658382

Rih Omega 3 - 2017 Handleiding

22
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/25
Pagina verder
1
h a n d l e i d i n g
2 3
INHOUD
INHOUD
1 GEBRUIK 4
1.1 Uw RIH fiets in gebruik nemen 4
1.2 Zadel verstellen 4
1.2.1 Hoogte verstelling zadel 5
1.2.2 Positie zadel 6
1.3 Stuur verstellen 7
1.3.1 Traditionele stuurpen met snel
sluiting 7
1.3.2 Ahead met snel sluit systeem 9
1.3.3 Ahead systeem 10
1.4 Verende onderdelen 11
1.4.1 Verende voorvork traditioneel 11
1.4.2 Verende voorvork mono-shock 11
1.4.3 Zadelpen 12
1.5 Verlichting 12
1.5.1 Achterlicht 12
1.5.2 Aan/uit achterlicht 13
1.5.3 Automatisch achterlicht 13
1.5.4 Batterij leeg indicatie 14
1.5.5 Batterijen vervangen 14
1.5.6 Koplamp 15
1.5.7 RIH flash 15
1.5.8 Nomad koplamp met usb 16
1.6 Banden 17
1.7 Lederen onderdelen 17
1.8 Remmen 18
2 ONDERHOUD 19
2.1 Onderhoud algemeen 19
3 VEILIGHEID 20
3.1 Veiligheid algemeen 20
3.2 Handvatten 20
3.3 Bagagedrager 20
3.4 Kinderzitjes 20
3.5 Vervoer per auto 21
3.6 Ongeval / beschadiging 21
4 BEDIENING ELEKTRISCH GEDEELTE 22
4.1 Inleiding elektrische gedeelte 22
4.2 Bedieningspaneel 23
4.3 Display 23
4.4 Fietsweergave 24
4.4.1 Functie van toetsen in
fietsweergave 25
4.4.2 Wandel-functie 25
4.4.3 Power-functie 25
4.5 Menuweergave 27
4.5.1 Functie van toetsen in
menuweergave 27
4.5.2 Onderwerpen in menuweergave 27
4.5.3 Verlichting 28
4.5.4 Batterij ontgrendelen 28
4.5.5 Fietsprogramma 29
4.5.6 Fiets data 31
4.5.7 Overige opties 32
4.6 Batterij 34
4.6.1 Herberekenen capaciteit 34
4.6.2 Laden 35
4.6.3 Bijna leeg 36
4.6.4 Temperatuur 37
4.6.5 Algemeen 37
4.6.6 Opslaan langere tijd 38
4.7 Algemene informatie 38
4.8 Display-meldingen 41
4.9 Knippercode achterlicht 42
5 GARANTIE 44
5.1 Garantiebepalingen 44
5.1.1 Hoe regelt u een garantiegeval 46
5.1.2 Gegevens noteren 46
6 CONFORMITEITSVERKLARING 47
6.1 Wettelijke eisen 47
INHOUD
4 5
1 GEBRUIK
1.1 UW RIH FIETS IN GEBRUIK NEMEN
Met de aankoop van uw nieuwe RIH heeft u een
fiets in handen om vele jaren van te genieten.
RIH heeft ruim 95 jaar ervaring in het ontwikkelen
en produceren van kwalitatief hoogwaardige- en
exclusieve fietsen.
De RIH dealer heeft uw fiets rijklaar gemaakt
en deze handleiding aan u overhandigd. Wij
adviseren u deze handleiding goed door te
lezen en zorgvuldig te bewaren zodat deze altijd
geraadpleegd kan worden.
Het is van groot belang om uw fiets goed te
onderhouden en regelmatig te laten controleren
door uw RIH dealer, want een goed onderhouden
fiets is een veilige fiets. Als u eenvoudig onderhoud
zelf wilt uitvoeren kan deze handleiding een
handig hulpmiddel zijn.
1.2 ZADEL VERSTELLEN
Tijdens het afleveren heeft de RIH dealer uw fiets
afgesteld. Toch kan het zijn dat u de zitpositie
wilt veranderen. Voor een goede en comfortabele
zitpositie op uw fiets zijn er twee zaken van
belang:
• De positie van het zadel
• De positie van het stuur
Let op: uit veiligheidsoverweging dient dit
afstellen niet tijdens het fietsen te gebeuren.
1.2.1 HOOGTE VERSTELLING ZADEL (afb. 1)
Om de juiste zithoogte te bepalen handelt u als
volgt:
• Neem plaats op de fiets terwijl iemand de
fiets vasthoudt zodat deze recht staat.
• Zet het rechterpedaal in de laagste stand
en plaats uw voeten op de pedalen.
• Uw rechterbeen moet nu net niet gestrekt
zijn en ontspannen aanvoelen.
Het zadel kunt u in hoogte verstellen door de
inbusbout (I) van de zitbuisklem los te draaien.
Draai na de afstelling de bout weer goed vast.
Indien uw fiets is uitgerust met een verende
zadelpen dan kan het voorkomen dat er een beetje
zijwaartse speling ontstaat. Dit kan gecorrigeerd
worden door inbusbout (II) aan te draaien.
Indien deze te vast is aangedraaid zal de pen niet
meer soepel kunnen veren. Draai in dat geval de
inbusbout een fractie losser totdat de zadelpen
weer soepel kan veren.
Let op: de veiligheidsmarkering op de zadelpen
mag niet zichtbaar zijn en dient in de framebuis
te zitten.
afb. 1
GEBRUIK GEBRUIK
6 7
1.2.2 POSITIE ZADEL
Normaal gesproken staat het zadel horizontaal.
Indien gewenst kunt u de punt van het zadel
omhoog of omlaag verstellen of het hele zadel
naar voren of naar achteren verplaatsen. Hoe
dit ingesteld kan worden hangt af van het type
zadelpen van uw fiets.
1.2.2.1 KAARSMODEL (afb. 2)
Draai de zeskantbout (I) los met een 13 mm
ringsleutel. Het zadel kan nu kantelen en naar voor
of achter verplaatst worden. Draai na de gewenste
afstelling de bout weer goed vast.
Let op: zorg ervoor dat de bevestigingsklemmen
niet voorbij de merktekens komen.
1.2.2.2 PATENTMODEL (afb. 3)
Om het zadel naar voren- of achteren te
verschuiven draait u beide inbusbouten (I) los.
Draai na de gewenste afstelling beide bouten weer
goed vast.
Let op: zorg ervoor dat de bevestigingsklemmen
niet voorbij de merktekens komen.
Het kantelen van het zadel kan door het verstellen
van beide inbusbouten (II). Om de voorkant van
het zadel hoger te zetten dient eerst de bovenste
inbusbout een slag gelost te worden. Vervolgens
zal bij het aandraaien van de onderste inbusbout
de voorkant van het zadel omhoog komen.
Om de voorkant van het zadel lager te stellen kan
eenvoudig de onderste inbusbout gelost worden,
het zadel zakt direct omlaag. Als de juiste instelling
bereikt is kan met de bovenste inbusbout het zadel
vastgezet worden.
Let op: draai na de gewenste instelling beide
inbusbouten weer goed vast.
1.3 STUUR VERSTELLEN
Afhankelijk van het type stuurpen dat gemonteerd
is kunt u de stand en/of de hoogte van het stuur
naar uw persoonlijke wensen afstellen. Ook of het
stuur ‘recht’ staat ten opzichte van het voorwiel
kan versteld worden. In verband met uw veiligheid
adviseren wij afstellingen aan het stuur nooit
tijdens het fietsen te doen.
