514896
5
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/13
Pagina verder


Uw partner in
mobiliteit!
(Rhino)
Inhoudsopgave
Pagina
 
 
 
 
 
  
   
   
   
  
  
   
   
   
   
   
   

Chien Ti Enterprise Co. Ltd
No 13, Lane 227, Fu Ying Rd
Hsin Chuang, Taipei
Taiwan

Richard van Seenus Nederland bv
postbus 1425, 1300 BK Almere
telefoon 036-5320450
fax 036-5321308
e-mail info@vanseenus.nl
www.vanseenus.nl


1. Inleiding
Wij danken u voor het vertrouwen in onze onderneming door de
aanschaf van de scootmobiel CTM 737.
U heeft een scootmobiel ontvangen waarvan het gebruik geschikt
is voor binnen en buiten. Het gaat om een voertuig klasse C,
overeenkomstig de Europese kwalificatie van elektrische motor-
voertuigen.
Om zoveel mogelijk plezier aan deze scootmobiel te beleven,
raden wij u aan deze gebruiksaanwijzing grondig door te nemen.
Dit om storingen en ongevallen te voorkomen. Gebruikt u voor de
eerste maal een scootmobiel, neemt u dan goed hoofdstuk 7:
Gebruik van de scootmobiel door.
In de gebruiksaanwijzing zijn belangrijke hoofdstukken opge-
nomen. Door het lezen hiervan kunt u persoonlijke ongelukken
voorkomen.
Met dit * teken/symbool wordt belangrijke informatie aangege-
ven die bijzondere aandacht nodig heeft.
* Laat uit veiligheidsoverwegingen geen anderen gebruik maken
van uw scootmobiel. De scootmobiel is voor één persoon op
maat gemaakt.
* De CTM 737 is berekend op een persoonsgewicht van
maximaal 160 kg.
Als u vragen heeft, die niet in deze gebruiksaanwijzing beantwoord
worden, kunt u contact opnemen met uw dealer of met de
importeur.

De RvS-dealer levert de scootmobiel afgesteld en in gebruiksklare
toestand af.
Aanpassingen of afstelwerkzaamheden mogen uitsluitend door
een erkende RvS-dealer worden uitgevoerd.
2. Controle van de levering

Voor de controle van uw levering vergelijkt u uw bestelling met
de levering die u hebt ontvangen. Indien u een afwijking vaststelt,
meldt u dat meteen uw dealer.

Zorg ervoor dat u niet verantwoordelijk bent voor de kosten
van transportschade. Als er sprake is van schade, dient u het
volgende te ondernemen:
Indien de verpakking beschadigd is, dient u de levering in het
bijzijn van de vrachtwagenchauffeur, die het transport verzorgd
heeft, uit te pakken. De schade moet op de vrachtbrief schriftelijk
worden bevestigd. Daarna moet de transportonderneming worden
ingelicht.
Indien de verpakking in orde is maar de inhoud beschadigd,
moet dit schriftelijk aan de transportonderneming, die geleverd
heeft, worden mede gedeeld en dient men een inspectie aan
te vragen. De schade moet schriftelijk op de vrachtbrief worden
bevestigd. De aanmelding voor schade bedraagt zeven dagen.
Bij een levering per post of per pakketdienst dient u een verklaring
aan te vragen.
De termijn voor het melden van schade bij de post en pakket-
diensten is 24 uur, bij transportondernemingen zeven dagen.
Als er binnen deze termijn geen schade wordt gemeld, vervalt
de plicht tot schadeloosstelling door de transporteur en uw recht
op schadevergoeding!
3.Veiligheidsvoorschriften
* De scootmobiel CTM 737 mag maar door één persoon tegelijk
worden bereden.
* Het maximale draagvermogen bedraagt 160 kg. De scoot-
mobiel is met name bedoeld voor gebruik in de buitenlucht,
klasse C.
* Rijd altijd voorzichtig en wees bewust van andere verkeers-
deelnemers.
* Gebruik op voetgangerspaden en stoepen altijd de lage snel-
heid en gebruik op straten zoveel mogelijk de middelhoge en
hoge snelheid. Wees bijzonder voorzichtig bij het oversteken
van straten.
* Rijd niet op hellingen van meer dan 11 graden en neem de
grootste voorzichtigheid in acht bij het keren op hellingen.
* Rijd niet de maximale snelheid bij het nemen van scherpe
bochten.
* Rijd uiterst voorzichtig en met lage snelheid in achteruitstand,
op afdalingen, op een oneffen ondergrond en bij het nemen
van stoepranden.
* Bij hevige regenval kan de scootmobiel soms niet optimaal
functioneren.
* Het is handig om een poncho bij u te hebben voor het geval
het plotseling gaat regenen.
* Zet de scootmobiel nooit in de vrij (neutraal) op een helling.
* Bij het gebruik van de scootmobiel dient men de nationale
verkeersregels en –wetten na te leven.
* De scootmobiel is ontworpen voor gebruik in de buitenlucht
(klasse C) en daarom worden bochten iets ruimer ingezet.
Wees daarom voor zichtig bij liften en deurkozijnen.
*  Draai de contactsleutel naar uit voor u op-
of afstapt.

