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Störungsabhilfe
Störung Mögliche Ursache Abhilfe
Motor läuft nicht an a) Motorbremshebel nicht gedrückt
b) Zündkerze defekt
c) Kraftstoff tank leer
d) Benzinhahn geschlossen
a) Motorbremshebel drücken
b) Zündkerze erneuern
c) Kraftstoff einfüllen
d) Benzinhahn öffnen
Motorleistung lässt nach a) Zu harter Boden
b) Vertikutierergehäuse verstopft
c) Messer stark abgenutzt
a) Vertikutiertiefe korrigieren
b) Gehäuse reinigen
c) Messer auswechseln
Unsauber Vertikutiert a) Messer abgenutzt
b) Falsche Vertikutiertiefe
a) Messer auswechseln
b) Vertikutiertiefe korrigieren
Motor läuft, Messerwalze
dreht sich nicht
a) Zahnriemen gerissen a) durch Kundendienstwerkstatt überprüfen lassen
Wartung des Luftlters
Verschmutzte Luftlter verringern die Motorleistung
durch zu geringe Luftzufuhr zum Vergaser.
Regelmäßige Kontrolle ist daher unerlässlich.
Der Luftlter sollte alle 50 Betriebsstunden kontrolliert
werden und bei Bedarf gereinigt werden.
Bei sehr staubiger Luft ist der Luftlter öfters zu
überprüfen.
• Luftlter wie in Abb. 15+16 dargestellt ausbauen.
• Luftlter nur mit Druckluft oder durch Ausklopfen
reinigen.
• Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge
Achtung: Luftlter nie mit Benzin oder brennbaren
Lösungsmitteln reinigen.
Wartung/Wechsel der Zündkerze
Überprüfen Sie die Zündkerze erstmals nach 10
Betriebsstunden auf Verschmutzung und reinigen
Sie diese gegebenenfalls mit einer Kupferdrahtbürste.
Danach die Zündkerze alle 50 Betriebsstunden
warten.
• Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (Abb.17)
mit einer Drehbewegung ab.
• Entfernen Sie die Zündkerze mit einem Zündkerzen-
schlüssel
(Abb. 18).
• Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
Vorbereitung für das Einlagern des
Gerätes
Warnhinweis: Entfernen Sie das Benzin nicht in
geschlossenen Räumen, in der Nähe von Feuer
oder beim Rauchen. Gasdämpfe können Explosi-
onen
oder Feuer verursachen.
1. Entleeren Sie den Benzintank mit einer Benzinab-
saugpumpe.
2. Starten Sie den Motor und lassen Sie den Motor
solange laufen bis das restliche Benzin verbraucht
ist.
3. Machen Sie nach jeder Saison einen Ölwechsel.
Dazu entfernen Sie das alte Motoröl vom warmen
Motor und füllen neues nach.
4. Entfernen Sie die Zündkerze vom Zylinderkopf. Fül-
len Sie mit einer Ölkanne ca. 20 ml Öl in den Zylin-
der. Ziehen Sie den Startergriff langsam, so dass
das Öl den Zylinder innen schützt. Schrauben Sie
die Zündkerze wieder ein.
5. Reinigen Sie die Kühlrippen des Zylinders und das
Gehäuse.
6. Reinigen Sie das ganze Gerät, um die Lackfarbe
zu schützen.
7. Bewahren Sie das Gerät an einem gut gelüfteten
Platz oder Ort auf.
Vorbereitung des Gerätes für den Transport
1. Entleeren Sie den Benzintank mit einer Benzinab-
saugpumpe.
2. Lassen Sie den Motor solange laufen bis das rest-
liche Benzin verbraucht ist.
3. Entleeren Sie das Motoröl vom warmen Motor.
4. Entfernen Sie den Zündkerzenstecker von der
ndkerze.
5. Reinigen Sie die Kühlrippen des Zylinders und das
Gehäuse.
6. Demontieren Sie bei Bedarf die Schubbügel. Ach-
ten Sie darauf, dass die Seilzüge nicht geknickt
werden.
Entsorgung und Wiederverwertung
Das Gerät bendet sich in einer Verpackung um Trans-
portschäden zu verhindern. Diese Verpackung ist Roh-
stoff und ist somit wieder verwendbar oder kann dem
Rohstoffkreislauf zurückgeführt werden.
Das Gerät und dessen Zubehör bestehen aus verschie-
denen Materialien, wie z.B. Metall und Kunststoffe. Füh-
ren Sie defekte Bauteile der Sondermüllentsorgung zu.
Fragen Sie im Fachgeschäft oder in der Gemeindever-
waltung nach!
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