1.3.1 TRADITIONELE STUURPEN MET SNEL
SLUITING (afb. 4)
Bij een snel sluit systeem kan de stuurbocht
eenvoudig versteld worden. Aan de linker zijkant
bevindt zich een zwart knopje (I). Druk het knopje
naar beneden en beweeg tegelijkertijd de hele
bovenhendel omhoog. U kunt nu de stuurbocht
kantelen en de hoek van de stuurpen verstellen.
afb. 2
afb. 3
76
GEBRUIK GEBRUIK
8 998
GEBRUIK GEBRUIK
Onder de bovenhendel zitten 2 inbusbouten
die normaal gesproken niet versteld hoeven te
worden. Met inbusbout (II) kunt u instellen hoe
strak de stuurbocht wordt geklemd. Wij adviseren
u deze afstelling aan de RIH dealer over te laten.
Mocht u deze bout toch verstellen, test dan altijd
of de stuurbocht goed vastzit als de bovenhendel
weer gesloten is. Zo niet, dan moet de afstelling
aangepast worden.
Let op: inbusbout (III) zorgt voor de vergrendeling
van de bovenhendel, deze mag nooit verstelt
worden!
Als alles naar wens is ingesteld kan de
bovenhendel worden gesloten. Let op dat het
zwarte knopje weer goed vergrendelt.
Controle: probeer de bovenhendel te openen
zonder het zwarte knopje in te drukken. Als dit lukt
kunt u niet meer veilig fietsen en verzoeken wij u
naar uw RIH dealer te gaan.
Om de hoogte en de recht uit stand van een
traditionele stuurpen te verstellen heeft u een
inbussleutel nodig van 6 mm. Om de inbusbout
te kunnen bereiken dient de stuurpen ongeveer
in de juiste hoek te staan. Als de inbusbout los is
kunt u de hoogte verstellen. Zet de stuurpen op de
gewenste hoogte en zorg dat het stuur recht staat
ten opzichte van het voorwiel. Draai vervolgens de
inbusbout weer goed vast.
Let op: zorg ervoor dat het merkteken ‘max’ niet
boven de vorkmoer uit steekt. Voor de juiste
beoordeling dient de balhoofdkap omhoog
geschoven te zijn.
1.3.2
AHEAD MET SNEL SLUIT SYSTEEM
(afb. 5)
De stuurbocht kan op dezelfde wijze versteld
worden zoals beschreven staat bij traditionele
stuurpen met snel sluiting.
Om het stuur recht te zetten dienen de 2
inbusbouten (I) aan de zijkant van de stuurpen
gelost te worden. Zet het stuur recht ten opzichte
van het voorwiel en draai vervolgens de 2
inbusbouten goed vast.
Om de hoogte van deze stuurpen te verstellen
adviseren wij u om contact op te nemen met uw
RIH dealer.
afb. 4
afb. 5
10 11
1.3.3 AHEAD SYSTEEM (afb. 6)
De stuurbocht kan versteld worden door
inbusbouten (I) en/of (II) te lossen. Draai na het
verstellen de inbusbouten weer goed vast.
Om het stuur recht te zetten ten opzichte van
het voorwiel dienen de 2 inbusbouten (III) aan
de zijkant van de stuurpen gelost te worden. Zet
het stuur recht en draai na het verstellen beide
inbusbouten goed vast.
Om de hoogte van deze stuurpen te verstellen
adviseren wij u om contact op te nemen met uw
RIH dealer.
Controle: zet het voorwiel vast (bijv. tussen uw
knieën) en probeer nu het stuur te draaien. Als
dat niet lukt dan zit de bout goed vast. Als dat
wel lukt is de klemming onvoldoende. Draai de
bout opnieuw aan en controleer opnieuw. Als de
klemming onvoldoende is kunt u niet meer veilig
fietsen en verzoeken wij u naar uw RIH dealer te
gaan.
Let op: indien na een val de stuurbocht en/of
stuurpen is beschadigd, moet deze veiligheidshalve
vervangen worden.
1.4 VERENDE ONDERDELEN
Indien uw fiets is uitgerust met verende onderdelen,
dan kunt u het onderhoud hiervan het beste
aan de RIH dealer overlaten. Het afstellen naar
persoonlijke voorkeur kunt u eventueel zelf doen.
Let op: de vering kan stugger worden als de
omgevingstemperatuur lager dan 5 °C is.
1.4.1
VERENDE VOORVORK TRADITIONEEL (afb. 7)
Het blanke bovendeel van elke verende vorkpoot
dient van een laagje olie of vet voorzien te zijn om
een soepele vering te waarborgen. Mocht u deze
delen tijdens het poetsen helemaal schoon hebben
gemaakt, dan dient u deze vervolgens in te smeren
met een dun laagje olie of vet.
De veerspanning van de vork is instelbaar. Boven
aan beide vorkpoten bevindt zich een stelknop.
Wilt u de vork stugger laten veren, dan dient u
beide stelknoppen (I) rechtsom te draaien. Wilt u
de vork minder stug laten veren dan dient u beide
stelknoppen linksom te draaien. Zorg er wel voor
dat beide veren een gelijke veerspanning hebben.
1.4.2
VERENDE VOORVORK MONO-SHOCK (afb. 8)
Als de verende vorkpoten geen blanke bovendelen
hebben is de fiets voorzien van een mono-
shock vork. Aan deze vork hoeft u zelf niets te
onderhouden. Voor het verstellen/aanpassen van
de veerspanning en benodigd onderhoud dient u
contact op te nemen met uw RIH dealer.
1110
GEBRUIK GEBRUIK
afb. 6
afb. 8afb. 7
12 13
1.4.3 ZADELPEN (afb. 9)
De veerspanning van de verende zadelpen is
instelbaar door middel van de stelschroef (I) aan
de onderkant van de zadelpen. Draai de stelschroef
rechtsom om de zadelpen stugger te laten veren.
Voor een soepeler veergedrag dient de stelschroef
linksom gedraaid te worden.
Let op: de onderkant van de stelschroef mag niet
uitsteken buiten de onderkant van de zadelpen.
1.5 VERLICHTING
Uit veiligheidsoverweging is het van groot belang
dat de verlichting van uw fiets in orde is. Niet
alleen zien, maar ook gezien worden draagt bij aan
de verkeersveiligheid.
In dit hoofdstuk wordt de verlichting van alle RIH
modellen beschreven met uitzondering van de RIH
omega, deze kunt u verderop in deze handleiding
vinden.
1.5.1 ACHTERLICHT
De achterlichten van de RIH fietsen zijn voorzien
van led verlichting en werken op batterijen. De
levensduur van de batterijen bedraagt afhankelijk
van omstandigheden ca. 100 branduren. Er worden
verschillende typen achterlichten gemonteerd:
1.5.2 AAN/UIT ACHTERLICHT (afb. 10)
Met de drukknop schakelt u tussen de standen aan
en uit.
1.5.3 AUTOMATISCH ACHTERLICHT
(afb. 11+12)
Met de drukknop schakelt u steeds naar de
eerstvolgende van 3 mogelijke standen: aan –
automaat – uit. Als u vanuit de uit-stand 1x de
drukknop bedient, gaat de lamp aan. In deze stand
blijft de lamp aan totdat deze uitgeschakeld wordt.
Als u nogmaals de drukknop bediend zal de lamp
4x knipperen. De lamp staat nu in automaat-stand.
Als het donker is én de fiets beweegt, dan gaat de
lamp automatisch aan. Als het licht wordt of de
fiets staat stil, dan gaat de lamp automatisch na
ca. 15 seconden uit.
Als u nogmaals de drukknop bedient zal de lamp
1x knipperen ten teken dat de lamp in de uit-stand
staat. Dit is de zuinigste stand en dus aan te
bevelen als u de fiets langere tijd niet gebruikt.
1312
GEBRUIK GEBRUIK
afb. 9
afb. 11
afb. 10
14 15
1.5.4 BATTERIJ LEEG INDICATIE (afb. 12)
De achterlichten zijn voorzien van een ‘batterij
leeg’ indicatie op het achterlicht zie afb. 12.