* De weg op stabiliteit controleren.
* Rijd nooit een helling op of af, waarvan het oppervlak nat, ruw of
glad is (gravel, losse steentjes, gras, regen, hagel, sneeuw, etc.).
* Bij bergopwaarts rijden het lichaam naar voren laten leunen.
Bij bergafwaarts rijden het lichaam naar achteren laten
leunen.
* Bij bergopwaarts rijden, langzaam versnellen, zodat de hinder-
nis genomen kan worden. Stop nooit halverwege. De snelheid
langzaam laten afnemen wanneer u de hindernis genomen
heeft. Wanneer u halverwege een helling begint te rijden,
moet u de snelheid langzaam opvoeren om niet naar achteren
te kiepen.
* Langzaam bergafwaarts rijden. Op korte stukken met een
sterke daling nooit halverwege stoppen! Wanneer u bij een
lange afdaling het gevoel heeft dat de snelheid te hoog wordt
is het raadzaam om af en toe even te stoppen.
* Wanneer u in een situatie verkeert waarin het niet lukt om met
de scoot mobiel een helling op te rijden en de scootmobiel
halverwege stopt, probeer dan NIET de scootmobiel om te
keren en voorwaarts naar beneden te rijden. Rijd dan altijd
achteruit in een geleidelijke, vloeiende beweging en rem NIET
abrupt, in een dergelijke situatie kunt u dan uit balans raken.
Vraag indien mogelijk een omstander u te helpen.

* Wanneer u een stoeprand nadert, rijd dan – als het even
kan – de stoep op of af via rolstoelhellingen. Benader de
stoeprand altijd vanuit een rechte hoek en niet schuin.
* Controleer of er andere verkeersdeelnemers in de buurt zijn.
* Leun bij het oprijden van de stoep naar voren. Leun naar
achteren bij het afrijden van de stoep.
* Om de stoep op te rijden, rijdt u met een redelijke snelheid
naar voren, zodat u de hindernis kunt nemen. Niet halverwege
stoppen! Op de stoep uw snelheid gelijk verminderen.
Wanneer de stoeprand te hoog is, niet opnieuw proberen,
maar een andere geschikte plaats zoeken.
* Als u van de stoep afrijd, rijd dan met een lage snelheid naar
voren. Let erop dat de anti-kiepwielen niet blijven haken aan
de stoep!
* Opening te overbruggen van +/- 20 cm

