Handleiding Scheppach DP5000 (pagina 21 van 64) (Duits, Engels, Frans, Italiaans)

781912

Verklein

Vergroot

Pagina terug

1/64

Pagina verder

DE Dumper

Original-Betriebsanweisung

GB Dumper

Translation from the original instruction manual

FR Mini-transporteur tout terrain

Traduction du manuel d’origine

IT Minitransporter adatto a qualsiasi terreno

Traduzione dalle istruzioni d’uso originali

CZ Sklápěč

Překlad z originálního návodu k obsluze

SK Motorový vozík

Preklad originálneho návodu na obsluhu

HU Dömper (billentős dömper)

Az eredeti használati útmutató fordítása

DP5000

Art.Nr.

5908801903

AusgabeNr.

5908801850

Rev.Nr.

06/11/2019

Nachdrucke, auch auszugsweise, bedürfen der Genehmigung. Technische Änderungen vorbehalten. Abbildungen beispielhaft!

Fig. 1

M8 2

4X35 2

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 6

13 12

Fig. 7

Fig. 8

OIL CYLINDER

OIL PUMP

OIL FILTER

OIL RELIEF VALVEREVERSAL VALVE

OIL TANK

DDumper 7–14

GB Dumper 15–21

FR Mini-transporteur tout terrain 22–29

IT Minitransporter adatto a qualsiasi terreno 30–37

CZ Sklápěč 38-44

SK Motorový vozík 45-51

HU Dömper (billentős dömper) 52-59

DP5000

Motor 196 cc, 6,5 PS

Getriebe 3F+1R

Tragkraft 500 kg

Transportwannenlänge 950mm

Transportwannenbreite 680 mm

Transportwannentiefe 465 mm

Spurbreite 180mm

Schallleistungspegel

(LwA) gem./gar.

100,7 / 103 dB(A) k=3

dB(A)

Schalldruckpegel (LpA) 91,8 dB(A) k=3 dB(A)

Schwingungsniveau auf

Lenkergriffe: (m/s2)

Links 10.1 m/s2 k=1.5

m/s2

Rechts 11.3 m/s2 k=1.5

m/s2

Pumpenstrom 9.0 L/min

Gewicht 225.5 kg

Antrieb:

Motortyp 4-Taktmotor

Hubraum 196 ccm³

Leerlaufdrehzahl 3000 1/min.

Maximale Drehzahl 3600 1/min.

Motorstarter Reversiestarter (Seilzug-

starter)

Leistung 4,8 kW

Treibstoff

Bleifreies Benzin ab

Oktanzahl 90 und maxi-

malem Bio-Ethanolanteil

von 5%

Tankinhalt Treibstoff

maximal 3,6 l

Benötigtes Motoröl SAE 10W-30

Tankinhalt Öl maximal 0,6 l

Technische Änderungen vorbehalten!

Umweltschutz

Recyceln Sie alle Verpackungsmaterialien anstatt diese

im Hausmüll zu entsorgen. Alle Werkzeuge, Schläuche

und Verpackung sollten aussortiert, zum lokalen Wert-

stoffhof gebracht und auf umweltfreundliche Weise ent-

sorgt werden.Symbole

Symbole

Tragen Sie eine Schutzbrille.

Tragen Sie Gehörschutz.

Lesen Sie diese Gebrauchsanwei-

sung sorgfältig durch.

Tragen Sie Sicherheitsschuhe.

Tragen Sie Arbeitshandschuhe.

HERSTELLER:

scheppach

Fabrikation von Holzbearbeitungsmaschinen GmbH

Günzburger Straße 69

D-89335 Ichenhausen

HINWEIS:

Der Hersteller dieses Gerätes haftet nach dem gelten-

den Produkthaftungsgesetz nicht für Schäden, die an

diesem Gerät oder durch dieses Gerät entstehen bei:

• unsachgemäßer Behandlung,

• Nichtbeachtung der Bedienungsanweisung,

• Reparaturen durch Dritte, nicht autorisierte Fach-

kräfte,

• Einbau und Austausch von nicht originalen Ersatz-

teilen,

• nicht bestimmungsgemäßer Verwendung,

• Ausfällen der elektrischen Anlage bei Nichtbeachtung

der elektrischen Vorschriften und VDE-Bestimmungen

0100, DIN 57113 / VDE 0113.

WIR EMPFEHLEN IHNEN:

Lesen Sie vor der Montage und vor Inbetriebnahme den

ge samten Text der Bedienungsanweisung durch.

Diese Bedienungsanweisung soll es Ihnen erleichtern,

Ihre Ma schine kennenzulernen und ihre bestimmungs-

gemäßen Einsatzmöglichkeiten zu nutzen.

Die Bedienungsanweisung enthält wichtige Hinweise,

wie Sie mit der Maschine sicher, fachgerecht und wirt-

schaft lich arbeiten, und wie Sie Gefahren vermeiden,

Reparaturkosten sparen, Ausfallzeiten verringern und

die Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Maschine er-

höhen.

Zusätzlich zu den Sicherheitsbestimmungen dieser Be-

die nungsanweisung müssen Sie unbedingt die für den

Be trieb der Maschine geltenden Vorschriften Ihres Lan-

des beachten.

Bewahren Sie die Bedienungsanweisung, in einer Plas-

tik hülle geschützt vor Schmutz und Feuchtigkeit, bei der

Maschine auf. Sie muss von jeder Bedienungsperson

vor Aufnahme der Arbeit gelesen und sorgfältig beachtet

wer den. An der Maschine dürfen nur Personen arbeiten,

die im Gebrauch der Maschine unterwiesen und über die

damit verbundenen Gefahren unterrichtet sind. Das ge-

for der te Mindestalter ist einzuhalten.

Neben den in dieser Bedienungsanweisung enthalte-

nen Si cherheitshinweisen und den besonderen Vor-

schriften Ih res Landes sind die für den Betrieb von

Holzbearbeitungs maschinen allgemein anerkannten

technischen Regeln zu beachten.

Arbeitsbereich

Lassen Sie die Maschine nie in einem geschlossenen

Raum an und lassen Sie sie nicht in einem geschlosse-

nen Raum laufen. Die Abgase sind gefährlich, sie enthal-

ten Kohlenmonoxid, ein geruchloses und tödliches Gas.

Betreiben Sie diese Maschine nur in einem gut belüfte-

ten Außenbereich. Bedienen Sie die Maschine niemals

ohne gute Sicht oder Licht.

Persönliche Sicherheit

Betreiben Sie die Maschine nicht unter dem Einuss von

Drogen, Alkohol oder Medikamenten, die Ihre Fähigkeit

zur richtigen Verwendung beeinträchtigen.

Tragen Sie geeignete Kleidung. Tragen Sie schwere lan-

ge Hosen, Stiefel und Handschuhe. Tragen Sie keine

weite Kleidung, kurze Hosen oder Schmuck jeglicher Art.

Sichern Sie lange Haare so, dass sie maximal auf Schul-

terhöhe sind. Halten Sie Haare, Kleidung und Handschu-

he fern von sich bewegenden Teilen. Lockere Kleidung,

Schmuck oder lange Haare können von bewegten Teilen

erfasst werden. Verwenden Sie persönliche Sicherheits-

ausrüstung. Tragen Sie immer eine Schutzbrille. Schut-

zausrüstung, wie Staubmaske, Schutzhelm oder Ge-

hörschutz für die entsprechenden Einsatzbedingungen

mindern das Verletzungsrisiko. Überprüfen Sie Ihre Ma-

schine, bevor Sie sie anlassen. Achten Sie darauf, dass

Schutzvorrichtungen korrekt montiert und funktionsfähig

sind. Stellen Sie sicher, dass alle Muttern, Schrauben

usw. fest angezogen sind. Verwenden Sie die Maschine

nie, wenn sie reparaturbedürftig, oder in einem schlech-

ten technischen Zustand ist. Ersetzen Sie beschädigte,

fehlende oder defekte Teile vor der Verwendung. Prüfen

Sie auf Kraftstofecks. Halten Sie die Maschine in einem

betriebssicheren Zustand. Sicherheitseinrichtungen dür-

fen nie entfernt oder manipuliert werden. Überprüfen Sie

regelmäßig ihre ordnungsgemäße Funktion. Verwenden

Sie die Maschine nicht, wenn der Motorschalter diesen

nicht ein- oder ausschaltet. Alle benzinbetriebenen Ma-

schinen, die sich nicht mit dem Motorschalter bedienen

lassen sind gefährlich und müssen ersetzt werden. Ge-

wöhnen Sie sich daran, vor dem Anlassen zu prüfen,

dass Schraubenschlüssel und Werkzeuge aus dem Ma-

schinenbereich entfernt wurden. Ein Schraubenschlüs-

sel oder Werkzeug, das sich an einem rotierenden Teil

der Maschine bendet, kann zu Verletzungen führen.

Bleiben Sie wachsam, achten Sie darauf, was Sie tun

und nutzen Sie Ihren gesunden Menschenverstand

während Sie die Maschine verwenden. Lehnen Sie sich

nicht darüber. Bedienen Sie die Maschine nicht barfuß

oder mit Sandalen oder ähnlichem leichten Schuhwerk.

Tragen Sie Sicherheitsschuhe, die Ihre Füße schützen

und Ihren Halt auf rutschigem Untergrund verbessern.

Sorgen Sie jeder Zeit für sicheren Stand und Gleichge-

wicht. Dies erlaubt eine bessere Kontrolle der Maschine

in unerwarteten Situationen. Vermeiden Sie ein unbeab-

sichtigtes Anlassen. Achten Sie darauf, dass der Motor

ausgeschaltet ist, bevor Sie die Maschine transportieren

oder Wartungs- bzw. Reparaturarbeiten an der Maschi-

ne ausführen. Der Transport oder die Ausführung von

Wartungs- oder Reparaturarbeiten an einer Maschine

mit laufendem Motor fordert Unfälle geradezu heraus.

Es ist verboten, die Schutzvorrichtun-

gen und Sicherheitseinrichtungen zu

entfernen oder zu manipulieren.

Berühren Sie keine heißen Maschi-

nenteile.

Berühren Sie keine heißen Maschi-

nenteile.

Rauchen oder offenes Feuer verbo-

ten.

Weggeschleuderte Objekte können

zu Verletzungen führen.

Halten Sie andere Personen dem Ar-

beitsbereich fern.

Allgemeine Hinweise

• Überprüfen Sie nach dem Auspacken alle Teile auf

even tu elle Transportschäden. Bei Beanstandungen

muss so fort der Zubringer verständigt werden. Spä-

tere Reklamationen werden nicht anerkannt.

• Überprüfen Sie die Sendung auf Vollständigkeit.

• Machen Sie sich vor dem Einsatz anhand der Be die-

nungs anweisung mit dem Gerät vertraut.

• Verwenden Sie bei Zubehör sowie Verschleiß- und Er-

satzteilen nur Original-Teile. Ersatzteile erhalten Sie

bei Ihrem scheppach-Fachhändler.

• Geben Sie bei Bestellungen unsere Artikelnummern

so wie Typ und Baujahr des Gerätes an.

In dieser Bedienungsanweisung haben wir Stellen,

die Ihre Sicherheit betreffen, mit diesem Zeichen ver-

sehen: m

m Allgemeine Sicherheitsregeln

Verstehen Sie Ihre Maschine

Lesen und verstehen Sie die Bedienungsanleitung und

die Schilder, die an der Maschine angebracht sind. Er-

lernen Sie die Betriebsweise und die Betriebsgrenzen

genauso wie dessen spezische Gefahrenquellen.

Machen Sie gründlich mit den Bedienelementen und ih-

rer ordnungsgemäßen Funktion vertraut. Erlernen Sie,

wie die Maschine gestoppt und die Steuerung schnell

ausgekuppelt wird. Achten Sie darauf, alle Anweisun-

gen und Sicherheitsvorkehrungen, wie im Handbuch des

Motorenherstellers beschrieben zu lesen und zu ver-

stehen, das separat mit Ihrer Maschine geliefert wurde.

Versuchen Sie nicht, die Maschine zu bedienen, bis Sie

vollständig verstanden haben, wie der Motor korrekt be-

dient und gewartet wird, und wie Verletzungen und/oder

Sachschäden vermieden werden.

Die Maschine nicht gewaltsam bedienen. Verwenden Sie

die richtige Maschine für Ihren Einsatzfall. Die richtige

Maschine erledigt die Arbeit bei Betrieb mit der vorge-

sehenen Nennleistung besser und sicherer.

Ändern Sie nicht die Einstellungen des Motorreglers und

überschreiten Sie nicht die Maximaldrehzahl des Motors.

Der Regler steuert die maximale sichere Betriebsdreh-

zahl des Motors.

Lassen Sie den Motor nicht ohne Last mit hoher Dreh-

zahl laufen.

Bringen Sie Ihre Hände und Füße nicht in den Bereich

rotierender Teile.

Vermeiden Sie den Kontakt mit heißem Kraftstoff, Öl,

Abgase und heiße Oberächen. Berühren Sie nicht den

Motor oder Auspuff. Diese Teile werden beim Betrieb

sehr heiß. Sie bleiben nachdem Ausschalten der Ma-

schine für eine kurze Zeit heiß. Lassen Sie den Motor

vor Wartungs- oder Einstellarbeiten abkühlen.

Soll die Maschine nach dem Anlassen ungewöhnliche

Geräusche oder Vibrationen machen, schalten Sie den

Motor sofort ab, ziehen Sie das Zündkabel ab und stel-

len Sie die Ursache fest. Ungewöhnliche Geräusche

oder Vibrationen sind in der Regel ein Warnzeichen für

Probleme.

Verwenden Sie nur vom Hersteller zugelassene Anbau-

und Zubehörteile. Eine Missachtung dieses Hinweises

kann zu Verletzungen führen.

Pegen Sie die Maschine. Achten Sie auf fehlerhafte

Ausrichtung oder Klemmen von beweglichen Teilen,

Bruch von Teilen und jede andere Bedingung, die den

Betrieb der Maschine beeinträchtigen könnte. Lassen

Sie bei Beschädigungen die Maschine vor der Verwen-

dung reparieren. Viele Unfälle werden durch schlecht

gewartete Maschinen verursacht.

Halten Sie den Motor und Schalldämpfer frei von Gras,

Blättern, überschüssigem Fett oder Russverkrustungen,

um eine Brandgefahr zu reduzieren.

Spritzen Sie die Maschine nie mit Wasser oder ande-

ren Flüssigkeiten ab. Halten Sie die Handgriffe trocken,

sauber und frei von Verschmutzungen. Reinigen Sie die

Maschine nach jeder Verwendung.

Beachten Sie die entsprechenden Gesetze und Vor-

schriften für die Entsorgung von Kraftstoff, Öl, usw., um

die Umwelt zu schützen.

Sorgen Sie dafür, dass die im Stillstand laufende Ma-

schine außerhalb der Reichweite von Kindern ist und

erlauben Sie nur eingewiesenen Personen die Maschi-

ne zu bedienen. Die Maschine ist in den Händen unge-

schulter Bediener gefährlich.

Wartung

Schalten Sie vor der Reinigung, Reparatur, Inspektion

oder Einstellung den Motor ab und stellen Sie sicher,

dass alle bewegten Teile zum Stillstand gekommen sind.

Ziehen Sie das Zündkerzenkabel ab und halten Sie das

Kabel vom Stecker fern, um ein versehentliches Starten

zu verhindern.

Lassen Sie Ihre Maschine nur von qualiziertem Perso-

nal mit Verwendung von identischen Ersatzteilen warten.

Dies gewährleistet, dass die Sicherheit der Maschine

aufrecht erhalten wird.

Sicherer Umgang mit Kraftstoff

Kraftstoff ist leicht entzündlich und dessen Dämpfe

können bei Entzündung schlagartig verpuffen. Treffen

Sie bei der Verwendung Vorsichtsmaßnahmen, um die

Wahrscheinlichkeit von schweren Verletzungen zu re-

duzieren.

Verwenden Sie beim Nachfüllen oder Ablassen des

Kraftstofftanks einen genehmigten

Kraftstoffbehälter und arbeiten Sie in einem sauberen,

gut belüfteten Außenbereich. Das Rauchen, Funken, of-

fene Flammen oder andere Zündquellen in der Nähe der

Arbeitsbereichs beim Nachtanken oder beim Betrieb der

Maschine sind verboten. Füllen Sie niemals Kraftstoff in

Innenräumen nach.

Geerdete leitfähige Objekten, wie Werkzeuge, fern von

freiliegenden stromführenden Teilen und

Verbindungen halten, um Funkenbildung oder Lichtbö-

gen zu vermeiden. Diese Ereignisse könnten Kraftstoff-

dämpfe entzünden.

Schalten Sie den Motor immer aus und lassen Sie ihn

abkühlen, bevor Sie den Kraftstofftank nachfüllen. Ent-

fernen Sie niemals den Tankdeckel oder und füllen Sie

niemals Kraftstoff ein, während der Motor läuft oder wäh-

rend der Motor heiß ist. Betreiben Sie nie die Maschine

mit bekannten Lecks im Kraftstoffsystem.

Lösen Sie den Tankdeckel langsam, um den Druck im

Tank langsam abzubauen.

Überfüllen Sie niemals den Kraftstofftank. Der Tank darf

maximal bis

12,5 mm (1/2“) unter dem unteren Rand des Einfüllstut-

zens befüllt werden, da sich der Kraftstoff durch die Mo-

torhitze ausdehnen kann.

Ersetzen Sie alle Kraftstofftank- und Behälterdeckel si-

cher und wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf. Be-

treiben Sie die Maschine nie ohne fest montierten Tank-

deckel.

Vermeiden Sie die Bildung von Zündquellen für ver-

schütteten Kraftstoff. Versuchen Sie nach dem

Verschütten von Kraftstoff nicht den Motor anzulassen,

sondern bewegen Sie die Maschine weg aus dem Be-

reich, wo der Kraftstoff verschüttet wurde und vermeiden

Sie es Zündquellen zu schaffen, bis sich der Kraftstoff-

dunst verüchtigt hat.

Bewahren Sie Kraftstoff nur in speziell für diesen Zweck

zugelassenen Behältern auf.

Lagern Sie Kraftstoff immer an einem kühlen, gut be-

lüfteten Ort, in sicherem Abstand von Funken, offene

Flammen oder andere Zündquellen.

Bewahren Sie niemals Kraftstoff oder Maschinen mit

Kraftstoff im Tank in einem Gebäude auf, in dem der

Kraftstoffdunst durch einen Funken, offene Flammen

oder andere Zündquellen, wie Wasserkocher, Ofen,

Wäschetrockner und dergleichen erreicht werden kann.

Lassen Sie den Motor vor der Lagerung in einem ge-

schlossenen Raum abkühlen.

Maschinengebrauch und Pege

Positionieren Sie die Maschine so, dass sie sich bei

Wartungsarbeiten, Reinigung, Einstellung, Montage von

Zubehör oder Ersatzteilen sowie bei der Lagerung nicht

bewegen kann.

Montage, Fig. 2

Mit den nachfolgenden Montageanweisungen können

Sie die Maschine in wenigen Minuten montieren.

Maschineneinheit

Positionieren Sie die Transportwanne in der Halterung.

Richten Sie die Bohrungen mit der Halterung aus.

Führen Sie eine Schraube durch die Bohrungen ein und

sichern Sie jede Seite mit einer Unterlegscheibe und

einer Mutter.

Motoröl

m Das Öl wurde für den Transport abgelassen. Wenn

die Ölwanne vor dem Anlassen des Motors nicht mit

Öl gefüllt wird, führt dies zu dauerhaftem Schaden

und einem Verfall der Motorgarantie.

Füllen Sie Öl entsprechend des Wartungsplan ein.

Funktionen

und Steuerungen, Fig. 3-4

Funktionen und Steuerungen:

1. Gashebel

2. Motorschalter

3. Rechter Lenkhebel

4. Kupplungshebel

5. Linker Lenkhebel

6. Kipperhebel

7. Gangwahlhebel

8. Transportwanne

9. Getriebe

10. Kette

Motorschalter

Der Motorschalter aktiviert und deaktiviert das Zünd-

system.

Der Motor muss sich in der Position ON benden, um

den Motor anzulassen.

Das Ausschalten des Motorschalter auf „OFF“ schaltet

den Motor aus.

Kupplungshebel

Betätigen des Kupplungshebels - Kupplung eingekup-

pelt. Lösen des Hebels - Kupplung ausgekuppelt.

Gashebel

Steuert die Motordrehzahl. Den Gashebel auf niedrige

(L) oder hohe (H) Drehzahl stellen, um die Motordreh-

zahl zu erhöhen oder zu verringern.

Linker Lenkhebel

Betätigen Sie den Hebel, um nach links zu lenken.

Rechter Lenkhebel

Betätigen Sie den Hebel, um nach rechts zu lenken.

m Spezische Sicherheitsregeln

Prüfen Sie sorgfältig den Bereich, in dem gearbeitet wer-

den soll, und halten Sie den Arbeitsbereich sauber und

frei von Schmutz, um Stolperfallen zu verhindern. Arbei-

ten Sie auf einem ebenen glatten Boden.

Bringen Sie während Montage, Installation, Betrieb,

Wartung, Reparatur oder Transport niemals einen Teil

Ihres Körpers an eine Position, an der sie in Gefahr wä-

re, wenn eine Bewegung auftreten würde.

Halten Sie alle Zuschauer, Kinder und Haustiere min-

destens

23 m (75 Fuß) entfernt. Stoppen Sie die Maschine so-

fort, wenn sich jemand nähert.

Klettern Sie nicht auf die Mulde und befördern Sie kei-

ne Passagiere.

Stellen Sie die Maschine nie an einem Ort mit instabilem

Untergrund ab, der nachgeben könnte, vor allem wenn

die Maschine beladen ist.

Lösen Sie vor dem Anlassen des Motors den Kupplungs-

hebel.

Starten Sie den Motor vorsichtig gemäß der Anleitung

und halten Sie ihre Füße weit von den bewegten Teilen

entfernt.

Verlassen Sie nie den Bedienplatz während der Motor

läuft.

Halten Sie das Gerät während des Betriebs immer mit

beiden Händen. Halten Sie die Lenkstange immer sicher

fest. Denken Sie daran, dass die Maschine unerwartet

nach oben oder vorne springen kann, wenn sie auf ver-

borgene Hindernisse, wie große Steine trifft.

Die Maschine muss immer mit Schrittgeschwindigkeit

geführt werden.

Überladen Sie nicht die Maschine. Fahren Sie mit einer

sicheren Geschwindigkeit, passen Sie die Geschwindig-

keit an die Geländeneigung, die Oberächenbeschaffen-

heit der Straße, und das Gewicht der Last an.

Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie den Rück-

wärtsgang verwenden, oder die Maschine zu sich zie-

hen.

Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie auf Kieswe-

gen, Bürgersteigen oder Straßen arbeiten, oder diese

überqueren. Achten Sie immer auf versteckte Gefahren

und den Verkehr.

Fahren Sie auf weichem Boden, mit dem ersten Vor-

wärts-/Rückwärtsgang. Beschleunigen Sie nicht stark,

lenken oder bremsen Sie nicht scharf.

Gelieferter Inhalt, Fig. 1

Der Gelände-Minitransporter wird teilweise montiert ge-

liefert und wird in einem sorgfältig verpackten Gestell

versendet. Nachdem Sie alle Teile aus der Verpackung

entfernt haben, sollten Sie folgendes haben:

1. Hauptrahmen

2. Transportwanne

3. Benutzerhandbuch

4. Kunsstofftasche mit Montagematerial

1. Drehen Sie den Choke-Hebel am Motor auf kom-

plett betätigte Stellung.

2. Stellen Sie den Gashebel auf dem oberen Griff auf

halb geöffnete Position.

3. Schalten Sie den Motorschalter ein.

4. Ziehen Sie mehrmals langsam am Starterseil, da-

mit das Benzin in den Vergaser ießt. Halten Sie

dann den Startergriff fest und ziehen Sie das Seil

ein Stück heraus, bis Sie einen Widerstand spüren.

Ziehen Sie dann das Seil in einer Bewegung schnell

heraus und lassen Sie das Seil wieder langsam auf-

wickeln. Lassen Sie das Seil nicht zurückschnellen.

Ziehen Sie, falls erforderlich, das Seil mehrmals, bis

der Motor anspringt.

5. Lassen Sie den Motor für einige Sekunden warm-

laufen. Bewegen Sie dann allmählich den Choke-

Hebel in die „OPEN“-Position. Der Neustart eines

Motors, der bereits vom vorherigen Betrieb warm

ist, erfordert normalerweise keine Verwendung des

Choke.

6. Stellen Sie den Gashebel auf dem oberen Griff auf

halb geöffnete Position.

7. Halten Sie dann den Startergriff fest und ziehen

Sie das Seil ein Stück heraus, bis Sie einen Wi-

derstand spüren. Ziehen Sie dann das Seil in einer

Bewegung schnell heraus und lassen Sie das Seil

wieder langsam aufwickeln. Lassen Sie das Seil

nicht zurückschnellen.