Wanneer het indicatie lampje gaat branden dienen
de batterijen zo spoedig mogelijk vervangen te
worden.
1.5.5 BATTERIJEN VERVANGEN (afb. 12+13)
De batterijen van het achterlicht kunnen
eenvoudig vervangen worden. Door het losdraaien
van kruisschroefjes kan de lichtunit uit de houder
gehaald worden. Draai de kruisschroefjes niet te
strak aan na het vervangen van de batterijen.
1.5.6 KOPLAMP
RIH fietsen kunnen voorzien zijn van verschillende
soorten koplampen. De koplamp wordt gevoed
door de dynamo die in het voorwiel gemonteerd
is. Er kunnen verschillende typen koplampen
gemonteerd zijn:
1.5.7 RIH FLASH (afb. 14)
De RIH flash koplamp heeft een schuifknop met
3 standen:
Links: uit
Midden: automaat, lichtsensor schakelt lamp
automatisch aan/uit
Rechts: aan (als het voorwiel draait gaat de
lamp aan)
De hoek van de lichtbundel kan versteld worden.
Kantel/schuif de lichtunit omhoog of omlaag om
de lichtbundel te richten.
Voor extra veiligheid is de koplamp voorzien
van standlicht. Als u met licht heeft gefietst en
vervolgens even stil gaat staan, dan blijft de
koplamp nog enkele minuten (afhankelijk van de
omstandigheden) aan.
1514
GEBRUIK GEBRUIK
afb. 12
afb. 14
afb. 13
16 17
1.5.8 NOMAD KOPLAMP MET USB (afb. 15)
De ‘nomad’ koplamp heeft 2 lichtsterktes. Als de
lamp ingeschakeld wordt gaat de dagrijverlichting
aan. Deze heeft als hoofddoel om gezien te
worden. Bij schemer, of als het donker is, schakelt
na ca. 10 seconden de fellere nachtrijverlichting in
waarbij ook het weggedeelte voor u belicht wordt.
De nomad koplamp heeft een schuifknop met 3
standen:
Links: uit
Rechts: aan (als het voorwiel draait gaat de
verlichting aan)
Midden: automaat, lichtsensor schakelt verlichting
automatisch aan/uit
De ‘nomad’ koplamp is ook voorzien van een
USB-aansluiting aan de rechter zijkant. Daarmee
kunt u bijvoorbeeld uw mobiele telefoon opladen
tijdens het fietsen. Neem de onderkant van
het afdekrubber los en draai dit naar boven. De
USB-kabel kan nu aangesloten worden. Vergeet
niet om na het uitnemen van de USB-kabel het
afdekrubber weer goed terug te drukken om de
lamp waterdicht af te sluiten.
1716
GEBRUIK GEBRUIK
Let op: bij een niet-Ebike kan de USB alleen
gebruikt worden tijdens fietsen met
uitgeschakelde verlichting.
De hoek van de lichtbundel kan eenvoudig versteld
worden door de lichtunit te schuiven.
Indien het overdag mistig is kan het voorkomen
dat de automaatfunctie het licht niet inschakelt.
U dient dan handmatig de verlichting in te
schakelen. Dit geldt zowel voor de koplamp als
voor het achterlicht.
1.6 BANDEN
Het is belangrijk de banden regelmatig te
controleren en deze goed op spanning te
houden. Banden met de juiste spanning zullen
aanmerkelijk minder snel slijten en lichter- en
prettiger rijden.
De maximale spanning staat op de zijkant van de
band vermeld. Zorg er bij het oppompen voor dat
de band met de duimen nog iets kunt indrukken.
Druk op de zijkant van de band en niet op het
loopvlak om de bandenspanning te beoordelen.
1.7 LEDEREN ONDERDELEN
Indien uw fiets is uitgerust met een lederen zadel
of lederen handvatten, dan dient u er rekening
mee te houden dat deze onderdelen af kunnen
geven. Dit komt door het zogenaamde uitademen
van leder. Let met name op uw kleding.
afb. 15
18 191918
GEBRUIK ONDERHOUD
1.8 REMMEN
Het is van groot belang dat de remmen in orde
zijn. Ga niet fietsen als de remmen niet goed
functioneren.
Bij een velgremsysteem zijn niet alleen de
remblokken, maar ook de velgen aan slijtage
onderhevig. Met name zand en straatvuil kan de
slijtage doen toenemen.
Wanneer de groeven van een remblok niet of
nauwelijks zichtbaar zijn, dan dienen deze zo
spoedig mogelijk vervangen te worden.
Ook een rollerbrake systeem is onderhevig
aan slijtage en is niet geheel onderhoudsvrij.
Controleer regelmatig het remsysteem of laat uw
RIH dealer dit doen.
Als uw RIH fiets is uitgerust met hydraulische
remmen adviseren wij het onderhoud en
afstellingen door uw RIH dealer te laten verzorgen.
Uw fiets is af fabriek zodanig afgemonteerd
dat met de rechter remgreep de voorrem wordt
bediend en met de linker remgreep de achterrem.
2 ONDERHOUD
2.1 ONDERHOUD ALGEMEEN
Uw fiets heeft onderhoud nodig om een lange
levensduur te waarborgen. Maak de fiets daarom
regelmatig schoon. Met name pekel mag u geen
kans geven om in te laten werken op uw fiets.
Het ergste vuil kunt u verwijderen met een stevige,
maar niet al te harde borstel. Om krassen te
voorkomen dient dit met enig beleid te gebeuren.
Met een zachte kwast of doek kan de rest van het
vuil verwijderd worden. Op moeilijk bereikbare
plaatsen, zoals bijvoorbeeld de naven en de trapas,
kunt u het beste een klein kwastje gebruiken.
Het schoonmaken van het lakwerk kan met lauw
water en een mild reinigingsmiddel worden
gedaan. Vermijd het gebruik van alkalische- of
chemische reinigingsmiddelen die het lakwerk
kunnen aantasten.
Let op: gebruik geen hogedrukreiniger of tuinslang
omdat dan water tot het inwendige van lagers of
keerringen kan doordringen.
20 21
3 VEILIGHEID
3.1 VEILIGHEID ALGEMEEN
Wij raden aan om minimaal een keer per jaar uw
fiets door de RIH dealer te laten nakijken naast het
onderhoud dat u zelf aan de fiets verricht.
3.2 HANDVATTEN
Alle handvatten worden zorgvuldig gemonteerd.
Toch kan het voorkomen dat door slijtage en
weersinvloeden het handvat los gaat zitten.
Controleer daarom regelmatig of de handvatten
nog goed vastzitten. Mocht dit niet het geval
zijn, schroef ze dan goed vast. Indien loszittende
handvatten niet van een schroefklemming zijn
voorzien, dient u zo spoedig mogelijk naar uw
dealer te gaan.
3.3 BAGAGEDRAGER
De maximale belasting is 20 kg. De bagagedrager
is niet geschikt voor het vervoer van personen,
ook niet voor kinderen lichter dan 20 kilogram. Op
de bagagedrager mag dus ook geen kinderzitje
gemonteerd worden.
3.4 KINDERZITJES
Als u gebruik maakt van een kinderzitje dient u
extra voorzichtig te zijn in het verkeer omdat de
wendbaarheid van uw fiets afneemt.
Gebruik alleen kinderzitjes die zijn goedgekeurd
volgens de strengste TNO veiligheidsnormen.
Laat het kinderzitje vakkundig monteren door de
vakman.
Wij geven de voorkeur aan een kinderzitje achter
op de fiets. Deze dient aan het frame te worden
bevestigd en mag niet gemonteerd worden op
de aluminium bagagedrager. Zorg ervoor dat
de voeten nooit in contact met het wiel kunnen
komen.