* Verzeker u ervan dat het contact van het scootmobiel uit
staat bij het op- en afstappen. Dit om te voorkomen dat het
scootmobiel gaat rijden wanneer u per ongeluk de bedienings-
hendel gebruikt (duimhendel).
* Verzeker u ervan dat de scootmobiel op de rem staat.
* Plaats eventueel de stuurkolom in de rechtop positie.
* Eventueel de zitting op 45º of 90º instellen om het op-
en afstappen te vergemakkelijken.
* Eventueel de armsteun omhoog klappen.
max. 11º
max. 11º
max. 8 cm
+/- 20 cm
4. Electromagnetische inter-
ferentie en waarschuwingen
De CTM 737 is beschermd tegen elektromagnetische velden.
Het kan toch in zeldzame gevallen voorkomen dat functies van de
CTM 737 beïnvloed worden door radiosignalen, amateurzenders
en mobiele telefoons.
Het is aan te bevelen om in de directe omgeving van deze
signalen de scoot mobiel niet te gebruiken. Het gebruik van een
mobiele telefoon tijdens het rijden wordt ten strengste afgeraden.
Mocht het voorkomen dat de CTM 737 ongecontroleerde
bewegingen uitvoert of de magneetrem wordt uitgeschakeld,
moet u de scootmobiel zo spoedig mogelijk op een voorzichtige
en veilige wijze tot stilstand brengen. Het accu-alarm van de
CTM 737 kan onder bepaalde omstandigheden oplichten.
*  Er is geen eenvoudige manier om hun effect
op de algehele immuniteit van de Scootmobiel te
bepalen.
Meld elk voorkomen van onbedoelde beweging of uitschakelen
van de remmen bij de dealer die staat vermeld op de binnenzijde
van het omslag van deze handleiding. Vergewis u ervan of er een
EMI-bron in de buurt is.
De elektrische scootmobiel zelf kan de werking van elektromag-
netische velden, zoals deze worden uitgezonden door alarmsyste-
men van winkel centra, verstoren.
5. Overzicht en benamingen
bedieningspaneel
hoogteverstelling
armsteun
bedienhendel
verstelling
stuurkolom
verstelhendel zitdiepte
zitunit
stelhendel t.b.v.
draaien zitunit
anti-kiep wielen
achterkap
breedteverstelling
aan/uit lampje +
storingslampje
alarmlicht
snelheidsregelaar
richting-
aanwijzers
accu-indicatiemeter
verlichting
duimhendel
hoog/laag (HI/LO)
snelheidsbegrenzer
claxon
Vrijloop/
Duwstandhendel


6. Werking van de onderdelen

De haas betekent snel, de schildpad langzaam. Door de regelaar
te draaien controleert u de totale snelheid die wordt overgebracht
op de duimhendels.

Wanneer de hoog/laag (HI/LO) snelheidsschakelaar op HI staat,
rijdt de scootmobiel met een normale snelheid. Staat de schake-
laar op LO, dan rijdt de scootmobiel met een lage snelheid.

Knipperen van het storingslampje geeft aan dat er een probleem
is met de scootmobiel. Zie pagina 18 voor meer informatie.

Hier bevinden zich drie gekleurde gedeelten: rood, geel en groen.
Wanneer de wijzer in het groene gedeelte staat, zijn de accu’s vol-
ledig opgeladen. Wanneer de wijzer in het rode gedeelte of in het
rode en gele gedeelte staat, moeten de accu’s worden opgeladen.

Alle knipperlichten aan voor- en achterkant knipperen tegelijker-
tijd, wanneer deze schakelaar wordt geactiveerd.

Bij het indrukken van de rechter duimhendel rijdt de scootmobiel
vooruit. Bij het indrukken van de linker duimhendel rijdt de scoot-
mobiel achteruit. (Zo nodig kan uw dealer dit omkeren) Wanneer
u beide hendels loslaat, wordt de automatische rem geactiveerd.
Dit is eveneens uw ‘gashendel’. Hoe dieper u de hendels indrukt,
des te sneller u rijdt (afhankelijk van de positie van de haas/
schildpad knop en de HI/LO schakelaar).

Druk de hendel omlaag om de afstelling te verrichten. Houdt de
hendel vast om de stuurkolom in een comfortabele hoek vast te
zetten. Laat de hendel vervolgens los. De stuurkolom staat nu
vast. Gebruik de hendel nooit om er boodschappentassen of iets
dergelijks aan te hangen.

Trek de hendel (A) onder de voorste rand van de stoel omhoog
om de stoel vooruit of achteruit te schuiven.

Trek de vergrendelingsknop (B) omhoog om de stoel los te zetten.
U kunt de stoel nu draaien. Wanneer u de knop loslaat, wordt de
stoelpositie bepaald.

Aan de linker zijkant van de stoel bevind zich een hendel (C)
waarmee traploos de rughoek versteld kan worden.

Aan de zijkant van de armsteunen kunt u de hoogte (D) van de
armsteunen trapsgewijs instellen. Met de imbusbout (E) kunt u
de hoek instellen.

