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© robbe Modellsport
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Begriffe für Schrauben und Kleinteile
Self tapping screw: Selbstschneidende Schraube
Screw: Gewindeschraube
Socket screw: Inbusschraube
Cross screw: Kreuzschlitz-Senkschraube
Set screw: Stiftschraube
Collar screw: Schraube mit Bund
Socket collar screw: Inbusschraube mit Bund
Socket button head screw: Inbusschraube
Hex socket self tapping screw: Inbus-Blechschraube
Set screw Inbus-Madenschraube
Nut Mutter
Washer Unterlegscheibe
Specialty washer: Spezial-Unterlegscheibe
Spacer Passscheibe
Collar Distanzhülse
Bearing Kugellager
Thrust bearing Axiallager
Pin Stift
Linkage ball Kugel
Ball link Kugelkopf
Linkage rod: Gestänge
Servo linkage rod: Servogestänge
One way bearing: Freilauf
Damper rubber: Dämpfungsgummi
Linkage rod: Gestänge
Allgemeine Hinweise
Auf Leichtgängigkeit und spielfreie Montage aller beweglichen
Teile achten.
Schrauben gefühlvoll festziehen ohne sie zu überdrehen.
Einige Baugruppen sind zwar in Einzelteilen darge-
stellt, jedoch schon werksseitig vormontiert. Bei diesen
Baugruppen nochmals den festen Sitz aller Schrauben bzw.
deren Verklebung (Sicherung) prüfen.
Überall, wo Metallteile miteinander verschraubt werden, ist “T22”
zu verwenden.
Sie finden in der Anleitung vier verschiedene Symbole:
CA: hier Sekundenkleber verwenden (nicht enthalten).
R48: hier Metallsicherungsmittel verwenden.
T22: hier Schraubensicherungsmittel verwenden
OIL: hier Fett (robbe No. 5532) verwenden
Beim Aufdrücken der Kugelgelenke beachten, dass die Markierung
“A” außen liegt.
R48 (grün) / T22 (purpur) haftet intensiv. Nur wenig
Sicherungsmittel aufbringen.
Zur Demontage, Metallteile ca. 15 sec. erhitzen. Achtung:
Kunststoffteile nicht erhitzen.
Hauptrotormontage
Der Hauptrotorkopf mit Hauptrotorwelle, Pitchkompensator und
Taumelscheibe liegen vormontiert bei. Die Zeichnungen dienen
zur Orientierung bei eventuellen Wartungsarbeiten.
Beim Anfertigen der Gestänge die angegebene Länge beachten.
Seite 5
Doppelkugelköpfe „B“ vor dem Zusammenbau der Paddelstan-
genanlenkung montieren. Auf Lage der Beschriftung achten. Bei
der Montage der Doppelkugelköpfe „B” muss die bedruckte Seite
nach außen weisen.
Seite 6
Der Pitchkompensator ist werksseitig vormontiert.
Kugelköpfe beim Zusammenbau des Hauptrotorkopfs auf die
Kugeln aufdrücken.
Hauptrotorwelle einsetzen und mit der Inbusschraube sichern.
Seite 7
Blattlagerwelle fetten.
Bei der Montage der Blatthalter muss sich das “Align”-Logo oben
befinden.
Seite 8
Paddel aufdrehen.
Den Abstand 49,5 mm beidseitig einstellen.
Seite 9 und 10
Zusammenbau des Chassis, Auflegen des Zahnriemens.
Den Zahnriemen vor Zusammenschrauben des Chassis aufle-
gen.
Beim Zusammenbau des Rahmens beachten.
Die Schrauben des Rahmens noch nicht festziehen.
Hauptrotorwelle probeweise einschieben und leichten Lauf kon-
trollieren.
Den Rahmen auf eine ebene Unterlage stellen. Winkligkeit prü-
fen. Der Rahmen muss vollflächig mit der Bodenplatte aufliegen.
Teile zueinander ausrichten und Schrauben unter Zugabe von
T22 gleichmäßig anziehen.
Kreisel mit Doppelklebeband platzieren.
Befestigungsschrauben des Motors noch nicht anziehen.
Seite 11
Das Kufenlandegestell erst nach Ausrichten des Chassis mon-
tieren.
Das Hauptgetriebe mit Freilauf ist vormontiert.
Seite 12
Hauptrotorwelle von oben einschieben, dabei Hauptgetriebe
einsetzen.
Die Inbusschraube zur Sicherung der Hauptrotorwelle von unten
unter Zugabe von T22 einschrauben, nicht überdrehen.
Gestänge D, E und F anfertigen und aufdrücken.
Die Ritzel-Oberseite muss bündig mit der Welle des Elektromotors
abschließen.
Vor Inbetriebnahme des Motors mindestens 30 min. warten, bis
das verwendete R48 durchgetrocknet ist.
Getriebespiel so einstellen, dass Ritzel und Zahnrad miteinan-
der kämmen ohne zu klemmen (ca. 0,1 mm Spiel). Zu geringes
Spiel kostet Leistung. Zuviel Spiel erhöht den Verschleiß des
Zahnrads.
Montage- und Bedienungsanleitung
T Rex 250 PRO Super Combo
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