n Catapultage de morceaux de la pièce à usiner
n Lésion de l’ouïe lorsque l’on ne porte pas de
casque anti-bruit
n Inhalation de particules de la pièce à couper, gaz
d’échappement du moteur à combustion
n Contact de l’essence sur la peau
La machine doit exclusivement être employée
conformément à son affectation. Chaque utilisation
allant au-delà de cette affectation est considérée
comme non conforme. Pour les dommages en
résultant ou les blessures de tout genre, le
producteur décline toute responsabilité et
lʼopérateur/lʼexploitant est responsable.
Veillez au fait que nos appareils, conformément à
leur affectation, nʼont pas été construits, pour être
utilisés dans un environnement professionnel,
industriel ou artisanal. Nous déclinons toute
responsabilité si lʼappareil est utilisé
professionnellement, artisanalement ou dans des
sociétés industrielles, tout comme pour toute activité
équivalente.
4. Données techniques
Cylindrée 46 cm
3
Puissance motrice maximale 2 kW
Longueur de coupe 36 cm
Longueur de lame 16” (40 cm)
Pas de chaîne (3/8”), 9,525 mm
Epaisseur de chaîne 1,27 mm
Vitesse de rotation à vide 3300± 200 tr/min
Vitesse de rotation maximale avec outils de coupe
11000 tr/min
Contenance du réservoir 550 ml
Contenance du réservoir d’huile 260 ml
Fonction anti-vibration oui
Dentelure roue à chaîne 7 dents x 9,525 mm
Frein à chaîne oui
Embrayage oui
Lubrification automatique de la chaîne oui
Chaîne avec recul minime -
Poids net sans chaîne ni rail de guidage 5,5 kg
Poids net (sec) 7 kg
Consommation en essence (spécifique) 560 g/kWh
Niveau de pression acoustique L
pA
(ISO 22868) 99 dB(A)
Imprécision K
pA
3 dB(A)
Niveau de puissance acoustique L
WA
mesuré
(ISO 22868) 111 dB(A)
Imprécision K
WA
3 dB(A)
Niveau de puissance acoustique L
WA
A garanti
(ISO 2000/14/EC) 114 dB(A)
Vibration a
hv
(poignée avant)
(ISO 22867) 7,5 m/s
2
Imprécision K
hv
1,5 m/s
2
Vibration a
hv
(poignée arrière)
(ISO 22867) 7,0 m/s
2
Imprécision K
hv
1,5 m/s
2
Type de chaîne Carlton N1C-BL-57-EB
Type de lame Kangxin AP16-57-507P
Bougie d’allumage L8RTF/NHSP LD
Limitez le niveau sonore et les vibrations à un
minimum !
n Utilisez exclusivement des appareils en excellent
état.
n Entretenez et nettoyez l’appareil régulièrement.
n Adaptez votre façon de travailler à l’appareil.
n Ne surchargez pas l’appareil.
n Faites contrôler l’appareil le cas échéant.
n Mettez l’appareil hors circuit lorsque vous ne
l’utilisez pas.
n Portez des gants.
5. Avant la mise en service
Attention : faites démarrer le moteur que lorsque
la scie est entièrement montée.
Attention : portez toujours de gants de
protection lorsque vous manipulez la chaîne.
5.1 Montage de la glissière de guidage
Pour alimenter le rail et la chaîne en huile, UTILISEZ
EXCLUSIVEMENT LE RAIL DʼORIGINE. Le trou
dʼhuilage (fig. 2/pos. A) doit être exempt dʼimpuretés
et de dépôts.
1. Assurez-vous que le levier du CHAIN BRAKE
n’est PAS ENGAGE. (Fig. 3A)
2. Enlevez les deux écrous de fixation des rails (B).
Enlevez le recouvrement (fig. 3B).
3. A l’aide d’un tournevis, tourner la vis de réglage
(D) VERS LA GAUCHE jusqu’à ce que la vis de
tension «LE TENON» (E) ne puisse plus avancer
vers le tambour d’embrayage et le pignon. (Fig.
32
F