Bij het monteren van het zitje dient er op gelet
te worden dat de voetsteunen niet buiten de
afdekking van de jasbeschermers komen. De
jasbeschermers bedekken namelijk meestal niet de
gehele bovenkant van het achterwiel.
Let op: wanneer u toch voor een kinderzitje voor op
de fiets kiest, dan dient deze te worden bevestigd
aan een rvs stuurpen. Het kinderzitje mag niet aan
een aluminium stuurpen of -stuurbocht worden
bevestigd!
3.5 VERVOER PER AUTO
Indien u uw RIH fiets wilt vervoeren met een
fietsdrager dient u het achterlicht in de uit-stand
te zetten en de fiets te controleren op loszittende
delen.
Let ook op de framebevestiging van de fiets.
Wanneer de klemrubbers uitgehard of vervuild zijn,
kan dit een beschadiging op de lak achterlaten.
Controleer ook of de frameklem niet te los zit en
dat de klemkracht niet te groot is. Gebruik altijd
extra bescherming (bijv. doek).
3.6 ONGEVAL / BESCHADIGING
Indien onderdelen door een valpartij verbogen of
beschadigd zijn, dienen deze te worden vervangen.
Denkt u daarbij vooral aan frame, voorvork, cranks
en stuur. Terugbuigen in de oorspronkelijke staat
verandert de materiaalstructuur dusdanig dat
breuk kan optreden.
VEILIGHEID VEILIGHEID
22 23
4 BEDIENING ELEKTRISCH
GEDEELTE
4.1 INLEIDING ELEKTRISCHE GEDEELTE
Dit hoofdstuk geeft informatie over het gebruik en
de bediening van het elektrische gedeelte van uw
fiets.
Bij deze elektrische fiets heeft u de mogelijkheid
om naar keuze met- of zonder ondersteuning
te fietsen. Door de aanwezigheid van een
vrijloopfunctie in de motor zal er bij uitgeschakelde
ondersteuning geen extra weerstand ontstaan,
zodat ook dan de fiets plezierig rijdt.
Het elektrische systeem start automatisch op
zodra u tegen de fiets tikt. De fiets start op in
het fietsprogramma dat als laatste is gebruikt.
Wanneer de fiets gedurende 2 minuten geen
activiteit heeft waargenomen schakelt het
elektrische systeem automatisch uit.
Indien er vooruit getrapt wordt schakelt de
motor in, zelfs als er geen kracht op de pedalen
uitgeoefend wordt. Zodra er niet meer getrapt
wordt (of achteruit getrapt wordt) schakelt de
motor direct uit.
Tip: schakel bij het wegrijden vanuit stilstand
terug naar een lagere versnelling (2-3). Het
wegfietsen zal dan eenvoudiger zijn en de motor
zal sneller inschakelen.
4.2 BEDIENINGSPANEEL
Met het bedieningspaneel kunt u de
fietsinstellingen in het display veranderen. Het
bedieningspaneel heeft 4 toetsen:
Let op: het display reageert niet wanneer twee
toetsen tegelijk of toetsen te snel achter elkaar
ingedrukt worden.
4.3 DISPLAY
Het display kan van de houder afgenomen worden
door het display een kwartslag linksom te draaien.
Hierdoor schakelt het elektrische systeem na
enkele seconden uit.
Plaats het display terug op de houder en draai
het display een kwartslag rechtsom om deze te
vergrendelen. Tik vervolgens tegen de fiets zodat
het elektrische systeem opstart. Wanneer het
display aan is kan met ondersteuning gefietst
worden.
Het display heeft 2 scherm weergaven:
1. Fietsweergave
Zie hoofdstuk 4.4
2. Menuweergave
Zie hoofdstuk 4.5
1. [Menu]
2. [Omhoog]
3. [Omlaag]
4. [Actie]
ELEKTRISCH GEDEELTE ELEKTRISCH GEDEELTE
24 25
4.4 FIETSWEERGAVE
Fietsweergave is de standaard weergave van het
display tijdens het fietsen.
Fietsweergave bevat de volgende informatie:
• Klok:
Actuele tijd
• Motorkolom:
Ingesteld motorvermogen
• Temperatuur:
Indicatie omgevingstemperatuur
• Batterijkolom:
Indicatie actuele batterijlading
• Snelheid:
Actuele snelheid in kilometer per uur
• Trip:
Dagteller
• Totaal:
Totaal gereden kilometerstand
4.4.1 FUNCTIE VAN TOETSEN IN
FIETSWEERGAVE
1. [Menu]
naar menuweergave
2. [Omhoog]*
ondersteuning 1 stap verhogen
3. [Omlaag]*
ondersteuning 1 stap verlagen
4. [Actie]
wandel-functie of power-functie
*Indien het fietsprogramma cruise actief is
kan met deze toetsen de doelsnelheid worden
verhoogd of verlaagd (zie 4.5.5).
4.4.2 WANDEL-FUNCTIE
Deze functie is vooral geschikt bij het wandelen
met de fiets aan de hand tegen een helling op.
Houd toets [actie] ingedrukt en breng zelf de fiets
al lopend op snelheid. De motor zal meehelpen
de snelheid vast te houden (max. 4 km/u). Zolang
de wandel-functie actief is geeft het display
“wandelen” aan. De wandel-functie schakelt uit
zodra toets [actie] wordt losgelaten.
4.4.3 POWER-FUNCTIE
De power-functie is handig wanneer u met
gering motorvermogen rijdt en tijdelijk meer
motorvermogen wenselijk is. Bijvoorbeeld bij een
viaduct of het inhalen van andere weggebruikers.
Houd tijdens het fietsen toets [actie] ingedrukt om
de power-functie in te schakelen. Zolang de power-
functie actief is geeft het display “POWER” aan.
De power-functie schakelt uit zodra toets [actie]
wordt losgelaten.
Motorkolom Batterijkolom
ELEKTRISCH GEDEELTE ELEKTRISCH GEDEELTE
26 27
U kunt de maximum snelheid van de power-
functie instellen bij overige opties (zie 4.5.7). De
power-functie zal tot de ingestelde maximum
snelheid extra motorvermogen geven.
Bij een bijna lege of koude batterij is de power-
functie niet beschikbaar. Als u dan de power-
functie wilt activeren geeft het display “GEEN
POWER FUNCTIE MOGELIJK” aan.
4.5 MENUWEERGAVE
Wanneer in fietsweergave op toets [menu]
wordt gedrukt zal het display overschakelen naar
menuweergave.
Druk nogmaals toets [menu] of wacht 10 seconden
om terug te keren naar fietsweergave.
4.5.1 FUNCTIE VAN TOETSEN IN
MENUWEERGAVE
1. [Menu]
1 Stap terug in menu
2. [Omhoog]
Selectiebalk omhoog
3. [Omlaag]
Selectiebalk omlaag
4. [Actie]
Keuze bevestigen
4.5.2 ONDERWERPEN IN MENUWEERGAVE
Menuweergave bestaat uit onderwerpen en een
selectiebalk. Verplaats met toets [omhoog/omlaag]
de selectiebalk naar het gewenste onderwerp
en druk vervolgens toets [actie] om de keuze te
bevestigen.
Onderwerpen Selectiebalk
ELEKTRISCH GEDEELTE ELEKTRISCH GEDEELTE
28 29
4.5.3 VERLICHTING
In het menu staat achter verlichting tussen
haakjes de huidige verlichtingsstatus vermeld. Dit
betreft zowel de koplamp als het achterlicht.
• Verlichting (aan):
Verlichting is ingeschakeld
• Verlichting (uit):
Verlichting is uitgeschakeld
Selecteer Verlichting en druk toets [actie] om de
status van de verlichting te veranderen.
Gedurende 2 seconden wordt de nieuwe
status “VERLICHTING INGESCHAKELD” of
“VERLICHTING UITGESCHAKELD” in het display
weergegeven, gevolgd door fietsweergave. De
achtergrondverlichting van het display dimt
automatisch als de verlichting ingeschakeld wordt.
