill-Bikes
(SCOTT-Bikes DH / FR)
SCOTT-Gravity-, Freeride- (a) und Downhill-Bikes (b) sind für Sprünge, Sprünge
von Hindernissen, hohe Geschwindigkeiten oder aggressives Fahren über rauere
Oberfchen oder das Landen auf ebenen Flächen geeignet. Diese Art von Fahren
ist jedoch extrem gefährlich und lässt unvorhersehbare Kräfte auf ein Fahrrad ein-
wirken, die den Rahmen, die Gabel oder Teile überbeanspruchen können. Wenn Sie
sich entscheiden, auf SCOTT-Bikes der Kategorie 5.1 Gelände zu fahren, müssen Sie
geeignete Sicherheitsvorkehrungen treffen, wie z.B. häufigere Fahrradinspektionen
und das Ersetzen der Ausrüstung. Sie sollten auch eine umfassende Sicherheitsaus-
rüstung tragen, wie z.B. einen Integralhelm, Schutzeinsätze und Körperprotektoren.
SCOTT-Gravity-, Freeride- und Downhill-Bikes sind für Fahrten auf schwierigstem
Gende, z.B. auf North Shore Strecken und Slopestyle, vorgesehen, an dem sich
nur die versiertesten Fahrer versuchen sollten.
Kategorie 5.2: SCOTT-Dirtjump-Bikes (SCOTT-Bikes DIRT)
SCOTT-Dirtjump-Bikes sind für Sprünge, Sprünge von Hindernissen, hohe Ge-
schwindigkeiten oder aggressives Fahren über rauere Oberflächen oder das
Landen auf ebenen Flächen. Diese Art von Fahren ist jedoch extrem gefährlich und
lässt unvorhersehbare Kräfte auf ein Fahrrad einwirken, die den Rahmen, die Gabel
oder Teile überbeanspruchen können. Wenn Sie sich entscheiden, auf SCOTT-Bikes
der Kategorie 5.2 Gelände zu fahren, müssen Sie geeignete Sicherheitsvorkehrun-
gen treffen, wie z.B. häufigere Fahrradinspektionen und das Ersetzen der Ausrüs-
tung. Sie sollten auch eine umfassende Sicherheitsausrüstung tragen, wie z.B. einen
Integralhelm, Schutzeinsätze und Körperprotektoren.
SCOTT-Dirtjump-Bikes (c) sind für menschen-gemachte Dirt Jumps, Rampen,
Skateparks, andere berechenbare Hindernisse und Gelände, auf denen Fahrer eher
Fähigkeiten und Kontrolle über das Fahrrad benötigen und verwenden als Fede-
rung. SCOTT-Dirtjump-Bikes werden wie hart beanspruchte BMX Bikes verwendet.
SCOTT-Dirtjump-Bikes sind jedoch nicht für Gelände, Abhänge oder Landungen
vorgesehen, wo lange Federwege benötigt werden, um die Stöße der Landung
abzufedern und die Kontrolle zu behalten.
GEFAHR: Überschätzen Sie sich zu Ihrer eigenen Sicherheit nicht. Manche
Aktion oder Show eines Profis sieht einfach aus, birgt aber Gefahren für Leib
und Leben. Tragen Sie stets ausreichende Schutzkleidung.
PRÜFUNGEN VOR DER ERSTEN FAHRT
1.
Um am Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen, gibt es gesetzliche Anforderungen.
Diese variieren von Land zu Land, weshalb SCOTT-Bikes nicht zwingend vollständig
ausgestattet sind. Fragen Sie Ihren SCOTT-Fachhändler nach den Gesetzen und
Verordnungen in Ihrem Land bzw. dort, wo Sie das SCOTT-Bike benutzen wollen.
Lassen Sie Ihr SCOTT-Bike entsprechend ausstatten, bevor Sie es im Straßenverkehr
benutzen.
Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Gesetzliche Anforderungen für die
Teilnahme am Straßenverkehr“ in Ihrer ausführlichen SCOTT-Bedienungsanlei-
tung auf der beiliegenden SCOTT-Info-CD.
2. Sind Sie mit der Bremsanlage vertraut (d)? Schauen Sie im SCOTT-Fahrradpass
nach und prüfen Sie, ob Sie die Vorderradbremse mit demselben Bremsgriff
(rechts oder links) bedienen können, wie Sie es gewohnt sind. Ist dies nicht der
Fall, lassen Sie die Bremsgriffe noch vor der ersten Fahrt von Ihrem SCOTT-Fach-
händler umbauen.
Moderne Bremsen haben unter Umständen eine sehr viel stärkere Bremswirkung
als Ihre bisherige Bremse. Machen Sie zuerst einige Probebremsungen auf einer
ebenen Fläche mit griffigem Untergrund abseits des Straßenverkehrs! Tasten Sie
sich langsam an höhere Bremsleistungen und Geschwindigkeiten heran.
Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Bremsen“ in dieser SCOTT-Bedienungs-
anleitung-Kurz sowie in Ihrer ausführlichen SCOTT-Bedienungsanleitung und in den
Anleitungen der Komponentenhersteller auf der beiliegenden SCOTT-Info-CD.
3. Sind Sie mit der Schaltungsart und deren Funktion vertraut (e)? Lassen Sie sich
die Schaltung von Ihrem SCOTT-Fachhändler erklären und machen Sie sich ggf.
abseits des Straßenverkehrs mit der neuen Schaltung vertraut.
Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Schaltung“ in dieser SCOTT-Bedie-
nungsanleitung-Kurz sowie in Ihrer ausführlichen SCOTT-Bedienungsanleitung und in
den Anleitungen der Komponentenhersteller auf der beiliegenden SCOTT-Info-CD.
4. Sind Sattel und Lenker richtig eingestellt? Der Sattel sollte so eingestellt sein, dass
Sie das Pedal in unterster Stellung mit der Ferse gerade noch erreichen können,
ohne die Hüfte zu kippen (f). Prüfen Sie, ob Sie den Boden noch mit den Fußspit-
zen erreichen können, wenn Sie im Sattel sitzen (a, S. 18) (Ausnahme: Vollgefeder-
te SCOTT-Bikes). Ihr SCOTT-Fachhändler hilft Ihnen, wenn Sie mit Ihrer Sitzpositi-
on nicht zufrieden sind.
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