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Nettoyage/Remplacement du ltre à air (g. O -
Q)
Dévissez l’écrou papillon (o) et enlevez le couvercle
du ltre à air (n).
Vériez si le couvercle du ltre à air (n) comporte
des ssures ou des trous. Remplacez cet élément
s’il est endommagé.
Dévissez l’écrou papillon intérieur (p), enlevez le
ltre en papier (s) avec l’élément ltrant en mousse
(r) avec précaution.
Enlevez les impuretés de l’intérieur du boîtier du
ltre à air à l’aide d’un chiffon propre et humide.
Veillez à ce quaucune particule de poussière ne
pénètre dasn lorice. Pendant lopération de net-
toyage du ltre remettez le couvercle de ltre à air
(n) en place sur le ltre à air.
Retirez l’élement ltrant en mousse (r) avec précau-
tion du ltre en papier (s). Vériez l’état de ces deux
éléments et remplacez-les le cas échéant.
Nettoyez le ltre en mousse (r) dans de l’eau tiède
légèrement additionnée de savon. Rincez-le parfai-
tement à leau claire et laissez-le bien sécher.
Plongez l‘élément ltrant en mousse (r) dans un
bain d’huile-moteur et pressez-le pour éliminer
l’huile en excédent.
Frappez le ltre en papier (s) sur une surface dure
pour éliminer la poussière qu’il contient, ne jamais
le brosser, ce qui ferait pénétrer la poussière dans
les bres du ltre.
Placez l’élément ltrant en mousse (r) sur le ltre en
papier (s) et remettez le ltre en place avec le joint
dans le ltre à air.
Revissez le premier écrou papillon (p) sur le ltre
en papier.
Remettez le couvercle du ltre à air (n) en place
etxez-le avec le deuxième écrou papillon (o).
m Attention : Ne faites jamais fonctionner le moteur
sans ltre à air ou avec un ltre à air endommagé.
Dans ce cas, la poussière atteindrait le moteur, ce
qui l’endommagerait et invaliderait la garantie du fa-
bricant.
Nettoyage/Remplacement de la bougie (g. T + U)
m Attention: Ne démontez la bougie (8) que lorsque
le moteur est froid!
Selon les besoins, nettoyez ou remplacez la bougie
(8).
Débranchez la cosse de la bougie (8) et enlevez les
impuretés se trouvant das la zone de la bougie (8).
Dévissez la bougie (8) et vériez son état.
Vériez l’isolateur. S’il est endommagé et présente
par exemple des ssures ou est écaillé, remplacez
la bougie (8).
Nettoyez les électrodes de la bougie à l’aide d’une
brosse métallique.
Procéder au changement d‘huile uniquement
lorsque l‘excentrique a refroidi.
Retirer le couvercle de la courroie trapézoïdale (19)
et la courroie trapézoïdale (k).
Desserrer les vis (M1 (4x) sur le carter de l‘ex-
centrique.
Décrocher l‘ensemble de la partie supérieure de la
plaque vibrante avec le moteur du carter de l‘ex-
centrique.
Retirer la vis de vidange d‘huile (M2) sur le haut de
l‘excentrique, basculer le carter de l‘excentrique et
vidanger l‘huile dans une cuve. Vériez la présence
éventuelle de copeaux métalliques dans l‘huile
pour éviter les problèmes futurs.
Replacer le carter de l‘excentrique en position ver-
ticale.
Remplir à nouveau le carter de l‘excentrique avec
de l‘huile d‘excentrique.
m ATTENTION !
Ne pas trop remplir un remplissage excessif peut
entraîner des températures excessives dans l’excita-
teur et réduire sa puissance.
Vidange d’huile-moteur (g. R + W)
Le premier changement d’huile doit être effect
après 20 heures de fonctionnement. Et après 100
heures de fonctionnement par la suite.
Pour vidanger l’huile du moteur, procédez comme
suit:
1. Mettre à disposition un bac de récupération
d’huile et ouvrir le bouchon de vidange (j).
2. Ouvrir le goulot e remplissage (jauge) (16), incli-
naison le machine et laisser couler l’huile.
3. Remplissez d’huile (1,1l), vériez le niveau avec
la jauge (16).
4. Refermer le bouchon de vidange (j).
5. Pour l’entreposage : Tirer 5x lentement le -
marreur pour que l’huile se partisse (sans al-
lumage).
Huile-moteur recommandée : SAE 10W-30 ou SAE
10W40 (selon la température d’utilisation).
Éliminer l’huile usagée de manière appropre dans
le centre local de collecte des huiles usagées. Il est
interdit de déverser l’huile usagée sur le sol ou de la
mélanger à dautres déchets.
Vidange du réservoir de carburant (g. S + Z)
Mettez un récipient adapté en place et ouvrez la vis
de purge (t) de la cuve du carburateur (Fig.Z). En-
levez le bouchon du réservoir de carburant (12) et
ouvrez le robinet de carburant (11). Le système d’ali-
mentation est alors complètement purgé. Refermez
le bouchon du réservoir de carburant (12).
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