780476
26
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/42
Pagina verder
26
Everything changes when you ride on loose surfaces or in wet
weather. Tire adhesion is reduced, so the wheels have less
cornering and braking traction and can lock up with less brake force.
Moisture or dirt on the brake shoes reduces their ability to grip. The
way to maintain control on loose or wet surfaces is to go more slowly
to begin with.
6.3.2. Adjusting your brakes
If either brake lever on your bike fails
the Mechanical Safety Check
(Section 4.3) you may be able to
restore brake lever travel by turning
the brake cable adjusting barrel (Fig.
17A & B) counterclockwise, then lock
the adjustment in by turning the
barrel's lock nut clockwise as far as it
will go. If the lever still fails the
Mechanical Safely Check, have your
dealer check the brakes.
6.4. Shifting
Your multi-speed bicycle will have a
derailleur drivetrain (see 2. below),
an internal gear hub drivetrain (see
3. below) or, in some special cases,
a combination of the two.
6.4.1. Why all those gears?
You will get the greatest fitness benefit, produce the greatest
sustained power and have the greatest endurance if you learn to spin
the pedals at high revolutions per minute (called cadence) against
low resistance. You will get the least fitness benefit and have the
least endurance by pushing hard on the pedals against heavy
resistance. The purpose of having multiple gears on a bicycle is to let
you chose the gear that allows you to maintain your optimum
cadence under the widest range of riding conditions. Depending on
your fitness level and experience (the fitter you are, the higher the
cadence), optimum cadence is between 60 and 90 pedal revolutions
per minute.
6.4.2. Shifting a
derailleur drivetrain
If your bicycle has a derailleur
drivetrain, the gear-changing
mechanism will consist of:
• a rear sprocket cluster
called a free-wheel or
freewheel cassette
• a rear derailleur
• usually a front derailleur
• one or two shifters
• one or two control cables
• one, two or three front
sprockets called chainrings
• a drive chain
The number of possible gear
combinations ("speeds") is the
product of multiplying the
number of sprockets at the rear of the drivetrain by the number of
sprockets at the front (6x2 =12,6x3= 18, 7x3 =21 and so on).
26

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Ridley Mountain Bike bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Ridley Mountain Bike in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 1.64 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info