POWXG60240 FR
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9 UTILISATION
9.1 Avant de commencer
Cette tondeuse est livrée SANS HUILE NI ESSENCE dans le moteur.
9.1.1 Ajout d’huile
Vérifiez le niveau d’huile avant chaque utilisation et, si nécessaire, faites l’appoint jusqu’à
350ml d’huile moteur SAE30.
ATTENTION : NE remplissez PAS trop le moteur d’huile ; dans le cas
contraire, une fumée importante sortirait du silencieux au démarrage.
▪ Vérifiez que la tondeuse est de niveau.
▪ Sortez la jauge d’huile.
▪ Essuyez la jauge d’huile ; remettez en place le bouchon du réservoir d’huile et serrez-le,
puis retirez-le de nouveau. Le niveau d’huile doit arriver entre les repères et l’huile doit
être propre et d’une couleur dorée.
▪ Refaites le plein en huile si le niveau est trop bas.
IMPORTANT :
▪ Vérifiez le niveau d’huile avant chaque utilisation. Ajoutez de l’huile si nécessaire.
Remplissez jusqu’au repère supérieur marqué sur la jauge.
▪ Changez l’huile après 25 heures d’utilisation ou à chaque saison. Vous risquez de devoir
changer l’huile plus souvent dans des conditions poussiéreuses ou de saleté importante.
9.1.2 Ajout d’essence (Fig. 3)
AVERTISSEMENT: ne remplissez jamais le réservoir de carburant dans un
endroit clos, avec le moteur en marche ou avant qu'il n’ait pu refroidir
pendant au moins 15 minutes après son fonctionnement.
▪ Remplissez jusqu’à la base du goulot de remplissage du réservoir. Utilisez de l’essence
sans plomb ordinaire neuve et propre.
▪ Ne remplissez pas trop.
▪ Ne mélangez pas de l’huile à l’essence.
▪ Pour garantir la fraîcheur du carburant, achetez uniquement du carburant dans des
quantités qui peuvent être utilisées dans les 30 jours.
ATTENTION : Essuyez tout(e) huile ou carburant répandu(e). N’entreposez
pas, ne répandez pas ou n’utilisez pas l’essence à proximité d’une flamme
nue.
ATTENTION : Les carburants à base d’alcool (appelés gasohol) ou utilisant
de l’éthanol ou du méthane peuvent entraîner la formation d’humidité et,
par conséquent, la séparation et la formation d’acides au cours de
l’entreposage. Un gaz acide peut endommager le circuit de carburant d’un
moteur lors de son remisage. Pour éviter des dysfonctionnements du
moteur, le circuit de carburant doit être purgé avant remisage (Voir le
chapitre Remisage dans le présent manuel).