Betrieb

Ziehen Sie nach dem Warmlaufen am Gashebel, um die

Motordrehzahl zu erhöhen. Legen Sie den gewünschten

Gang ein und betätigen Sie langsam den Kupplungshe-

bel. Lassen Sie, wenn der Gang nicht sofort eingreift,

langsam den Kupplungshebel wieder los, und versu-

chen Sie es erneut. Auf diese Weise setzt sich der Mini-

transporter in Bewegung. Die Minitransporter besitzt die

Lenkhebel am Lenker, wodurch das Lenken sehr einfach

ist. Betätigen Sie einfach den entsprechenden rechten

oder linken Lenkhebel, um nach rechts oder links zu len-

ken. Die Empndlichkeit der Lenkung erhöht sich propor-

tional zur Geschwindigkeit der Maschine, und mit leerer

Maschine ist nur ein leichter Druck auf den Hebel not-

wendig, um eine Kurve zu fahren. Wenn die Maschine

jedoch beladen ist, ist mehr Druck erforderlich.

Der Minitransporter besitzt eine maximale Kapazität

von 500 kg. Es ist jedoch empfehlenswert die Last zu

beurteilen und sie entsprechend dem Boden, auf dem

die Maschine verwendet wird, anzupassen. Es ist daher

ratsam, solche Strecken mit niedrigem Gang und unter

besonderer Vorsicht zu befahren. In solchen Situatio-

nen sollte die Maschine für die ganze Strecke in einem

niedrigen Gang gehalten werden. Vermeiden Sie schar-

fe Kurven und häuge Richtungswechsel während der

Fahrt auf der Straße, in besonders auf rauem, harten

Gelände voller scharfer, unebener Stellen mit starker

Reibung. Denken Sie daran, dass auch wenn die Ein-

heit über Gummiketten verfügt, Sie beim Arbeiten unter

ungünstigen Witterungsbedingungen (Eis, starker Regen

und Schnee) oder bei Bodenarten die zur Instabilität des

Minitransporters führen können, vorsichtig sein müssen.

Gangwahlhebel

Steuert die Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung der

Maschine.

Kipperhebel

Ziehen Sie das Schließblech mit der linken Hand in Rich-

tung A und Entriegeln Sie den Kipperhebel.

Ziehen Sie den Kipperhebel mit der rechten Hand in

Richtung B, um die Transportwanne anzuheben. Das

Hydrauliksystem arbeitet, und hebt die Transportwan-

ne mit dem Hydraulikzylinder an. Ziehen Sie, wenn die

Transportwanne auf die gewünschte Position angehoben

wurde, den Kipperhebel in seine ursprüngliche Position

zurück und verriegeln Sie ihn sicher mit dem Schließ-

blech, andernfalls bewegt sich die Transportwanne in

die Endposition.

Ziehen Sie den Kipperhebel mit der rechten Hand in

Richtung C, um die Transportwanne abzusenken. Das

Hydrauliksystem arbeitet, und senkt die Transportwan-

ne mit dem Hydraulikzylinder ab. Ziehen Sie, wenn die

Transportwanne auf die gewünschte Position abgesenkt

wurde, den Kipperhebel in seine ursprüngliche Position

zurück und verriegeln Sie ihn sicher mit dem Schließ-

blech.

Lassen Sie den Bedienhebel rechtzeitig los,wenn sich

die Transportwanne in den jeweiligen Endpositionen be-

ndet. Ansonsten riskieren Sie eine Überlastung des Hy-

drauliksystems.

Motor

Motor-Bauteile Fig. 7-8

1. Gashebel

2. Auspuff

3. Zündkerze

4. Luftlter

5. Benzinhahn

6. Choke-Hebel

7. Reversiestarter

8. Zugstarter

9. Zündschalter

10. Tankdeckel

11. Kraftstoff-Tank

12. Ölablassschraube

13. Öleinfüllöffnung / Ölmessstab

Betrieb des Minitransporters

Nachfüllen von Kraftstoff

Füllen Sie den nur sauberen Kraftstoff mit min. 90 Ok-

tan und max. 5% Bio-Ethanolanteil in den Kraftstofftank.

m Der Tank darf maximal bis 12,5 mm (1/2“) unter

dem unteren Rand des Einfüllstutzens befüllt wer-

den, um Platz für die Ausdehnung zu besitzen.

Anlassen des Motors

Befolgen Sie das nachstehenden Verfahren beim Kalt-

start:

Bitte beachten Sie, dass dies ein Kettenfahrzeug ist, das

erheblichen Nickbewegungen beim Überfahren von Un-

ebenheiten, Löchern und Stufen unterliegt.

Wenn der Kupplungshebel losgelassen wird, stoppt die

Maschine und bremst automatisch.

Wenn Sie die Maschine an einem steilen Hang stoppen,

sollten Sie einen Keil vor eine der Ketten positionieren.

Leerlaufdrehzahl

Stellen Sie den Gashebel auf die Stellung „SLOW“, um

die Belastung des Motors zu reduzieren, wenn nicht ge-

arbeitet wird. Das Absenken der Motordrehzahl für den

Leerlauf des Motors hilft, die Lebensdauer des Motors

zu verlängern, Kraftstoff zu sparen und den Geräusch-

pegel der Maschine zu verringern.

Abstellen des Motors

Schalten Sie einfach dem Motorschalter auf „OFF“, um

den Motor in einem Notfall zu stoppen. Verwenden Sie

unter normalen Bedingungen das folgende Verfahren.

1. Bewegen Sie den Gashebel auf die Position

„SLOW“.

2. Lassen Sie den Motor für ein oder zwei Minuten im

Leerlauf laufen.

3. Schalten Sie einfach dem Motorschalter auf „OFF“.

4. Drehen Sie den Kraftstoffhahn auf die Position

„OFF“.

Verstellen Sie sich nicht CHOKE, um den Motor ab-

zustellen. Es kann zu Fehlzündungen oder Motor-

schäden kommen

Wartung, Fig.5-6

Eine ordnungsgemäße Wartung und Schmierung helfen,

die Maschine in einem einwandfreien Betriebszustand

zu halten.

Instandhaltung

Schalten Sie den Motor aus und geben Sie alle Steuer-

hebel frei. Der Motor muss abgekühlt sein. Ziehen Sie

den Zündkerzenstecker von der Zündkerze.

Überprüfen Sie den allgemeinen Zustand der Maschi-

ne. Achten Sie auf lockere Schrauben, fehlerhafte Aus-

richtung oder Klemmen von beweglichen Teilen, Bruch

von Teilen und jede andere Bedingung, die den siche-

ren Betrieb beeinträchtigen könnte. Entfernen Sie alle

Fremdkörper und andere Materialien, die sich auf der

Kette und der Einheit angesammelt haben. Reinigen Sie

die Maschine nach jeder Verwendung. Verwenden Sie

dann ein hochwertiges und dünnüssiges Maschinenöl,

um alle beweglichen Teile zu schmieren.

m Verwenden Sie niemals einen Hochdruckreiniger,

um Ihre Maschine zu reinigen. Wasser kann in dichte

Bereiche der Maschine und des Getriebegehäuses

eindringen und Schäden an Spindeln, Zahnrädern,

Lagern, oder dem Motor verursachen. Der Einsatz

von Hochdruckreinigern führt zu einer verkürzten

Lebensdauer und reduziert die Wartungsfreundlich-

keit.

Einstellen der Kupplung

Wenn die Kupplung verschleißt, könnte sich eine größe-

re Öffnung des Hebels ergeben, wodurch die Verwen-

dung erschwert wird. Dies bedeutet, dass es notwendig

ist, den Seilzug einzustellen, und den Hebel durch Be-

tätigung der Einstellvorrichtung auf seine ursprüngliche

Positionen einzustellen und die Kontermutter anzuzie-

hen.

Einstellen der Lenkung

Wenn Sie Schwierigkeiten beim Lenken der Einheit ha-

ben, müssen Sie die Steuerhebel mit den speziellen

Einstellern einstellen. Lösen Sie die Kontermutter und

schrauben Sie die Einsteller heraus, um das Spiel im

Seilzug zu entfernen, das nach dem ersten Gebrauch

oder durch normalen Verschleiß auftreten kann. Achten

Sie darauf, die Einsteller nicht zu weit heraus zu schrau-

ben, da dies ein anderes Problem verursachen kann:

Unterbrechung des Vortriebs. Denken Sie daran, nach

dem Einstellen die Kontermutter anzuziehen.

Schmierung

Das Getriebe ist werksseitig bereits geschmiert und ver-

siegelt.

Motoröl

Prüfen Sie den Ölstand vor jeder Verwendung. Entfer-

nen Sie den Stopfen, und prüfen Sie bei waagerechter

Maschine, dass der Ölstand zwischen den zwei Markie-

rungen liegt. Füllen Sie gegebenenfalls Öl nach.

Motorölwechsel

Das Öl muss alle 50 Betriebsstunden und im warmen

Zustand bei stehendem Motor ersetzt werden. Dazu

den Motor gegebenfalls kurze Zeit laufen lassen. Da-

nach das Öl in ein geeigenten Behälter ablaufen las-

sen, indem der Öleinfüllöffnungsdeckel und die Ölab-

lassschraube entfernt wird. Eventuell einen geeigneten

Schlauch oder Rohr zur Hilfe nehmen. Nach dem das

Öl vollständig abgelassen wurde, den Einfüllstutzen er-

setzen und mit frischem Öl auffüllen.

Empfohlenes Motoröl

SAE 10W-30 oder SAE 10W-40 (je nach Einsatz-

temperatur).

Spannen der Ketten

Mit dem Betrieb neigen die Ketten dazu sich zu lockern.

Beim Betrieb mit losen Ketten neigen diese dazu, über

das Antriebsrad zu rutschen, wodurch diese in ihrem

Gehäuse springen oder in einem prekären Zustand ar-

beiten, wodurch es zu einem Verschleiß am Gehäuse

kommt.

Gehen Sie folgendermaßen vor, um die Spannung der

Ketten zu prüfen.

1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche

mit kompakten Untergrund, am Besten auf Asphalt

oder Steinpaster, ab.

2. Heben Sie die Maschine an und stützen Sie sie auf

Blöcken oder Böcken mit geeigneter Traglast für

das Gewicht der Maschine ab, so dass die Ketten

etwa 100 mm über dem Boden sind.

3. Messen Sie die Mittellinie der Kette gegenüber der

horizontalen Linie. Der Wert darf nicht mehr als 10

- 15 mm abweichen.

Gehen Sie wie folgt vor, wenn der Wert größer ist.

4. Verwenden Sie den Kipperhebel, um die Transport-

wanne zu kippen, und stützen Sie sie auf Blöcken

oder Böcken mit geeigneter Traglast für das Ge-

wicht der Transportwanne ab.

5. Lockern Sie die Kontermutter A.

6. Ziehen Sie die Schraube B an, bis die richtige

Spannung hergestellt ist.

7. Sichern Sie Schraube B durch festes Anziehen der

Kontermutter A.

8. Bringen Sie den Transportwanne wieder in seine

ursprüngliche Position.

m Die Einstellung der Ketten und der Bremsen hängt

zusammen, gehen Sie daher sehr vorsichtig vor, da

bei einem zu festen Spannen der Ketten die Brems-

wirkung verloren geht.

m Wenn die Einstellschraube keine weitere Einstel-

lung erlaubt, kann ein Austausch der Ketten erfor-

derlich sein.

Austausch der Ketten

Überprüfen Sie in regelmäßigen Abständen den Zustand

der Ketten. Wenn eine Kette rissig oder ausgefranst ist,

sollte sie so bald wie möglich ersetzt werden.

1. Demontieren Sie die Transportwanne.

2. Lockern Sie die Ketten ausreichend.

3. Ersetzen Sie die Ketten wie in der Abbildung dar-

gestellt.

4. Spannen Sie die Ketten korrekt.

5. Montieren Sie den Muldenkasten.

m Achten Sie bei der Demontage oder Montage der

Ketten, dass Sie Ihre Finger nicht zwischen Ketten

und Riemenscheibe einklemmen.

Wichtiger Hinweis im Fall einer Reparatur:

Bei Rücklieferung des Gerätes zur Reparatur beachten

Sie bitte, dass das Gerät aus Sicherheitsgründen öl-

und benzinfrei an die Servicestation gesendet werden

müssen.

Service-Informationen

Es ist zu beachten, dass bei diesem Produkt folgende

Teile einem gebrauchsgemäßen oder natürlchen. Ver-

schleiß unterliegen bzw. folgende Teile als

Verbrauchsmaterialien benötigt werden.

Verschleißteile*: Zündkerze, Riemen, Kette

* nicht zwingend im Lieferumfang enthalten!

Lagerung

Beachten Sie die folgenden Schritte, um Ihre Maschine

einzulagern, wenn der Minitransporter für einen Zeitraum

von länger als 30 Tagen nicht verwendet wird.

1. Entleeren Sie den Tank vollständig. Alter Kraftstoff

verharzt und kann den Vergaser verstopfen und den

Kraftstoffuss behindern. Am besten saugen Sie ihn

mit Hilfe eines Schlauchs in ein dafür vorgesehenes

Behältnis ab.

2. Schließen Sie den Benzinhahn und lassen Sie den

Motor an und lassen Sie laufen, bis er ausgeht.

Dies stellt sicher, dass kein Kraftstoff im Vergaser

verbleibt. Dies verhindert, dass sich Harzablage-

rungen im Vergaser bilden, die einen Motorschäden

verursachen könnten.

3. Lassen Sie das Öl aus dem Motor ab, während die-

ser noch warm ist. Füllen Sie den Motor mit fri-

schem Öl mit passender Sorte auf.

4. Verwenden Sie saubere Lappen, um die Außenseite

der Maschine zu reinigen und die Lüftungsschlitze

frei von Hindernissen zu halten.

m Verwenden Sie beim Reinigen von Kunststofftei-

len keine aggressiven Reinigungsmittel oder Reini-

gungsmittel auf Erdölbasis. Chemikalien können die

Kunststoffe beschädigen.

5. Auf lockere oder beschädigte Teile überprüfen. Re-

parieren oder ersetzen Sie beschädigte Teile und

ziehen Sie lockere Schrauben oder Muttern an.

6. Lagern Sie Ihre Maschine auf einem ebenen Boden

in einem sauberen, trockenen Gebäude mit guter

Belüftung.

m Lagern Sie die Maschine mit Kraftstoff nicht in

einem unbelüfteten Bereich, in dem Benzindämpfe

Flammen, Funken, Pilotammen oder andere Zünd-

quellen erreichen können.

Störungsabhilfe

Wichtiger Hinweis im Fall einer Reparatur:

Bei Rücklieferung des Gerätes zur Reparatur beachten Sie bitte, dass das Gerät aus Sicherheitsgründen öl- und benzinfrei

an die Servicestation gesendet werden müssen.

Problem Ursache Abhilfe

Motor springt nicht an. 1. Zündkerzenkabel abgesteckt.

2. Kein Kraftstoff oder alter Kraftstoff.

3. Choke nicht in geöffneter Stellung.

4. Kraftstofeitung verstopft.

5. Verschmutzte Zündkerze.

6. Motor abgesoffen.

1. Schließen Sie das Zündkerzenkabel

sicher an die Zündkerze an.

2. Mit sauberem, frischem Benzin befüllen.

3. Der Gashebel muss beim Kaltstart auf

Stellung Choke positioniert werden.

4. Reinigen Sie die Kraftstofeitung.

5. Reinigen, Abstand einstellen oder erset-

zen.

6. Warten Sie ein paar Minuten, vor dem

erneuten Anlassen, lassen Sie den Motor

aber nicht ansaugen.

Motor läuft unregelmä-

ßig.

1. Zündkerzenkabel locker.

2. Motor läuft mit CHOKE.

3. Kraftstofeitung verstopft oder alter

Kraftstoff.

4. Lüftung verstopft.

5. Wasser oder Schmutz im Kraftstoffsys-

tem.

6. Verschmutzter Luftlter.

7. Falsche Vergasereinstellung.

1. Zündkerzenkabel anschließen und befes-

tigen.

2. Bewegen Sie den Chokehebel auf OFF.

3. Reinigen Sie die Kraftstofeitung. Tank

mit sauberem, frischem Benzin befüllen.

4. Entlüftung reinigen.

5. Entleeren Sie den Tank. Füllen Sie den

Tank mit frischem Kraftstoff.

6. Reinigen oder ersetzen Sie den Luftlter.

7. Wenden Sie sich an den Service

Motor overheats 1. Motorölstand niedrig.

2. Verschmutzter Luftlter.

3. Luftstrom eingeschränkt.

4. Vergaser nicht richtig eingestellt.

1. Kurbelgehäuse mit korrekten Öl befüllen.

2. Luftlter reinigen.

3. Gehäuse entfernen und reinigen.

4. Wenden Sie sich an den Service

Einer der beiden Ketten

ist blockiert.

Fremdkörper haben sich zwischen Kette und

Rahmen verklemmt.

Entfernen Sie den Fremdkörper.

Die Maschine bewegt

sich bei laufendem

Motor nicht.

1. Der Gang wurde nicht richtig gewählt.

2. Die Antriebsketten sich nicht ausreichend

gespannt.

1. Vergewissern Sie sich, das der Gang-

hebel nicht zwei verschiedenen Gänge

steht.

2. Spannen Sie die Ketten.

DP5000

Engine 196 cc, 6,5 HP

Transmission 3F+1R

Load Capacity 500 kg

Box Length 950mm

Box width 680 mm

Box Depth 465 mm

Track Width 180mm

Sound power

level (LwA )

meas./guar. 100,7 / 103 dB(A) k=3 dB(A)

Sound pressure

level(LwA) 91,8 dB(A) k=3 dB(A)

Vibrating level on

handlebar grips:

(m/s2)

Left 10.1 m/s2 k=1.5 m/s2

Right 11.3 m/s2 k=1.5 m/s2

Pump Flow 9.0 L/min

Weight 255.5 kg

Drive:

Engine Type 4-stroke engine

Capacity 196 ccm³

Idle 3000 1/min.

Maximum Speed 3600 1/min.

Motor Starters Recoil starter (pull starter)

Power 4,8 kW

Fuel

Unleaded gasoline octane

number from 90 to a maximum

ethanol content of 5%

Maximum fuel

tank capacity 3,6 l

Required motor

oil SAE 10W-30

Oil tank capacity

maximum 0,6 l

Subject to techcnical modications!

Environmental

Recycle unwanted materials instead of disposing of

them as waste. All tools, hoses and packaging should

be resorted, taken to the local recycling center and dis-

posed of in an environment-friendly safe way.

Symbols

Wear eye protection.

Wear hearing protection.

Read these instructions for use care-

fully.

Wear safety footwear.

Wear safety gloves.

MANUFACTURER:

scheppach

Fabrikation von Holzbearbeitungsmaschinen GmbH

Günzburger Straße 69

D-89335 Ichenhausen

NOTE:

According to the applicable product liability law the man-

ufacturer of this device is not liable for damages which

arise on or in connection with this device in case of:

• improper handling,

• non-compliance with the instructions for use,

• repairs by third party, non authorized skilled workers,

• installation and replacement of non-original spare

parts,

• improper use,

• failures of the electrical system due to the non-com-

pliance with the electrical specications and the

VDE 0100, DIN 57113 / VDE 0113 regulations

RECOMMENDATIONS:

Read the entire text of the operating instructions prior to

the assembly and operation of the device.

These operating instructions are intended to make it

easier for you to get familiar with your device and utilize

its intended possibilities of use.

The operating instructions contain important notes on

how to work safely, properly and economically with your

machine and how to avoid dangers, save repair costs,

reduce downtime, and increase the reliability and work-

ing life of the machine.

In addition to the safety regulations contained herein,

you must in any case comply with the applicable regula-

tions of your country with respect to the operation of the

machine.

Put the operating instructions in a clear plastic folder to

protect them from dirt and humidity, and store them near

the machine. The instructions must be read and care-

fully observed by each operator prior to starting the work.

Only persons who have been trained in the use of the

machine and have been informed on the related dangers

and risks are allowed to use the machine. The required

minimum age must be met.

In addition to the safety notes contained in the present

operating instructions and the special regulations of your

country, the generally recognized technical rules for the

operation of wood working machines must be observed.

Personal safety

Do not operate the machine while under the inu-

ence of drugs, alcohol, or any medication that could af-

fect your ability to use it properly.

Dress properly. Wear heavy long pants, boots and

gloves. Do not wear loose clothing, short pants, and

jewelry of any kind. Secure long hair so it is above shoul-

der level. Keep your hair, clothing and gloves away from

moving parts. Loose clothes, jewelry or long hair can be

caught in moving parts. Use safety equipment. Always

wear eye protection. Safety equipment such as a dust

mask, hard hat, or hearing protection used for appropri-

ate conditions will reduce personal injuries.

Check your machine before starting it. Keep guards in

place and in working order. Make sure all nuts, bolts,

etc. are securely tightened. Never operate the machine

when it is in need of repair or is in poor mechanical con-

dition. Replace damaged, missing or failed parts before

using it. Check for fuel leaks. Keep the machine in safe

working condition. Never remove or tamper with safety

device. Check their proper operation regularly.

Do not use the machine if the engine’s switch does not

turn it on or off. Any gasoline powered machine that can

not be controlled with the engine switch is dangerous

and must be replaced. Form a habit of checking to see

that keys and adjusting wrenches are removed from ma-

chine area before starting it. A wrench or a key that is

left attached to a rotating part of the machine may result

in personal injury. Stay alert, watch what you are doing

and use common sense when operating the machine.

Do not overreach. Do not operate the machine while

barefoot or when wearing sandals or similar lightweight

footwear. Wear protective footwear that will protect your

feet and improve your footing on slippery surfaces. Keep

proper footing and balance at all time. This enables bet-

ter control of the machine in unexpected situations.

Avoid accidental starting. Be sure the engine is off be-

fore transporting the machine or performing any main-

tenance or service on the unit. Transporting or perform-

ing maintenance or service on a machine with engine

on invites accidents.

Fuel safety

Fuel is highly ammable, and its vapors can explode

if ignited. Take precautions when using to reduce the

chance of serious personal injury.

When relling or draining the fuel tank, use an approved

fuel storage container while in a clean, well-ventilated

outdoor. Do not smoke, or allow sparks, open ames or

other sources of ignition near the area while adding fuel

or operating the unit. Never ll fuel tank indoors.

Keep grounded conductive objects, such as tools, away

from exposed, live electrical parts and connections to

avoid sparking or arcing. These events could ignite

fumes or vapors. Always stop the engine and allow it to

cool before lling the fuel tank. Never remove the cap

of the fuel tank or add fuel while the engine is running

or when the engine is hot. Do not operate the machine

with known leaks in the fuel system.

Loose the fuel tank cap slowly to relieve any pressure

in the tank.

Wear safety gloves.

It is forbidden to remove or tamper

with the protection devices and safety

devices.

Do not smoke or have open ames.

Keep your feet away from moving

parts.

Keep bystanders away.

General notes

• After unpacking, check all parts for any transport dam-

age. Inform the supplier immediately of any faults.

• Later complaints cannot be considered.

• Make sure the delivery is complete.

• Before putting into operation, familiarize yourself with

the machine by carefully reading these instructions.

• Use only original scheppach accessories, wearing or

re place ment parts. You can nd replacement parts at

your scheppach dealer.

• When ordering, include our item number and the type

and year of construction of the machine.

In these operating instructions we have marked the

places that have to do with your safety with this

sign: m

m General Safety Rules

Understand your machine

Read and understand the operator’s manual and labels

afxed to the machine. Learn its application and limita-

tions as well as the specic potential hazards peculiar

to it.

Be thoroughly familiar with the controls and their proper

operation. Know how to stop the machine and disengage

the controls quickly. Make sure to read and understand

all the instructions and safety precautions as outlined in

the Engine Manufacturer’s Manual, packed separately

with your unit. Do not attempt to operate the machine

until you fully understand how to properly operate and

maintain the Engine and how to avoid accidental injuries

and/or property damage.

Work area

Never start or run the machine inside a closed area. The

exhaust fumes are dangerous, containing carbon mon-

oxide, an odorless and deadly gas. Operate this unit only

in a well ventilated outdoor area.

Never operate the machine without good visibility or

light.

Service

Before cleaning, repair, inspecting, or adjusting, shut off

the engine and make certain that all moving parts have

stopped. Disconnect the spark plug wire, and keep the

wire away from the plug to prevent accidental starting.

Have your machine serviced by qualied repair person-

nel using only identical replacement parts. This will en-

sure the safety of the machine maintained.

m Specic Safety Rules

Thoroughly inspect the area to be worked, keep the

working area clean and free of debris to prevent trip-

ping. Operate on a at level ground.

Never place any part of your body where it would be in

danger if movement should occur during

assembly, installation, and operation, maintenance,

repairing or moving.

Keep all bystanders, children, and pets at least 23m (75

feet) away. If you are approached, stop

the unit immediately. Do not mount on dump box and

never carry passengers.

Never park the machine in a place with unstable ground

which could give way, particularly when it is full.

Disengage clutch lever before starting the engine.

Start the engine carefully according to instructions and

with feet well away from the moving parts.

Never leave the operating position when the engine is

running. Always hold the unit with both hands when op-

erating. Keep a rm grip on the handlebars.

Beaware that the machine may unexpectedly bounce

upward or jump forward if the machine should strike bur-

ied obstacles such as large stones.

Walk, never run with the machine.

Do not overload the machine capacity. Drive at a safe

speed, adjusting the speed to the slope of the land, the

surface conditions of the road, and the weight of the

load. Use extreme caution when in reverse or pulling

the machine towards you.

