467087
28
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/40
Pagina verder
13.12 REVO MIXER (REVO)
Met deze functie worden de draaimomentveranderingen van
de hoofdrotor,veroorzaakt door de gas- en pitchveranderin-
g
en, opgeheven door een mixer die de hekrotor zodanig aan-
stuurt, dat ongewenste draaimonenten om de hoogte-as
gecompenseerd worden.Een goed ingestelde revo-mixer
maakt het de autopiloot gemakkelijker. Een verkeerd ingestel-
d
e revo-mixer kan de autopiloot tegenwerken.. Daarom is de
fijnafstemming van deze mixer van het grootste belang.
Als er een moderne autopiloot in de heading-hold/AVCS
mode gebruikt wordt, moet de revo-mix uitgeschakeld zijn.
Na de activering van de programm-
eermodus moet deze functie met
de mode-toets geselecteerd wor-
den. Daarna verschijnt de hiernaast
staande display-aanduiding van
het menu om de revo-mixer in te
stellen.
Door de data-invoer-toets gedu-
rende een halve seconde naar
voren in te drukken ,verandert
het knipperende opschrift ‘INH’ in
‘ON’. De revofunctie is nu geacti-
veerd.
Door de bediening van de select-
toets wisselt de aanduiding, hierbij
knippert het %-teken. De mate van
mixen kan nu met de data-invoer-
toets, gescheiden voor de beide
einduitslagen van de gasknuppel,
ingesteld worden. Breng hiertoe de
stuurknuppel in de over
eenstem-
mende stand. De pijlen in de dis-
play tonen de actuele stand.
Ga voor de instellingen uiterst omzichtig te werk en in kleine
stapjes. Contr
oleer de instellingen nauwkeurig en maak voor
-
zichtige testvluchten. Bij een stabiele hovering mag het model
geen neiging tot het draaien om de hoogteas hebben,als er
gas gegeven wor
dt of als de pitchwaar
de verhoogd wor
dt.
Onverschillig of dit nu langzaam gebeurt of snel. Ook in het
omgekeerde geval,bij reducering van het motordraaimoment
,r
esp. pitchinstelling, mag de heli niet om de hoogteas draai-
en.
1
3.13 GEVOELIGHEID AUTOPILOOT. (GYRO)
Met behulp van deze functie kan de gevoeligheid van de auto-
p
iloot vanaf de zender ingesteld worden.Hierbij moet de des-
betreffende ingang van de autopiloot op kan. 5 aangesloten
worden.
Bij een heli dient een elektronische autopiloot voor stabilisatie
v
an ongewenste bewegingen om de hoogteas, zoals die door
i
nvloeden van buitenaf ontstaan, b.v.wind, maar ook door dra-
aimomentveranderingen door de hoofdrotor.Het gebruik van
een moderne autopiloot
maakt het sturen van een
m
odelheli een stuk een-
voudiger.
De hiernaast staande
afbeelding toont de
inbouw van een autopiloot.
Hoogteas.
In principe kan men de autopiloten in de volgende catgorieen
verdelen, d.i. de wijze waarin de sensors zich onderscheiden:
mechanische autopiloten
hier worden, door een roterende massa via hallelementen, pul-
sen gegenereerd, die voor de aansturing van de hekservo
dienen.
Piezo-autopiloten met een hoge gevoeligheid, waarbij diffe-
rentie-signalen ontstaan zodra de halfgeleider-sensor om
zijn as bewogen wordt.
De nieuwste autopilootsystemen werken volgens het hea-
ding-hold principe, hierbij wordt niet alleen de afwijking van
de positie maar ook de hoeksnelheid gemeten. Bij deze
autopiloten wordt de hekrotorservo zo aangestuurd, dat het
model na een storing om de hoogteas weer in de uitgang-
spositie gestuurd wordt. Met dit systeem, ook wel
ÀVCS`genoemd, wordt de hekrotor niet door wind enz.
beinvloed en blijft altijd in dezelfde positie, zowel bij het
hoveren als bij het rondvliegen.
Bij de moderne, processorgestuurde autopiloten kan vanuit de
zender omgeschakeld worden van de normale naar de
A
VCS_mode.
Naast de aansluiting van de autopiloot op kanaal 5 van de ont-
vanger is het voor deze optie noodzakelijk, dat de servouitslag
voor beide richtingen met de `EPA`-functie op 100% ingesteld
zijn (zie hfdst. 13.5).
Na de activering van de programm-
eermodus moet deze functie met
de mode-toets geselecteerd wor
-
den. Daarna verschijnt de hiernaast
staande display-aanduiding van
het menu om de autopilootgevoe
-
ligheid in te stellen.
Door de data-invoer-toets gedu-
rende een halve seconde naar
voren in te drukken ,verandert
het knipper
ende opschrift ‘INH’ in
‘ON’. De optie voor het instellen
van de autopilootgevoeligheid is
hiermee geactiveerd.
Bestelnummer
35 MHz Best.nr. F4066
4
0 MHz Best.nr. F4067
T6EXP
28
hoogteas
28

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Robbe T6EXP bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Robbe T6EXP in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 3,07 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info