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POWX1760 FR
Copyright © 2014 VARO P a g e | 6 www.varo.com
Ne soudez pas et n’usinez pas le servoir. En cas de défaillances ou de rouille,
remplacez le réservoir tout entier.
Ne laissez jamais des personnes non expérimentées utiliser le compresseur. Conservez
les enfants et les animaux éloignés de la zone de travail.
Ne placez pas d’objets inflammables ou en nylon/tissu à proximité et/ou sur le
compresseur.
Ne nettoyez jamais le compresseur à l’aide de liquides inflammables ou de solvant.
Vérifiez que vous avez débranché le compresseur et nettoyez-le uniquement avec un
chiffon humide.
L’air comprimé produit par le compresseur ne peut pas être utilisé à des fins
pharmaceutiques, alimentaires ni médicales, sauf après des traitements particuliers, et il
ne peut pas non plus être utilisé pour remplir des bouteilles d’air comprimé de plongeurs.
6.3 Bon à savoir
Pour éviter toute surchauffe du moteur électrique, ce compresseur est conçu pour un
fonctionnement intermittent, comme indiqué sur la plaque signalétique technique. En cas
de surchauffe, le coupe-circuit thermique du moteur se déclenche, coupant
automatiquement l’alimentation lorsque la température est trop élevée. Le moteur
redémarre automatiquement lorsque les conditions de température normales sont
restaurées.
Pour faciliter le redémarrage du compresseur, outre les opérations indiquées, il est
important de basculer le bouton de l’interrupteur de pression en position OFF (ARRÊT),
puis de nouveau en position ON ((MARCHE) (figures 2-3-4).
Sur certaines versions de type V, vous devez appuyer sur le bouton de réinitialisation qui
se trouve sur la boîte à bornes du moteur (fig. 5).
Sur les versions triphasées, replacez simplement le bouton de l’interrupteur de pression
en position ON (MARCHE) (fig. 3).
Les versions monophasées sont équipées d’un interrupteur de pression doté d’un clapet
de décharge d’air à fermeture différée qui facilite le démarrage du moteur. C’est pourquoi
la ventilation d’air depuis ce clapet pendant quelques secondes avec le réservoir vide est
tout à fait normale.
Tous les compresseurs sont équipés d’une soupape de sécurité qui se déclenche en cas
de dysfonctionnement de l’interrupteur de pression, afin de garantir la sécurité de la
machine.
Lors du raccordement d’un outil, le flux d’air en sortie doit être coupé.
Lors de l’utilisation de l’air comprimé, vous devez connaître et respecter les consignes de
sécurité à adopter pour chaque type d’application (gonflage, outils pneumatiques,
peinture, nettoyage avec des détergents uniquement à base d’eau, etc.).
7 DÉMARRAGE ET UTILISATION
Fixez les roues et le pied (ou les tuyaux d’aspiration, suivant le modèle) conformément
aux instructions fournies dans l’emballage.
Vérifiez la correspondance entre les données figurant sur la plaque signalétique du
compresseur et les spécifications réelles du circuit électrique. Une variation de ± 10 % par
rapport à la valeur nominale est autorisée.
Branchez la fiche du câble électrique dans une prise adaptée (fig. 6) en vérifiant au
préalable que le bouton de l’interrupteur de pression est en position « O » (ARRÊT).
Pour les modèles lubrifiés, vérifiez le niveau d’huile à l’aide de la tige incluse dans le
bouchon de mazout (figures 7a-7b-7c) ou du voyant (fig. 7d) et, le cas échéant, faites
l’appoint.
À ce stade, le compresseur est prêt à l’usage.
Si vous enclenchez l’interrupteur de pression (fig. 3), le compresseur démarre, pompant
l’air dans le réservoir via le tuyau d’alimentation.
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