Exercise extreme caution when operating on or cross-

ing gravel drives, walks, or roads. Stay alert for hidden

hazards or trafc.

On soft ground, drive at the rst forward/reverse gear.

Do not rapidly accelerate, turn sharply or stop.

Pay the utmost attention when working on frozen ground

as the machine may tend to skid.

If possible, avoid driving on pebbly river bed, crushed

stone terrains, steel concrete, stumpy eld, logs etc.,

since such operation causes fatal damage or shortens

life span of tracks.

Do not operate the machine in conned areas where

there may be a risk of crushing the operator between

the machine and another object.

Never operate the machine on slopes where angle is

over 20°.

When moving over a slope, whether moving forward or

in reverse, always make certain that the weight is evenly

balanced. Always move in directions parallel with the

slope (up or down). To avoid danger, do not shift gears

on slopes.

Never over ll fuel tank. Fill tank to no more than 12.5mm

(1/2”) below the bottom of the ller neck to provide space

for expansion as the heat of the engine can cause fuel

to expand.

Replace all fuel tank and container caps securely and

wipe up spilt fuel. Never operate the unit without the fuel

cap securely in place.

Avoid creating a source of ignition for spilt fuel. If fuel is

spilt, do not attempt to start the engine but move the ma-

chine away from the area of spillage and avoid creating

any source of ignition until fuel vapors have dissipated.

Store fuel in containers specically designed and ap-

proved for this purpose.

Store fuel in a cool, well-ventilated area, safely away

from sparks, open ames or other sources of ignition.

Never store fuel or machine with fuel in the tank inside

a building where fumes may reach a spark, open ame,

or other sources of ignition, such as a water heater, fur-

nace, clothes dryer and the like. Allow the engine to cool

before storing in any enclosure.

Machine use and care

Position the machine in such a way that it can not move

during maintenance, cleaning, adjustment, assembly of

accessories or spare parts, as well as under storage.

Do not force the machine. Use the correct machine for

your application. The correct machine will do the job bet-

ter and safer at the rate for which it is designed.

Do not change the engine governor settings or over-

speed the engine. The governor controls the maximum

safe operating speed of the engine.

Do not run the engine at a high speed when you are

not working.

Do not put hands or feet near rotating parts.

Avoid contact with hot fuel, oil, exhaust fumes and hot

surfaces. Do not touch the engine or mufer. These parts

get extremely hot from operation. They remain hot for a

short time after you turn off the unit. Allow the engine to

cool before doing maintenance or making adjustments.

If the machine should start to make an unusual noise or

vibration, immediately shut off the engine, disconnect the

spark plug wire, and check for the cause. Unusual noise

or vibration is generally a warning of trouble.

Use only attachments and accessories approved by the

manufacturer. Failure to do so can result in personal in-

jury. Maintain the machine. Check for misalignment or

binding of moving parts, breakage of parts and any oth-

er condition that may affect the machine’s operation. If

damaged, have the machine repaired before use. Many

accidents are caused by poorly maintained equipment.

Keep the engine and mufer free of grass, leaves, ex-

cessive grease or carbon build up to reduce the chance

of a re hazard. Never douse or squirt the unit with wa-

ter or any other liquid. Keep handles dry, clean and free

from debris. Clean after each use. Observe proper dis-

posal laws and regulations for gas, oil, etc. to protect

the environment. Store idle machine out of the reach of

children and do not allow persons unfamiliar with

the machine or these instructions to operate it. Machine

is dangerous in the hands of untrained users.

Throttle control

It controls engine speed. Put the throttle control on low

speed (L) or high speed (H) or an intermediary position

between L and H to increase or decrease the speed of

engine.

Left steering lever

Operate the lever to turn left.

Right steering lever

Operate the lever to turn right

Gear selection lever

It controls forward or reverse movements of the ma-

chine.

Tipping handle

Pull the locking plate to the direction A with the left hand

and unlock the tipping handle.

To raise the dump box, pull the tipping handle up to the

direction B with the right hand. The hydraulic system op-

erates, raising the dump box by hydraulic cylinder. When

the dump box is raised to the expected position, pull the

tipping handle back to its original position and lock it with

the locking plate securely, otherwise the dump box will

reach its maximum.

To lower the dump box, pull the tipping handle down to

the direction C with the right hand. The hydraulic system

operates, lowering the dump box by hydraulic cylinder.

When the dump box is lowered to the original position,

pull the tipping handle back to its original position and

lock it with the locking plate securely.

Let the lever go in time when the transport tray is in the

end positions. Otherwise, you risk overloading of the

hydraulic system.

Motor

Engine components Figure 7-8

1. Throttle

2. Exhaust

3. Spark

4. Air Filter

5. Petcock

6. Choke lever

7. Reversiestarter

8. Recoil

9. Ignition switch

10. Gas cap

11. Fuel tank

12. Oil drain plug

13. Oil ller / dipstick

Minitransporter Operation

Adding fuel

Fill the only clean fuel with min. 90 octane and max. 5%

bio-ethanol content in the fuel tank.

m Fill tank to no more than 12.5mm (1/2”) below

the bottom of the ller neck to provide space for

expansion.

When tipping the load from a dumper, the centre of grav-

ity will change continuously and the ground conditions

will be essential for the stability of the machine. There

are special hazards for dumpers working on soft ground

and when the load is sticking to body e.g. wet clay.

Contents supplied, Fig. 1

The all terrain minitransporter comes partially

assembled and is shipped in carefully packed

package. After all the parts have been removed

from the package, you should have:

1. Main Frame

2. Box

3. Operator’s Manual

4. Hardware Bag, including

Assembly, Fig. 2

Following the assembly directions below, you will as-

semble the machine in a few minutes.

Position the bottom panel inside the mounting bracket.

Align the holes with the mounting bracket. Insert a bolt

through holes and secure each side with a at washer

and a nut.

Engine oil

m Oil has been drained for shipping. Failure to ll

engine sump with oil before starting engine will re-

sult in permanent damage and will void engine war-

ranty.

Fill with engine oil according to the maintenance sched-

ule.

Features and Controls Fig.3-4

1. Throttle Control

2. Engine Switch

3. Right Steering Lever

4. Clutch Control Lever

5. Left Steering Lever

6. Tipping Handle

7. Gear Selection Lever

8. Dump Box

9. Gearbox

10. Track

Engine switch

The engine switch enables and disables the ignition sys-

tem. The engine switch must be in the ON position for

the engine to run. Turning the engine switch to the OFF

position stops the engine.

Clutch control lever

Squeeze the control lever, clutch engaged. Release the

lever, clutch disengaged.

Idle speed

Set throttle control lever to its “SLOW” position to re-

duce stress on the engine when working is not being

performed. Lowering the engine speed to idle the en-

gine will help extend the life of the engine, as well as

conserve fuel and reduce the noise level of the machine.

Stopping engine

To stop the engine in an emergency, simply turn the

engine switch to the OFF position. Under normal condi-

tions, use the following procedure.

1. Move the throttle lever to the SLOW position.

2. Let engine idle for one or two minutes.

3. Turn the engine switch to the OFF position.

4. Turn the fuel valve lever to the OFF position.

m Do not move choke control to CHOKE to stop en-

gine. Backre or engine damage may occur.

Maintenance, Flg. 5-6

A proper maintenance and lubrication will help the ma-

chine in a perfect working condition.

Preventive maintenance

Turn off engine and disengage all command levers. En-

gine must be cool. Disconnect the spark plug cap from

the spark plug.

Inspect the general condition of the unit. Check for

loose screws, misalignment or binding of moving parts,

cracked or broken parts, and any other condition that

may affect its safe operation.

Remove all debris and other materials that may have ac-

cumulated to the track and unit. Clean after each use.

Then use a premium quality lightweight machine oil to

lubricate all moving parts.

m Never use a “pressure washer” to clean your unit.

Water can penetrate tight areas of the machine and

its transmission case and cause damage to spindles,

gears, bearings, or the engine. The use of pressure

washers will result in shortened life and reduce ser-

viceability.

Adjusting clutch

As clutch wears out, the same lever could have a wider

opening, being so uneasy to use. This means that it is

necessary to adjust the cable, setting clutch lever on its

original position acting on the adjustment device and

on counter-nut.

Adjusting steering

If you have difculty steering the unit, you will need to

adjust the steering levers with the special adjusters.

Slacken off the locknut and unscrew the adjusters to

eliminate the play in the cable, which can occur after ini-

tial use or normal wear. Be very careful not to unscrew

the adjusters too much because this can create another

problem: the loss of traction. Remember to tighten the

locknut when you have nished.

Starting engine

Follow the procedure below for cold starts:

1. Turn choke lever on the engine to full choke posi-

tion.

2. Set the throttle lever on the handlebar at halfway-

position.

3. Turn the engine switch on.

4. Pull the starting rope slowly several times to allow

the gasoline to ow into the engine’s carburetor.

Then hold the start handle rmly and pull rope out a

short distance until you feel some resistance. Then

pull the rope smoothly and briskly, and allow rope

to return gently. Do not let the rope snap back. If

necessary, pull the rope several times until the en-

gine starts.

5. Allow the engine to run for several seconds to warm

up. Then, gradually move chock lever to “OPEN”

position.

Restarting an engine that is already warm from previ-

ous running does not normally require use of the choke.

6. Set the throttle lever on the handlebar at halfway-

position.

7. Hold the start handle rmly and pull rope out a short

distance until you feel some resistance. Then pull

the rope smoothly and briskly, and allow rope to re-

turn gently. Do not let the rope snap back.

Operating

After engine warms up, pull throttle lever to accelerate

engine speed.

Engage the required gear and slowly squeeze the clutch

control lever. If the gear does not engage straight away,

slowly release the clutch lever and try again. In this way

the minitransporter will start moving.

The minitransporter has the steering levers on the

handlebars and this makes steering very easy. To

turn right or left, simply operate the corresponding

right or left steering lever.

The sensitivity of the steering increases in proportion to

the speed of the machine and that with the empty ma-

chine, a light pressure on the lever is all that is needed

to turn. While when the machine is loaded, more pres-

sure is required.

The minitransporter has a maximum capacity of 500kg.

However, it is advisable to assess the load and adjust

it according to the ground on which the machine will be

used. It is therefore advisable to cover such stretches us-

ing low gear and taking extra care. In such situations, the

machine should be kept in low gear for the whole stretch.

Avoid sharp turns and frequent changes of direction

while driving on the road, in particularly on rough, hard

terrains full of sharp, uneven points with a high degree of

friction. Even though the unit has rubber tracks, remem-

ber to be careful when working in adverse weather con-

ditions (ice, heavy rain and snow) or on types of ground

that could make the minitransporter unstable.

Please note that as this is a tracked vehicle, it is subject

to a considerable pitching movement when passing over

bumps, holes and steps. When the clutch control lever is

released, the machine will stop and brake automatically.

If the machine is stopped on a steep slope, a wedge

should be placed against one of the tracks.

3. Replace the tracks in such a way as illustrated in

the gure.

4. Adjust the tracks to correct tightness.

5. Mount the dump box.

m When removing or installing the tracks, be care-

ful not to get your ngers caught between the track

and pulley.

Important hint in case of sending the equipment to a

service station:

Due to security reasons please see to it that the equip-

ment is sent back free of oil and gas!

Please note that the following parts of this product are

subject to normal or natural wear and that the following

parts are therefore also required for use as consuma-

bles.

Wear parts*: spark plug, belt, chain

* Not necessarily included in the scope of delivery!

Storage

If the minitransporter will not be used for a period longer

than 30 days, follow the steps below to prepare your

unit for storage.

1. Drain the fuel tank completely. Stale fuel has high

gum content and can clog the carburetor and re-

strict fuel ow. It‘s best to suck him with the help of

a tube into a designated container.

2. Start the engine and allow it to run until it stops.

This ensures no fuel is left in the carburetor. Run

the engine until it stops. This helps prevent gum de-

posits from forming inside the carburetor and pos-

sible engine damage.

3. While the engine is still warm, drain the oil from the

engine. Rell with fresh oil.

4. Use clean cloths to clean off the outside of the ma-

chine and to keep the air vents free of obstructions.

m Do not use strong detergents or petroleum based

cleaners when cleaning plastic parts. Chemicals can

damage plastics.

5. Inspect for any loose or damaged parts. Repair or

replace damaged parts and tighten loose screws,

nuts or bolts.

6. Store your unit on at ground in a clean, dry build-

ing that has good ventilation.

m Do not store the machine with fuel in a non-venti-

lated area where fuel fumes may reach ame, sparks,

pilot lights or any ignition sources.

Lubrication

The gearbox is pre-lubricated and sealed at the factory.

Check oil level every 50 hours of working. Remove the

plug and check, with machine horizontal, oil reaches the

two notches. If necessary, add the oil.

Use portable tool SAE80-W90/GL4.

Engine Oil

Check the oil level before each use. Remove the plug

and check for horizontal machine that the oil level is be-

tween the two marks. If necessary, add to oil.

Engine oil change

The oil must every 50 hours and replaced with the en-

gine still warm. This can possibly run a short time the

engine. Then allow the oil to drain into a container ap-

propriate video by the Öleinfüllöffnungsdeckel and the

drain plug is removed. May take a suitable hose or tube

to help. After the oil has completely drained, replace the

ller cap and ll with fresh oil.

Recommended engine oil

SAE 10W-30 or SAE 10W-40 (depending on application

temperature).

Tightening tracks

With use, tracks tend to loosen. When operating with

loose tracks, they tend to slip over the driving wheel

causing it to jump its housing or to work in precarious

situation, thus damaging wear to the housing.

To check track tightness, proceed as follows

1. Set the machine on a at surface with compact-

ground, better on an asphalt or stone pavement.

2. Lift the machine and set it on blocks or supports rat-

ed for the weight of the machine so that the tracks

are approximately 100mm off the ground.

3. Measure the track midline vs. the horizontal line.

The reading must not be more than 10-15mm.

If the distance is greater, proceed as follows.

1. Use the tipping handle to tip the dump box and set it

on blocks or supports rated for the weight of the box.

2. Loosen locknut A.

3. Tighten bolt B until the correct tightness is restored.

4. Secure bolt B by tightening locknut A thoroughly.

5. Return the dump box to its original position.

m The adjustment of the track and the brakes are

linked, therefore be very careful because if the track

is overtightened, the braking effect will be lost.

m If the adjustment bolt has no more adjustment left,

the tracks may haveto be replaced.

Replacing tracks

Check the condition of the tracks periodically. If any track

is cracked or frayed, it should be replaced as soon as

convenient.

1. Dismount the dump box.

2. Let the tracks loose enough.

Trouble Shooting

Important hint in case of sending the equipment to a service station:

Due to security reasons please see to it that the equipment is sent back free of oil and gas!

Problem Cause Remedy

Engine fails to start. 1. Spark plug wire disconnected.

2. Out of fuel or stale fuel.

3. Choke not in open position.

4. Blocked fuel line.

5. Fouled spark plug.

6. Engine ooding.

1. Attach spark plug wire securely to spark

plug.

2. Fill with clean, fresh gasoline.

3. Throttle must be positioned at choke for a

cold start.

4. Clean the fuel line.

5. Clean, adjust gap, or replace.

6. Wait a few minutes to restart, but do not

prime.

Engine runs erratically. 1. Spark plug wire loose.

2. Unit running on CHOKE.

3. Blocked fuel line or stale fuel.

4. Vent plugged.

5. Water or dirt in fuel system.

6. Dirty air cleaner.

7. Improper carburetor adjustment.

1. Connect and tighten spark plug wire.

2. Move choke lever to OFF.

3. Clean fuel line. Fill tank with clean, fresh

gasoline.

4. Clear vent.

5. Drain fuel tank. Rell with fresh fuel.

6. Clean or replace air cleaner.

7. Consult the service.

Engine overheats. 1. Engine oil level low.

2. Dirty air cleaner.

3. Air ow restricted.

4. Carburetor not adjusted properly.

1. Fill crankcase with proper oil.

2. Clean air cleaner.

3. Remove housing and clean.

4. Consult the service

One of the two tracks is

blocked.

Foreign bodies have worked their way

between the track and the frame.

Remove the foreign body.

Machine does not

move while engine

is running.

1. Gear is not properly selected.

2. Driving tracks not tight enough.

1. Ensure gear lever is not in-between two

different gears.

2. Tighten driving tracks.

DP5000

Moteur 196 cc, 6,5 PS

Transmission 3F+1R

Capacité de

charge 500 kg

Longueur de la

benne 950 mm

Largeur de la

benne 680 mm

Profondeur de la

benne 465 mm

Largeur du rail 180 mm

Niveau de la

puissance sonore

(LwA) mes. / gar. 100,7 /103 dB(A) k=3 dB(A)

Niveau de

pression sonore

(LpA) 91,8 dB(A) k=3 dB(A)

Niveau des

vibrations sur

les poignées du

guidon: (m/s2)

Flux de la pompe 9.0 L/min

Poids 255.5 kg

Lecteur:

Type de moteur Moteur 4 temps

Déplacement 196 ccm³

Idle 3000 1/min.

Vitesse de pointe 3600 1/min.

Départs-moteurs Reversiestarter (traction starter)

Résultats 4,8 kW

Carburant

Sans plomb d‘indice d‘octane de

l‘essence à partir de 90 jusqu‘à

une teneur maximale en éthanol

de 5%

Capacité maxi-

male du réservoir

de carburant

3,6 l

Huile de moteur

nécessaire SAE 10W-30

Huile de capa-

cité maximale du

réservoir

0,6 l

Sous réserve de modications techniques!

Environnemental

Recyclez les matériaux à jeter au lieu de les jeter

comme déchets. Tous les outils, les tuyaux et l‘embal-

lage doivent être triés, amenés au centre de recyclage

et jetés de manière respectueuse à l‘environnement.

Symboles

Protégez vos yeux.

Protégez vos oreilles.

Lisez attentivement ces instructions.

Portez des chaussures de sécurité.

FABRICANT:

scheppach

Fabrikation von Holzbearbeitungsmaschinen GmbH

Günzburger Straße 69

D-89335 Ichenhausen

REMARQUE:

Selon la loi en vigueur sur la responsabilité du fait des

produits, le fabricant n’est pas tenu responsable pour

tous les dommages à cet appareil ou pour tous les dom-

mages resultant de l’exploitation de cet appareil, dans

les cas suivants:

• Mauvaise manipulation,

• Non-respect des instructions d‘utilisation,

• Travaux de réparation effectués par des tiers, par des

spécialistes non autorisés,

• Remplacement et installation de pièces de rechange

qui ne sont pas d‘origine.

• Utilisation non conforme,

• Lors d’une défaillance du système électrique en cas de

non-conformité avec les réglementations électriques

et les normes VDE 0100, DIN 57113 / VDE0113.

NOUS VOUS RECOMMANDONS:

De lire intégralement le manuel d’utilisation, avant d’ef-

fectuer le montage et la mise en service.

Le présent manuel d‘utilisation vous facilitera la prise

en main et la connaissance de la machine, tout en vous

permettant d‘en utiliser pleinement le potentiel dans le

cadre d’une utilisation conforme. Les instructions impor-

tantes qu’il contient vous apprendront comment travailler

avec la machine de manière sûre, rationnelle et écono-

mique ; comment éviter les dangers, réduire les coûts de

réparation et réduire les periods d’indisponibilité ; com-

ment enn augmenter la abilité et la durée de vie de la

machine. En plus des consignes de sécurité continues

dans ce manuel d‘utilisation, vous devez respecter scru-

puleusement les réglementations et les lois applicables

lors de l‘utilisation de la machine dans votre pays.

Conservez le manuel d‘utilisation dans une pochette

plastique pour le protéger de la saleté et de l‘humidité,

sur la machine. Avant de commencer à travailler avec la

machine, chaque utilisateur doit lire le manuel d‘utilisa-

tion puis le suivre attentivement. Seules les personnes

formées à l‘utilisation de la machine et conscientes des

risques associés sont autorisées à travailler avec la ma-

chine. L‘âge minimum requis doit être respecté.

Gauche 10.1 m/s2 k=1.5 m/s2

Droite 11.3 m/s2 k=1.5 m/s2

Utilisation et entretien de la machine

Placez la machine de manière à ce qu‘elle ne puisse

pas bouger pendant les opérations de maintenance, de

nettoyage, de réglage, l‘assemblage d‘accessoires ou

de pièces de rechange, ainsi que pendant le stockage.

Ne forcez pas la machine. Utilisez la machine appropriée

à votre application. La machine travaillera mieux et de

manière sécurisée si elle est employée pour la t?che

pour laquelle elle a été con?ue.

Ne modiez pas le réglage du régulateur et ne laissez

pas le moteur s‘emballer. Le régulateur contrôle la vi-

tesse opérationnelle sécurisée maximum du moteur.

Ne faites pas tourner le moteur à une vitesse élevée

lorsque vous n‘utilisez pas la machine.

Ne posez pas les mains ni les pieds près de pièces en

mouvement.

Évitez tout contact avec le carburant chaud, l‘huile, les

gaz d‘échappement et les surfaces chaudes. Ne tou-

chez pas le moteur ou le silencieux. Ces pièces peuvent

chauffer à des températures très élevées pendant le

fonctionnement de la machine. Elles restent chaudes

pendant un certain moment une fois que vous avez mis

la machine à l‘arrêt. Attendez que le moteur ait refroidi

avant de procéder à des opérations de maintenance ou

d‘effectuer des réglages.

Si la machine démarrait avec un bruit ou des vibrations

inhabituelles, coupez immédiatement le moteur, décon-

nectez le l de bougie et vériez l‘origine du problème.

Un bruit ou des vibrations inhabituels indiquent généra-

lement un problème.

Utilisez uniquement les équipements et les accessoires

approuvés par le fabricant. Si cette consigne n‘est pas

respectée, il y a risque de lésions corporelles.

Maintenez la machine en bon état de marche. Vériez

s‘il y a mauvais alignement ou si des pièces en mouve-

ment coincent, sont brisées et si toute autre condition

pourrait affecter le fonctionnement de la machine. Si la

machine est endommagée, vous devez la faire réparer

avant de l‘utiliser. L‘origine de la majorité des accidents

est souvent un équipement mal entretenu.

Nettoyez le moteur et le silencieux pour qu‘il n‘y ait pas

d‘herbes, de feuilles, de graisses excessives ou d‘ac-

cumulation de carbone an de réduire tout potentiel de

risque d‘incendie.

N‘arrosez jamais ou ne giclez jamais la machine avec

de l‘eau ou tout autre liquide. Maintenez les poignées

sèches, propres et exemptes de débris. Nettoyez la ma-

chine après chaque utilisation.

Respectez les lois et les réglementations sur l‘élimina-

tion du carburant, de l‘huile, etc. pour protéger l‘envi-

ronnement.

Garez la machine à l‘écart d‘enfant et ne permettez ja-

mais à d‘autres personnes qui ne seraient pas familières

avec la machine ou les instructions d‘utiliser la machine.

La machine est dangereuse aux mains d‘utilisateur qui

ne seraient pas familiarisés avec son fonctionnement.

Assurez-vous que le moteur est à l‘arrêt avant de trans-

porter la machine ou d‘effectuer des opérations de main-

tenance ou des services sur la machine. Tout transport

ou exécution d‘opération de maintenance ou de répara-

tion sur une machine avec le moteur en marche repré-

sente un risque.

Consignes de sécurité relatives au carburant

Le carburant est particulièrement inammable et ses

émanations peuvent exploser si enammées. Prenez

toutes les précautions nécessaires lorsque vous utili-

sez du carburant pour réduire tout potentiel de lésions

corporelles graves.

Lors du remplissage ou de la vidange du réservoir de

carburant, utilisez un récipient approuvé pour le stoc-

kage de carburant et travaillez toujours à l‘extérieur dans

un endroit propre et bien ventilé. Ne fumez pas et ne

laissez pas des étincelles, des ammes nues ou d‘autres

sources d‘allumage près de la zone lorsque vous ajoutez

du carburant ou utilisez la machine. Remplissez toujours

le réservoir de carburant à l’extérieur.

Tenez les objets conducteurs mis à la terre, tels que des

outils à l‘écart de pièces électriques et des connexions

sous tension, exposées pour éviter les étincelles ou

arcs électriques. Ces événements peuvent enammer

les émanations ou les vapeurs.

Arrêtez toujours le moteur et attendez qu‘il ait refroidi

avant de remplir le réservoir de carburant. Ne retirez

jamais le bouchon du réservoir de carburant et ne rem-

plissez pas le réservoir de carburant avec le moteur en

marche ou si le moteur est encore chaud. N‘utilisez pas

la machine si vous savez que le circuit du carburant a

des fuites. Desserrez lentement le bouchon du réservoir

de carburant pour relâcher la pression potentielle dans

le réservoir. Ne remplissez pas le réservoir excessive-

ment. Remplissez-le à 12,5 mm (1/2 po) en dessous de

la partie inférieure du col de remplissage pour laisser

sufsamment d‘espace en cas d‘expansion puisque la

chaleur générée par le moteur peut entraîner l‘expan-

sion du carburant. Remplacez les bouchons du récipient

et du réservoir de carburant et nettoyez tout carburant

renversé. N‘utilisez jamais la machine sans le bouchon

du carburant correctement en place. Tout carburant ren-

versé pourrait devenir une source d‘allumage. Si du car-

burant est renversé, ne mettez pas le moteur en marche

mais déplacez la machine en dehors de la zone où le

carburant a été renversé et assurez-vous qu‘aucune

autre source d‘allumage n‘a été créée tant que les éma-

nations du carburant n‘ont pas été dissipées. Stockez le

carburant dans des conteneurs spéciquement conçus

et approuvés à cet effet.