Aan de onderkant van de stoel kunt u de breedte van de arm-
steunen instellen. (F)

De CTM 737 is een zeer stabiel voertuig. Bij een onevenredige
gewichts verdeling of onvoorzichtig rijgedrag kan toch kiepgevaar
ontstaan.

Deze bevindt zich onder de bumper rechts achter (G), deze rode
hendel moet naar beneden staan. Door de rode hendel om-
hoog te verplaatsen kan de scootmobiel zonder ingeschakelde
stroomvoorziening verplaatst worden. Staat de rode hendel naar
beneden dan staat de scootmobiel op stand rijden.
B
A
C
D
F
G
E


7. Gebruik van de scootmobiel
U kunt de volgende instellingen verrichten om het comfort tijdens
het gebruik te verbeteren.
•Steldepositievandestoelin.
•Steldestuurkolomin,ineencomfortabelehoek.
•Steldehoogte,breedteenhoekvandearmsteunenin.
•Zetderugleuningvandestoelindejuistepositie.
1. Controleer de volgende punten voordat u de scootmobiel
gebruikt:
- Vrijloop/ duwstandhendel moet naar beneden staan.
- Snelheidsregelaar staat bij het plaatje van het schildpad.
2. Neem plaats op de scootmobiel en schakel hem in met de
contactsleutel. De storingsindicator gaat branden.
De accuconditiewijzer geeft de conditie van de accu’s aan.
3. Wanneer uw handen comfortabel op de stuurbeugel rusten,
moeten de duimhendels comfortabel binnen bereik zijn.
De rechter hendel laat de scootmobiel vooruitrijden, de linker
hendel laat hem achteruitrijden. Wanneer u beide loslaat,
stopt de scootmobiel.

Deze scooter is voorzien van een automatisch remsysteem.
Laat de duimhendels los om de scootmobiel te laten remmen.
4. Bestuur de scootmobiel door de hele stuurkolom in de rich-
ting te draaien waar u naartoe wilt.
5. Oefen het rijden op een plek waar er geen obstakels zijn.
Start met de laagste snelheid en rijd vooruit en achteruit;
maak enkele bochten. Zodra u zich meer op uw gemak voelt,
kunt u de snelheid verhogen door de snelheidsregelaar in de
richting van de haas te draaien.
6. Wanneer bij de indicatie van de accuconditiewijzer in het
oranje of in het rood/oranje gedeelte staat, moeten de accu’s
opgeladen worden.

In het onwaarschijnlijke geval van een storing van het bedienings-
paneel dient u deze te resetten door het contactslot uit en weer
aan te zetten. Een storing van het bedieningspaneel heeft geen
invloed op de snelheidsregeling van de scootmobiel.
7. Bij geen resultaat verwijzen wij u naar blz. 18. Oplossen van
problemen.
8. Wanneer u de scootmobiel niet langer gebruikt, moet u hem
uitzetten met de sleutel. Doe dit voordat u afstapt.
9. Wanneer u er niet meer op uit hoeft met de scootmobiel,
moet u de accu’s onmiddellijk opladen. Zie hoofdstuk 8
– Opladen van de accu’s.

•Laatdeduimhendelslosenlaatdescootmobielvolledigtot
stilstand komen, voordat u overschakelt van vooruit rijden
naar achteruit rijden en/of andersom.
•Wanneerueenbochtneemt,moetumethetvoorwieleen
ruime bocht maken, omdat de achterwielen krapper door de
bocht gaan.
•Gebruikdescootmobielalleenopplekkenwaarmenook
veilig kan lopen.
•Gebruikdelagesnelhedenvoorachteruitrijden,voorhet
afrijden van hellingen, opritten, trottoirs en oneffen opper-
vlakken.


Wanneer het storingslampje begint te knipperen, kunt u het
probleem identificeren aan de hand van de tabel op pagina 18
en vervolgens actie ondernemen.


