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CONTRÔLES DE VITESSE
Les contrôles de vitesse peuvent être eectués de diverses façons. Les méthodes fréquemment ulisées sont les radars, les pistolets
laser, les radars mobiles et les contrôles rouers.
6.1 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT D’UN RADAR
Le procédé qui permet de déterminer la vitesse d’un véhicule est en principe relavement simple. Il repose sur l’émission d’un
faisceau de micro-ondes en direcon d’un véhicule approchant. Une pare du faisceau est renvoyée par la cible et captée par le
radar émeeur. La fréquence du signal rééchi varie proporonnellement en foncon de la vitesse du véhicule. Ce phénomène
est connu sous le nom d’eet Doppler. Le radar détermine la vitesse du véhicule en foncon de la diérence de fréquence entre le
signal rééchi et le signal émis.
Pour acver le détecteur radar, veuillez consulter le chapitre 4.2.9 ‘SN 0’. Pour désacver le détecteur de radar appuyez le bouton
rouge brièvement. (Il ne faut pas presser plus longtemps que 2 secondes !). Si vous pressez ce bouton trop longtemps, l’appareil
sera mis en mode ‘d’illuminaon’ et le radar NE sera PAS éteint.
6.2 FRÉQUENCE RADAR
Le QUINTEZZ DRIVE CONTROL peut détecter 5 bandes radar avec 14 fréquences diérentes, un radar Instant ON et POP y compris.
X band: 9.41 Ghz, 9.9 Ghz, 10.5 Ghz, 10.525 Ghz, 10.6 Ghz
Ku band: 13.450 Ghz
K band: 24.1 Ghz, 24.125 Ghz, 24.15 Ghz
Ka narrow-band: 34.0 Ghz, 34.3 Ghz, 34.36 Ghz,
Ka wide-band: 34.7 Ghz, 35.5 Ghz
Détecon POP
6.3 DÉTECTION DU SIGNAL LASER
La détecon de laser est une autre bande qui peut être détectée. Les systèmes laser ulisent des impulsions de lumière laser
infrarouge pour mesurer la vitesse. Le temps de réexion des impulsions permet de calculer la vitesse du véhicule.
6.4 DISTANCE
La distance de mesure de ce type de système est inférieure à 1 Km. Pour cee raison, installez le Détecteur Laser aussi bas que possible
sur votre véhicule. Le DRIVE CONTROL dispose d’un équipement qui permet la détecon d’un laser tant par avant que par arrière.
Quand le Détecteur Laser réagit aux signaux rééchis du rayon laser pointé au véhicule devant vous, vous avez encore assez de
temps pour adapter la vitesse.
Quand le Détecteur Laser réagit à un rayon laser pointé à votre véhicule, la vitesse sera déjà mesurée pendant l’averssement de
votre DRIVE CONTROL.
6.5 D’AUTRES CONTRÔLES DE VITESSE
Certains contrôles de vitesse ne peuvent pas être détectés par un Détecteur Laser ou Radar. Les enregistrements vidéo et les
contrôles de vitesse opques ne peuvent être détecté que par un GPS.