Stockez le carburant dans un endroit frais, bien ventilé,

sufsamment loin des étincelles, des ammes nues ou

d‘autres sources d‘allumage. Ne stockez pas le carbu-

rant ni la machine avec du carburant dans le réservoir

à l‘intérieur d‘un bâtiment où les émanations pourraient

entrer en contact avec des étincelles, des ammes nues

ou toute autre source d‘allumage, telle qu‘un chauffe-

eau, un four, un séchoir à linge, etc. Attendez que le

moteur ait refroidi avant de stocker la machine dans un

endroit fermé.

Contenu Fourni, Fig. 1

Le mini-transporteur tout terrain est livré partiellement

assemblé et expédié soigneusement emballé. Après

avoir retiré toutes les pièces de l‘emballage, vous de-

vriez disposer de:

1. Châssis principal

2. Benne

3. Manuel de l‘opérateur

4. Sac de quincaillerie, inclus

Montage, Fig. 2

En procédant selon les instructions d‘assemblage

ci-dessous, vous pouvez assembler la machine en

quelques minutes

Montage de la machine

Placez le panneau inférieur dans le support de montage.

Alignez les trous avec le support de montage. Insérez

un boulon par les orices et xez chaque c?té avec une

rondelle plate et un écrou.

Huile du moteur

m L‘huile a été vidangée pour l‘expédition. Si le car-

ter moteur n‘est pas rempli d‘huile avant le démar-

rage du moteur, il y aura des dommages permanents

et la garantie sera annulée.

Remplir d‘huile de moteur selon le calendrier d‘entretien.

Caractéristiques

et commandes, Fig.3-4

1. Commande des gaz

2. Commutateur du moteur

3. Levier de direction droit

4. Levier de commande de l‘embrayage

5. Levier de direction gauche

6. Guidon de la benne

7. Levier de sélection de la vitesse

8. Benne

9. Boîte d‘engrenage

10. Rail

Interrupteur du moteur

L‘interrupteur du moteur permet d‘allumer et d‘éteindre

le système d‘allumage.

L‘interrupteur du moteur doit se trouver en position de

marche (ON) pour que le moteur puisse être en marche.

Tournez l‘interrupteur du moteur sur OFF pour couper

le moteur.

Levier de commande de l‘embrayage

Serrez le levier de commande pour engager l‘em-

brayage. Relâchez le levier, l‘embrayage désengagé.

Service

Avant de procéder au nettoyage, à la réparation, à l‘ins-

pection ou au réglage, coupez le moteur et assurez-

vous que toutes les pièces en mouvement sont à l‘arrêt.

Déconnectez le l de bougie et tenez-le à l‘écart de la

bougie pour éviter tout démarrage accidentel.

Demandez à un personnel qualié d‘effectuer tous les

services d‘entretien et utilisez uniquement des pièces

de rechange identiques.

Respectez cette consigne pour garantir la sécurité de

la machine.

Consignes de sécurité spéciques

Inspectez minutieusement la zone de travail, maintenez-

la propre et exempte de débris pour ne pas trébucher.

Travaillez sur un terrain plat.

Ne placez jamais des parties de votre corps de manière

à ce qu‘elles puissent être blessées si un mouvement

devait survenir pendant l‘assemblage, l‘installation et le

fonctionnement, les opérations de maintenance et de

réparation ou pendant le déplacement.

Tenez les personnes, les enfants et les animaux domes-

tiques à une distance de

23 m (75 pi). Si on s‘approche de la machine, arrêtez-

la immédiatement.

Ne montez pas sur la benne et ne transportez jamais

de passagers.

Ne stationnez jamais la machine sur un terrain irrégu-

lier ce qui est dangereux plus particulièrement lorsque

la benne est pleine.

Désengagez le levier d‘embrayage avant de mettre le

moteur en marche.

Mettez le moteur en marche conformément aux instruc-

tions en maintenant vos pieds à l‘écart des pièces en

mouvement.

Ne laissez jamais la machine sans surveillance en posi-

tion de fonctionnement avec le moteur en marche.

Tenez toujours la machine avec les deux mains lorsque

vous l‘utilisez. Tenez fermement les poignées du gui-

don. Si des obstacles sont enterrés, comme par ex. de

grosses pierres, la machine risque de sursauter vers

l‘avant ou le haut si la machine.

Marchez avec la machine, ne courrez jamais.

Ne surchargez pas la machine au-delà de sa capacité.

Conduisez à une vitesse sécuritaire, en ajustant la vi-

tesse par rapport à la pente du terrain, l‘état de la sur-

face de la route et le poids de la charge.

Prenez toutes les précautions nécessaires en marche

arrière ou lorsque vous tirez la machine vers vous.

Prenez toutes les précautions nécessaires lorsque vous

vous trouvez sur ou devez traverser une allée recouverte

de gravier, un trottoir ou une route. Restez vigilant quant

aux dangers masqués ou la circulation.

Sur terrain mou, conduisez en première/marche arrière.

N‘accélérez pas rapidement, ne prenez pas de virage

serré et vous arrêtez pas brusquement.

m Remplissez-le à 12,5 mm (1/2 po) en dessous de la

partie inférieure du col de remplissage pour laisser

sufsamment d‘espace en cas d‘expansion.

Mise en marche du moteur

Suivez les procédures ci-dessous pour un démarrage

à froid:

1. Tournez le levier de l‘étrangleur sur le moteur en

position d‘étranglement.

2. Placez le levier de commande de gaz sur le guidon

à mi-chemin.

3. Tournez l‘interrupteur du moteur en position de

marche.

4. Tirez lentement sur le cordon de démarrage plu-

sieurs fois pour que l‘essence passe dans le car-

burateur du moteur. Tenez ensuite fermement le

guidon de démarrage et tirez sur le cordon sur une

courte distance jusqu‘à ce que vous sentiez une

certaine résistance. Tirez brusquement sur le cor-

don et laissez le cordon revenir lentement en place.

Ne pas laisser le cordon se rétracter brusquement.

Si besoin, tirez plusieurs fois sur le cordon pour

mettre le moteur en marche.

5. Laissez le moteur tourner pendant plusieurs se-

condes pour le réchauffer. Déplacez ensuite le le-

vier de l‘étrangleur en position OUVERTE (OPEN).

m Le redémarrage d‘un moteur qui a déjà tourné

pour des travaux précédents ne requiert en principe

pas l‘emploi de l‘étrangleur.

6. Placez le levier de commande de gaz sur le guidon

à mi-chemin.

7. Tenez ensuite fermement le guidon de démar-

rage et tirez sur le cordon sur une courte distance

jusqu‘à ce que vous sentiez une certaine résis-

tance. Tirez brusquement sur le cordon et laissez

le cordon revenir lentement en place. Ne pas laisser

le cordon se rétracter brusquement.

Fonctionnement

Une fois que le moteur a chauffé, tirez sur le levier de

commande de gaz pour accélérer le moteur.

Engagez la vitesse requise et serrez lentement le levier

de commande de l‘embrayage. Si la vitesse ne s‘engage

pas directement, relâchez lentement l‘embrayage et ré-

essayez. De cette manière, le mini-transporteur com-

mence à bouger.

Le mini-transporteur dispose de leviers de direction sur

les guidons ce qui optimise la manœuvrabilité. Pour-

tourner à droite ou à gauche, il suft d‘utiliser le levier

correspondant droit ou gauche.

La sensibilité de la direction augmente avec la vitesse

de la machine et lorsque la machine est vide, il suft

d‘exercer une légère pression pour tourner. Lorsque la

machine est chargée, la pression doit être plus forte.

La capacité du mini-transporteur est de 500 kg maxi-

mum. Toutefois, il est recommandé d‘évaluer la charge

et l‘ajuster en fonction du sol sur lequel la machine doit

être utilisée. Si le parcours est irrégulier, utilisez la vi-

tesse la plus faible et prenez toutes les précautions né-

cessaires. Dans ces cas-là, la machine doit fonctionner

à une vitesse basse pour couvrir la distance.

Commande des gaz

Elle contrôle la vitesse du moteur. Placez la commande

des gaz sur la vitesse la plus faible (L) ou la plus élevée

(H) ou à une position intermédiaire entre L et H pour

augmenter ou réduire la vitesse du moteur.

Levier de direction gauche

Utilisez le levier pour tourner à gauche.

Levier de direction droit

Utilisez le levier pour tourner à droite.

Levier de sélection de la vitesse

Il contrôle le mouvement vers l‘avant ou l‘arrière de la

machine.

Poignée de commande de la benne

Tirez la plaque de blocage vers A avec la main gauche

et débloquez la poignée de commande de la benne.

Pour relever la benne, tirez la poignée de commande

de la benne vers le haut B avec la poignée droite. Le

circuit hydraulique fonctionne relevant la benne avec le

vérin. Lorsque la benne est relevée à la position sou-

haitée, tirez la poignée de commande de la benne à sa

position initiale et bloquez-la avec la plaque de blocage

de manière sécurisée sous risque que la benne atteigne

sa position maximum.

Pour abaisser la benne, tirez la poignée de commande

de la benne vers le bas C avec la poignée droite. Le

circuit hydraulique fonctionne abaissant la benne avec

le vérin. Lorsque la benne est abaissée à la position

initiale, tirez la poignée de commande de la benne à sa

position initiale et bloquez-la avec la plaque de blocage.

Soit le levier go dans le temps, lorsque le plateau de

transport est dans les positions d‘extrémité. Sinon, vous

risquez une surcharge du système hydraulique.

Moteur

Les composants du moteur Figure 7-8

1. étrangler

2. échappement

3. Spark

4. Filtre à air

5. petcock

6. Le levier de starter

7. Reversiestarter

8. Recoil

9. commutateur d‘allumage

10. cap gaz

11. Réservoir de carburant

12. Bouchon de vidange d‘huile

13. De remplissage d‘huile / jauge

Fonctionnement du mini-transpor-

teur

Ajouter du carburant

Remplissez le seul carburant propre avec min. 90 octane

et max. 5% de matières bio-éthanol dans le réservoir

de carburant.

Ne prenez pas de virages brusquement et ne faites pas

de changements fréquents de la direction si vous êtes

sur la route, plus particulièrement sur un terrain irrégu-

lier et dur avec des pointes de frottement haut niveau.

Bien que l‘unité dispose de chenilles caoutchoutées,

prenez toutes les précautions nécessaires lorsque le

temps est mauvais (gel, pluie abondante ou neige) ou

sur les types de sol qui pourrait déstabiliser le mini-

transporteur. Veuillez remarquer que ce véhicule est à

chenille et en conséquence, il est soumis à des mouve-

ments de piqué lorsqu‘il passe par dessus des bosses

des trous et des marches. Lorsque le levier de com-

mande de l‘embrayage est relâché, la machine s‘arrête

et les freins sont automatiquement serrés. Si la machine

est arrêtée sur une pente raide, placez une cale contre

l‘une de ses chenilles.

Vitesse du ralenti

Réglez le levier de commande de gaz sur LENT (SLOW)

pour réduire le stress sur le moteur lorsque la machine

n‘est pas utilisée. Placez la vitesse du moteur au ralenti

pour prolonger la vie utile du moteur, économiser du

carburant et réduire le niveau de bruit de la machine.

Arrêter le moteur

Pour arrêter le moteur en cas d‘urgence, il suft de

mettre le moteur en position d‘ARRET (OFF). Dans des

conditions d‘utilisation normales, procédez comme suit:

1. Déplacez le levier de commande de gaz en position

SLOW (LENT).

2. Mettez le moteur au ralenti pendant une ou deux

minutes.

3. Placez l‘interrupteur du moteur en position d‘AR-

RET.

4. Tournez le levier du robinet du carburant en posi-

tion d‘arrêt (OFF).

m Ne déplacez pas la commande de l‘étrangleur sur

CHOKE pour couper le moteur. Ce faisant, il peut y

avoir un retour de ammes ou le moteur risque de

subir des dommages.

Maintenance,Fig.5-6

Une maintenance et lubrication appropriées permet-

tront de maintenir la machine en bon état.

Maintenance préventive

Coupez le moteur et désengagez tous les leviers de

commande. Le moteur doit être froid. Déconnecter le

capuchon de bougie d‘allumage de la bougie d‘allumage.

Inspectez l‘état général de la machine. Vériez qu‘il n‘y

a pas de vis desserrées, mauvais alignement ou blocage

des pièces en mouvement, pièces ssurées ou brisées

ou toute autre condition pouvant affecter un fonctionne-

ment sécurisé. Retirez les débris et autres matériaux qui

se seraient accumulés sur le rail et la machine. Nettoyez

la machine après chaque utilisation. Utilisez ensuite une

huile machine légère de qualité supérieure pour lubrier

toutes les pièces en mouvement.

m N‘utilisez jamais de système de lavage par pres-

sion pour nettoyer la machine. L‘eau peut pénétrer

les endroits restreints de la machine ainsi que sa

bo?te d‘engrenage et endommager les pignons, les

engrenages, les roulements ou le moteur. L‘utili-

sation de système de lavage à pression réduira la

vie utile et augmentera les réparations à faire sur

la machine.

Ajustement de l‘embrayage

À mesure que l‘embrayage s‘use, l‘ouverture pourrait

s‘agrandir ce qui compliquerait l‘utilisation. Dans ce cas,

il faut ajuster le câble et régler le levier de l‘embrayage

à sa position initiale à l‘aide du dispositif de réglage et

le contre-écrou.

Ajustement de la direction

Si vous éprouvez des difcultés à diriger la machine,

vous devez ajuster les leviers de direction avec les dis-

positifs de réglage spéciaux. Desserrez l‘écrou de blo-

cage et dévissez les tendeurs pour supprimer le mou

dans le câble ce qui pourrait se produire après l‘utilisa-

tion initiale ou l‘usure normale. Prenez soin de ne pas

trop dévisser les tendeurs pour ne engendrer un autre

problème: la perte de traction. N‘oubliez jamais de res-

serrer l‘écrou de blocage lorsque vous avez terminé.

Lubrication

La boîte d‘engrenage est pré-lubriée et scellée à

l‘usine.

Vériez le niveau de l‘huile toutes les 50 heures d‘utili-

sation. Retirez le bouchon et vériez, avec la machine

horizontale, que l‘huile atteigne les deux crans. Si be-

soin, ajoutez de l‘huile.

Utilisez de la graisse SAE80-W90/GL4

Huile moteur

Vériez le niveau d‘huile avant chaque utilisation. Reti-

rez le bouchon et vérier que la machine horizontale

le niveau d‘huile se situe entre les deux marques. Si

nécessaire, ajouter de l‘huile.

Changement d‘huile moteur

L‘huile doit toutes les 50 heures et remplacé par le mo-

teur encore chaud. Cela peut éventuellement exécuter

un court laps de temps le moteur. Puis laisser l‘huile

s‘écouler dans un récipient vidéo approprié par le Ölein-

füllöffnungsdeckel et le bouchon de vidange est retiré.

Peut prendre un tuyau ou un tube pour aider approprié.

Après l‘huile vidangée, remettre le bouchon de remplis-

sage et remplir avec de l‘huile fraîche.

Huile moteur recommandée

SAE 10W-30 ou SAE 10W-40 (selon la température de

l‘application).

Resserrer les chenilles.

Au l du temps, les chenilles se desserrent. Si vous

utilisez la machine avec des chenilles desserrées, ils

risquent de glisser par dessus la roue motrice le forçant

à sauter le carter ou de fonctionner dans des situations

précaires ce qui endommagerait le carter.

Pour vérier la tension de la chenille, procéder comme

suit.

1. Réglez la machine sur une surface plane avec un

sol compact, de préférence sur le béton ou recou-

vert de pierres.

2. Soulevez la machine et posez-la sur des blocs ou

des supports appropriés pour le poids de la ma-

chine de sorte que les chenilles soient environ à

100 mm du sol.

3. Mesurez la ligne médiane de la chenille par rapport

à la ligne horizontale. Le relevé ne doit pas être

supérieur à 10 à 15 mm.

Si la distance est supérieure, procédez comme suit.

1. Utilisez la poignée de commande de la benne pour

inverser la benne et la placer sur des blocs ou des

supports appropriés pour le poids de la benne.

2. Desserrez l‘écrou de blocage A.

3. Serrez le boulon B jusqu‘à ce que le serrage soit

correct.

4. Fixez le boulon B en serrant bien l‘écrou de blo-

cage A.

5. Replacez la benne à sa position initiale.

m Le réglage de la chenille et des freins est interdé-

pendant, par conséquent, vous devez effectuer un

réglage minutieux si la chenille est serrée excessi-

vement, le freinage sera neutralisé.

m Si le boulon de réglage ne peut plus être réglé, les

chenilles doivent être remplacées.

Remplacement des chenilles

Vériez régulièrement l‘état des chenilles. Si des che-

nilles sont ssurées ou eflochées, il faut les remplacer

le plus tôt possible.

1. Démontez la benne.

2. Desserrez sufsamment les chenilles.

3. Remplacez les chenilles conformément à l‘illustra-

tion.

4. Réglez la tension des chenilles.

5. Installez la benne.

m Lorsque vous retirez ou installez les chenilles,

prenez soin de ne vous coincer les doigts entre la

chenille et la poulie.

Remarque importante en cas de réparation:

Lors du renvoi de l‘appareil pour réparation, veuillez

noter que celles-ci doivent être envoyées au poste de

service exemptes d’huile et d’essence pour des raisons

de sécurité.

Informations service après-vente

Il faut tenir compte du fait que pour ce produit les pièces

suivantes sont soumises à une usure liée à l‘utilisation

ou à une usure naturelle ou que les pièces suivantes

sont nécessaires en tant que consommables.

Pièces d‘usure*: Les bougies d’allumage, ceinture,

chaîne

*Pas obligatoirement compris dans la livraison!

Stockage

Si le mini-transporteur ne sera pas utilisé pendant plus

de 30 jours, procédez comme suit pour préparer la ma-

chine au stockage.

1. Purgez complètement le réservoir de carburant. La

teneur en gomme du carburant éventé est élevée

et peut boucher le carburateur et bloquer le ux du

carburant. Il est préférable de le sucer avec l‘aide

d‘un tube dans un récipient désigné.

2. Mettez le moteur en marche et laissez en marche

jusqu‘à ce qu‘il s‘arrête. Cette méthode permet de

garantir qu‘il n‘y a plus de carburant dans le car-

burateur. Faites tourner le moteur jusqu‘à ce qu‘il

s‘arrête. Cette méthode permet d‘éviter la forma-

tion de dépôts de gomme dans le carburateur qui

risquent d‘endommager le moteur.

3. Alors que le moteur est encore chaud, vidangez

l‘huile du moteur. Remplissez avec de l‘huile neuve

de la qualité.

4. Utilisez des chiffons propres pour nettoyer l‘exté-

rieur de la machine et assurez-vous que les orices

d‘aération sont exempts d‘obstructions.

m N‘utilisez pas de détergents puissants ni de pro-

duits de nettoyage à base d‘essence lorsque vous

nettoyez des pièces en plastique. Les produits

chimiques peuvent endommager le plastique.

5. Inspectez la machine pour détecter toute pièce

desserrée ou endommagée. Réparez ou rempla-

cez les pièces endommagées et resserrez les vis,

les écrous ou les boulons desserrés.

6. Entreposez la machine sur un sol plat dans un bâti-

ment propre et sec disposant d‘un bon système de

ventilation.

m N‘entreposez pas la machine remplie de carburant

dans un endroit non ventilé où les émanations pour-

raient atteindre des ammes, étincelles, veilleuses

ou toute autre source d‘allumage.

Dépannage

Remarque importante en cas de réparation:

Lors du renvoi de l‘appareil pour réparation, veuillez noter que celles-ci doivent être envoyées au poste de service exemptes

d’huile et d’essence pour des raisons de sécurité.

Problème Cause Solution

Le moteur ne dé

marre pas.

1. Fil de la bougie d‘allumage déconnecté.

2. Plus de carburant ou carburant éventé.

3. étrangleur pas en position ouverte.

4. Tuyau du carburant obstrué.

5. Bougie d‘allumage encrassée.

1. Fixez le ls de la bougie d‘allumage sur la

bougie d‘allumage.

2. Remplissez avec de l‘essence propre et

fraîche.

3. La commande des gaz doit être placée en

position d‘étranglement pour un démar-

rage à froid.

4. Nettoyez le tuyau du carburant.

5. Nettoyez, ajustez l‘intervalle ou

Le moteur tourne irrégu-

lièrement

1. Fil de la bougie d‘allumage desserré.

2. La machine fonctionne sur

l‘?TRANGLEUR.

3. Tuyau du carburant obstrué ou carburant

éventé.

4. Aération bouchée.

5. Présence d‘eau ou de saleté dans le

circuit d‘alimentation.

6. Filtre à air encrassé.

7. Réglage du carburateur incorrect.

1. Connectez et serrez le l de la bougie

d‘allumage.

2. Déplacez le levier de l‘étrangleur sur

ARRET (OFF).

3. Nettoyez le tuyau du carburant. Remplis-

sez le réservoir avec de l‘essence propre

et fra?che.

4. Débouchez l‘évent d‘aération.

5. Vidangez le réservoir d‘essence. Rem-

plissez d‘essence propre.

6. Nettoyez ou remplacez le ltre à air.

7. Consultez le service

Le moteur surchauffe. 1. Niveau d‘huile du moteur bas.

2. Filtre à air encrassé.

3. Flux d‘air obstrué.

4. Réglage du carburateur incorrect.

1. Remplissez le carter avec de l‘eau

propre.

2. Nettoyez le ltre à air.

3. Retirez le carter et nettoyez.

4. Consultez le service

Une des deux chenilles

est bloquée.

Des corps étrangers se sont inltrés entre la

chenille et le châssis.

Retirez les corps étrangers.

La machine n‘avance

pas alors que le moteur

est en marche.

1. La vitesse enclenchée est incorrecte.

2. Les chenilles de conduite ne sont pas

assez serrées.

1. Assurez-vous que le levier des vitesses

n‘est pas entre deux vitesses.

2. Resserrez les chenilles.

DP5000

Motore 196 cc, 6,5 PS

Trasmissione 3F+1R

Capacità di

carico 500 kg

Lunghezza del

cassone 950 mm

Larghezza del

cassone 680 mm

Profondità del

cassone 465 mm

Larghezza del

cingolo 180 mm

Livello di potenza

sonora ( LwA )

mis./gar. 100,7 / 103 dB(A) k=3 dB(A)

Livello di

pressione sonora

( LpA ) 91,8 dB(A) k=3 dB(A)

Livello delle

vibrazioni sulle

impugnature del

manubrio: (m/s2)

Flusso della

pompa 9.0 L/min

Peso 255.5 kg

Unità:

Tipo di motore Motore a 4 tempi

Displacement 196 ccm³

Idle 3000 1/min.

Velocità massima 3600 1/min.

Avviatori Reversiestarter (avviamento a

strappo)

Prestazione 4,8 kW

Carburante

Benzina senza piombo numero di

ottano da 90 a un tenore massi-

mo di etanolo del 5%

Capacità serba-

toio carburante

Massimo

3,6 l

Olio motore ne-

cessaria SAE 10W-30

Capacità serbato-

io olio massima 0,6 l

Con riserva di modiche tecniche!

DISPOSIZIONI RELATIVE

ALL‘AMBIENTE

Riciclare i materiali indesiderati anziché smaltirli come

riuti. Tutti gli attrezzi, i tubi e gli imballaggi dovranno

essere separati, portati al centro di riciclaggio locale e

smaltiti in una maniera sicura per l‘ambiente.

Simboli

Indossare protezioni per gli occhi.

Indossare protezioni per l'udito.

Leggere con attenzione queste istru-

zioni per l'uso.

Indossare calzature antinfortunistiche.

Produttore:

scheppach

Fabrikation von Holzbearbeitungsmaschinen GmbH

Günzburger Strasse 69

D-89335 Ichenhausen / Germany

NOTA:

In base all‘attuale normativa sulla responsabilità per

danno da prodotti difettosi, il costruttore non è responsa-

bile dei danni arrecati all‘apparecchio o dall‘apparecchio

in caso di:

• uso non conforme,

• mancata osservanza delle istruzioni per l‘uso,

• esecuzione di riparazioni da parte di terzi non auto-

rizzati,

• montaggio e sostituzione con pezzi di ricambio non

originali,

• utilizzo per scopi diversi da quelli previsti,

• guasto all‘impianto elettrico causato dalla mancata os-

servanza delle norme e prescrizioni VDE 0100, DIN

57113 / VDE 0113.

SI RACCOMANDA IN PARTICOLARE QUANTO

SEGUE:

leggere integralmente il testo delle istruzioni per l‘uso

prima di procedere al montaggio e alla messa in funzio-

ne. Questo manuale d‘uso dovrebbe permetterle di co-

noscere la Sua macchina in modo semplice e di usare

gli accessori disponibili in conformità con gli scopi previ-

sti. Le istruzioni per l‘uso contengono importanti indica-

zioni per utilizzare la macchina in modo sicuro, corretto

ed economico, evitando rischi, limitando le riparazioni,

circoscrivendo i periodi di inattività e aumentando l‘af-

dabilità della macchina. Oltre alle norme di sicurezza

riportate in questo manuale d‘uso è assolutamente ne-

cessario rispettare le prescrizioni del Paese applicabili al

funzionamento della macchina.