De koplamp heeft 2 lichtsterktes. Als de lamp
wordt ingeschakeld gaat de dagrijverlichting
aan. Deze heeft als hoofddoel om gezien te
worden. Bij schemer, of wanneer het donker is,
schakelt na ca. 10 seconden automatisch de fellere
nachtverlichting in. Het weggedeelte voor u wordt
dan beter belicht.
Uit veiligheidsoverwegingen gaat de verlichting
automatisch aan indien er zonder display gefietst
wordt.
4.5.4 BATTERIJ ONTGRENDELEN
De batterij is in de fiets vergrendeld door middel
van een elektronisch slot. Selecteer Batterij
ontgrendelen en druk toets [actie] om het slot te
ontgrendelen. Het slot blijft gedurende 3 seconden
ontgrendeld zodat de batterij uit de bagagedrager
geschoven kan worden. In het display wordt de
melding “BATTERIJ KAN UITGENOMEN WORDEN”
weergegeven. Wanneer de fiets snelheid heeft
kan de ontgrendeling van het batterijslot niet
geactiveerd worden.
In het display wordt dan de melding
“ONTGRENDELEN KAN ALLEEN BIJ STILSTAND”
weergegeven.
Indien het batterijslot niet opent is het mogelijk
dat het batterijslot onder spanning staat. In dit
geval zal de melding “DUW BATTERIJ NAAR VOREN
EN ONTGRENDEL NOGMAALS-DRUK EEN TOETS”
in het display weergeven worden. Duw dan de
batterij aan richting de voorkant van de fiets en
activeer nogmaals het slot. De toevoeging “DRUK
EEN TOETS” geeft aan dat met een willekeurige
toetsdruk de melding weggedrukt kan worden.
Doet u dat niet, dan gaat het display na 30
seconden vanzelf terug naar het fietsscherm.
Bij het terugplaatsen dient de batterij geheel in de
bagagedrager geschoven en aangedrukt te worden
zodat het slot goed vergrendelt.
De batterij kan niet ontgrendeld worden
wanneer het display niet elektronisch aan de fiets
gekoppeld is. Het display geeft dan de melding
“DISPLAY ONBEKEND-BATTERIJ ONTGRENDELEN
NIET MOGELIJK” . Ook zal dan de ondersteuning
niet inschakelen.
4.5.5 FIETSPROGRAMMA
De fiets is voorzien van 4 fietsprogramma’s
die verschillende vormen van ondersteuning
bieden. Achter programma staat tussen haakjes
het huidige actieve fietsprogramma vermeld.
Selecteer Programma en druk toets [actie] om een
programma te selecteren. Dan volgt melding
“...INGESCHAKELD” gedurende 2 seconden, gevolgd
door fietsweergave. Wanneer toets [omhoog/
omlaag] ingedrukt wordt zal het aantal blokjes in
de motorkolom wijzigen. Meer motorblokjes geeft
een hogere motorondersteuning.
ELEKTRISCH GEDEELTE ELEKTRISCH GEDEELTE
30 31
Eco
Programma eco geeft een gelijkmatige
ondersteuning tot ca. 20 km per uur waardoor dit
programma het minste stroom verbruikt.
Sportief
Programma sportief geeft meer motorvermogen
dan programma eco tot een hogere eindsnelheid
van ca. 25 km per uur.
Heuvel
Programma heuvel geeft vanaf ±5km per uur
tot ±15 km per uur extra motorvermogen.
Dit programma is bij uitstek geschikt voor
lastige heuvels waarbij op lage snelheid extra
motorvermogen gewenst is. Vanaf 16 km per uur is
dit programma gelijk aan programma sportief.
Let op: in programma heuvel is de motor op lage
snelheid behoorlijk krachtig. Houd er rekening
mee dat de voorband goede grip nodig heeft.
Bij ongunstige wegomstandigheden (nat/glad/
bladeren/kiezeltjes etc.) wordt geadviseerd om het
aantal motorblokjes lager in te stellen of een ander
rijprogramma in te schakelen.
Cruise
In het programma cruise kan de gewenste
doelsnelheid tussen 10 en 25 km per uur
ingesteld worden. Het motorvermogen wordt
dan zo geregeld dat de fietssnelheid zo dicht
mogelijk bij de ingestelde doelsnelheid blijft. Een
doelsnelheid van 0 km per uur is ook mogelijk om
de ondersteuning tijdelijk uit te schakelen.
Wanneer tijdens fietsen het programma cruise
wordt ingeschakeld, zal de huidige fietssnelheid
ingesteld worden als doelsnelheid. Indien het
programma bij stilstand (of lage snelheid)
geselecteerd wordt zal een doelsnelheid van 17 km
per uur ingesteld worden.
Indien toets [omhoog/omlaag] gedrukt wordt
komt de doelsnelheid in beeld. Druk nogmaals om
deze te verhogen of te verlagen, de indicatie in de
motorkolom wijzigt dan mee.
4.5.6 FIETS DATA
In dit menu worden de waarden van tripafstand,
gemiddelde snelheid, totaal kilometerstand en
verbruik weergegeven.
Verbruik is een verhoudingsgetal dat bedoeld is om
eenvoudig uw eigen gemiddeld stroomverbruik
per km te kunnen vergelijken. Als basis wordt
uitgegaan van een landelijk gemiddelde. Alles wat
uw huidige verbruik daarvan afwijkt wordt als
een percentage gepresenteerd. Dus bijvoorbeeld
-20% betekent dat u 20% zuiniger rijdt dan het
basisverbruik.
Niet alleen programma keuze,
ondersteuningsinstelling, bandenspanning,
wegomstandigheden, eigen gewicht etc. is
bepalend, vooral de mate waarin er ‘mee getrapt’
wordt is van invloed op het gemiddeld verbruik.
Tevens kan in dit menu de tripafstand en de
gemiddelde snelheid op nul gezet worden. Zet
de selectiebalk op Fiets data en druk toets [actie]
om de weergave in het display te krijgen. De
selectiebalk staat vervolgens op de letters Rst
(=reset).
Om de tripafstand op nul te zetten dient de
selectiebalk op regel trip te staan. Houd vervolgens
toets [actie] ingedrukt totdat de trip teller op nul
staat.
Om de gemiddelde snelheid op nul te zetten dient
de selectiebalk op regel Gemid te staan. Houd
vervolgens toets [actie] ingedrukt totdat de teller
van de gemiddelde snelheid op nul staat.
ELEKTRISCH GEDEELTE ELEKTRISCH GEDEELTE
32 33
4.5.7 OVERIGE OPTIES
In dit menu kunnen diverse instellingen aangepast
worden zoals de klok, scherm contrastwaarde,
maximale powersnelheid en de usb-uitgang aan/
uit schakelen.
Zet de selectiebalk op Overige opties en druk
vervolgens toets [actie] om het menu te openen.
Klok instellen
Zet de selectiebalk op Klok instellen en druk toets
[actie]. Met toets [omhoog/omlaag] kan het uur
ingesteld worden. Druk vervolgens toets [actie]
om de minuten in te stellen. Druk nogmaals toets
[actie] om de nieuwe tijdsinstelling te bevestigen.
Scherm contrast
In menu “scherm contrast” kan het contrast van
het display aangepast worden. Zet de selectiebalk
op Scherm contrast en druk toets [actie]. Met toets
[omhoog/omlaag] kan het contrast veranderd
worden. Druk vervolgens toets [actie] om de
nieuwe instelling te bevestigen.
Power snelheid
In menu “Power snelheid” kan de maximum
snelheid van de power-functie ingesteld worden
(zie 4.4.3). Zet de selectiebalk op Power snelheid en
druk toets [actie]. Met toets [omhoog/omlaag] kan
de snelheid veranderd worden. Druk vervolgens
toets [actie] om de nieuwe snelheid te bevestigen.
