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▪ Accertarsi che il tosaerba sia perfettamente orizzontale.
▪ Estrarre l’asta di livello dal bocchettone di rifornimento dell’olio.
▪ Pulire l’asta di livello; reinserirla, serrare il tappo del serbatoio dell’olio quindi rimuoverla di
nuovo. Il livello dell’olio deve essere al di sotto del segno e deve apparire trasparente di
colore dorato.
▪ Rabboccare in caso di livello basso.
IMPORTANTE:
▪ Controllare l’olio prima di ogni utilizzo. Rabboccare secondo necessità. Riempire fino alla
linea superiore dell'asta di livello.
▪ Sostituire l’olio ogni 25 ore di utilizzo o ad ogni stagione. Se il tosaerba viene utilizzato in
ambienti polverosi o sporchi, l’olio dovrà essere sostituito con maggior frequenza.
NOTA: la messa in funzione del motore con un livello d’olio insufficiente
provoca danni al motore. Si raccomanda l’uso di un olio altamente detergente
di prima qualità per motori a 4 tempi.
9.1.2 Riempimento del serbatoio della benzina (Fig. 8)
AVVERTENZA: non rifornire mai il serbatoio del carburante in ambienti
chiusi, quando il motore è in funzione o prima che il motore si sia raffreddato
per almeno 15 minuti dopo il funzionamento.
AVVERTENZA: effettuare il rifornimento in un'area ben ventilata a motore
spento. Non fumare ed evitare la formazione di fiamme o scintille nelle
vicinanze del motore durante il rifornimento o nel locale in cui è conservata
la benzina. Evitare il contatto cutaneo ripetuto o prolungato con la benzina e
l’inalazione dei vapori.
− Riempire il serbatoio del carburante fino alla base del bocchettone. Usare comune benzina
senza piombo, nuova e pulita.
− Non introdurre una quantità eccessiva di benzina.
− Non miscelare olio e benzina.
− Per garantire la qualità della benzina, acquistarne solo quantitativi che possano essere
utilizzati entro 30 giorni.
ATTENZIONE: tamponare eventuali tracce di olio o benzina fuoriusciti. Non
conservare, versare o usare la benzina nelle vicinanze di fiamme vive.
ATTENZIONE: l’uso di carburante miscelato ad alcool (chiamato gasohol) o
di etanolo o metano può attrarre l’umidità che determina la separazione e la
formazione di acidi durante lo stoccaggio. I gas acidi possono danneggiare
il sistema di alimentazione del motore durante lo stoccaggio. Al fine di evitare
problemi al motore, vuotare completamente il sistema di alimentazione prima
dello stoccaggio (vedere il capitolo Stoccaggio, più avanti in questo
manuale).
9.2 Avviamento del motore (Figg. 9, 10 & 11)
Verificare che la leva del freno possa essere azionata e arrestata normalmente prima di ogni
avvio.
Per avviare il motore, verificare dapprima che la pipetta della candela sia collegata e che la
macchina sia stata riempita con un quantitativo sufficiente di olio e benzina.