Wanneer de scootmobiel defect raakt en moet worden verplaatst,
kan de vrijloop/duwstand op neutraal gezet worden. De rode
hendel moet naar boven staan en het contact moet uitgezet
worden. Verplaats de scootmobiel naar een veilige plaats en zet
de hendel terug naar achteren. Indien u deze aanwijzigingen niet
opvolgt kan de scootmobiel onherstelbare schade oplopen.
8. Opladen van de accu’s
De accu’s van de CTM 737 zijn speciaal voor deze toepassing
ontworpen. U kunt ze NIET vergelijken met het soort accu dat in
auto’s gebruikt wordt! De accu’s van de CTM 737 zorgen voor
de voeding van de motoren voor het rijden en worden dus in het
dagelijkse gebruik zwaar belast. Zij kunnen deze taak alleen aan,
als zij voortdurend in een “energieke conditie” worden gehouden
en frequent worden opgeladen.
Het is dan ook aan te bevelen om de accu’s bij dagelijks gebruik,
ook dagelijks op te laden. Het is een goede gewoonte om de
accu’s bijvoorbeeld ‘s nachts op te laden. Het kan geen kwaad
als de accu’s bijvoorbeeld 12 uur lang opgeladen worden, ook
niet als er daarvoor nauwelijks energie uit is verbruikt. Technisch
gezien kunnen de accu’s NIET “te vaak of te hoog” opgeladen
zijn!

De droge onderhoudsvrije accu’s zijn speciaal voor elektrische
aandrijving ontwikkeld. Het opladen kan gewoon veilig thuis ge-
beuren met de speciale automatische oplader. Door toepassing
van gasdichte accu’s komen geen gevaarlijke dampen vrij.

De automatische accu-oplader is speciaal voor dit doel gemaakt
en niet geschikt voor andere toepassingen! Gebruik de juiste
oplader voor uw CTM 737. Anders kunnen er beschadigingen
optreden. Ook vervalt dan uw garantie.

1. Parkeer de scootmobiel bij een stopcontact.
Schakel de CTM 737 uit.
2. Stop de kabel van het oplaadapparaat, die een aansluitplug
met 3 pennen heeft, in het contact aan de stuurkolom van de
CTM 737
3. Stop nu de stekker van de oplader in een stopcontact.
Voor verdere handelingen betreffende het opladen van de
accu’s volgt u de bij het oplaadapparaat behorende
bedieningshandleiding.

1. Haal eerst de stekker van de oplader uit het stopcontact, en
daarna pas de aansluitplug uit het contact van de CTM 737
2. Gebruik het oplaadapparaat uitsluitend binnenshuis en stel
het niet bloot aan regen of vocht.
3. Gebruik geen verlengsnoer, tenzij absoluut noodzakelijk. Zon-
der verlengsnoer is veiliger en geeft meer oplaadrendement.
4. Onderbreek het opladen niet, noch beëindig dit voortijdig.
In ieder geval dient eerst het groene lampje van het oplaad-
apparaat te branden.
5. Laad de accu’s regelmatig op, ook als de CTM 737 enige tijd
niet in gebruik is.

Het is niet mogelijk om de levensduur van de accu’s aan te geven.
Deze is afhankelijk van gebruiksfrequentie, belasting en het
opgeladen houden van de accu’s.


9.Verzorging en onderhoud

Afgezien van de controles van de bandenspanning, de controles
op bandenslijtage en het opladen van de accu, vereist de CTM
737 scootmobiel vrijwel geen onderhoud. Houd de scootmobiel
in een goede algemene conditie.
Om te waarborgen dat de CTM 737 in een technisch onberispe-
lijke toestand bevindt is het aan te raden om de volgende zaken
regelmatig te controleren:

Testen van de knipperlichten en lampen, voordat de CTM 737 in
het donker of bij slecht weer wordt ingezet.

Testen van de rem en motorvrijloop functie. Wanneer de vrijloop-
hendel omlaag staat, dan zal het duwen niet mogelijk zijn.
Testen van de remontgrendeling. Wanneer de vrijloophendel
omhoog getrokken is, dan moet bij een ingeschakelde CTM 737
de accu-indicatiemeter een storing tonen. Bij het bedienen van de
gashendel moet het rijden met de CTM 737 dan niet mogelijk zijn.

Bekleding, kunststof bekappingen en wielen. Deze kunnen met
warm water en een mild, niet schurend reinigingsmiddel (Alles-
reiniger) vochtig gereinigd worden. De scootmobiel kan gepoetst
worden met een autopoetsmiddel. Vervolgens steeds goed
drogen. Gebruik nooit een (hogedruk)spuit; als er water het elek-
trische gedeelte binnendringt, kan dit grote schade veroorzaken.