De ingestelde waarde staat tussen haakjes
vermeld.
USB
De koplamp is voorzien van een USB-poort aan de
rechter zijkant. Daarmee kunt u bijvoorbeeld uw
mobiele telefoon opladen tijdens het fietsen. Haal
de onderkant van het rubber kapje los en draai dit
naar boven. Nu kunt u de USB-kabel aansluiten.
Vergeet niet om na het uitnemen van de kabel
het kapje weer goed terug te drukken om de lamp
weer waterdicht af te sluiten. Als u de USB-poort
wilt gebruiken dient u deze eenmalig te activeren.
Zet de selectiebalk op USB en druk toets [actie].
Door nogmaals toets [actie] te drukken kunt u de
USB-poort in- of uitschakelen. De huidige status
staat in menu overige opties achter USB vermeld.
Scherm weergave
Standaard is de keuze “Scherm weergave” niet
beschikbaar in dit menu. Indien uw dealer de
weergave van het BEREIK heeft geactiveerd, is
“Scherm weergave” wel beschikbaar. Standaard
wordt bij fietsweergave de TRIP en TOTAAL afstand
op het display weergegeven. Indien uw dealer de
weergave van het BEREIK heeft geactiveerd, kan
ook deze in fietsweergave gepresenteerd worden.
Het scherm fietsweergave kan maximaal 2
waarden weergeven. In menu “Scherm weergave”
kunt u bepalen welke 2 gegevens zichtbaar zijn. Zet
de selectiebalk op Scherm weergave en druk toets
[actie].
Bereik, trip en totaal staan samen met twee
selectievinkjes (√) in beeld. Met toets [omhoog/
omlaag] verplaatsen de selectie vinkjes. De twee
gegevens waar een vinkje voor staat zijn zichtbaar
in fietsweergave. Druk vervolgens toets [actie] om
de instelling te bevestigen.
Het bereik is een inschatting van het aantal
kilometers dat er met ondersteuning gefietst
kan worden. Dit wordt berekend op basis van het
gemiddeld verbruik van de laatste paar kilometers
en de nog aanwezige energie in de batterij. Als
er meer stroom verbruikt wordt, bijvoorbeeld bij
tegenwind, berg op of minder ‘mee trappen’, zal
het bereik afnemen. Als er gemiddeld minder
stroom verbruikt wordt, dan zal het bereik
toenemen. Bij gelijkblijvend verbruik zal het bereik
tijdens fietsen langzaam afnemen omdat de
vullingsgraad van de batterij langzaam afneemt.
ELEKTRISCH GEDEELTE ELEKTRISCH GEDEELTE
34 35
4.6 BATTERIJ
De fiets is voorzien van een moderne Li-Ion
polymeer batterij. Dankzij de grote capaciteit van
deze batterij kan een grote actieradius gehaald
worden. Hoeveel kilometer er gereden kan
worden hangt van veel factoren af zoals: ingesteld
fietsprogramma, motorvermogen, terrein,
temperatuur, totaalgewicht, bandenspanning,
wind, enz.
Verder is de eigen geleverde inspanning een
belangrijke factor. Gemiddeld genomen zal in
programma eco met de motorkolom op 4 blokjes
een actieradius van 70-90 km haalbaar zijn.
Naarmate de batterij ouder wordt neemt de
capaciteit van de batterij en dus het bereik af.
Afhankelijk van het gebruik kan de capaciteit van
de batterij 5 tot 15 procent per jaar afnemen.
4.6.1 HERBEREKENEN CAPACITEIT
Om er voor te zorgen dat de weergave van
de vullingsgraad en evt. het bereik correct
wordt weergegeven, is het van belang dat de
batterijcapaciteit minimaal 1x per jaar opnieuw
bepaald wordt. De herberekening dient als
onderstaand uitgevoerd te worden.
Laad de batterij helemaal vol. Fiets de batterij
binnen maximaal vier weken helemaal leeg.
Eerst zal de motor naar halve kracht gaan met
de melding “BATTERIJ BIJNA LEEG-MOTOR HALVE
KRACHT-DRUK EEN TOETS”. Fiets dan door totdat
de motor uit gaat met de melding “BATTERIJ
LEEG-MOTOR UIT-DRUK EEN TOETS”. De batterij
capaciteit is nu her berekend.
Let op: her berekenen werkt alleen als de batterij
temperatuur hoger is dan 12°C.
4.6.2 LADEN
Gebruik uitsluitend de meegeleverde lader RIH L5.
Let op: tijdens het laden kan de lader behoorlijk
warm worden. Plaats batterij en lader niet in de
volle zon of op een verwarming. Plaats de lader
op een harde ondergrond en dek deze niet af. De
omgeving dient droog en goed geventileerd te
zijn. De batterij kan tussen 0°C en 40°C geladen
worden. Als de batterij wordt geladen bij een
temperatuur onder 15°C, kan de batterij tot 6%
minder lading opnemen. Hiermee wordt rekening
gehouden bij het bepalen van de vullingsgraad.
Als de temperatuur 0 graden of lager is wordt
het laden gestopt met de melding “BATTERIJ
TEMPERATUUR LAAG-LADEN NIET MOGELIJK”.
De batterij kan zowel los als in de fiets worden
geladen. Steek de lader stekker in het stopcontact.
Het led-lampje op de lader kleurt groen als er
netspanning aanwezig is. Steek de laadplug van
de lader in de tunnel bij de batterijhandgreep (I)
en druk de laadplug goed aan. Het achterlicht
knippert 1x ter bevestiging dat de lader goed is
aangesloten. Enkele seconden later begint het
laadproces en zal het achterlicht pulseren totdat
het laden gereed is. Indien de batterij geheel
ELEKTRISCH GEDEELTE ELEKTRISCH GEDEELTE
36 37
ontladen is neemt het laden ca. 6 uur in beslag. Bij
een nieuwe batterij kan de 1
e
volledige lading wel
24 uur in beslag nemen, voordat het achterlicht
stopt met pulseren.
Als de batterij in de fiets wordt geladen kunt u het
laadproces op het display volgen. De batterijkolom
geeft de huidige batterijlading aan. Zodra het
laadproces voltooid is zal het fietsweergave
scherm verschijnen.
Let op: wanneer de batterij ver ontladen is (motor
uit) dient deze binnen 48 uur geladen te worden.
Indien de batterij gedurende een langere periode
ver ontladen is, kan een diepte ontlading ontstaan
waardoor de batterij kan beschadigen. Deze
toestand wordt in de batterij geregistreerd en zal
de garantie doen vervallen.
4.6.3 BIJNA LEEG
Wanneer de batterij bijna leeg is wordt het
motorvermogen begrensd. De nog aanwezige
capaciteit wordt nu optimaal benut zodat er
nog enkele extra kilometers met ondersteuning
gefietst kan worden. In het display wordt de
melding “BATTERIJ BIJNA LEEG-MOTOR HALVE
KRACHT-DRUK EEN TOETS” weergegeven.
Indien de batterij nog verder ontladen wordt zal de
motor uitschakelen. In het display staat de melding
“BATTERIJ LEEG-MOTOR UIT-DRUK EEN TOETS”. De
restcapaciteit van de batterij is dan nog voldoende
om de verlichting en het display minimaal 1 uur te
laten functioneren.
Wordt de batterij nog verder ontladen, dan
wordt de melding “BATTERIJ LEEG-DISPLAY GAAT
UITSCHAKELEN-SLAAPSTAND” weergegeven. Het
gehele systeem schakelt uit, uitnemen van de
batterij is niet meer mogelijk totdat de batterij
weer (gedeeltelijk) geladen is. Sluit z.s.m. een lader
aan, het systeem wordt dan weer actief met de
melding “FIETS WAS IN SLAAPSTAND DOOR LEGE
BATTERIJ-DRUK EEN TOETS”.