Il manuale d‘uso deve essere conservato con la macchi-

na, in una busta di plastica, al riparo dalla sporcizia e

dall‘umidità. Il manuale d‘uso deve essere letto e rispet-

tato scrupolosamente da tutti gli operatori prima di inco-

minciare a lavorare. La macchina può essere utilizzata

soltanto da persone formate all‘uso e informate dei rischi

che questo comporta. Va rispettata l‘età minima prescrit-

ta.

Gauche 10.1 m/s2 k=1.5 m/s2

Droite 11.3 m/s2 k=1.5 m/s2

Utilizzo e cura della macchina

Posizionare la macchina in modo tale che non possa

spostarsi durante le operazioni di manutenzione, puli-

zia, regolazione, montaggio di accessori o ricambi, co-

me pure durante il deposito in magazzino. Non sforzare

la macchina. Utilizzare la macchina corretta per l‘uso a

cui è destinata. La macchina corretta eseguirà il lavoro

meglio e in modo più sicuro alla velocità per la quale è

stata progettata. Non modicare le impostazioni del re-

golatore del motore e non mandare il motore fuori giri.

Il regolatore controlla la velocità massima di funziona-

mento del motore in condizioni di sicurezza.

Non far girare il motore a una velocità elevata quando

non in uso. Non mettere mani o piedi accanto a elementi

rotanti. Evitare il contatto con carburante, olio, fumi di

scarico e superci caldi. Non toccare il motore o la mar-

mitta. Questi componenti divengono estremamente caldi

durante il funzionamento. Rimangono caldi per un bre-

ve intervallo di tempo una volta spenta l‘unità. Lasciare

che il motore si raffreddi prima di eseguire interventi di

manutenzione o regolazione. Se la macchina dovesse

iniziare a produrre rumori o vibrazioni insoliti, spegnere

immediatamente il motore, staccare il cavo dalla candela

di accensione e controllare la causa. Rumori o vibra-

zioni inconsueti generalmente sono sintomi di problemi.

Usare solo accessori autorizzati dalla casa produttrice.

L‘inosservanza di questa disposizione potrebbe risulta-

re in lesioni personali. Eseguire la manutenzione della

macchina. Controllare la mancanza di allineamento o il

grippaggio degli elementi mobili, la rottura di componenti

o l‘esistenza di altre condizioni che potrebbero incidere

sul funzionamento della macchina. Se è danneggiata,

far riparare la macchina prima dell‘uso. Molti incidenti

sono provocati da attrezzature mancanti della corretta

manutenzione.

Mantenere motore e marmitta liberi da erba, foglie, gras-

so eccessivo o depositi di carbonio per ridurre la possi-

bilità che si sviluppi un incendio.

Non bagnare e non schizzare l‘unità con acqua o altri

liquidi. Mantenere il manubrio asciutto, pulito e libero da

frammenti. Pulirlo dopo ciascun utilizzo.

Osservare le leggi e le norme disciplinanti un corretto

smaltimento di gas, oli ecc. per proteggere l‘ambiente.

Riporre la macchina spenta fuori dalla portata dei bam-

bini e non consentire a bambini o persone che non ab-

biano familiarità con la macchina o con queste istruzioni

di farne uso. Nelle mani di utenti privi di formazione la

macchina è pericolosa.

Riparazioni

Prima di effettuare interventi di pulizia, riparazione, ispe-

zione o regolazione, spegnere il motore e accertarsi che

tutte le parti mobili si siano arrestate. Staccare il cavo

della candela di accensione e tenerlo lontano dalla can-

dela per evitare un avviamento accidentale.

Far riparare la macchina da personale di assistenza qua-

licato che faccia uso unicamente di ricambi identici ai

pezzi originali.

Ciò garantirà il mantenimento della sicurezza della mac-

china.

Il trasporto o l‘esecuzione di interventi di manutenzione

o riparazioni su una macchina con il motore acceso fa-

vorisce il prodursi di incidenti.

Sicurezza del carburante

Il carburante è altamente inammabile e i suoi vapori

possono esplodere se prendono fuoco. Assumere delle

precauzioni durante l‘uso per ridurre la possibilità di le-

sioni personali gravi.

Quando si riempie o si svuota il serbatoio del carburan-

te, fare uso di un contenitore per lo stoccaggio di car-

burante autorizzato in un ambiente esterno pulito e ben

ventilato. Mentre si aggiunge carburante o l‘unità è in

funzione non fumare e non lasciare che nelle vicinanze

si producano scintille o ci siano amme scoperte o altre

fonti di combustione. Non riempire mai il serbatoio del

carburante in un ambiente chiuso.

Mantenere gli oggetti conduttivi messi a terra, come

gli attrezzi, lontano da elementi e collegamenti elettri-

ci esposti o sotto tensione per evitare lo sprigionarsi di

scintille o di archi voltaici. Questi episodi potrebbero ge-

nerare combustione di fumi o vapori.

Arrestare sempre il motore e lasciarlo raffreddare prima

di riempire il serbatoio del carburante. Non togliere mai

il tappo del serbatoio del carburante e non aggiungere

mai carburante mentre il motore è in funzione o quando

è caldo. Non mettere in funzione la macchina se si è a

conoscenza della presenza di perdite nel sistema di ali-

mentazione del carburante.

Allentare lentamente il tappo del serbatoio del carbu-

rante per attenuare qualsiasi pressione presente nel

serbatoio.

Non riempire eccessivamente il serbatoio del carbu-

rante. Riempire il serbatoio lasciando almeno 12,5 mm

(1/2“) sotto il fondo del bocchettone di riempimento per

lasciare uno spazio di espansione al carburante in quan-

to il calore del motore potrebbe causarne un aumento

di volume.

Sostituire in modo sicuro tutti i tappi del serbatoio del

carburante e dei contenitori e asciugare eventuali trac-

ce di carburante versato. Non mettere in funzione l‘u-

nità senza che il tappo del carburante sia saldamente

in sede.

Evitare di creare una fonte di combustione rovesciando

del carburante. Se si rovescia del carburante, non cer-

care di avviare il motore, ma portare la macchina lontano

dalla zona del rovesciamento ed evitare di creare fonti

di combustione no a che i vapori di carburante non si

sono dispersi.

Conservare il carburante in contenitori specicamente

progettati e autorizzati per questo scopo.

Conservare il carburante in un luogo fresco, ben ventila-

to, lontano in modo sicuro da scintille, amme scoperte

o altre fonti di combustione.

Non riporre mai del carburante o la macchina con del

carburante nel serbatoio all‘interno di un edicio in cui

dei fumi possano raggiungere una scintilla, una amma

scoperta o altre fonti di combustione, come uno scalda-

bagno, una caldaia, un‘asciugatrice o similari. Lasciare

che il motore si raffreddi prima di riporlo in una struttu-

ra chiusa.

Montaggio, Fig.2

Seguendo le istruzioni di montaggio riportate di seguito

la macchina si monta in pochi minuti.

Montaggio della macchina

Posizionare il pannello del fondo nella staffa di montag-

gio. Allineare i fori con la staffa di montaggio.

Inserire un bullone attraverso i fori e ssare ogni lato con

una rondella piana e un dado.

Olio del motore

L‘olio è stato tolto dal motore per consentirne la spedi-

zione. Il mancato riempimento del serbatoio del motore

con olio prima di avviare il motore comporterà danni per-

manenti e renderà nulla la garanzia del motore.

Riempire con olio motore in base al programma di ma-

nutenzione.

Caratteristiche e comandi, Fig. 3-4

1. Comando dell‘acceleratore

2. Interruttore del motore

3. Leva di sterzo destra

4. Leva della frizione

5. Leva di sterzo sinistra

6. Maniglia di ribaltamento

7. Leva selettore marce

8. Cassone

9. Cambio

10. Cingolo

Interruttore del motore

L‘interruttore del motore attiva e disattiva il sistema di

accensione.

Perché il motore funzioni l‘interruttore del motore deve

essere sulla posizione „ON“.

Ruotare l‘interruttore del motore sulla posizione „OFF“

arresta il motore.

Leva della frizione

Premere la leva di controllo, la frizione è innestata.

Rilasciare la leva, la frizione è disinnestata.

Comando dell‘acceleratore

Controlla la velocità del motore. Mettere il comando

dell‘acceleratore su velocità bassa (L) o velocità alta

(H) o in una posizione intermedia tra L e H per aumen-

tare o diminuire la velocità del motore.

Leva di sterzo sinistra

Usare la leva per curvare a sinistra.

Leva di sterzo destra

Usare la leva per curvare a destra.

Leva selettore marce

Controlla gli spostamenti avanti o indietro della mac-

china.

Norme di sicurezza speciche

Ispezionare minuziosamente la zona in cui si dovrà lavo-

rare, mantenere l‘area di lavoro pulita e libera da fram-

menti per evitare inceppamenti. Operare su un terreno

in piano.

Non mettere mai nessuna parte del corpo in luoghi in

cui sarebbe in pericolo se si dovessero vericare sposta-

menti durante il montaggio, l‘installazione e il funziona-

mento, la manutenzione, le riparazioni o la circolazione.

Tenere tutti gli astanti, i bambini e gli animali domestici

ad almeno 23 m (75 piedi) di distanza. Se si viene av-

vicinati da qualcuno arrestare immediatamente l‘unità.

Non salire sul cassone e non trasportare mai passeg-

geri.

Non parcheggiare mai la macchina in un luogo in cui

il terreno sia instabile e potrebbe cedere, soprattutto

quando è carica.

Disinserire la leva della frizione prima di avviare il mo-

tore.

Avviare con attenzione il motore secondo le istruzioni e

tenendo i piedi ben distanti dagli elementi mobili.

Non abbandonare mai la posizione di lavoro quando il

motore è acceso.

Afferrare sempre l‘unità con entrambe le mani quando

è in funzione. Mantenere una presa ferma sul manu-

brio. Ricordare che, se dovesse inaspettatamente colpi-

re ostacoli nascosti come pietre di grosse dimensioni, la

macchina potrebbe avere dei sobbalzi improvvisi verso

l‘alto o in avanti.

Camminare sempre, non correre mai con la macchina.

Non superare la capacità della macchina con carichi

eccessivi. Guidare a una velocità sicura, adattando la

velocità al pendio del terreno, alle condizioni della strada

e al peso del carico.

Prestare estrema attenzione in retromarcia o nel tirare

la macchina verso di sé.

Procedere con grandissima cautela quando la macchi-

na è in funzione su viali di ghiaia, vie o strade o nel lo-

ro attraversamento. Stare attenti ai pericoli nascosti o

al trafco.

Su terreno morbido guidare in prima o in retromarcia.

Non accelerare rapidamente, non curvare improvvisa-

mente e non arrestarsi di colpo.

m Oggetto Della Fornitura,Fig.1

Il minitransporter adatto a qualsiasi terreno viene forni-

to parzialmente montato ed è spedito in confezioni ac-

curatamente imballate. Dopo che tutti i pezzi sono stati

estratti dalla confezione, si dovrebbero avere:

1. Telaio principale

2. Cassone

3. Manuale operatore

4. Borsa porta attrezzi contenente

3. Accendere il motore.

4. Tirare lentamente la fune di avviamento diverse

volte per consentire alla benzina di uire nel carbu-

ratore del motore. Quindi afferrare saldamente la

maniglia di avviamento e tirare la fune per un breve

tratto no ad avvertire una certa resistenza. Tirare

poi la fune in modo rapido e uniforme e fare in mo-

do che torni indietro piano. Non lasciare che la fune

torni indietro di scatto. Se necessario tirare la fune

diverse volte no a che il motore si avvia.

5. Lasciare che il motore giri per svariati secondi in

modo da scaldarsi. Poi, spostare gradualmente la

leva dell‘aria sulla posizione „APERTO“. Il riavvio

di un motore già caldo per essere stato azionato in

precedenza di norma non richiede l‘uso della leva

dell‘aria.

1. Posizionare la leva dell‘acceleratore sul manubrio in

posizione intermedia.

2. Afferrare saldamente la maniglia di avviamento e ti-

rare la fune per un breve tratto no ad avvertire una

certa resistenza. Tirare poi la fune in modo rapido

e uniforme e fare in modo che torni indietro piano.

Non lasciare che la fune torni indietro di scatto.

Funzionamento

Dopo che il motore si è scaldato, tirare la leva dell‘acce-

leratore per aumentare la velocità del motore.

Ingranare la marcia opportuna e premere lentamente la

leva della frizione. Se la marcia non ingrana subito ri-

lasciare lentamente la leva della frizione e riprovare. In

questo modo il minitransporter inizierà a muoversi.

Il minitransporter ha le leve dello sterzo sul manubrio e

ciò rende molto semplice sterzare. Per curvare a destra

o a sinistra basta fare ricorso alla corrispondente leva

dello sterzo destra o sinistra.

La sensiblità della sterzata aumenta proporzionalmente

alla velocità della macchina e, a macchina scarica, una

lieve pressione sulla leva è tutto ciò che serve per effet-

tuare una curva. Invece quando la macchina è carica è

necessaria una pressione maggiore.

Il minitransporter ha una capacità massima di 500 kg.

Tuttavia è consigliabile valutare il carico e adattarlo in

funzione del terreno su cui la macchina sarà utilizzata.

È pertanto consigliabile coprire detti tratti a una marcia

bassa e prestando ancora più attenzione. In suddette si-

tuazioni la macchina dovrebbe essere tenuta a una mar-

cia bassa per l‘intero tragitto.

Evitare curve brusche e frequenti mutamenti di direzione

mentre si guida su una strada, in modo particolare su

terreni accidentati, duri, pieni di punti sporgenti e irrego-

lari, con un elevato grado di attrito.

Anche se l‘unità è dotata di cingoli in gomma, ricordare

di prestare attenzione quando si opera in condizioni me-

teorologiche avverse (ghiaccio, pioggia intensa e neve)

o su tipologie di terreno che potrebbero rendere il mi-

nitransporter instabile. Si prega di notare che, dal mo-

mento che questo è un veicolo cingolato, è soggetto a

un considerevole spostamento dell‘asse x quando passa

sopra asperità del terreno, buche e dislivelli.

Al rilascio della leva della frizione la macchina si arreste-

rà e frenerà automaticamente.

Maniglia di ribaltamento

Tirare la piastra di blocco in direzione A con la mano si-

nistra e sbloccare la maniglia di ribaltamento.

Per sollevare il cassone, tirare la maniglia di ribaltamen-

to verso l‘alto in direzione B con la mano destra. Entra in

funzione l‘impianto idraulico che solleva il cassone per

mezzo del cilindro idraulico. Quando il cassone è stato

sollevato no al raggiungimento della posizione deside-

rata, tirare indietro la manopola di ribaltamento riportan-

dola nella posizione originaria e bloccarla in modo fermo

con la piastra di blocco, altrimenti il cassone si solleverà

no all‘altezza massima raggiungibile.

Per abbassare il cassone, tirare la maniglia di ribalta-

mento verso il basso in direzione C con la mano destra.

Entra in funzione l‘impianto idraulico che abbassa il cas-

sone per mezzo del cilindro idraulico. Quando il cassone

è abbassato e portato nella posizione originaria, tirare

indietro la maniglia di ribaltamento riportandola nella sua

posizione originaria e bloccarla in modo fermo con la

piastra di blocco.

Lasciate andare la leva nel momento in cui il vassoio di

trasporto è nelle posizioni nali. In caso contrario, si ri-

schia di sovraccaricare il sistema idraulico.

Motore

I componenti del motore Figura 7-8

1. Strozzare

2. Scarico

3. Spark

4. Filtro aria

5. Petcock

6. La leva

7. Reversiestarter

8. Recoil

9. interruttore di accensione

10. gas di protezione

11. Serbatoio carburante

12. Tappo di scarico dell‘olio

13. Olio di rifornimento / astina di livello

Funzionamento del minitransporter

Aggiunta di carburante

Riempire il solo carburante pulito con min. 90 ottani e

max. 5% di contenuto di bio-etanolo nel serbatoio.

m Riempire il serbatoio lasciando almeno 12,5 mm

(1/2“) sotto il fondo del bocchettone di riempimento

per lasciare dello spazio in previsione di eventuali

aumenti di volume del carburante.

Avviamento del motore

Per gli avviamenti a freddo seguire la procedura sotto

riportata:

1. Ruotare la leva dell‘aria sul motore in modo da apri-

re completamente la valvola dell‘aria.

2. Portare la leva dell‘acceleratore sul manubrio in po-

sizione intermedia.

Se la macchina è arrestata su un pendio scosceso, biso-

gnerà posizionare un cuneo contro uno dei cingoli.

Regime minimo

Portare la leva dell‘acceleratore sulla posizione „LEN-

TO“ per ridurre la tensione sul motore quando non si

sta lavorando. Ridurre la velocità del motore al minimo

contribuirà a prolungare la vita del motore, a risparmiare

carburante e a ridurre il livello di rumore della macchina.

Arresto del motore

Per arrestare il motore durante una situazione di emer-

genza basta ruotarne l‘interruttore sulla posizione „OFF“.

In condizioni normali fare ricorso alla procedura seguen-

te.

1. Spostare la leva dell‘acceleratore sulla posizione

„LENTO“.

2. Lasciare il motore al minimo per uno o due minuti.

3. Ruotare l‘interruttore del motore sulla posizione

„OFF“.

4. Ruotare la leva della valvola del carburante sulla

posizione „OFF“.

m Non spostare la leva dell‘aria su „ARIA“ per ar-

restare il motore. Potrebbero prodursi un ritorno di

amma o dei danni al motore.

Manutenzione

Una manutenzione e una lubricazione corrette contri-

buiranno a mantenere la macchina in perfette condizioni

di funzionamento.

Manutenzione preventiva

Spegnere il motore e disinserire le leve di tutti i coman-

di. Il motore deve essere freddo. Staccare il cappuccio

della candela dalla candela.

Vericare lo stato generale dell‘unità. Controllare se ci

siano viti allentate, disallineamento o inceppamento de-

gli elementi mobili, componenti incrinati o rotti e qualsi-

asi altra condizione possa incidere sulla sicurezza del

funzionamento.

Togliere tutti i frammenti e gli altri materiali che potrebbe-

ro essersi accumulati sui cingoli e sull‘unità. Pulirli dopo

ciascun utilizzo. Poi fare uso di un olio per macchinari

leggero e di ottima qualità per lubricare tutti i compo-

nenti in movimento.

m Non usare mai un „pulitore a pressione“ per pulire

l‘unità. L‘acqua può penetrare in zone a tenuta erme-

tica della macchina e causare danni a mandrini, in-

granaggi, cuscinetti o al motore. L‘utilizzo di pulitori

a pressione comporterà un accorciamento della vita

dell‘apparecchio e ne ridurrà lo stato di efcienza.

Regolazione della frizione

Dal momento che la frizione si usura, la leva stessa po-

trebbe avere un‘apertura più ampia, essendo così disa-

gevole da usare.

Ciò signica che è necessario regolare il cavo, portan-

do la leva della frizione sulla sua posizione originaria

con un intervento sul dispositivo di regolazione e sul

controdado.

Regolazione dello sterzo

Se si hanno difcoltà di sterzata sull‘unità, bisognerà re-

golare le leve dello sterzo con gli specici dispositivi di

regolazione. Allentare il dado autobloccante e svitare i

dispositivi di regolazione per eliminare il gioco sul cavo,

che può manifestarsi dopo l‘utilizzo iniziale o con la nor-

male usura. Fare molta attenzione a non svitare troppo

i dispositivi di regolazione perché ciò potrebbe creare

un altro problema: la perdita di trazione. Ricordarsi di

serrare il dado autobloccante quando si ha terminato.

Lubricazione

Il cambio è prelubricato e sigillato in fabbrica.

Controllare il livello dell‘olio ogni cinquanta ore di lavoro.

Togliere il tappo e vericare che, tenendo la macchina

orizzontale, l‘olio raggiunga le due tacche. Se necessa-

rio aggiungere olio.

Usare un lubricatore portatile per grasso al

SAE80-W90/GL4.

Olio motore

Controllare il livello dell‘olio prima di ogni utilizzo. Rimuo-

vere il tappo e controllare per la macchina orizzontale

che il livello dell‘olio sia compreso tra i due marchi. Se

necessario, aggiungere olio.

Cambio olio motore

L‘olio deve ogni 50 ore e sostituito con il motore ancora

caldo. Ciò può eventualmente eseguire un breve periodo

di tempo il motore. Poi lasciare scaricare l‘olio in un con-

tenitore video appropriato dal Öleinfüllöffnungsdeckel e il

tappo di scarico è stato rimosso. Può prendere un tubo

o tubo per aiutare adatto. Dopo l‘olio si è scaricato, so-

stituire il tappo del serbatoio e riempire con olio nuovo.

Olio motore consigliato

SAE 10W-30 o SAE 10W-40 (a seconda della tempera-

tura di applicazione).

Tensione dei cingoli

Con l‘uso i cingoli tendono ad allentarsi. Se i cingoli so-

no allentati, durante il lavoro tendono a scivolare sulla

ruota motrice causandone degli sbalzi all‘interno del suo

alloggiamento o il funzionamento in condizioni precarie,

provocando così danneggiamenti e usura dell‘alloggia-

mento.

Per controllare la tensione dei cingoli procedere come

indicato di seguito.

1. Posizionare la macchina su una supercie piana,

con un fondo compatto, meglio se su una pavimen-

tazione asfaltata o in pietra.

2. Sollevare la macchina e appoggiarla su blocchi o

supporti scelti in base al peso della macchina in mo-

do che i cingoli si trovino a circa 100 mm dal suolo.

3. Misurare la linea mediana del cingolo a fronte del-

la sua linea orizzontale. Il risultato della lettura non

deve superare 10-15 mm.

Se la distanza è maggiore procedere come indicato di

seguito.

1. Usare la maniglia di ribaltamento per ribaltare il cas-

sone e appoggiarlo su blocchi o supporti scelti in

base al peso del cassone.

2. Allentare il dado autobloccante A.

3. Serrare il bullone B no al ripristino della tensione

corretta.

4. Fermare il bullone B serrando a fondo il dado au-

tobloccante A.

5. Riportare il cassone nella posizione originaria.

m La regolazione dei cingoli e quella dei freni sono

connesse, fare pertanto molta attenzione perché se

i cingoli sono troppo tesi si perderà effetto frenante.

m Se non rimangono più possibilità di regolazione

attraverso il bullone di regolazione potrebbe essere

necessaria la sostituzione dei cingoli.

Sostituzione dei cingoli

Vericare periodicamente lo stato dei cingoli. Se un cin-

golo è incrinato o consumato dovrebbe essere sostituito

appena possibile.

1. Smontare il cassone.

2. Allentare sufcientemente i cingoli.

3. Sostituire i cingoli come illustrato nella gura.

4. Regolare i cingoli alla tensione corretta.

5. Montare il cassone.

m Durante la rimozione o l‘installazione dei cingoli

fare attenzione che le dita non rimangano intrappo-

late tra il cingolo e la puleggia.

Avviso importante in caso di riparazione:

In caso di restituzione delle l´unitá per interventi di ripa-

razione vericare che l´unitá inviate al centro assistenza

prive di olio e benzina.

Informazioni sul Servizio Assistenza

Si deve tenere presente che le seguenti parti di questo

prodotto sono soggette a un‘usura naturale o dovuta

all‘uso ovvero che le seguenti parti sono necessarie

come materiali di consumo.

Parti soggette ad usura *: Le candele, cinghia, catena

*non necessariamente compreso tra gli elementi forniti!

Stoccaggio

Se il minitransporter non verrà usato per un periodo più

lungo di trenta giorni, eseguire le operazioni elencate di

seguito per preparare l‘unità ad essere riposta.

1. Svuotare completamente il serbatoio del carbu-

rante. Il carburante deteriorato contiene un‘elevata

quantità di gomma che può intasare il carburatore e

limitare il usso del carburante. È meglio succhiare

lui con l‘aiuto di un tubo in un contenitore designato.

2. Avviare il motore e lasciarlo girare no a che si arre-

sta. Ciò assicura che nel carburatore non sia rima-

sto carburante. Lasciar andare il motore no all‘ar-

resto. Ciò aiuta ad evitare la formazione di depositi

di gomma all‘interno del carburatore ed eventuali

danni al motore.

3. Mentre il motore è ancora caldo, far uscire l‘olio dal

motore. Riempire con olio.

4. Usare panni puliti per pulire l‘esterno della macchi-

na e mantenere le aperture di ventilazione libere

da ostruzioni.

m Non fare uso di detergenti aggressivi o a base di

petrolio quando si puliscono degli elementi in pla-

stica. Gli agenti chimici possono danneggiare la pla-

stica.

5. Vericare che non vi siano elementi allentati o dan-

neggiati. Riparare o sostituire gli elementi danneg-

giati e serrare le viti, i dadi o i bulloni allentati.

6. Custodire l‘unità in piano, in un ambiente asciutto,

pulito e dotato di una buona ventilazione.

m Non riporre una macchina contenente carburante

in un ambiente non ventilato dove i fumi del carbu-

rante possano raggiungere amme, scintille, am-

melle pilota o altre fonti di combustione.