Voor het desinfecteren van de bekleding kunt u een 1% oplossing
van Lyorthol of Desogeen gebruiken. Goed naspoelen met water.
Vervolgens goed drogen.

De luchtdruk voor de banden voor alle CTM 737 voor zowel voor-
als achterbanden mag maximaal 3,5 bar zijn. Een lage banden-
spanning veroorzaakt een hoger stroomgebruik, waarmee de
mogelijke rij-afstand vermindert. De banden hebben een ventiel,
vergelijkbaar met die van een auto.

Om veiligheidsredenen en om ongevallen te voorkomen die
voortvloeien uit het niet op tijd herkennen van slijtage, is het
belangrijk om de scootmobiel ieder half jaar een onderhouds-
beurt te laten geven door een erkende RvS-dealer. Om de hoogste
veiligheidsstandaard in alle situaties en de grootst mogelijke
betrouwbaarheid van de CTM 737 te bereiken, mogen de
onderhoudswerkzaamheden alleen door een erkende RvS-dealer
worden uitgevoerd. Deze kent de techniek van de scootmobiel en
heeft het juiste gereedschap. De RvS-dealer kan een beginnende
slijtage op tijd herkennen en gebruikt ter vervanging de originele
onderdelen.
*  Nalatigheid of verwaarlozing van deze verzorging en
het onderhoud van uw Scootmobiel CTM 737 leiden
tot verminderde aansprakelijkheid van de fabrikant

Wanneer de scootmobiel niet gebruikt wordt, kan de scootmobiel
het best op een droge plek worden weggezet. De temperatuur in
de opslagruimte mag niet hoger zijn dan 40º en niet lager dan -10º

Defecte accu’s laten verwijderen door een erkende RvS dealer.
Niet bij het huishoudelijk afval deponeren.
DE ACCU’S REGELMATIG LADEN.OOK WANNEER ZIJ LANGERE
TIJD NIET WORDEN GEBRUIKT, DIENEN DE ACCU’S EENS PER
MAAND OPGELADEN TE WORDEN, AANGEZIEN ELKE BATTERIJ
ONDERHEVIG IS AAN EEN NORMALE ZELFONTLADING EN BIJ
VERGAANDE ONTLADING BESCHADIGD RAAKT.


10.Oplossen van problemen
Hier volgen enkele suggesties voor het oplossen van de pro-
blemen die u met uw Scootmobiel kunt ondervinden. Op het
bedieningspaneel bevindt zich een zelfdiagnostisch waarschu-
wingslampje. Om het zelfdiagnostische lampje af te lezen, dient
u de Scootmobiel in te schakelen met de contactsleutel en het
aantal flikkeringen van het waarschuwingslampje te tellen.

Tijdens het opladen kleurt het lampje op de acculader niet (de
kleur is af han kelijk van het type acculader. Zie hiervoor de betref-
fende beschrijving):
Neem contact op met uw erkende dealer
De scootmobiel gaat niet rijden als het contact wordt
ingeschakeld:
1. Controleer de accuconditie op de accumeter op het
bedieningspaneel.
2. Controleer het zelfdiagnostische aan/uit lampje en
storingslampje. Het dient continu te branden. Als het knippert,
raadpleeg dan het schema op pagina 18 om het probleem
te identificeren.
3. Controleer of alle elektrische aansluitingen goed vastzitten.
4. Controleer de hoofdzekeringen (70 Ah). Deze bevinden zich
boven in de kabels van de accu’s. Tevens bevind zich in de
achterkap bij de klep een 10 Ah zekering.
5. Neem contact op met uw erkende dealer als geen van deze
oplossingen resultaat oplevert.
* 
De rijeigenschappen van de CTM 737 kunnen door een
programmeer eenheid veranderd worden. Daarbij kunnen zaken
zoals snelheid, besturing en remverhoudingen aangepast worden.
Uit veiligheidsredenen mag dit alleen gebeuren door een ervaren
vakman van bijvoorbeeld de importeur, of uw dealer. Let op som-
mige instellingen mogen niet worden veranderd* in verband met
wettelijke eisen.