4.6.4 TEMPERATUUR
Zodra de batterijtemperatuur onder de +5°C
zakt kan de batterij merkbaar minder energie
leveren. Het systeem houdt hier rekening mee
bij het berekenen van het aantal batterijblokjes
en eventueel het bereik. Vanaf 0°C wordt dit
effect sterker en wordt in het display naast
de omgevingstemperatuur een ijskristal
weergegeven. Als de temperatuur daalt tot -20°C
schakelt de hele fiets uit met de melding “BATTERIJ
TEMPERATUUR LAAG-FIETS GAAT UITSCHAKELEN”.
In een extreme situatie is het mogelijk dat
de batterij temperatuur boven de 50°C komt.
Dan wordt het motorvermogen beperkt met
de melding “BATTERIJ TEMPERATUUR HOOG-
MOTOR HALVE KRACHT-DRUK EEN TOETS”. Als de
temperatuur desondanks verder oploopt komt
de melding “BATTERIJ TEMPERATUUR HOOG-
MOTOR UIT-DRUK EEN TOETS”. Als de temperatuur
dan nog oploopt volgt de laatste stap “BATTERIJ
TEMPERATUUR HOOG-FIETS GAAT UITSCHAKELEN”.
Als de batterij temperatuur voordien daalt onder
de 50°C komt de melding “BATTERIJ TEMPERATUUR
OK-MOTOR VOLLE KRACHT-DRUK EEN TOETS”.
4.6.5 ALGEMEEN
• De batterij mag na elke rit geladen worden
maar dit is niet noodzakelijk.
• Tijdens het laden mag de lader uitgenomen
worden ook als de batterij nog niet geheel
geladen is.
• Indien de batterij geheel geladen is schakelt
de lader vanzelf uit. Desondanks is het beter
om dan de lader uit het stopcontact te halen.
• De batterij hoeft niet eerst geheel ontladen te
worden om de maximale capaciteit te halen.
• Zie de instructies aan onderzijde batterij.
ELEKTRISCH GEDEELTE ELEKTRISCH GEDEELTE
38 39
4.6.6 OPSLAAN LANGERE TIJD
Naarmate de batterij ouder wordt neemt
de capaciteit af. Om deze veroudering te
minimaliseren dient tijdens langere stilstand de
batterij als als volgt bewaard te worden:
• Neem de batterij uit de fiets
• Omgevingstemperatuur bij voorkeur 0-10°C
• Batterijkolom 3-5 blokjes
• Laad de batterij om de 3 maanden gedurende
15-30 minuten
4.7 ALGEMENE INFORMATIE
Continu worden verbeteringen en uitbreidingen in
functionaliteit aan de fietssoftware toegevoegd.
Uw RIH dealer kan uw fiets voorzien van de meest
recente fietssoftware. De gedrukte versie van de
handleiding, die u bij uw fiets heeft ontvangen,
zal daarom na verloop van tijd niet meer actueel
zijn. De actuele versie van de handleiding is altijd
beschikbaar op de website www.rih.nl
De temperatuur in het display is een indicatie
voor de omgevingstemperatuur. Bij grote
temperatuurverschillen kan het meerdere minuten
duren voordat de juiste temperatuur wordt
weergegeven.
In uitzonderlijke gevallen kan het voorkomen
dat de motor of andere delen van het elektrisch
systeem warmer worden dan gewenst. Om
het systeem te beschermen zal dan het
motorvermogen automatisch worden verminderd
totdat de temperatuur weer is gedaald. Mocht de
temperatuur desondanks verder oplopen dan kan
de motor worden uitgeschakeld met de melding
“TEMPERATUUR HOOG-MOTOR UIT-DRUK EEN
TOETS”.
Het is mogelijk dat door temperatuurverschillen
condensvorming in het display ontstaat. Laat het
display bij kamertemperatuur acclimatiseren zodat
de condens oplost.
Let op: leg het display nooit op een radiator of
verwarming omdat dan het display beschadigd
kan raken.
Bij lagere temperaturen zal het verversen
van de displaykarakters vertragen. Dit is een
normaal verschijnsel en herstelt vanzelf zodra de
temperatuur weer oploopt.
Het display kan voorzichtig met een vochtig
(lauw water) uiterst zacht en schoon microvezel
doekje gereinigd worden. Gebruik om krassen te
voorkomen geen handdoek, keukenrol of zakdoek.
Zowel de batterij als het display zijn elektronisch
gekoppeld aan de fiets. Dat betekent dat ze
niet zomaar op een andere RIH fiets kunnen
functioneren. Indien dit wel gewenst is kan uw
RIH dealer de onderdelen koppelen aan de fiets.
Indien de fiets achterop de auto vervoerd wordt
kan in verband met gewichtsbesparing het beste
de batterij verwijderd worden. Vervolgens dient
wel de bijgeleverde ronde transportdop in het
ronde gat van de bagagedrager geplaatst te
worden om de elektronica tegen spatwater te
beschermen. Plaats deze transportdop bij voorkeur
ook indien de fiets buiten gestald wordt zonder
batterij.
ELEKTRISCH GEDEELTE ELEKTRISCH GEDEELTE
40 41
Neem voor het reinigen van de fiets de batterij uit
en plaats de ronde transportdop. Gebruik geen
hogedrukspuit of tuinslang omdat dan water tot
de elektronica kan doordringen waardoor mogelijk
schade ontstaat. Reinig de batterij met een
vochtige doek.
De maximale belasting van de bagagedrager/
batterij is 25 kg. Aangezien de batterij ca. 4 kg
weegt kan er ca. 21 kg bagage vervoerd worden. De
bagagedrager is niet geschikt voor het vervoeren
van personen, zelfs niet indien het gewicht van de
persoon minder dan 20 kg is. Op de bagagedrager
mag dus ook geen kinderzitje gemonteerd worden.
Bij een framehoogte van 49 cm dient de zadelpen
met zorg afgesteld te zijn. Wanneer de zadelpen in
de laagst mogelijke stand wordt gezet, het zadel
naar achteren wordt geschoven en de zadelpunt
omhoog wordt afgesteld, dan kan het zadel bij
inveren de bagagedrager raken. Dit moet worden
voorkomen door een juiste afstelling.
4.8 DISPLAY-MELDINGEN
Naast eerder beschreven meldingen kunnen in het
display nog andere meldingen staan.
FIETS HEEFT SERVICEBEURT NODIG-DRUK EEN
TOETS
De fiets heeft een kilometerstand bereikt
waarbij uw RIH dealer het nodig acht uw fiets te
inspecteren of een onderhoudsbeurt uit te voeren.
STORING-BATTERIJ NIET LADEN-SERVICE VEREIST
DOOR RIH DEALER
De batterij heeft een probleem en moet zsm retour
naar de RIH dealer voor service. Sluit geen lader
aan.
COMMUNICATIE STORING-FIETS GAAT OPNIEUW
STARTEN
De communicatie tussen fiets en batterij is tijdelijk
mislukt. Indien na het opnieuw starten van de fiets
het display geen melding geeft, is alles weer OK.
DRUK BIJ STILSTAND EEN TOETS OM BATTERIJ TE
ONTGRENDELEN
De communicatie tussen fiets en batterij werkt
niet meer. Mogelijk is de connector tussen beide de
oorzaak. Dan kan het probleem mogelijk verholpen
worden door de batterij even uit te schuiven en
weer in te schuiven.
MOTOR STORING-SERVICE VEREIST DOOR RIH
DEALER
Het systeem heeft een motorstoring geconstateerd.
Service door uw RIH dealer is vereist.
LAADSTROOM TE HOOG-LADEN GESTOPT
De laadstroom is te hoog voor de batterij, daarom
is het laden gestopt. Sluit de juiste lader aan.