Localizzazione dei guasti

Avviso importante in caso di riparazione:

In caso di restituzione delle l´unitá per interventi di riparazione vericare che l´unitá inviate al centro assistenza prive di

olio e benzina.

Problema Causa Rimedio

Il motore non si av-

via.

1. Cavo della candela di accensione scol-

legato.

2. Mancanza di carburante o carburante

deteriorato.

3. La leva dell‘aria non è in posizione di

apertura.

4. Il tubo del carburante è bloccato.

5. La candela è sporca.

6. Ingolfamento del motore.

1. Collegare bene il cavo della candela di

accensione alla candela.

2. Riempire con benzina nuova e pulita.

3. Nei casi di avviamento a freddo l‘accele-

ratore deve essere posizionato sulla leva

dell‘aria.

4. Pulire il tubo del carburante.

5. Pulire, regolare la distanza degli elettrodi

o sostituire.

6. Attendere qualche minuto prima di

riavviare, ma non iniettare carburante nei

cilindri del motore.

Motor läuft unre-

gelmäßig.

1. Cavo della candela di accensione allen-

tato.

2. L‘unità funziona con l‘aria tirata.

3. Tubo del carburante bloccato o carburan-

te deteriorato.

4. Apertura ostruita.

5. Acqua o sporco nel sistema di alimenta-

zione del carburante.

6. Filtro dell‘aria sporco.

7. Regolazione scorretta del carburatore.

1. Collegare e tendere il cavo della candela

di accensione.

2. Spostare la leva dell‘aria su „OFF“.

3. Pulire il tubo del carburante. Riempire il

serbatoio con benzina nuova e pulita.

4. Liberare l‘apertura.

5. Far uscire il carburante dal serbatoio.

Riempire con carburante fresco.

6. Pulire o sostituire il ltro dell‘aria.

7. Consultare il servizio

Il motore si surriscalda.

1. Livello basso dell‘olio del motore.

2. Filtro dell‘aria sporco.

3. Flusso dell‘aria limitato.

4. Regolazione scorretta del carburatore.

1. Riempire il carter con l‘olio corretto.

2. Pulire il ltro dell‘aria.

3. Togliere l‘alloggiamento e pulire.

4. Consultare il servizio

Uno dei due cingoli è

bloccato.

Corpi estranei si sono inseriti tra il cingolo e il

telaio. Rimuovere il corpo estraneo.

La macchina non si

muove anche se il mo-

tore è acceso.

1. La marcia non è stata selezionata corret-

tamente.

2. I cingoli non sono sufcientemente tesi.

1. Assicurarsi che la leva del cambio non si

trovi tra due marce diverse.

2. Tendere i cingoli.

Nedávejte vaše ruce a nohy do oblasti otáčejících se

dílů.

Zamezte kontaktu s horkým palivem, olejem, výfuko-

vými plyny a horkými povrchy. Nedotýkejte se motoru

nebo výfuku. Tyto části jsou za provozu velice horké.

Tyto zůstávají po vypnutí stroje po krátkou dobu horké.

Nechejte motor před prováděním údržbářských prací a

nastavováním vychladnout.

Pokud by stroj vykazoval při spouštění neobvyklý hluk

nebo vibrace, motor ihned vypněte, vytáhněte zapalo-

vací kabel a zjistěte příčinu. Neobvyklé zvuky nebo vi-

brace jsou zpravidla varováním na problémy.

Používejte pouze díly příslušenství a díly pro nástav-

bu schválené výrobcem. Nerespektování tohoto pokynu

může mít za následek zranění.

Pečujte o stroj. Dávejte pozor na chybné vyrovnání nebo

vzpříčení pohybujících se dílů, zlomené díly a jakékoliv

jiné podmínky, které mohou negativně ovlivňovat provoz

stroje. V případě poškození stroje nechejte stroj před

použitím opravit. Hodně nehod je způsobeno špatnou

údržbou stroje.

Udržujte motor a tlumič čistý od trávy, listí, nadměrného

tuku nebo nánosů sazí, aby se snížilo nebezpečí požáru.

Nestříkejte nikdy na stroj vodu nebo jiné kapaliny. Udr-

žujte rukojeti suché, čisté a bez nečistot. Vyčistěte stroj

po každém použití.

Dodržujte příslušné zákony a předpisy pro likvidaci pa-

liva, oleje, atd. za účelem ochrany životního prostředí.

Postarejte se o to, aby se stroj běžící za klidu nacházel

mimo dosah dětí a dovolte pouze zaškoleným osobám

obsluhovat stroj. Stroj je v rukách nezaškolených osob

nebezpečný.

Údržba

Vypněte motor před prováděním čištění, oprav, prohlí-

dek nebo nastavování a přesvědčete se, že se všech-

ny pohyblivé díly zastavily. Vytáhněte kabel zapalovací

svíčky a udržujte kabel daleko od konektoru, aby nedo-

šlo ke spuštění nedopatřením.

Nechejte váš stroj udržovat pouze kvalikovaným perso-

nálem při použití shodných náhradních dílů.

Tímto je zaručeno, že bezpečnost stroje bude zacho-

vána.

m Specická bezpečnostní pravidla

Zkontrolujte pečlivě oblast, ve které má být prováděna

práce a udržujte pracovní oblast čistou a bez nečistot,

aby se zamezilo nebezpečí zakopnutí. Pracujte na rov-

né hladké podkladu. Neuvádějte nikdy během montáže,

instalace, provozu, údržby, opravy nebo transportu část

vašeho těla do polohy, ve které by byla v nebezpečí,

jestliže by došlo k pohybu. Udržujte všechny diváky, dě-

ti a domácí zvířata minimálně ve vzdálenosti 23 m (75

stop). Zastavte stroj okamžitě, když se někdo přibližuje.

Nelezte nikdy na korbu a nedopravujte žádné osoby.

Neodstavujte stroj nikdy na místě s nestabilním pod-

kladem, který by se mohl uvolnit, zejména když je stroj

naložený. Povolte před spuštěním motoru páčku spojky.

Motor opatrně spusťte podle návodu a udržujte vaše

nohy daleko od pohyblivých dílů.

Bezpečná manipulace s palivem

Palivo se může snadno vznítit a jeho výpary mohou při

vznícení nárazovitě vybuchnout. Při používání učiňte

bezpečnostní opatření, aby se snížila pravděpodobnost

těžkých poranění. Používejte při doplňování nebo vy-

pouštění palivové nádrže schválenou nádobu na palivo

a pracujte v čistém, dobře větraném vnějším prostředí.

Kouření, jiskry, otevřený plamen nebo jiné zdroje vzní-

cení v blízkosti pracovního prostoru během doplňování

paliva nebo za provozu stroje je zakázáno. Nedoplňujte

palivo nikdy ve vnitřních prostorách.

Uzemněné vodivé předměty, jako jsou nástroje, udržujte

mimo dosah volně ležících dílů a

vodičů pod proudem, aby se zamezilo tvorbě jisker ne-

bo světelných oblouků. Tyto události by mohly vést ke

vznícení palivových výparů.

Před doplňování palivové nádrže vždy vypněte motor a

nechte jej vychladnout. Neodstraňujte nikdy víko nádrže

ani nedoplňujte palivo nikdy za chodu motoru nebo je-li

motor horký. Neprovozujte stroj nikdy, vykazuje-li pali-

vový systém netěsnosti.

Povolujte víko nádrže pomalu, aby v nádrži pomalu do-

cházelo k vyrovnání tlaku.

Nikdy palivovou nádrž nepřeplňujte. Nádrž smí být pl-

něna maximálně

12,5 mm (1/2“) pod spodní okraj hrdla palivové nádrže,

poněvadž palivo se může v důsledku tepla od motoru

rozpínat.

Zavřete všechna víka palivové nádrže a víka nádob a

utřete rozlité palivo. Neprovozujte stroj nikdy bez pevně

namontovaného víka nádrže.

Zamezte tvorbě zdrojů vznícení u rozlitého paliva. Ne-

pokoušejte se po rozlití paliva spouštět motor, nýbrž

odsuňte stroj z prostoru, kde došlo k rozlití paliva a za-

mezte tvorbě zdrojů vznícení, dokud se výpary paliva

neodpařily.

Uchovávejte palivo pouze v nádobách, které byly schvá-

lené speciálně k tomuto účelu.

Skladujte palivo vždy na chladném, dobře větraném mís-

tě, v bezpečné vzdálenosti od jisker, otevřených pla-

menů nebo jiných zdrojů vznícení. Nikdy neuchovávejte

palivo nebo stroj s palivem v nádrži v budovách, ve kte-

rých se mohou výpary paliva dostat do blízkosti jisker,

otevřených plamenů nebo jiných zdrojů vznícení, jako

jsou vařiče vody, kamna, sušáky prádla a podobně. Před

uskladněním v uzavřeném prostoru nechejte motor vy-

chladnout.

Používání a ošetřování stroje

Umístěte stroj tak, aby nemohlo dojít k jeho pohybu bě-

hem údržbářských prací, čištění, nastavování, montáže

příslušenství nebo náhradních dílů a dále při skladování.

Stroj neobsluhujte při použití násilí. Používejte správný

stroj pro váš případ použití. Správný stroj provede práci

při provozu s plánovaným jmenovitým výkonem lépe a

bezpečněji.

Neměňte nastavení regulátoru motoru a nepřekračujte

maximální otáčky motoru. Regulátor řídí maximální bez-

pečné provozní otáčky motoru.

Nenechávejte běžet motor bez zatížení s vysokými otáč-

kami.

Páka spojky

Zmáčknutí páky spojky - spojka zapojena. Uvolnění páky

spojky - spojka vypojena.

Páka plynu

ídí otáčky motoru. Otáčky motoru se zvyšují nebo snižují

uvedení páčky plynu do polohy nižších otáček (L) nebo

vyšších otáček (H).

Levá páka ízení

Zatáhněte za páku, chcete-li zahnout doleva.

Pravá páka ízení

Zatáhněte za páku, chcete-li zahnout doprava.

Páka volby pevodu

ídí dopředný nebo zpětný chod stroje.

Páka sklápe

Zatáhněte zajišťovací plech levou rukou ve směru A a

odblokujte páku sklápěče. Zatáhněte páku sklápěče pra-

vou rukou ve směru B za účelem vyzdvižení transport-

ní vany. Hydraulický systém bude uveden do činnosti

a hydraulický válec transportní vanu nadzvedne. Když

byla transportní vana zvednuta do požadované polo-

hy, páku sklápěče zatáhněte zpět do původní polohy

a bezpečně ji zajistěte pomocí zajišťovacího plechu, v

opačném případě se bude transportní vana pohybovat

do koncové polohy. Zatáhněte páku sklápěče pravou

rukou ve směru C za účelem spuštění transportní va-

ny dolů. Hydraulický systém bude uveden do činnosti

a hydraulický válec transportní vanu spustí. Když byla

transportní vana spuštěna do požadované polohy, páku

sklápěče zatáhněte zpět do původní polohy a bezpečně

ji zajistěte pomocí zajišťovacího plechu. Ovládací páku

včas uvolněte, jestliže se transportní vana nachází v

příslušné koncové poloze. V opačném případě riskujete

přetížení hydraulického systému.

Motor

Díly motoru, obr. 7-8

1. Páčka plynu

2. Výfuk

3. Zapalovací svíčka

4. Vzduchový ltr

5. Benzínový ventil

6. Páčka sytiče

7. Reverzní spouštěč

8. Bowdenový spouštěč

9. Spínač zapalování

10. Víko nádrže

11. Palivová nádrž

12. Vypouštěcí šroub oleje

13. Plnicí otvor oleje / měrka oleje

Provoz minitransportéru

Doplňování paliva

Doplňujte do palivové nádrže pouze čisté palivo min. 90

oktanů a s max. podílem bioetanolu 5 %.

Za chodu motoru neopouštějte nikdy místo obsluhy.

Držte stroj během provozu vždy oběma rukama. Řídicí

tyč držte vždy pevně. Myslete na to, že stroj může neo-

čekávaně skočit nahoru nebo dopředu, jestliže narazíte

na skryté překážky, jako jsou velké kameny.

Stroj musí být vždy veden rychlostí chůze.

Stroj nepřekládejte. Jeďte bezpečnou rychlostí, přizpů-

sobte rychlost sklonu terénu, kvalitě povrchu silnice a

hmotnosti nákladu. Buďte obzvláště opatrní při použí-

vání zpátečky nebo při tažení stroje. Buďte obzvláště

opatrní při práci na štěrkovaných cestách, chodnících

nebo silnicích nebo tyto přejíždíte. Dávejte vždy pozor

na skrytá nebezpečí a provoz. Po měkké půdě jezděte

na první dopředný/zpětný převodový stupeň. Nezrych-

lujte silně, ostře nezahýbejte a ostře nebrzděte.

Obsah dodávky, obr. 1

Terénní minitransportér se dodává částečně smontovaný

a je expedován v pečlivě zabaleném rámu. Po vybalení

všech dílů byste měli nalézt následující:

1. Hlavní rám

2. Transportní vanu

3. Návod k použití

4. Plastovou láhev s montážním materiálem

Montáž, obr. 2

Pomocí následujících montážních pokynů můžete stroj

smontovat během několika minut.

Jednotka stroje

Umístěte transportní vanu do držáku. Vyrovnejte otvor s

držákem. Prostrčte šroub otvory a zabezpečte obě stra-

ny podložkou a maticí.

Motorový olej

m Olej byl z důvodu transportu vypuštěn. Není-li va-

na na olej naplněna před spuštěním motoru olejem,

způsobí to trvalé poškození a zánik záruky na motor.

Naplňte olej podle příručky motoru, který byl dodán sa-

mostatně se strojem.

Funkce a řízení, obr. 3-4

Funkce a řízení:

1. Páčka plynu

2. Spínač motoru

3. Pravá páka řízení

4. Páka spojky

5. Levá páka řízení

6. Páčka sklápěče

7. Páčka volby převodu

8. Transportní vana

9. Převodovka

10. Řetěz

Spínač motoru

Spínač motoru aktivuje a deaktivuje zapalovací systém.

Motor se musí při spouštění nacházet v poloze ON

(ZAP). Přepnutí spínače motoru do polohy OFF (VYP)

se motor vypne.

Respektujte prosím, že se jedná o řetězové vozidlo, kte-

ré se při přejíždění nerovností, děr a schodů značně

nakládání.

Když se páka spojky uvolní, stroj se zastaví a automa-

ticky se zbrzdí.

Jestliže zastavíte stroj ve strmém svahu, měli byste

umístit klín před jeden z řetězů.

Volnoběžné otáčky

Nastavte páčky plynu do polohy „SLOW (pomalu)“ za

účelem snížení zatížení motoru, když se nepracuje. Sní-

žení otáček motoru na volnoběžné otáčky pomáhá pro-

dloužit životnost motoru, šetřit palivo a snížit hladinu

hluku stroje.

Vypnutí motoru

Chcete-li motor v případě nouze zastavit, přepněte spí-

nač motoru jednoduše do polohy „OFF (VYP)“. Za nor-

málních podmínek použijte následující postup.

1. Přesuňte páčky plynu do polohy „SLOW (pomalu)“.

2. Nechejte motor běžet po dobu jedné nebo dvou mi-

nut na volnoběžné otáčky.

3. Přepněte jednoduše spínač motoru na „OFF (VYP).

4. Otočte palivový ventil do polohy „OFF (VYP)“.

Při vypínání motoru nepřestavujte SYTIČ. Toto může

mít za následek vadné zapalování nebo poškození

motoru.

Údržba, obr. 5-6

ádná údržba a mazání pomáhá udržovat stroj v bezvad-

ném provozním stavu.

Opravy

Motor vypněte a uvolněte všechny ovládací páčky. Motor

musí být studený. Vytáhněte konektor zapalovací svíčky

ze zapalovací svíčky.

Překontrolujte všeobecný stav stroje. Dávejte pozor na

volné šrouby, chybné vyrovnání nebo vzpříčení pohy-

bujících se dílů, zlomené díly a jakékoliv jiné podmínky,

které mohou negativně ovlivnit provoz stroje.

Odstraňte všechny cizí předměty, které se mohou nahro-

madit na řetězu a jednotce. Vyčistěte stroj po každém

použití. Pro mazání pohybujících se dílů pak použijte

kvalitní a viskózní strojní olej.

m K čištění vašeho stroje nikdy nepoužívejte vyso-

kotlaký čistič. Voda může proniknout do utěsněných

částí stroje a převodovky a způsobit škody na hříde-

lích, ozubených kolech, ložiscích nebo motoru. Po-

užívání vysokotlakých čističů má za následek kratší

životnost stroje a snižuje snadnost údržby.

Nastavení spojky

Je-li spojka opotřebena, může docházet k většímu ote-

vření páky, čímž dochází ke ztížení používání. To zna-

mená, že je zapotřebí nastavit bowden a páku pomocí

seřizovacího přípravku do své původní polohy a utáh-

nout pojistnou matici.

m Nádrž smí být plněna pouze 12,5 mm (1/2“) pod

okraj plnicího hrdla, aby byl dostatečný prostor pro

jeho rozpínání.

Spouštění motoru

V případě studeného startu postupujte následovně:

1. Otočte páčku sytiče na motoru do polohy úplného

otevření.

2. Nastavte páčku plynu na horní rukojeti do polohy

polovičního otevření.

3. Zapněte spínač motoru.

4. Zatáhněte několikrát pomalu za bowden spouštěče,

aby mohl natéci benzín do karburátoru. Podržte pak

rukojeť startéru a vytáhněte lanko kousek ven, až

ucítíte mírný odpor. Pak lanko rychlým pohybem

vytáhněte ven a nechejte lanko opět pomalu navi-

nout. Nenechávejte lanko startéru odskočit dozadu.

Zatáhněte za lanko, v případě potřeby, několikrát,

až motor naskočí.

5. Nechejte motor po dobu několika sekund zahřát.

Posuňte postupně páčku sytiče do polohy „OPEN

(otevřeno)“. Nový start motoru, který je již po před-

chozím provozu teplý, nevyžaduje v normálním pří-

padě použití sytiče.

6. Nastavte páčku plynu na horní rukojeti do polohy

polovičního otevření.

7. Podržte pak rukojeť startéru a vytáhněte lanko kou-

sek ven, až ucítíte mírný odpor. Pak lanko rychlým

pohybem vytáhněte ven a nechejte lanko opět po-

malu navinout. Nenechávejte lanko startéru odsko-

čit odzadu.

Provoz

Je-li motor zahřátý, zatáhněte za páčku plynu a zvyšte

otáčky motoru.

Zařaďte požadovaný převodový stupeň a pomalu uveď-

te do činnosti páku spojky. Pokud se převodový stupeň

okamžitě nezapojí, páku spojky opět pomalu uvolněte a

zkuste to znovu. Tímto způsobem se uvede minitrans-

portér do pohybu. Minitransportér má na ojnici řídicí pá-

ky, což řízení velice zjednoduše. Chcete-li řídit doprava

nebo doleva, uvádějte do činnosti jednoduše příslušnou

pravou nebo levou řídicí páčku. Citlivost řízení se zvy-

šuje úměrně s rychlostí stroje, a při prázdném stroji je

zapotřebí při zatáčení pouze lehký tlak na páčku. Je-li

však stroj naložený, je zapotřebí větší tlak. Minitrans-

portér má maximální nosnost 500 kg. Doporučuje se

však náklad posoudit a přizpůsobit jej podle podkladu,

na kterém je stroj používán. Proto se doporučuje, po ta-

kových cestách jezdit s nízkým převodovým stupněm a

obzvláště opatrně. V takových situacích by měl být stroj

udržován po celou cestu v nízkém převodovém stup-

ni. Během jízdy po silnici zamezte ostrému zatáčení a

časté změně směru, zejména na hrubém a tvrdém teré-

nu s mnoha tvrdými nerovnými místy se silným třením.

Myslete na to, i když je jednotka vybavena gumovými

řetězy, že musíte být při práci v nepříznivých povětrnost-

ních podmínkách (led, silný déšť nebo sněžení) nebo

na druzích podkladu, které mohou způsobit nestabilitu

minitransportéru, opatrní.

Nastavení řízení

Pokud máte potíže s řízením jednotky, musíte řídicí páč-

ky nastavit pomocí speciálních nastavovacích příprav-

ků. Povolte pojistnou matici a vyšroubujte nastavovací

přípravek tak, aby byla vymezena vůle bowdenu, která

může vzniknout po prvním použití nebo v důsledku nor-

málního opotřebení. Dávejte pozor, abyste seřizovací

přípravek nevyšroubovaly příliš, protože toto může způ-

sobit jiný problém: Přerušení dopředného tahu. Nezapo-

meňte po nastavení utáhnout pojistnou matici.

Mazání

Pevodovka je již namazána z výrobního závodu a za-

pečetěna.

Motorový olej

Ped každým použitím zkontrolujte hladinu oleje. Od-

straňte zátku a zkontrolujte při vodorovné poloze stroje,

že hladina oleje leží mezi dvěma značkami. Popřípadě

olej doplňte.

Výměna oleje

Olej musí být vyměněn každých 50 provozních hodin při

zastaveném motoru v zahřátém stavu. Za tímto účelem

nechejte motor popřípadě krátkou dobu běžet. Odstraňte

víko plnicího otvoru oleje a vypouštěcí zátku oleje. Pak

nechejte olej vytéci do vhodné nádoby. Případně vez-

měte na pomoc vhodnou hadici nebo trubku. Po úplném

vypuštění oleje nasaďte plnicí hrdlo a naplňte čerstvým

olejem.

Doporučený motorový olej

SAE 10W-30 nebo SAE 10W-40 (podle teploty pro-

středí nasazení).

Napínání řetězu

Během provozu mají řetězy tendenci se uvolňovat. Při

provozu s volnými řetězy dochází k jejich prokluzování

přes hnací kolo, čímž dochází k přeskakování ze skříni

nebo tyto řetězy pracují v pochybném stavu, čímž do-

chází k opotřebení převodové skříně.

Pi kontrole napnutí řetězu postupujte následovně.

1. Postavte stroj na rovnou plochu s kompaktním pod-

kladem, nejlépe na asfalt nebo kamennou dlažbu.

2. Stroj nadzvedněte a podepřete jej na bloky nebo

na podpěrách o nosnosti odpovídající hmotnosti

stroje, aby se řetězy nacházely přibližně 100 mm

nad zemí.

3. Zkontrolujte středovou čáru řetězu oproti horizon-

tální přímce. Hodnota se nesmí odchylovat o více

než 10 - 15 mm.

Jestliže je hodnota větší, postupuje následovně.

1. Použijte páku sklápěče za účelem naklopení trans-

portní vany. Podepřete ji bloky nebo podpěrami o

vhodné nosnosti odpovídající hmotnosti transport-

ní vany.

2. Povolte pojistnou matici A.

3. Utáhněte šroub B, až je zajištěno správné napnutí.

4. Zajistě šroub B silným dotažením pojistné matice A.

5. Uveďte transportní vanu opět do původní polohy.

m Nastavení řetězů a brzd spolu souvisí, postupujte

proto pitom velice opatrně, poněvadž v případě pří-

liš pevného napnutí řetězů se ztrácí brzdný účinek.

m Jestliže již nastavovací šroub neumožňuje další

nastavení, může být zapotřebí výměna řetězů.

Výmna etzů

Kontrolujte v pravidelných intervalech stav řetězů. Jest-

liže etz vykazuje trhlinky nebo je roztřepený, měl by být

co možná nejdříve vymnn.

1. Demontujte transportní vanu.

2. Dostatečně povolte řetěz.

3. Vyměňte řetězy dle znázornění na obrázku.

4. ádně napněte řetěz.

5. Namontujte transportní vanu.

m Dávejte pi demontáži nebo montáži řetzů pozor

na to, aby nedošlo k sevření vašich prstů mezi řetz

a řetězové kolo.

Důležité pokyny pro případ zaslání desky do servis-

ní stanice:

Z bezpečnostních důvodů zajistěte, že jednotku poslány

zpět bez oleje a benzínu!

Servisní informace

Je třeba dbát na to, že u tohoto přístroje podléhají

následující díly opotřebení přiměřenému použití nebo

přirozenému opotřebení, resp. jsou potřebné jako spo-

třební materiál.

Rychle opotřebitelné díly*: Zapalovací svíčky, opasek,

řetěz

* není nutně obsaženo v rozsahu dodávky!

Skladování

Při uskladnění stroje, kdy minitransportér nebude pou-

žíván na dobu delší než 30 dnů, dodržujte následující

kroky.

1. Vyprázdněte úplně nádrž. Staré palivo zpryskyřič-

natí a může ucpat karburátor a zamezit průtoku pa-

liva. Nejlépe je nasajte pomocí hadice do k tomu

připravené nádoby.

2. Zavřete benzínový ventil, spusťte motor a nechejte

jej běžet, dokud nezhasne. Tímto je zajištěno, že v

karburátoru nezůstane žádné palivo. Tímto se za-

mezí, že v karburátoru nevzniknou usazeniny pry-

skyřice, které mohou způsobit poškození motoru.

3. Vypusťte olej z motoru, když je ještě teplý. Naplňte

motor čerstvým olejem vhodného druhu.