De CTM 737 is uitgerust met een Powermodule type Rhino
DS 112K-110 Ah
Het geluid (piep)signaal van de richtingaanwijzers zijn zowel
in- als uit te schakelen. Neem hierover contact op met uw
erkende dealer.
Aantal
flikkeringen
Probleem Oplossing
1 Accu moet opgeladen worden Laad binnen afzienbare tijd de
accu’s op
2 Voltage accu te laag om
Scootmobiel aan te drijven
Accu’s opladen voor gebruik
Controleer toestand accu’s en
aansluitingen
3 Voltage accu te hoog Neem contact op met uw erkende
dealer
4 Kortsluiting in motor of overbelast Neem contact op met uw erkende
dealer/ opnieuw inschakelen en
even wachten
5 Defect aan rem Controleer of de vrijloophendel op
de rijstand staat en start vervolgens
de scootmobiel opnieuw
6 Bedieningshendel niet in neutraal
stand bij inschakelen
Opnieuw inschakelen
7 Defect aan gaspotmeter Neem contact op met uw erkende
dealer
8 Motorproblemen Neem contact op met uw erkende
dealer
9 Andere inwendige fouten Neem contact op met uw erkende
dealer
Acceleratie 3
Afremmen 8
Snelheid vooruit 10
Snelheid achteruit 4
Motorweerstand* 5
Sleeptime 30
Maximale stroom* 110



11. Het demonteren van
de scootmobiel
Voor de demontage van de CTM 737 voor eventueel vervoer, heeft
u geen gereedschap nodig.

Afb. 1
Ontgrendel de hendel van de
draaiunit om de stoel omhoog
te tillen
Afb. 7
Verwijder de achterkap
Afb. 9
Duw de instelhendel van de
stuurkolom naar benden om het
gehele stuurkolom naar beneden
te plaatsen
Afb. 12
Klaar voor transport
Afb. 3
Verwijder het klittenband van
de accu’s
Afb. 5
Ontkoppel de witte stekker
Afb. 6
Verwijder de accu’s
Afb. 2
Verwijder de kap van de accubak
Afb. 8
Verwijder het mandje
Afb. 11
Trek het voor en-achter chassis
uit elkaar
Afb. 10
Verwijder de borgpen links
en rechts
Afb. 4
Ontkoppel de 2 grote grijze
stekkers
5

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

RVS-CTM-737
  • Yo enciendo mí scooter y lo muevo hacia delante o hacia atrás, pero cuando detengo el movimiento comienza a hacer un sonido, lo apago y cuando vuelvo a encender puedo repetir movimientos y al detener se repite el ruido. A que se debe el mismo. Qué debo hacer. Gesteld op 17-7-2023 om 16:38

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Mijn scootmobiel lampjes knipperen , maar doet het wel .als ik de stekker los haal van de accu's gaan de lampjes uit en rijd hij weer een tijdje zonder dat de lampjes knipperen. Gesteld op 17-8-2022 om 12:19

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Hoe zet je het piepgeluid uit bij de knipperlichten Gesteld op 2-5-2021 om 12:28

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • hoe zet je het piepgeluid uit bij zowel de alarmlichten als de richtingaanwijzers ? Gesteld op 9-9-2019 om 17:03

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Mijn scootmobiel heeft me laten staan. Nu knippert het lampje 5 keer. Blijkt een storing te zijn maar welke storing? Gesteld op 17-3-2016 om 17:20

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Hallo Meneer of Mevrouw,

    Goededag,Wij heben een maand geleden een scootmobile gekocht van www.scootplaza.nl,maar de scootmobile werkt niet goed. Onderweg stopt de scootmobile en wilt dan maar niet aan. Wat moeten.Het is een tweededhandse scootmobile naam:CTM 737.

    Vasu Sharma. Gesteld op 28-7-2015 om 14:59

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
    • Hoi hier Jeroen ik had een vraag over uw vraag met het probleem van uw scootmobiel. Ik heb het zelfde probleem. Heeft u hier een reactie op gehad. Mogelijk heb ik hier wat aan. Ik hoor graag van u mvg Jeroen Geantwoord op 15-12-2015 om 19:56

      Waardeer dit antwoord (19) Misbruik melden
6

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw RVS CTM 737 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van RVS CTM 737 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 0,79 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info