MOTOR STORING-FIETS GAAT UITSCHAKELEN-NIET
FIETSEN
Het systeem heeft een motorstoring
geconstateerd die de batterij kan beschadigen. Uit
veiligheidsoverweging wordt de fiets gedurende
1 minuut uitgeschakeld. Na 1 minuut kunt u de
ELEKTRISCH GEDEELTE ELEKTRISCH GEDEELTE
42 43
fiets weer aantikken om het systeem op te starten.
Verder fietsen met een geplaatste batterij wordt
met klem afgeraden.
BATTERIJ ONBEKEND-MOTOR UIT-DRUK EEN TOETS
De batterij is niet elektronisch aan de fiets
gekoppeld, de ondersteuning schakelt niet in.
DISPLAY ONBEKEND-MOTOR UIT-DRUK EEN TOETS
Het display is niet elektronisch aan de fiets
gekoppeld, de ondersteuning schakelt niet in. De
batterij kan niet ontgrendeld worden.
DISPLAY ONBEKEND-BATTERIJ ONTGRENDELEN
NIET MOGELIJK
Het display is niet elektronisch aan de fiets
gekoppeld, de ondersteuning schakelt niet in. De
batterij kan niet ontgrendeld worden.
BAT. EN DISPLAY ONBEKEND-MOTOR UIT-DRUK
EEN TOETS
De batterij en het display zijn niet elektronisch aan
de fiets gekoppeld, de ondersteuning schakelt niet
in. De batterij kan niet ontgrendeld worden.
FIETS IS NIET AANGEMELD-MOTOR UIT-DRUK EEN
TOETS
De fiets heeft meer dan 50 km afgelegd en is door
de dealer nog niet aangemeld (op naam gezet). De
ondersteuning schakelt niet in.
DISPLAY IS VAN OMEGA2-FIETS IS OMEGA3-PLAATS
DISPLAY VAN OMEGA3
Het geplaatste display hoort niet bij de fiets en kan
daar ook niet mee samen werken.
4.9 KNIPPERCODE ACHTERLICHT
Het achterlicht heeft een aantal knippercodes met
verschillende betekenis. Deze staan onderstaand
beschreven.
AANSLUITEN LADER
1 Flits.
BATTERIJ WORDT GELADEN
Pulseren aan-uit-aan-uit, etc.
BATTERIJ TE KOUD/TE WARM OM TE LADEN
1 Flits, 7 seconden pauze, etc. (alleen met
aangesloten lader)
KORTSLUITBEVEILIGING
3 Flitsen, 4 seconden pauze, etc.
De batterij heeft zichzelf uitgeschakeld door
kortsluiting. Door de lader aan te sluiten start de
batterij weer op.
BATTERIJ SERVICE VEREIST
2 Flitsen per seconde. (Alleen met aangesloten
lader). De batterij heeft een probleem en moet zsm
retour naar de RIH dealer voor service. De lader
dient direct uit de batterij gehaald te worden.
ELEKTRISCH GEDEELTE ELEKTRISCH GEDEELTE
44 45
5 GARANTIE
5.1 GARANTIEBEPALINGEN
1. Een fiets die goed wordt onderhouden door
uzelf en periodiek door uw RIH dealer is de
meest veilige fiets. Toch is het mogelijk dat u bij
een ongeval betrokken raakt. In dat geval kan
RIH alleen aansprakelijk worden gesteld voor
ongevallen die het gevolg zijn van materiaal-
en/ of constructiefouten. Ongevallen die
voortvloeien uit veranderingen, aanpassingen en/
of reparaties verricht door derden vallen buiten de
aansprakelijkheid. Dit geldt ook voor ongevallen
die het gevolg zijn van het vervoer van personen en
goederen.
2. Voor frames geldt een garantietermijn van 10
jaar op materiaal en/of constructiefouten. De
garantietermijn op het lakwerk van het frame
is 5 jaar tegen roestvorming van binnenuit. De
lakgarantie vervalt indien de lak beschadigd is.
3. Voor overige onderdelen geldt een
garantietermijn van 2 jaar op materiaal,
constructie fouten en/of lakwerk. Voor elektrische
fietsen is deze termijn 3 jaar, ook voor de
batterij (ongeachte aantal ladingen). Normale
veroudering/slijtage valt buiten de garantie.
4. Gedurende de garantieperiode zullen alle
onderdelen, waarvan door RIH is vastgesteld dat
sprake is van een materiaal- en/of constructie-
fout, naar keuze van RIH worden gerepareerd dan
wel vergoed. RIH zal indien bepaalde onderdelen
voor garantie in aanmerking komen deze zoveel
mogelijk vervangen door dezelfde nieuwe
onderdelen of door nieuwe delen van minimaal
dezelfde kwaliteit. RIH kan er echter niet voor
instaan dat bepaalde onderdelen, frametypes en/
of onderdelen steeds leverbaar zijn.
5. De uiteindelijke beslissing of een onderdeel voor
garantie in aanmerking komt ligt bij RIH.
6. De garantie geldt uitsluitend voor de eerste
eigenaar van de betreffende fiets.
7. Indien een frame voor garantie dient te worden
vervangen en een identiek frame niet meer
aanwezig is dan geldt de volgende regel:
Tot 3 jaar na de aankoopdatum worden onderdelen
die niet op het vervangende frame passen door
RIH gratis vervangen met uitzondering van
versleten of defecte onderdelen. Na 3 jaar zijn deze
kosten voor de eigenaar. De uiteindelijke beslissing
of het desbetreffende onderdeel gratis vervangen
wordt ligt bij RIH.
8. Géén garantie wordt verleend indien:
• Onderdelen zijn gemonteerd die niet
overeenkomen met de oorspronkelijke
technische specificatie van de fiets.
• Onvoldoende onderhoud is gedaan en aan
slijtage onderhevige onderdelen te laat zijn
vervangen.
• De schade het gevolg is van vallen of door een
ander ongeval.
• De fiets is herlakt.
• Onderdelen onjuist zijn gemonteerd door een
ander dan RIH of een RIH dealer.
• Onderdelen onjuist zijn behandeld of gebruikt.
• De fiets is gebruikt voor verhuur.
GARANTIE GARANTIE
46 47
5.1.1 HOE REGELT U EEN GARANTIEGEVAL
Alle zaken die met garantie te maken hebben
worden geregeld via de RIH dealer. De aankoopbon
dient u aan de dealer te overhandigen.
Deze neemt contact op met RIH en regelt de
afwikkeling.
5.1.2 GEGEVENS NOTEREN
Uw RIH fiets is voorzien van een uniek
framenummer in de vorm van een barcodesticker
boven de bout van de standaard.
Het sleutelnummer staat op de sleutel, dit
nummer heeft u nodig als u een sleutel wilt
bijbestellen.
Onderstaand kunt u de gegevens noteren zodat u
deze altijd kunt terugvinden.
Framenummer:
Sleutelnummer:
6 CONFORMITEITSVERKLARING
Conformiteit
Met de conformiteitsverklaring verzekeren we u
dat uw Ebike aan alle relevante veiligheids- en
gezondheidsrichtlijnen van de EU-normen voldoet.
6.1 WETTELIJKE EISEN
De ebike voldoet aan de europese eisen voor
pedelecs en valt daarom in de categorie fietsen.
De ebike voldoet aan de volgende eisen:
• De motor is uitsluitend aan als de berijder zelf
trapt.
• De motor geeft ondersteuning tot een
maximum snelheid van 25 km/u.
• Het geleverde nominale motorvermogen is
maximaal 250 Watt.
De Ebike is een EPAC (Elektrically Power Assisted
Cycle) volgens NEN-EN 15194.
GARANTIE CONFORMITEIT
48
17
… 22 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Rih-Omega-3---2017

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Rih Omega 3 - 2017 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Rih Omega 3 - 2017 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 3,62 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info