4. Při vnějším čištění stroje použijte čisté hadry a

vzduchové štěrbiny udržujte volné od překážek.

m Nepoužívejte při čištění plastových dílů agresivní

čisticí prostředky nebo čisticí prostředky na ropné

bázi. Chemikálie mohou plastové díly poškodit.

5. Proveďte kontrolu na volné nebo poškozené díly.

Opravte nebo vyměňte poškozené díly a dotáhněte

volné šrouby nebo matice.

6. Uskladněte váš stroj na rovném podkladu v čisté

suché budově s dobrým větráním.

m Neskladujte stroj s palivem v nevětraném prosto-

ru, ve kterém mohou být výpary benzínu vzníceny

plamenem, jiskrami nebo jinými zdroji vznícení.

ešení problémů

Důležité pokyny pro případ zaslání desky do servisní stanice:

Z bezpečnostních důvodů zajistěte, že jednotku poslány zpět bez oleje a benzínu!

Problém Píina ešení

Motor nenaskočí. 1. Kabel zapalovacích svíček odpojen

2. Žádné palivo nebo zvětralé palivo.

3. Sytič není v otevřené poloze.

4. Vedení paliva ucpané.

5. Znečištěná zapalovací svíčka.

6. Motor přeplavený.

1. Pevně připojte kabel zapalovací svíčky k

zapalovací svíčce.

2. Doplňte čistým čerstvým benzínem.

3. Páčka plynu musí být při studeném startu

nastavena do polohy pro sytič.

4. Vyčistěte palivové potrubí.

5. Vyčistěte, nastavte vzdálenost nebo

vyměňte.

6. Před opětovným spuštěním vyčkejte

několik minut, nenechávejte však motor

přisávat.

Motor neběží nepravi-

delně.

1. Kabel zapalovacích svíček je volný.

2. Motor běží se SYTIČEM.

3. Vedení paliva je ucpané nebo zvětralé

palivo.

4. Ucpané odvětrání.

5. Voda nebo nečistoty v palivovém systé-

mu.

6. Znečištěný vzduchový ltr.

7. Chybné nastavení karburátoru.

1. Připojte a upevněte kabel zapalovacích

svíček.

2. Přesuňte páku sytiče na OFF (VYP).

3. Vyčistěte palivové potrubí. Naplňte nádrž

čistým čerstvým benzínem.

4. Vyčistěte odvzdušňování.

5. Vyprázdněte nádrž. Naplňte nádrž čers-

tvým palivem.

6. Vyčistěte nebo vyměňte vzduchový ltr.

7. Viz příručka motoru.

Motor se přehřívá 1. Hladina motorového oleje nízko.

2. Znečištěný vzduchový ltr.

3. Omezený proud vzduchu.

4. Karburátor není správně nastaven.

1. Naplňte klikovou skříň správným olejem.

2. Vyčistěte vzduchový ltr.

3. Odstraňte skříň a vyčistěte.

4. Viz příručka motoru.

Jeden z obou řetězů je

zablokovaný.

Mezi etz a rám se vzpříčily cizí pedmty. Vytáhněte cizí pedmty.

Stroj se při běžícím

motoru nepohybuje.

1. Pevodový stupeň nebyl řádně zařazen.

2. Náhonové řetězy nejsou dostatečně

napnuté.

1. Přesvědčete se, že řadicí páčka nestojí

mezi různými stupni.

2. Napněte řetěz.

Nenechajte motor v chode bez záťaže s vysokým poč-

tom otáčok.

Vaše ruky a nohy nevkladajte do oblasti rotujúcich častí.

Zabráňte kontaktu s horúcim palivom, olejom, výparmi

a horúcimi povrchmi. Nedotýkajte sa motora alebo vý-

fuku. Tieto časti sú pri prevádzke veľmi horúce. Aj po

vypnutí stroja ostávajú na krátky čas ešte horúce. Pred

údržbovými alebo nastavovacími prácami nechajte mo-

tor vychladnúť.

Ak by stroj po naštartovaní vydával nezvyčajné zvuky

alebo vibrácie, ihneď vypnite motor, vytiahnite kábel za-

paľovania a zistite príčinu. Nezvyčajné zvuky alebo vib-

rácie sú spravidla znamením problémov.

Používajte iba výrobcom schválené nadstavbové časti a

časti príslušenstva. Nerešpektovanie tohto pokynu môže

viesť k zraneniam.

Starajte sa o stroj. Dávajte pozor na chybné nastave-

nie alebo zaseknutie pohyblivých častí, zlomenie častí a

každú inú situáciu, ktorá by mohla ovplyvniť používanie

stroja. V prípade poškodenia nechajte stroj pred použi-

tím opraviť. Veľa nehôd je spôsobených zlou údržbou

strojov.

Udržujte motor a tlmič zvuku bez trávy, lístia, nadbytoč-

ného maziva alebo povlakov zo sadzí, aby ste znížili

nebezpečenstvo požiaru.

Nikdy neostrekujte stroj vodou alebo inými kvapalinami.

Udržujte ručné držadlá v suchu, čistote a bez nečistôt.

Vyčistite stroj po každom použití.

Dodržujte príslušné zákony a predpisy na likvidáciu pali-

va, oleja atď., aby ste chránili životné prostredie.

Postarajte sa o to, aby sa stroj v stave nečinnosti na-

chádzal mimo dosahu detí a dovoľte obsluhovať stroj

iba poučeným osobám. Stroj je v rukách nezaškolených

obsluhujúcich osôb nebezpečný.

Údržba

Pred čistením, opravou, kontrolou alebo nastavením

vypnite motor a zabezpečte, aby sa všetky pohyblivé

časti uviedli do stavu nečinnosti. Vytiahnite kábel zapa-

ľovacej sviečky a uchovajte kábel mimo konektora, aby

sa zabránilo neúmyselnému naštartovaniu.

Údržbu stroja nechajte vykonať iba kvalikovanému per-

sonálu, ktorý použije rovnaké náhradné diely.

Toto zaručí, že sa zachová bezpečnosť stroja.

m Špecické bezpečnostné pravidlá

Dôkladne skontrolujte oblasť, v ktorej sa má vykonávať

práca, a udržujte pracovnú oblasť čistú a bez špiny, aby

sa zabránilo zakopnutiu s následným pádom. Pracujte

na rovnej, hladkej ploche. Počas montáže, inštalácie,

prevádzky, údržby, opravy alebo prepravy nikdy nedá-

vajte časť vášho tela do takej polohy, v ktorej by bola v

ohrození, ak by sa vyskytol neočakávaný pohyb. Prize-

rajúce sa osoby, deti a domáce zvieratá sa musia zdržo-

vať vo vzdialenosti minimálne 23 m (75 stôp) od stroja.

Ihneď zastavte stroj, ak sa niekto priblíži. Nešplhajte na

korýtko a neprepravujte žiadnych pasažierov.

Bezpečná manipulácia s palivom

Palivo sa ľahko vznieti a jeho výpary môžu pri vzniete-

ní nárazovo vybuchovať. Pri používaní paliva vykonajte

bezpečnostné opatrenia, aby sa znížila pravdepodob-

nosť vzniku ťažkých zranení.

Pri plnení alebo vypúšťaní palivovej nádrže používajte

schválený

palivový kanister a pracujte v čistom, dobre prevzduš-

nenom exteriéri. Fajčenie, iskrenie, otvorené plamene

alebo iné zápalné zdroje v blízkosti pracovnej oblasti sú

pri tankovaní alebo prevádzke stroja zakázané. Palivo

nikdy nedopĺňajte v interiéroch.

Uzemnené vodivé objekty, ako nástroje, udržujte ďale-

ko od voľne ležiacich častí a spojení, ktoré vedú prúd,

aby ste zabránili vzniku iskier alebo elektrických oblúkov.

Tieto javy by mohli zapáliť palivové výpary.

Vždy vypnite motor a nechajte ho vychladnúť predtým,

než budete plniť palivo do palivovej nádrže. Nikdy neod-

straňujte uzáver palivovej nádrže a nikdy neplňte palivo

počas chodu motora alebo keď je motor horúci. Nikdy

nepoužívajte stroj, ak viete, že palivový systém nie je

utesnený.

Pomaly povoľujte uzáver palivovej nádrže, aby ste po-

maly odbúrali tlak v nádrži.

Nikdy nepreplňte palivovú nádrž. Nádrž sa smie naplniť

maximálne do výšky

12,5 mm (1/2“) pod dolný okraj plniaceho hrdla, preto-

že palivo sa môže pôsobením teploty motora rozpínať.

Bezpečne nasaďte všetky uzávery na palivovú nádrž i

kanister a poutierajte rozliate palivo. Nepoužívajte stroj

bez pevne namontovaného uzáveru palivovej nádrže.

Zabráňte vzniku zápalných zdrojov pre rozliate palivo.

Po rozliatí paliva sa

nepokúšajte naštartovať motor, ale odtiahnite stroj preč

z oblasti, kde bolo rozliate palivo a zabráňte tomu, aby

vznikli zápalné zdroje, kým sa palivové výpary nevy-

paria.

Uchovávajte palivo iba v schválených kanistroch, špeci-

álne určených na tento účel.

Skladujte palivo vždy na chladnom, dobre vetranom

mieste, s bezpečným odstupom od iskier, otvorených

plameňov a iných zápalných zdrojov.

Nikdy neskladujte palivo alebo stroje s palivom v nádrži

v budove, v ktorej by sa mohli palivové výpary dostať

do kontaktu s iskrami, otvorenými plameňmi alebo iný-

mi zápalnými zdrojmi, ako sú rýchlovarná konvica, pec,

sušička na prádlo a podobné zariadenia. Pred usklad-

nením v uzavretom priestore nechajte motor vychladnúť.

Používanie stroja a starostlivosť o stroj

Umiestnite stroj do takej polohy, aby sa pri údržbových

prácach, čistení, nastavení, montáži príslušenstva ale-

bo náhradných dielov, ako aj pri skladovaní nemohol

pohybovať.

Stroj neobsluhujte s použitím sily. Pre daný účel použi-

tia použite správny stroj. Správny stroj vykoná pri pre-

vádzke s určeným menovitým výkonom prácu lepšie a

bezpečnejšie.

Nemeňte nastavenia regulátora motora a neprekročte

maximálny počet otáčok motora. Regulátor riadi maxi-

málny bezpečný počet pracovných otáčok motora.

Funkcie a ovládacie prvky, obr. 3 – 4

Funkcie a ovládacie prvky:

1. Plynová páka

2. Motorový spínač

3. Pravá riadiaca páka

4. Páka spojky

5. Ľavá riadiaca páka

6. Páka vyklápania

7. Páka na voľbu prevodového stupňa

8. Prepravná vanička

9. Prevodovka

10. Reťaz

Motorový spínač

Motorový spínač aktivuje a deaktivuje systém zapaľova-

nia. Motor sa musí nachádzať v polohe ON (ZAP.), aby

sa dal motor naštartovať.

Nastavenie motorového spínača na „OFF“ (VYP.) vyp-

ne motor.

Páka spojky

Stlačenie páky spojky – spojka zapnutá. Povolenie pá-

ky – spojka vypnutá.

Plynová páka

Riadi počet otáčok motora. Nastavte plynovú páku na

nízky (L) alebo vysoký (H) počet otáčok, aby ste zvýšili

alebo znížili počet otáčok motora.

avá riadiaca páka

Stlačte páku, aby ste zabočili doľava.

Pravá riadiaca páka

Stlačte páku, aby ste zabočili doprava.

Páka na voľbu prevodového stupňa

Riadi pohyb stroja smerom dopredu alebo dozadu.

Páka vyklápania

Potiahnite zatvárací plech ľavou rukou v smere A a odis-

tite páku vyklápania.

Potiahnite páku vyklápania pravou rukou v smere B, aby

ste nadvihli prepravnú vaničku. Hydraulický systém za-

čne pracovať a nadvihne prepravnú vaničku pomocou

hydraulického valca. Keď je prepravná vanička nadvih-

nutá do požadovanej polohy, zatiahnite páku vyklápania

späť do pôvodnej polohy a bezpečne ju zaistite pomocou

zatváracieho plechu, inak sa prepravná vanička presunie

do koncovej polohy. Potiahnite páku vyklápania pravou

rukou v smere C, aby ste spustili prepravnú vaničku.

Hydraulický systém začne pracovať a spustí prepravnú

vaničku pomocou hydraulického valca. Keď je preprav-

ná vanička spustená do požadovanej polohy, zatiahnite

páku vyklápania späť do pôvodnej polohy a bezpečne

ju zaistite pomocou zatváracieho plechu.

Včas pustite ovládaciu páku, keď sa prepravná vanička

nachádza v príslušných koncových polohách. Inak ris-

kujete preťaženie hydraulického systému.

Nikdy nepostavte stroj na miesto s nestabilným podkla-

dom, ktorý by sa mohol poddať, predovšetkým vtedy, ak

je stroj naložený.

Pred naštartovaním motora povoľte páku spojky.

Opatrne naštartujte motor podľa pokynov v návode a

držte vaše nohy ďaleko od pohybujúcich sa častí.

Nikdy neopustite miesto obsluhy počas chodu motora.

Počas prevádzky držte zariadenie vždy obidvoma ruka-

mi. Vždy pevne držte tyč riadenia. Myslite na to, že by

stroj mohol neočakávane podskočiť nahor alebo dopre-

du, ak narazí na skryté prekážky, ako sú veľké kamene.

Stroj musíte vždy viesť krokovou rýchlosťou.

Nenakladajte na váš stroj nadmerný náklad. Jazdite bez-

pečnou rýchlosťou, prispôsobte rýchlosť sklonu terénu,

stavu povrchu cesty a hmotnosti nákladu.

Pracujte obzvlášť pozorne, ak zaradíte spätný chod ale-

bo pritiahnete stroj k sebe. Pracujte obzvlášť pozorne,

ak pracujete na štrkovitých cestách, chodníkoch alebo

vozovkách alebo cez ne prechádzate. Vždy dávajte po-

zor na skryté nebezpečenstvá a na premávku.

Na mäkkom podklade jazdite so zaradeným prvým pre-

vodovým stupňom na jazdu vpred/spätným prevodovým

stupňom. Nezrýchľujte prudko, nevykonávajte ostré ria-

diace pohyby alebo nebrzdite prudko.

Dodaný obsah, obr. 1

Terénny mini prepravný vozík sa dodáva čiastočne

zmontované a zasiela sa na dôkladne zbalenom pod-

stavci. Po vybratí všetkých častí z obalu by ste mali mať

k dispozícii nasledujúce súčasti:

1. Hlavný rám

2. Prepravná vanička

3. Používateľská príručka

4. Plastová taška s montážnym materiálom

Montáž, obr. 2

Pomocou nasledujúceho montážneho návodu môžete

zmontovať stroj za niekoľko minút.

Stroj

Umiestnite prepravnú vaničku do držiaka. Vyrovnajte

otvory s držiakom. Preveďte skrutku cez otvory a zaisti-

te každú stranu podložkou a maticou.

Motorový olej

m Olej bol na účel prepravy vypustený. Ak sa ole-

jová vanička pred naštartovaním motora nenaplní

olejom, spôsobí to trvalé poškodenie a zánik záruky

na motor.

Naplňte olej podľa príručky motora, ktorá bola osobitne

dodaná spolu s vaším strojom.

DP5000

Motor 196 cc, 6,5 PS

Hajtómű 3F+1R

Teherbíró-képesség 500 kg

Szállítóteknő hossza 950mm

Szállítóteknő szélessége 680 mm

Hbka prepravnej vaničky 465 mm

Spurbreite 180mm

Hangteljesítményszint

(LwA) mért/garantált

100,7 / 103 dB(A) k=3

dB(A)

Hangnyomásszint (LpA) 91,8 dB(A) k=3 dB(A)

Rezgésszint a

kormánykarokon: (m/s2)

Szivattyúáram 9.0 L/min

Tömeg kg 225.5 kg

Meghajtás:

Motor típusa 4 ütemű motor

MLökettérfogat 196 ccm³

Üresjárati fordulatszám 3000 1/min.

Maximális fordulatszám 3600 1/min.

Motorindító Reversiestarter (Seilzugs-

tarter)

Teljesítmény 4,8 kW

Üzemanyag

Bleifreies Benzin ab Ok-

tanzahl 90 und maximalem

Bio-Ethanolanteil von 5%

Üzemanyagtartály tér-

fogata 3,6 l

Szükséges motorolaj

max. emelkedés SAE 10W-30

Olajtartály maximális

térfogata 0,6 l

A műszaki változások jogát fenntartjuk!

Környezetvédelem

Minden csomagolóanyagot szelektíven gyűjtsön, ne dob-

ja őket a háztartási hulladékba. Az összes szerszámot,

tömlőt és csomagolást fajtánként válogassa szét, vigye

el a helyi hulladékgyűjtő udvarba, és környezetbarát mó-

don ártalmatlanítsa.

Szimbólumok

Viseljen védőszemüveget!

Viseljen hallásvédőt!

Üzembe helyezés előtt olvassa el a

kezelési útmutatót és a biztonsági elő-

írásokat, és mindig tartsa be azokat!

Viseljen biztonsági lábbelit.

Viseljen munkakesztyűt.

GYÁRTÓ:

scheppach

Fabrikation von Holzbearbeitungsmaschinen GmbH

Günzburger Straße 69

D-89335 Ichenhausen

KEDVES VÁSÁRLÓ!

A hatályban lévő termékfelelősségi törvény értelmében

a berendezés gyártója nem vonható felelősségre a be-

rendezésen vagy vele kapcsolatban keletkező károkért a

következő esetekben:

• szakszerűtlen kezelés,

• a használati utasítások be nem tartása,

• harmadik személy által végzett, szakképzetlen javí-

tások,

• nem eredeti alkatrészek beszerelése és cseréje,

• szakszerűtlen használat,

• az elektromos rendszer kiesése az elektromos előírá-

sok, illetve a VDE 0100, DIN 57113 / VDE 0113 sza-

bályozások be nem tartása miatt.

JAVASLATOK:

Mielőtt a berendezést összeszerelné, és üzembe he-

lyezné olvassa el a használati útmutató teljes szövegét.

Az üzemelési utasítások célja a készülékkel való ismer-

kedésének megkönnyítése és a használati lehetőségei-

nek megismertetése.

Az üzemelési utasítások fontos megjegyzéseket tartal-

maz a készülék biztonságos, szakszerű és gazdaságos

használatával kapcsolatosan, a veszélyek elkerülésére,

a javítási költségek megspórolására, a kiesési idő csök-

kentésére, és a készülék megbízhatóságának és élettar-

tamának növelésére.

A használati útmutatóba foglalt biztonsági utasításokon

kívül mindenképpen be kell tartani a nemzeti érvényben

lévő szabályozásokat a készülék üzemelésével kapcso-

latosan.

Az üzemelési utasításokat helyezze egy tiszta, műanyag

mappába, hogy megóvja a szennyeződéstől és a ned-

vességtől, és tárolja a készülék közelében. A munka el-

kezdése előtt minden gépkezelőnek el kell olvasnia az

utasításokat és gondosan be kell tartania őket. Csak

olyan személyek használhatják a készüléket, akiket ki-

képeztek a gép használatáról, és a lehetséges veszé-

lyekről, illetve kockázatokról. Be kell tartani az előírt

minimális kort.

A jelen üzemelési utasításokba foglalt biztonsági előírá-

sok és a helyi országos különleges előírások kiegészí-

téseként be kell tartani az általánosan elismert műszaki

előírásokat a fafeldolgozó szerszámgépek üzemelése-

kor.

Az útmutató, valamint a biztonsági előírások gyelmen

kívül hagyásából származó balesetekért és károkért

nem vállalunk felelősséget.

Csak jól szellőző külső terekben üzemeltesse ezt a gé-

pet. Jó láthatóság vagy világítás nélkül soha ne kezelje

a gépet.

Személyi biztonság

Ne üzemeltesse drogok, alkohol vagy gyógyszer hatá-

sa alatt a gépet, mivel ezek befolyása alatt kevésbé ké-

pes a megfelelő kezelésre. Megfelelő ruházatot viseljen.

Viseljen nehéz, hosszú nadrágot, csizmát és kesztyűt.

Ne viseljen bő ruházatot, rövidnadrágot vagy bármilyen

ékszert. Úgy kösse össze a haját, hogy legfeljebb a vál-

láig érjen. Haját, ruházatát és kesztyűjét tartsa távol a

maguktól mozgó alkatrészektől. A mozgó alkatrészek el-

kaphatják a laza ruházatot, az ékszereket vagy a hosz-

szú hajat. Használjon személyi védőfelszerelést. Mindig

viseljen védőszemüveget. A védőeszközök, mint példá-

ul pormaszk, védősisak vagy hallásvédő a mindenko-

ri használati körülményeknek megfelelően csökkentik

a sérülések kockázatát. Indítás előtt vizsgálja meg a

gépet. Ügyeljen arra, hogy a védőszerkezetek megfe-

lelően felszerelt és működőképes állapotban legyenek.

Győződjön meg arról, hogy minden anya,

csavar stb. szorosan meg van húzva. Soha ne használja

a gépet, ha javításra van szüksége, vagy ha rossz mű-

szaki állapotban van. Használat előtt cserélje ki a sérült,

hiányzó vagy hibás alkatrészeket. Ellenőrizze, hogy nem

szivárog-e az üzemanyag. Tartsa üzembiztos állapotban

a gépet. A biztonsági berendezéseket soha nem szabad

eltávolítani vagy manipulálni. Rendszeresen ellenőrizze

ezek megfelelő működését. Ne használja a gépet, ha a

motorkapcsoló nem kapcsolja be vagy ki a motort. Azok

a benzines gépek, amelyeket nem lehet a motorkap-

csolóval kezelni, veszélyesek, és ki kell őket cserélni.

Szoktassa rá magát arra, hogy az indítás előtt ellenőriz-

ze, hogy a csavarkulcsokat és szerszámokat eltávolítot-

ták-e a gép területéről. A gép forgó alkatrészénél talál-

ható csavarkulcs vagy szerszám sérüléseket okozhat.

Maradjon éber, gyeljen arra, amit csinál, és a gép hasz-

nálata során józan ésszel cselekedjen. Ne támaszkodjon

a gépre. Ne kezelje mezítláb, illetve szandálban vagy

hasonló nyitott lábbeliben a gépet. Olyan biztonsági ci-

pőt viseljen, amely védi a lábat, és a csúszós talajokon

javítja a stabilitást. Mindig ügyeljen a biztos állásra és

az egyensúlyra. Ennek köszönhetően jobban uralhatja

a gépet a váratlan helyzetekben. Kerülje el az akarat-

lan indítást. A gép szállítása, valamint a karbantartási

és javítási munkálatok végrehajtása előtt ügyeljen ar-

ra, hogy a motor ki legyen kapcsolva. Ha járó motornál

hajtja végre a gép szállítását vagy a karbantartási és

javítási munkálatokat, akkor az szinte a balesetek pro-

vokálásának számít.

Az üzemanyag biztonságos kezelése

Az üzemanyag gyúlékony, és meggyulladás esetén a

gőzei hirtelen felrobbanhatnak. A súlyos sérülések való-

színűségének csökkentése érdekében hozzon elővigyá-

zatossági intézkedéseket az üzemanyag használatakor.

Az üzemanyagtartály utántöltésekor vagy ürítésekor en-

gedélyezett üzemanyagkannát használjon, és tiszta, jól

szellőző kültéri helyen dolgozzon.

A védő berendezések és biztonsági

berendezések eltávolítása vagy

módosítása tilos.

Ne érintse meg a forró géprészeket.

Dohányzás és nyílt láng használata

tilos.

Az elsodort tárgyak sérüléseket

okozhatnak.

A nem résztvevő személyeket tartsa

távol a készüléktől.

Általános utasítások

• Kicsomagolás után, ellenőrizzen minden alkatrészt,

hogy megsérült-e szállításkor. Bárminemű meghibás

dást észlel, azonnal értesítse a beszállítót.

• Az utólagos panasztevéseket nem vesszük gyelem-

be.

• Ellenőrizze, hogy a szállítmány teljes-e.

• Mielőtt üzembe helyezné, ismerkedjen meg a készü-

lékkel, gondosan elolvasva az utasításokat.

• Csak eredeti tartozékokat, kopó- vagy pótalkatrésze-

ket használjon. A cserealkatrészeket beszerezheti a

forgalmazójától.

• Rendeléskor adja meg a készüléke cikkszámát és tí-

pusát, illetve a gyártási évét.

Ezzel a jellel látjuk el az Ön biztonságára vonatkozó,

ebben használati utasításban leírtakat. : m

m Általános biztonsági szabályok

VIsmerje meg a gépet

Olvassa el és értelmezze a kezelési útmutatót és a gé-

pen elhelyezett táblákat. Ismerje meg az üzemelés mód-

ját és az üzemelési határokat, valamint a különleges

veszélyforrásokat.

Alaposan ismerkedjen meg a kezelőelemekkel és azok

megfelelő működésével. Tanulja meg, hogy hogyan ál-

lítható meg a gép és kapcsolható ki gyorsan a vezérlés.

Ügyeljen arra, hogy elolvassa és megértse a motorgyár-

tó kézikönyve szerinti valamennyi utasítást és bizton-

sági óvintézkedést. A kézikönyvet külön mellékeltük a

géphez. Addig ne próbálkozzon a gép kezelésével, míg

teljesen meg nem értette a motor helyes kezelését és

karbantartását, valamint a sérülések és/vagy anyagi ká-

rok elkerülését.

