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Avvertenza: se la catena è affilata correttamente si ottengono trucioli di
forma ben definita. Quando la catena inizia a produrre segatura è
necessario provvedere ad affilarla.
Dopo 3-4 affilature è necessario verificare l’altezza dei calibri di profondità e, se necessario,
ridurli servendosi della lima piatta e della dima fornita su richiesta, quindi smussare l’angolo
anteriore. (fig. 22).
Avvertenza: la corretta regolazione del calibro di profondità è importante quanto l’affilatura
corretta della catena.
11.4 Barra di guida
La barra deve essere invertita ogni 8 ore di utilizzo per garantire un’usura uniforme.
Mantenere puliti la scanalatura della barra e il foro di lubrificazione servendosi dell’apposito
utensile (non fornito). (fig. 23) controllare frequentemente le guide della barra per escludere
segni di usura e, se necessario,
Avvertenza: non montare mai una catena nuova su una puleggia o anello di
autoallineamento usurati.
Luci di lubrificazione – le luci di lubrificazione della barra devono essere mantenute pulite per
garantire una corretta lubrificazione della barra stessa e della catena durante l’uso.
Nota: la condizione delle luci di lubrificazione può essere verificata con
facilità. Se le luci sono pulite, l’olio viene spruzzato automaticamente sulla
catena entro pochi secondi dall’avviamento. La sega è dotata di sistema di
lubrificazione automatico.
11.5 Manutenzione della catena
Tensione della catena:
Controllare frequentemente la tensione della catena e regolare ogni volta che sia necessario
per mantenere la catena aderente alla barra ma sufficientemente lenta da poter scorrere
manualmente.
Rodaggio della catena nuova:
Una catena e barra nuove devono essere regolate nuovamente dopo 5 tagli. Ciò è normale
nel periodo di rodaggio. Con l’uso, gli intervalli tra regolazioni successive si allungano
rapidamente.
Avvertenza: non rimuovere mai più di 3 maglie dalla catena. La puleggia
potrebbe subire danni.
Lubrificazione della catena:
Verificare sempre che il sistema di lubrificazione automatico funzioni correttamente. Il
serbatoio dell’olio deve essere sempre pieno di olio per catene, spranghe e pulegge di buona
qualità.
La corretta lubrificazione della barra e della catena durante il taglio è essenziale per ridurre al
minimo la frizione con la barra di guida.
Non lasciare mai la barra e la catena a corto di olio. L’uso della sega non sufficientemente
lubrificata riduce la qualità delle prestazioni, abbrevia la durata della catena, accelera la
necessità di affilatura e provoca un’usura eccessiva della barra dovuta al surriscaldamento.
Se l’olio è insufficiente, la sega emette fumo oppure la barra si scolorisce.
