HELI Advanced Menü
T-10 CG
Die Aktivierung der Flug-
zustände IDLE 1..3 erfolgt
im Menü Gas-Kurve.
Steuern Sie dazu mit dem
Cursor auf das Feld
NORM und Drehen die
den 3-D Hotkey. Es
erscheinen nacheinander die Flugzustände IDL 1 bis 3 (Gas-
vorwahl 1 bis 3).
Wählen sie einen Flugzustand aus, im Feld MIX wird der Status
angezeigt.
INH = Abgeschaltet
ON = Eingeschaltet und aktiv
OFF = Eingeschaltet aber nicht aktiv
(anderer Flugzustand aktiv)
Bringen Sie den Cursor in die Zeile MIX, durch Drehen des 3-
D-Hotkeys wird der Flugzustand eingeschaltet. Dies muss für
jeden Flugzustand individuell erfolgen. Der Flugzustand Auto-
rotation wird im Menü AUTOROTATION eingeschaltet.
Die Betätigungsschalter der Flugzustandsumschaltung sind
frei wählbar, siehe auch Kapitel Schalterauswahl.
Flugzustand NORMAL:
Die Kurve für Gas und Pitch kann in der Regel auf 0-100%
belassen werden, da Sie für die Grundeinstellung der Gas -
und Pitchwege verwendet wird, also den Maximalwert dar-
stellt.
Beachten sie, dass bei entsprechender Auswahl des Taumel-
scheibentypes auch im Menü TAUMELSCH der Pitchweg auf
maximalen Wert gestellt wird.
Bei maximalem Pitchsteuerweg sollte sich am Hubschrauber
ein Pitch anstellwinkel von ca. + 12° ergeben. In der Steuer-
knüppelmittelstellung ein Pitchwinkel von etwa +4°, und bei
minimalem Pitchweg etwa ein Anstellwinkel von -5°. Für 3D im
Bereich von +12°und -12°.
Flugzustand IDL 1 (Gasvorwahl 1)
Die folgenden Abbildungen visualisieren für die genannten
Flugzustände jeweils die kombinierten Gas- und Pitchkurven.
Dabei wird jeweils der Servoweg über dem Steuerknüppelweg
dargestellt. Da zu jeder Gas- auch eine Pitchkurve eingestellt
werden muss (siehe nächstes Kapitel ‘PIT-KURVE’), sind beide
Kurven jeweils zusammen gefasst.
Entsprechenden Kurvenpunkt mit dem Cursor auswählen und
Vorgabewert durch Drehen des 3-D Hotkey einstellen.
Die Abbildung zeigt eine Gas- und Pitchkurve für den Flugzu-
stand ‘Gasvorwahl 1 (Schwebeflug). Der untere Gaswert ist
angehoben, damit der Motor auch bei geringerer Pitchanstel-
lung eine gewisse Mindestdrehzahl behält. Der obere Pitch-
wert wurde zurückgenommen auf etwa +10°.
Abbildung einer Gas- und Pitchkurve für den Flugzustand
‘Gasvorwahl 2’ (Rundflug). In dieser Einstellung ist der untere
Gaswert noch weiter angehoben um eine Mindestmotordreh-
zahl zu behalten für die Flugfiguren welche viel Kraft benöti-
gen. Der untere Pitchwert dagegen ist auf -3° abgesenkt um
ein schnelles Sinken zu vermeiden.
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numerische
Anzeige
der Gaskurve
Auswahl des
Flugzu standes
für den die Ein-
stellung über
den 3-D-Hotkey
vorgenommen
wird.
Statuseingabe- und anzeige
des Flugzustandes:
INH = Generell abgeschaltet
OFF = Eingeschaltet aber nicht aktiv
ON = Eingeschaltet und aktiv
Anzeige des aktiven Flugzustandes
