Pos: 13.10 /Innenteil/Vorbereitende Arbeiten/Holmabstützungl anbauen Text 52er Seitenauswurf ab 2015 @ 42\mod_1462347591409_6.docx @ 496402 @ @ 1
– Von außen die beiden Schrauben (1) durch das Holm-Unterteil durchstecken und
je eine Scheibe (2) aufsetzen (aus dem Werkzeugbeutel).
– An der Innenseite des Holm-Unterteils den Stützholm (3) in eine der drei
Positionen zu unterschiedlichen Holmneigungen anlegen:
• obere Raste = steile Holmstellung (für größere Personen)
• untere Raste = flache Holmstellung (für kleinere Personen)
– Danach beidseitig eine Scheibe (2) aufsetzen und mit einer Mutter (4)
verschrauben.
– Die zwei Muttern (5) zur Befestigung des Stützholms am Gehäuse handfest
anziehen.
Pos: 13.11 /Innenteil/Vorbereitende Arbeiten/Holmhöhenverstellung...Umschlagen des Holms Hinweis 52er Seitenauswurf ab 2015 @ 38\mod_1438246090956_6.docx @ 403399 @ @ 1
WICHTIG
Beim Verstellen der Holmhöhe mittels Stützholm müssen die Muttern (2) B1 zur
Befestigung des Holm-Unterteils nicht gelöst werden.
Die Muttern (4) W2 nur soweit lösen, dass der Holm während diesen Arbeiten
frei beweglich ist.
Dadurch wird das unbeabsichtigte Umschlagen des Holms verhindert und
Quetschstellen zwischen Holm-Unterteil und Gehäuse werden vermieden.
Pos: 13.12 /Innenteil/Vorbereitende Arbeiten/1.1 Einhängen des Motor-Brems-Bowdenzuges am Motor (Abbildung H1 ) @ 3\mod_1152610373265_6.docx @ 17453 @ 2 @ 1
Einhängen des Motor-Brems-Bowdenzuges am Motor (Abbildung H1)
Pos: 13.1 3 /Innenteil /Vorbereit ende Arbeiten /Einhängen des Motor-Brems- Bowdenzuges am Motor Text 52 -S A/52-PRO S A @ 38 \mod_1439451538339_6.docx @ 404462 @ @ 1
– Den Winkel am Bowdenzugende (1) von unten bis zum Knick in den Schalthebel
der Bremse (2) einführen.
– Den beweglichen Teil des Bowdenzugendes (3) nach hinten ziehen, bis das
Drahtseil (4) von oben(SA1626) bzw. seitlich (SA1649) in die Aussparung (5)
eingeführt werden kann.
– Danach den Bowdenzug (3) nach vorne schieben bis das der Schnapphaken (6) in
der Aussparung (5) der Bowdenzugeinhängung einrastet.
Pos: 13.14 /Innenteil/Vorbereitende Arbeiten/Einhängen des Motor-Brems-Bowdenzuges Hinweis neue OB @ 21\mod_1350982534155_6.docx @ 159881 @ @ 1
ACHTUNG
Nach dem Einhängen des Motor-Brems-Bowdenzuges muss die Bremsfunktion
des Sicherheitsschaltbügels überprüft werden. Sobald der Schaltbügel
losgelassen wird, muss der Messerbalken innerhalb von drei Sekunden stehen
bleiben. Andernfalls die nächste autorisierte Fachwerkstatt aufsuchen.
Pos: 14.4 /Innenteil/Vor der Ersten Inbetriebnahme/Allgemeine Sicherheitshinweise Benzinmäher + Text DLG @ 37\mod_1436248174398_6.docx @ 400214 @ @ 1
Alle Verschraubungen und den Zündkerzenstecker auf festen Sitz prüfen. Die
Schrauben gegebenenfalls nachziehen! Insbesondere die Befestigung des
Messerbalkens ist zu prüfen (siehe hierzu Kapitel „Wartung des Messerbalkens“).
Die Messerbefestigungsschraube muss immer von einer autorisierten Fachwerkstatt
angezogen werden. Wenn die Messerschraube zu fest oder zu locker angezogen wird,
können Messerkupplung und Messerbalken beschädigt werden oder sich lösen, was zu
schweren Verletzungen führen kann.
Der Rasenmäher ist mit einer Motorstopp-Vorrichtung ausgestattet.
Vor der ersten Inbetriebnahme prüfen, ob der Sicherheitsschaltbügel Motorstopp
einwandfrei funktioniert. Wenn der Schaltbügel losgelassen wird, müssen Motor und
Messerbalken innerhalb von drei Sekunden zum Stillstand kommen.
Der Bügel muss nach dem Loslassen auf jeden Fall wieder in die im Bild „Beschreibung
der Bauteile“ gezeigte Position zurückspringen.
Sollte dies nicht der Fall sein, ist eine sofortige Überprüfung durch eine autorisierte
Fachwerkstatt erforderlich.
Verletzungsgefahr!
Ist die Nachlaufzeit des Messers größer, das Gerät nicht mehr verwenden und zu einer
autorisierten Fachwerkstatt bringen.
Messen der Nachlaufzeit
Nach dem Starten des Verbrennungsmotors dreht sich das Messer und ein
Windgeräusch ist hörbar.
Die Nachlaufzeit entspricht der Dauer des Windgeräusches nach dem Abstellen des
Verbrennungsmotors, sie kann mit einer Stoppuhr gemessen werden.
Pos: 14.5 /Innenteil/Vor der Ersten Inbetriebnahme/Sicherheits- und Schutzeinrichtungen ... dürfen nicht manipuliert oder deaktiviert werden!_dl_text @ 38\mod_1437988093850_6.docx @ 402468 @ @ 1
Sicherheits- und Schutzeinrichtungen der Maschine dürfen nicht manipuliert oder
deaktiviert werden!
Pos: 14.6 /Innenteil/Vor der Ersten Inbetriebnahme/Darauf achten ... Schutzeinrichtungen ordnungsgemäß angebracht und nicht beschädigt sind! @ 37\mod_1436249863921_6.docx @ 400690 @ @ 1
Darauf achten, dass alle Schutzeinrichtungen ordnungsgemäß angebracht und nicht
beschädigt sind!
Pos: 14.7 /Innenteil/Vor der Ersten Inbetriebnahme/1.1 Öl einfüllen (Abbildung Y1 ) @ 0\mod_1115210961078_6.docx @ 365 @ 2 @ 1
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