713900
128
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/144
Pagina verder
NEDERLANDS
128
Attitude/Attitude Hybrid Rev.2.0
Let op de sMMI-stekkers: (Fig. 3.15)
Als u op enig moment de stekkers van de sMMI die naar
de accu lopen moet verwijderen, volg dan de volgende
aanwijzingen wanneer u ze weer aansluit:
De stekker van de sMMI en de aansluiting op de extra
kabel naar de accu moeten goed worden uitgelijnd bij
het aansluiten.
Beide onderdelen zijn lastig aan te sluiten maar dit
voorkomt het binnendringen van vocht tijdens het in
bedrijf zijn.
Zorg dat u de aangesloten kabels op geen enkel knikt
tijdens het aansluiten van de stekker. Het risico is
aanwezig dat de kabel breekt.
Warmtemanagement:
Een combinatie van drie temperatuursensors, een
intelligent software controlesysteem en gepatenteerde
luchtcirculatie zorgen er samen voor dat de motor
optimaal gekoeld wordt. In de praktijk betekent dit dat de
motor langer blijft werken bij klimmen of bij zware
belasting (van aanhangers).
Voordeel: bescherming tegen oververhitting bij lange
hellingen of hogere belasting, langere ondersteuning op
heuvels, een hogere mate van efficiëntie en daardoor
een lager energieverbruik doordat de motor optimaal
gekoeld wordt.
Over de theorie
Net als met alle aandrijvingen worden wielnaafmotoren
met directe overbrenging geoptimaliseerd tot een
bepaald werkingspunt dat bestaat uit snelheid, belasting
en vermogen. Onze wielnaafmotoren zijn ontworpen om
te werken bij een snelheidsbereik tussen 15 km/u en 25
km/u en een normaal vermogen van 250 watt. Bij deze
snelheid en dit vermogen hebben de motoren de beste
efficiëntie en bereik, met andere woorden dat de
geleverde energie optimaal wordt omgezet in
aandrijving.
Wanneer een motor buiten het optimale werkingsbereik
moet werken, verminder de mate van efficiëntie.
Hierdoor wordt de toegevoerde energie niet langer
optimaal omgezet in aandrijving maar wordt een deel
van de energie omgezet in warmte. Het bereik
vermindert daardoor en de warmte moet worden
afgevoerd. In de neodrives motor wordt deze warmte
afgevoerd via een groot contactoppervlak in de motor
(statordrager) naar de dropout of de kettingsteun van het
fietsframe. Daarnaast zorgen de koelribben aan de
binnenkant en de buitenkant van de behuizing van de
aandrijving voor de grootst mogelijke warmte-afgifte aan
de omgeving. Warmte die niet kan worden afgevoerd
zorgt ervoor dat de motor verhit raakt.
De neodrives wielnaafmotors controleren zowel de
toegevoerde energie als de temperaturen in de motor.
Hierdoor kan schade als gevolg van oververhitting bij
overbelasting worden voorkomen. Het resulteert er
echter ook in dat het vermogen dat aan de bestuurder
ter beschikking staat verminderd wordt om oververhitting
tegen te gaan.
Fig. 3.15
Als de temperatuur in de elektronica van de motor boven
de 80°C komt, vermindert het sturingssysteem het
toegevoerde vermogen en daarmee ook de
ondersteuning. Dit betekent dat hoe hoger de
temperatuurtoename is van de motor, hoe minder
effectief vermogen er beschikbaar is voor de aandrijving
en dus hoe minder ondersteuning er beschikbaar is.
Wanneer de motor weer afkoelt, wordt het toegevoerde
vermogen weer vergroot en stijgt ook het effectieve
vermogen voor de aandrijving. Belangrijk: De motor kan
niet beschadigd raken door warmteontwikkeling. Het
temperatuursymbool (Fig. 3.16) wordt alleen
weergegeven wanneer het vermogen volledig is
gereduceerd.
Fig. 3.16
Deze regeling van het aandrijfvermogen in verhouding
tot de temperatuur van de motor is progressief zodat er
altijd ondersteuning wordt geleverd maar de motor niet
beschadigd raakt door oververhitting.
In de praktijk
Als gevolg van wat hierboven wordt uitgelegd is de
dagelijkse praktijk afhankelijk van de
omgevingstemperatuur, het totale gewicht, de helling,
het terrein, de cadans, de luchtdruk en de snelheid.
Deze factoren kunnen ervoor zorgen dat een
temperatuur bereikt wordt waardoor het
aandrijfvermogen of de ondersteuning verminderd
worden.
Maar dit betekent niet dat er een fout is in de aandrijving;
u kunt doorgaan met fietsen alleen met minder
ondersteuning. In extreme gevallen kan het zorgen voor
een volledige uitval.
Extreem voorbeeld: Een helling van 10-12% op een
hoogte van 500 meter, een totaal gewicht van 120 kg,
een losse ondergrond, een maximaal assistentieniveau
bij een snelheid van 10km/u en een cadans van 60 rpm
zorgen voor een ongunstig temperatuurbereik bij een
lage efficiëntie en tegelijkertijd veel warmteontwikkeling.
Dit zal een vermindering van het aandrijfvermogen tot
gevolg hebben.
Tip: In het ideale geval kunt u door een lagere
versnelling te kiezen bij een hogere cadans, in de
rijmodus "Tour" of "Eco", een verminderd
assistentieniveau en/of een korte pauze (waarbij de
aandrijving weer af kan koelen) verder gaan met fietsen.
128

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Quickie Attitude Hybrid bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Quickie Attitude Hybrid in de taal/talen: Nederlands, Engels, Frans als bijlage per email.

De handleiding is 2,33 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info