807473
45
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/80
Pagina verder
45
WAARSCHUWING! Open of demonteer het apparaat niet. Pogingen om het apparaat
zelf te repareren, kan een elektrische schok of brand veroorzaken. Volg de
veiligheidsvoorschriften op als u met het apparaat werkt.
In een gering aantal gevallen zal het laadproces heel snel geëindigd zijn, terwijl de accu nog niet
helemaal is opgeladen of niet de gewenste spanning levert. De reden kan zijn dat de accu defect
is en dat deze moet worden vervangen. Als de oplader helemaal niet werkt, dan kan er een interne
zekering zijn doorgebrand. Probeer niet deze interne zekering niet zelf te vervangen. Het
apparaat moet worden nagekeken door de fabrikant of een geautoriseerd servicecentrum.
FOUTENDIAGNOSE
Foutcondities worden op het LCD-display aangegeven..
Error
Reden/Oplossing
Standard
Charging Mode
De accu kan niet worden opgeladen. Wijzig de oplaadmodus in herstelmodus.
Recovery Mode
De accu kan niet worden hersteld.
De accucapaciteit is te hoog voor de geselecteerde modus. Controleer de accucapaciteit en de laadmodus.
De accuspanning is te hoog of te laag voor de geselecteerde modus. Controleer de accuspanning en de
laadmodus.
Flashing
De accuspanning is te hoog of te laag voor de geselecteerde modus. Controleer de accuspanning en de
laadmodus.
.
Het is van essentieel belang om uw accu regelmatig gedurende het hele jaar opgeladen te houden,
vooral tijdens de wintermaanden. De lage temperatuur vermindert de effectiviteit van de autoaccu en
de motorolie is dikker. Motoren starten hierdoor steeds moeilijker en de verwarming, ruitenwissers en
lichten verbruiken allemaal elektriciteit. Juist in deze periode moeten accu’s een piekvermogen leveren.
Als uw accu niet regelmatig wordt onderhouden en niet volledig geladen wordt bewaard, kan dit
problemen veroorzaken en kan deze mogelijk “leeg” of defect raken.
Hierbij vindt u enige nuttige tips om uw accu bruikbaar te houden in combinatie met uw acculader.
Het opsporen van defecte cellen met een hygrometer (niet mogelijk met Lithium en verzegelde
of onderhoudsvrije accu’s )
Startaccu’s zijn meestal samengesteld uit meerdere cellen, met een nominale spanning van 2V per cel.
Als een van de cellen defect is, gaat dit ten koste van de hele accu. Wanneer, na enkele uren van
opladen, de accu nog steeds leeg is, test dan de accucellen.
Met behulp van een hydrometer, die o.a. gekocht kan worden in een autoshop, kunt u het soortelijk
gewicht van het elektrolyt in elke cel meten. Noteer van elke cel de metingen van de hydrometer. Doe
na de meting de vloeistof terug in de cel en let er op geen vloeistof te morsen. Als de uitslag van een
cel lager is dan die van de andere cellen, kan dit duiden op een defecte cel. Indien nodig laat een auto-
elektricien uw accu controleren. In sommige gevallen kan een accu weer worden hersteld, maar één
defecte accu cel is meestal al voldoende op uw accu onbruikbaar te maken.
Onderhoud
Soms lijkt een accu leeg, maar de oorzaak kan liggen in het feit dat de accu gewoon vies is of dat de
verbindingen op de accupolen niet goed vast zitten. Het is belangrijk om de accupolen regelmatig te
IN GEVAL VAN PROBLEMEN
ACCUONDERHOUD EN VERZORGING
45

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Pro-User IBC15000B bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Pro-User IBC15000B in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 1.58 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info