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12.4 Öl
VORSICHT! Verwenden Sie IMMER teilsynthetisches 4-Takt-Motoröl SAE
10W30 und reines bleifreies Benzin.
Mischen Sie den Kraftstoff NICHT mit dem Öl.
Sie MÜSSEN den Motorölstand vor jedem Gebrauch prüfen.
▪ Zum Einfüllen des Motoröls das Anbauwerkzeug vom Antrieb abnehmen und den Motor
auf eine ebene Fläche stellen.
▪ Schrauben Sie den Öltankverschluss ab.
▪ Füllen Sie langsam 60 ml teilsynthetisches 4-Takt-Motoröl SAE 10W30 bis zum oberen
Rand des Öleinfüllstutzens in das Kurbelgehäuse. NICHT zu viel Öl einfüllen. Zu viel Öl im
Kurbelgehäuse kann zu übermäßiger Rauchentwicklung, Ölverlust und Motorschaden
führen. (Abb. 14)
▪ Sollten Sie versehentlich zu viel Öl einfüllen, gießen Sie überschüssiges Öl in einen
geeigneten Behälter ab.
▪ Setzen Sie den Öltankverschluss wieder auf und schrauben Sie ihn gut fest.
12.5 Transport
▪ Zum Transport des Geräts darf der Kraftstofftank nicht zu voll sein.
▪ Falls das Gerät zuvor benutzt wurde, lassen Sie es vor dem Verladen in das
Transportfahrzeug mindestens 15 Minuten lang abkühlen.
▪ Um ein Auslaufen von Kraftstoff zu verhindern, muss das Gerät aufrecht in seiner
normalen Arbeitsstellung gesichert werden.
▪ Für einen Transport über unebenes Gelände ist der Kraftstofftank zuvor vollständig zu
entleeren.
▪ Achten Sie darauf, das Gerät beim Transport NICHT fallenzulassen oder zu stoßen.
▪ Legen Sie KEINE schweren Gegenstände auf das Gerät.
12.6 Aufbewahrung
▪ Falls das Gerät länger als 30 Tage nicht verwendet wird, ist wie folgt vorzugehen.
▪ Entleeren Sie den Kraftstofftank vollständig in einen geeigneten Behälter.
▪ Nehmen Sie die Wartungsabdeckung ab, damit der Vergaser zugänglich ist.
▪ Drehen Sie den Zündschalter auf „ON“ und schrauben Sie die Ablassschraube des
Vergasers auf, um den im Vergaser enthaltenen Kraftstoff in einen geeigneten Behälter
ablaufen zu lassen.
▪ Ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab und ziehen Sie den Anwerfgriff drei- bis viermal
durch, um den Kraftstoff aus den Kraftstoffleitungen zu entfernen.
▪ Drehen Sie den Zündschalter auf „OFF“ und ziehen Sie die Ablassschraube des
Vergasers wieder fest.
▪ Wechseln Sie das Motoröl, wie in den Punkt 12.4 beschrieben.
▪ Drehen Sie die Zündkerze heraus und gießen Sie einen Esslöffel frisches Motoröl in die
Zylinderbohrung.
▪ Ziehen Sie den Anwerfgriff drei- bis viermal durch, um das Öl in der Zylinderbohrung zu
verteilen, und setzen Sie dann die Zündkerze wieder ein.
▪ Bewahren Sie das Gerät an einem trockenen Ort ohne Zündquellen auf.
▪ Stapeln Sie keine Gegenstände auf dem Freischneider.