Munkaterület

Soha ne indítsa el zárt térben a gépet, és ne járassa zárt

térben. A kipufogógázok veszélyesek, mivel

szén-monoxidot tartalmaznak, amely egy szagtalan és

halált okozó gáz.

A gép kikapcsolása után még rövid ideig forrók marad-

nak. A karbantartási vagy beállítási munkálatok előtt

hagyja lehűlni a motort.

Ha indítás után a gép szokatlan zajokat vagy rezgéseket

bocsát ki, akkor azonnal kapcsolja ki a motort, húzza ki a

gyújtókábelt, és állapítsa meg az okot. A szokatlan zajok

vagy rezgések rendszerint problémákra gyelmeztetnek.

Csak a gyártó által engedélyezett felszerelhető alkatré-

szeket és tartozékokat használja. Ezen utasítás gyel-

men kívül hagyása sérülésekhez vezethet.

Ápolja a gépet. Ügyeljen a mozgó részek hibás beállítá-

sára vagy szorulására, az alkatrészek törésére és min-

den más olyan körülményre, amely negatív hatással le-

het a gép üzemeltetésére. Sérülések esetén a használat

előtt javíttassa meg a gépet. Számos balesetre a rosszul

karbantartott gép következtében kerül sor.

A tűzveszély csökkentése érdekében tartsa fűtől, leve-

lektől, felesleges zsírtól és rozsdakérgektől mentesen a

motort és a hangtompítót.

Soha ne permetezzen vizet vagy egyéb folyadékot a

gépre. Tartsa szárazon, tisztán és szennyeződésektől

mentesen a kézi karokat. Minden használat után tisz-

títsa meg a gépet.

A környezet védelme érdekében vegye gyelembe az

üzemanyag, olaj stb. ártalmatlanítására vonatkozó tör-

vényeket és előírásokat.

Gondoskodjon arról, hogy az álló helyzetben járó gép

közelébe ne mehessenek gyermekek, és a gép kezelé-

sét csak betanított személyek számára engedélyezze.

Veszélyes lehet, ha a gépet képzetlen kezelő irányítja.

Karbantartás

Tisztítás, javítás, ellenőrzés vagy beállítás előtt kapcsol-

ja ki a motort, és győződjön meg arról, hogy az összes

mozgó alkatrész megállt. Húzza ki a gyújtókábelt, és a

véletlen indítás megakadályozása érdekében tartsa a

pipától távol a kábelt.

A gép karbantartását csak képzett személyzettel és az

eredetivel megegyező pótalkatrészek használatával vé-

geztesse el.

Ez biztosítja a gép biztonságának megőrzését.

A tankolás vagy a gép üzemeltetése során a munkahely

közelében tilos a dohányzás, valamint a szikrák, nyílt

láng és egyéb gyújtóforrások használata. Soha ne vé-

gezze zárt térben az üzemanyag utántöltését.

A szikra- és fényívképződés megelőzése érdekében a

földelt vezetőképes tárgyakat, például

szerszámokat tartsa távol a szabadon lévő feszültség

alatta álló alkatrészektől és kapcsolatoktól. Ezek az ese-

mények az üzemanyaggőzök gyulladásához vezethet-

nek.

Az üzemanyagtartály utántöltése előtt mindig kapcsol-

ja ki és hagyja lehűlni a motort. Soha ne távolítsa el a

tanksapkát és/vagy ne töltsön be üzemanyagot, amikor

még jár a motor vagy forró a motor. Soha ne üzemeltes-

se a gépet, ha tud arról, hogy szivárog az üzemanyag-

rendszer.

A tartály nyomásának lassú megszüntetése érdekében

lassan lazítsa meg a tanksapkát.

Soha ne töltse túl az üzemanyagtartályt. A tartályt leg-

feljebb

12,5 mm-rel (1/2“) a betöltőcsonk alsó széle alatti szin-

tig szabad feltölteni, mert a motor hője miatt kitágulhat

az üzemanyag.

Helyezze vissza az összes tank- és tartálysapkát, és tö-

rölje fel a kiöntött üzemanyagot. Soha ne üzemeltesse

a gépet xen felszerelt tanksapka nélkül.

Kerülje a gyújtóforrások keletkezését a kifolyt üzem-

anyagnál. Az üzemanyag kifolyása után

ne próbálkozzon a motor indításával, hanem vigye el

a gépet arról a helyről, ahol az üzemanyag kifolyt, és

mindaddig kerülje a gyújtóforrások létrehozását, amíg

el nem párolog az üzemanyagpára.

Az üzemanyagot csak kifejezetten erre a célra engedé-

lyezett tartályokban tárolja.

Az üzemanyagot mindig hűvös, jól szellőző helyen, szik-

ráktól, nyílt lángoktól és egyéb gyújtóforrásoktól bizton-

ságos távolságban tárolja.

Soha ne tárolja az üzemanyagot vagy az üzemanyaggal

feltöltött gépeket olyan épületben, ahol szikra, nyílt láng

vagy egyéb gyújtóforrás, például vízforraló, sütő, szárí-

tóautomata vagy hasonló elérheti az üzemanyagpárát.

A zárt térben való tárolás előtt hagyja lehűlni a motort.

A gép használata és ápolása

Úgy helyezze el a gépet, hogy a karbantartási munkála-

tok, tisztítás, beállítás, tartozékok vagy pótalkatrészek

felszerelése, valamint a tárolás során ne mozdulhasson

el. Ne kezelje erőszakkal a gépet. A feladatának megfe-

lelő gépet használjon. A megfelelő gép a tervezett név-

leges teljesítménnyel üzemeltetve jobban és biztonsá-

gosabban hajtja végre a munkát.

Ne módosítsa a motorszabályozó beállításait, és ne lép-

je túl a motor maximális fordulatszámát. A szabályozó

vezérli a motor legnagyobb biztonságos üzemi fordulat-

számát. Ne hagyja, hogy a motor terhelés nélkül ma-

gas fordulatszámmal járjon. Kezeit és lábait tartsa távol

a mozgó alkatrészek területétől. Kerülje a forró üzem-

anyaggal, olajjal, kipufogógázokkal és felületekkel való

érintkezést. Ne érintse meg a motort vagy a kipufogót.

Üzemelés közben ezek az alkatrészek felforrósodnak.

• Ezután szorosan fogja meg a berántó indítót

(18), és kicsit húzza ki a kötelet, míg ellenál-

lást nem érez.

• Ezután egy gyors mozdulattal rántsa ki a kö-

telet, majd lassan hagyja visszacsévélődni.

Ne hagyja, hogy a kötél gyorsan visszaugor-

jon. Szükség esetén többször húzza meg a

kötelet, míg el nem indul a motor.

5. Néhány másodpercig hagyja bemelegedni a

motort. Ezután lassan mozgassa - helyzetbe a

szivatókart

Az előző üzemeltetés következtében még meleg mo-

tor újraindításakor rendszerint nincs szükség a szivató

használatára.

6. A felső markolaton állítsa félig nyitott helyzetbe a gáz-

kart (1).

7. Ezután szorosan fogja meg a berántó indítót (18), és

kicsit húzza ki a kötelet, míg ellenállást nem érez. Ez-

után egy gyors mozdulattal rántsa ki a kötelet, majd

lassan hagyja visszacsévélődni. Ne hagyja, hogy a

kötél gyorsan visszaugorjon

Üzemeltetés

A bemelegedés után húzza meg a gázkart a motor for-

dulatszámának növeléséhez.

Válassza ki a kívánt sebességet és lassan működtesse

a kuplungkart. Ha nem kapcsolt azonnal sebességbe,

akkor lassan engedje el a kuplungkart, és próbálja meg

újra. A mini szállító így indítható el.

A mini szállító kormánykarjai a kormányon találhatók, és

ezáltal nagyon egyszerű a kormányzás. Ha

jobbra vagy balra akar kormányozni, akkor ennek meg-

felelően egyszerűen használja a jobb vagy a bal kor-

mánykart.

A gép sebességével arányosan a kormányzás érzé-

kenysége is növekszik, és üres gép esetén elég no-

man megnyomni a kart a kanyarodáshoz. Azonban a

gép megrakott állapotában erősebb nyomás szükséges.

A mini szállító maximális kapacitása 500 kg. Azonban

ajánlatos a terhelést annak a talajnak megfelelően meg-

választani, amelyen a gépet használják.

Azonban ajánlatos a terhelést annak a talajnak meg-

felelően megválasztani, amelyen a gépet használják.

Ezért tanácsos az érzékeny szakaszokon kisebb fo-

kozatban és fokozott gyelemmel haladni.Menet köz-

ben kerülje az éles kanyarodást és a gyakori irányvál-

tást az utakon, főként a durva, kemény terepen, ahol

nagy mértékű av egyenetlenség és erős súrlódással

kell számolni.

Gondoljon arra, hogy még ha az egység gumiláncokkal

rendelkezik is, ha kedvezőtlen időjárási feltételek (jég,

erős esőzés és havazás) mellet dolgozik, vagy olyan

talajfajták esetén, amelyeknél a mini szállító instabillá

válhat, óvatosnak kell lenni.

Kérjük, vegye gyelembe, hogy ez egy olyan lánctalpas

szállítóeszköz, amely az egyenetlenségeken, lyukakon

és emelkedőkön történő áthajtáskor jelentős rázkódás-

nak van kitéve. Ha elengedi a kuplungkart, akkor a gép

megáll és automatikusan lefékez.

Dömperkar

Bal kézzel húzza ki a zárólemezt A irányba és szüntesse

meg a dömperkar reteszelését.

A szállítóteknő megemeléséhez jobb kézzel húzza a

dömperkart B irányba. A hidraulikarendszer működik, és

a hidraulika hengerrel megemeli a szállítóteknőt. Ami-

kor a szállítóteknő a kívánt pozícióba emelkedett, húzza

vissza a dömperkart az eredeti helyzetbe és reteszel-

je biztonságos módon a zárólemezzel, mert ellenkező

esetben a szállítóteknő a végállásba áll.

A szállítóteknő lesüllyesztéséhez jobb kézzel húzza a

dömperkart C irányba. A hidraulikarendszer működik, és

a hidraulika hengerrel lesüllyeszti a szállítóteknőt. Ami-

kor a szállítóteknő a kívánt pozícióba süllyedt, húzza

vissza a dömperkart az eredeti helyzetbe és reteszelje

biztonságos módon a zárólemezzel.

Időben engedje el a kezelőkart, ha a szállítóteknő a min-

denkori végállásban van. Ellenkező esetben a hidrauli-

karendszer túlterhelését kockáztatja.

Motor

Motor alkatrészek

1. Gázkar huzal

2. Kipufogó

3. Gyújtógyertya

4. Légszűrő

5. Benzincsap

6. Szivatókar

7. Kézi behúzós indító

8. Berántó indító

9. Gyújtáskapcsoló

10. Tartályfedél

11. Üzemanyagtartály

12. Motorolaj olajleeresztő csavar

13. Olajbetöltő nyílás / nívópálca

A mini szállító üzemelése

Üzemanyag feltöltése

Csak tiszta, min. 90-es oktánszámú és max. 5% bioe-

tanolt tartalmazó üzemanyagot töltsön az üzemanyag-

tartályba (21).

m A tartályt legfeljebb 12,5 mm-rel (1/2“) a betöl-

tőcsonk alsó széle alatti szintig szabad feltölteni,

hogy maradjon hely a kitáguló üzemanyagnak.

A motor beindítása

Hidegindításnál kövesse az alábbi eljárást:

1. Forgassa a motoron található szivatókart a meg-

felelő állásba .

2. A felső markolaton állítsa félig nyitott helyzetbe a

gázkart .

3. Kapcsolja be a motorkapcsolót (2).

4. Többször húzza meg lassan az indítókötelet (18),

hogy a benzin a porlasztóba jusson.

Ha a gépet meredek lejtőn állítja meg, akkor használjon

éket a láncok egyikénél.

Üresjárati fordulatszám

Amikor nem dolgozik, a motor terhelésének csökken-

tése érdekében állítsa „L” állásba a gázkart.

Ha a motor üresjáratához csökkenti a motor fordulat-

számát, az elősegíti a motor élettartamának hosz-

szabbítását, az üzemanyag-megtakarítást és a gép

zajszintjének csökkentését.

A motor leállítása

Vészhelyzetben egyszerűen kapcsolja „OFF” állásba

a motorkapcsolót a motor leállításához.

1. Mozgassa „SLOW” helyzetbe a gázkart.

2. Egy vagy két percig járassa üresjáratban a motort.

3. Egyszerűen kapcsolja „OFF” állásba a motorkap-

csolót.

4. Fordítsa „OFF” helyzetbe az üzemanyagcsapot.

A motor leállításához ne a szivatót (CHOKE) állítsa át.

Ez hibás gyújtásokat és motorkárokat eredményezhet.

Karbantartás, Fig.5-6

A megfelelő karbantartás és kenés segít abban, hogy

kifogástalan üzemi állapotban tartsa a gépet.

Ápolás

Kapcsolja ki a motort, és az összes vezérlőkart engedje

el. A motornak le kell hűlnie. Húzza le a gyújtógyertya-

pipát a gyújtógyertyáról. Vizsgálja meg a gép általános

állapotát. Ügyeljen a laza csavarokra, a mozgó részek

hibás beállítására vagy szorulására, az alkatrészek tö-

résére és minden más olyan körülményre, amely nega-

tív hatással lehet a gép biztonságos üzemeltetésére.

Távolítsa el a kerekek és az egység környékéről a fel-

halmozódott idegen testeket és a nem oda való anya-

gokat, tárgyakat. Minden használat után tisztítsa meg

a gépet. Utána jó minőségű, kis viszkozitású gépolajjal

kenje meg az összes mozgó alkatrészt.

m Soha ne használjon nagynyomású tisztítót a

gép tisztításához. A víz behatolhat a gép és a haj-

tóműház tömör részeibe, és károsíthatja az orsó-

kat, fogaskerekeket, csapágyakat vagy a motort.

A nagynyomású tisztítók használata rövidíti a gép

élettartamát és csökkenti karbantarthatóságát.

A kuplung beállítása

Ha a kuplung elkopik, akkor a kar nyitásszöge meg-

növekedhet, amely megnehezíti a használatot. Ez azt

jelenti, hogy a huzalt be kell állítani, és a kart a beállító

berendezés használatával kell az eredeti helyzetre be-

állítani, és meg kell húzni az ellenanyát .

A kormányzás beállítása

Amennyiben az egység kormányzása nehézségekbe

ütközik, akkor után kell állítani a vezérlőkarokat a be-

állítókkal. Engedje fel az ellenanyát és csavarozza ki a

beállítókat, hogy megszűnjön a huzal holtjátéka, ami az

első használat után vagy a normál kopás eredménye-

ként fordulhat elő. Ügyeljen arra, hogy ne csavarozza

ki túlzottan a beállítókat, mert az másik gondot okozhat:

megszakad a hajtás. A beállítást követően ne felejtse el

meghúzni az ellenanyát.

Kenés

A hajtómű már gyárilag meg lett kenve és védőbevo-

nattal lett ellátva.

Motorolaj

Minden egyes használat előtt ellenőrizze az olajszintet.

Távolítsa el a nívópálcát, és a gép vízszintes helyzeté-

ben ellenőrizze, hogy az olajszint a két jel között áll-e.

Szükség esetén töltsön be olajat.

Motorolajcsere

Az olajat 50 üzemóránként, meleg állapotban és álló

motornál cserélje ki. Ehhez adott esetben rövid ideig

járassa a motort. Utána egy megfelelő tartályba eresz-

sze le az olajat úgy, hogy eltávolítja a nívópálcát és az

olajleeresztő csavart .

Garantiebedingungen Revisionsdatum 20. August 2018

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,

unsere Produkte unterliegen einer strengen Qualitätskontrolle. Sollte ein Gerät dennoch nicht einwandfrei funktionieren, bedauern wir dies sehr und bitten Sie, sich an unseren Servicedienst unter der unten an-

gegebenen Adresse zu wenden. Gerne stehen wir Ihnen auch telefonisch über die Servicerufnummer zur Verfügung. Die nachfolgenden Hinweise sollen Ihnen für eine problemlose Bearbeitung und Regulierung

im Schadensfall dienen.

Für die Geltendmachung von Garantieansprüchen - innerhalb Deutschland - gilt folgendes:

1. Diese Garantiebedingungen regeln unsere zusätzlichen Hersteller-Garantieleistungen für Käufer (private Endverbraucher) von Neugeräten. Die gesetzlichen Gewährleistungsansprüche werden von dieser

Garantie nicht berührt. Für diese ist der Händler zuständig, bei dem Sie das Produkt erworben haben.

2. Die Garantieleistung erstreckt sich ausschließlich auf Mängel an einem von Ihnen erworbenen neuen Gerät, die auf einem Material- oder Herstellungsfehler beruhen und ist - nach unserer Wahl - auf die

unentgeltliche Reparatur solcher Mängel oder den Austausch des Gerätes beschränkt (ggf. auch Austausch mit einem Nachfolgemodell). Ersetzte Geräte oder Teile gehen in unser Eigentum über. Bitte beachten

Sie, dass unsere Geräte bestimmungsgemäß nicht für den gewerblichen, handwerklichen oder beruichen Einsatz konstruiert wurden. Ein Garantiefall kommt daher nicht zustande, wenn das Gerät innerhalb der

Garantiezeit in Gewerbe-, Handwerks- oder Industriebetrieben verwendet wurde oder einer gleichzusetzenden Beanspruchung ausgesetzt war.

3. Von unseren Garantieleistungen ausgenommen sind:

- Schäden am Gerät, die durch Nichtbeachtung der Montageanleitung, nicht fachgerechte Installation, Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung (z.B. Anschluss an eine falsche Netzspannung oder Stromart)

bzw. der Wartungs- und Sicherheitsbestimmungen oder durch Einsatz des Geräts unter ungeeigneten Umweltbedingungen sowie durch mangelnde Pege und Wartung entstanden sind.

- Schäden am Gerät, die durch missbräuchliche oder unsachgemäße Anwendungen (wie z.B. Überlastung des Gerätes oder Verwendung von nicht zugelassenen Werkzeugen bzw. Zubehör), Eindringen von

Fremdkörpern in das Gerät (wie z.B. Sand, Steine oder Staub), Transportschäden, Gewaltanwendung oder Fremdeinwirkungen (wie z. B. Schäden durch Herunterfallen) entstanden sind.

- Schäden am Gerät oder an Teilen des Geräts, die auf einen bestimmungsgemäßen, üblichen (betriebsbedingten) oder sonstigen natürlichen Verschleiß zurückzuführen sind sowie Schäden und/oder Abnut-

zung von Verschleißteilen.

- Mängel am Gerät, die durch Verwendung von Zubehör-, Ergänzungs- oder Ersatzteilen verursacht wurden, die keine Originalteile sind oder nicht bestimmungsgemäß verwendet werden.

- Geräte, an denen Veränderungen oder Modikationen vorgenommen wurden.

- Geringfügige Abweichungen von der Soll-Beschaenheit, die für Wert und Gebrauchstauglichkeit des Geräts unerheblich sind.

- Geräte an denen eigenmächtig Reparaturen oder Reparaturen , insbesondere durch einen nicht autorisierten Dritten, vorgenommen wurden.

- Wenn die Kennzeichnung am Gerät bzw. die Identikationsinformationen des Produktes (Maschinenaufkleber) fehlen oder unlesbar sind.

- Geräte die eine starke Verschmutzung aufweisen und daher vom Servicepersonal abgelehnt werden.

Schadensersatzansprüche sowie Folgeschäden sind von dieser Garantieleistung generell ausgeschlossen.

4. Die Garantiezeit beträgt regulär 24 Monate* (12 Monate bei Batterien / Akkus) und beginnt mit dem Kaufdatum des Gerätes. Maßgeblich ist das Datum auf dem Original-Kaufbeleg. Garantieansprüche müs-

sen jeweils nach Kenntniserlangung unverzüglich erhoben werden. Die Geltendmachung von Garantieansprüchen nach Ablauf der Garantiezeit ist ausgeschlossen. Die Reparatur oder der Austausch des Gerätes

führt weder zu einer Verlängerung der Garantiezeit noch wird eine neue Garantiezeit durch diese Leistung für das Gerät oder für etwaige eingebaute Ersatzteile in Gang gesetzt. Dies gilt auch bei Einsatz eines Vor-

Ort-Services. Das betroene Gerät ist in gesäubertem Zustand zusammen mit einer Kopie des Kaufbelegs, - hierin enthalten die Angaben zum Kaufdatum und der Produktbezeichnung - der Kundendienststelle

vorzulegen bzw. einzusenden. Wird ein Gerät unvollständig, ohne den kompletten Lieferumfang eingesendet, wird das fehlende Zubehör wertmäßig in Anrechnung / Abzug gebracht, falls das Gerät ausgetauscht

wird oder eine Rückerstattung erfolgt. Teilweise oder komplett zerlegte Geräte können nicht als Garantiefall akzeptiert werden. Bei nicht berechtigter Reklamation bzw. außerhalb der Garantiezeit trägt der

Käufer generell die Transportkosten und das Transportrisiko. Einen Garantiefall melden Sie bitte vorab bei der Servicestelle (s.u.) an. In der Regel wird vereinbart, dass das defekte Gerät mit einer kurzen

Beschreibung der Störung per Abhol-Service (nur in Deutschland) oder - im Reparaturfall außerhalb des Garantiezeitraums - ausreichend frankiert, unter Beachtung der entsprechenden Verpackungs- und Ver-

sandrichtlinien, an die unten angegebene Serviceadresse eingesendet wird. Beachten Sie bitte, dass Ihr Gerät (modellabhängig) bei Rücklieferung, aus Sicherheitsgründen - frei von allen Betriebsstoen

ist. Das an unser Service-Center eingeschickte Produkt, muss so verpackt sein, dass Beschädigungen am Reklamationsgerät auf dem Transportweg vermieden werden. Nach erfolgter Reparatur / Austausch senden

wir das Gerät frei an Sie zurück. Können Produkte nicht repariert oder ausgetauscht werden, kann nach unserem eigenen freien Ermessen ein Geldbetrag bis zur Höhe des Kaufpreises des mangelhaften Produkts

erstattet werden, wobei ein Abzug aufgrund von Abnutzung und Verschleiß berücksichtigt wird. Diese Garantieleistungen gelten nur zugunsten des privaten Erstkäufers und sind nicht abtret- oder übertragbar.

5. Für die Geltendmachung Ihres Garantieanspruches kontaktieren Sie bitte unser Service-Center (via Post, eMail oder telefonisch).

Bitte verwenden Sie vorzugsweise unser Formular auf unserer Homepage: https://www.scheppach.com/Reparaturservice.aspx.

Bitte senden Sie uns keine Geräte ohne vorherige Kontaktaufnahme und Anmeldung bei unserem Service-Center.

Für die Inanspruchnahme dieser Garantiezusagen ist der Erstkontakt mit unserem Service-Center zwingende Voraussetzung.

6. Bearbeitungszeit - Im Regelfall erledigen wir Reklamationssendungen innerhalb 14 Tagen nach Eingang in unserem Service-Center. Sollte in Ausnahmefällen die genannte Bearbeitungszeit überschritten

werden, so informieren wir Sie rechtzeitig.

7. Verschleißteile - Verschleißteile sind: a) mitgelieferte, an- und/oder eingebaute Batterien / Akkus sowie b) alle modellabhängigen Verschleißteile (siehe Bedienungsanleitung). Von der Garantieleistung

ausgeschlossen sind tief entladene bzw. an Gehäuse und oder Batteriepolen beschädigte Batterien / Akkus.

8. Kostenvoranschlag - Von der Garantieleistung nicht oder nicht mehr erfasste Geräte reparieren wir gegen Berechnung. Auf Nachfrage bei unserem Service-Center können Sie die defekten Geräte für einen

Kostenvoranschlag einsenden und ggf. dem Service-Center schriftlich (per Post, eMail) die Reparaturfreigabe erteilen. Ohne Reparaturfreigabe erfolgt keine weitere Bearbeitung.

9. Andere Ansprüche, als die oben genannten, können nicht geltend gemacht werden.

Die Garantiebedingungen gelten nur in der jeweils aktuellen Fassung zum Zeitpunkt der Reklamation und können ggf. unserer Homepage (www.scheppach.com) entnommen werden.

Bei Übersetzungen ist stets die deutsche Fassung maßgeblich.

scheppach Fabrikation von Holzbearbeitungsmaschinen GmbH · Günzburger Str. 69 · 89335 Ichenhausen (Deutschland) · www.scheppach.com

Telefon: +49 [0] 8223 4002 99 oder +800 4002 4002 (Service-Hotline/Freecall Rufnummer dt. Festnetz**) · Telefax +49 [0] 8223 4002 20 · E-Mail: service@scheppach.com · Internet: http://www.scheppach.com

* Produktabhängig auch über 24 Monate; länderbezogen können erweiterte Garantieleistungen gelten

** Verbindungskosten: kostenlos aus dem deutschen Festnetz

Änderungen dieser Garantiebedingungen ohne Voranmeldung behalten wir uns jederzeit vor.

Scheppach DP5000 Handleiding

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Misbruik melden

Product:

Spelregels forum

Abonneren

Ontvang uw handleiding per email

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

U heeft geen emailadres opgegeven

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Info