Handleiding Pioneer gm x 564 (pagina 13 van 76) (Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans)

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DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO

NEDERLANDS

BRIDGEABLE FOUR-CHANNEL POWER AMPLIFIER

AMPLIFICATEUR DE PUISSANCE PONTABLE A

QUATRE VOIES

Owner’s Manual

GM-X564

Mode d’emploi

1
Contents
Before Using This Product  ...................... 2
In case of trouble  .............................................. 2
WARNING ........................................................ 2
Setting the Unit  .......................................... 3
Gain Control ...................................................... 3
Input Select Switch ............................................ 3
Cut Off Frequency Control  .............................. 3
Power Indicator  ................................................ 4
BFC (Beat Frequency Control) Switch  ............ 4
LPF (Low-Pass Filter)/HPF (High-Pass 
Filter) Select Switch  .................................. 4
Connecting the Unit  .................................. 5
Connection Diagram  ........................................ 6
Connecting the Power Terminal ........................ 7
Connecting the Speaker Terminals  .................. 8
Connecting the Speakers and Input wires  ........ 9
Installation ................................................ 11
Example of installation on the floor mat 
or on the chassis  ...................................... 11
Specifications .......................................... 12

Before Using This Product

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRAN

ÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Thank you for purchasing this PIONEER

product. Before attempting operation, be

sure to read this manual.

In case of trouble

When the unit does not operate properly,

contact your dealer or the nearest autho-

rized PIONEER Service Station.

WARNING

• Always use the special red battery and ground

wire [RD-223], which is sold separately. Connect

the battery wire directly to the car battery positive

terminal (+) and the ground wire to the car body.

• Do not touch the amplifier with wet hands.

Otherwise you may get an electric shock. Also,

do not touch the amplifier when it is wet.

• For traffic safety and to maintain safe driving

conditions, keep the volume low enough so that

you can still hear normal traffic sound.

• Check the connections of the power supply and

speakers if the fuse of the separately sold battery

wire or the amplifier fuse blows. Detect the cause

and solve the problem, then replace the fuse with

another one of the same size and rating.

• To prevent malfunction of the amplifier and

speakers, the protective circuit will cut the power

supply to the amplifier (sound will stop) when an

abnormal condition occurs. In such a case, switch

the power to the system OFF and check the

connection of the power supply and speakers.

Detect the cause and solve the problem.

• Contact the dealer if you cannot detect the cause.

• To prevent an electric shock or short-circuit

during connection and installation, be sure to

disconnect the negative (–) terminal of the battery

beforehand.

• Confirm that no parts are behind the panel when

drilling a hole for installation of the amplifier. Be

sure to protect all cables and important equipment

such as fuel lines, brake lines and the electrical

wiring from damage.

This product complies with the EMC

Directives (89/336/EEC, 92/31/EEC)

and CE Marking Directive (93/68/EEC).

Setting the Unit

Gain Control

Adjusting the gain controls A and B will

help match the output of the car stereo

to the Pioneer amplifier. Normally, set

the gain controls to the “NORMAL”

position. If the output is low, even when

the volume of the car stereo is turned

up, turn these controls clockwise. If

there is distortion when the volume of

the car stereo is turned up, turn these

controls counter-clockwise.

• If you only use one input plug, set the gain

controls for speaker outputs A and B to the

same position.

• When using with an RCA equipped car

stereo (standard output of 500 mV), set to

the NORMAL position. When using with

an RCA equipped Pioneer car stereo with

max. output of 4 V or more, adjust level to

match the car stereo output level.

Cut Off Frequency Control

If the LPF/HPF select switch is set to

LPF or HPF, you can select a cut off

frequency from 40 to 120 Hz.

Input Select Switch

For two-channel input, slide this switch

to the left. For four-channel input, slide

this switch to the right.

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ÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Power Indicator

The power indicator lights when the

power is switched on.

BFC (Beat Frequency Control) Switch

If you hear a beat while listening to an

MW/LW broadcast with your car stereo,

change the BFC switch using a small

standard tip screwdriver.

LPF (Low-Pass Filter)/HPF (High-Pass Filter) Select Switch

Set the LPF/HPF select switch as follows according to the type of speaker that is connected

to the speaker output connector and the car stereo system:

LPF/HPF Select Audio frequency range Speaker Remarks

Switch to be output Type

LPF (Left) * — 40 to 120 Hz Subwoofer Connect a subwoofer.

OFF (Center) Full range Full range

HPF (Right) * 40 to 120 Hz — Full range Use if you want to cut the

very low frequency range*

because it is not necessary

for the speakers you are

using.

* See the “Cut Off Frequency Control” section.

Connecting the Unit

CAUTION

• Disconnect the negative (–) terminal of the bat-

tery to avoid the risk of short-circuit and damage

to the unit.

• Secure the wiring with cable clamps or adhesive

tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape

around it where they lie against metal parts.

• Do not route wires where they will get hot, for

example where the heater will blow over them. If

the insulation heats up, it may become damaged,

resulting in a short-circuit through the vehicle

body.

• Make sure that wires will not interfere with mov-

ing parts of the vehicle, such as the gearshift,

handbrake or seat sliding mechanism.

• Do not shorten any wires. Otherwise the protec-

tion circuit may fail to work when it should.

• Never feed power to other equipment by cutting

the insulation of the power supply wire to tap

from the wire. The current capacity of the wire

will be exceeded, causing overheating.

Speaker Channel Speaker Type Power

Four-channel

Subwoofer Nominal input: Min. 60 W

Other than subwoofer Max. input: Min. 100 W

Two-channel

Subwoofer Nominal input: Min. 155 W

Other than subwoofer Max. input: Min. 240 W

Three-channel Subwoofer Nominal input: Min. 60 W

Speaker output A Other than subwoofer Max. input: Min. 100 W

Three-channel Subwoofer Nominal input: Min. 155 W

Speaker output B Other than subwoofer Max. input: Min. 240 W

To prevent damage

• Do not ground the speaker wire directly or con-

nect a negative (–) lead wire for several speakers.

• This unit is for vehicles with a 12-volt battery and

negative grounding. Before installing it in a recre-

ational vehicle, truck or bus, check the battery

voltage.

• If the car stereo is kept on for a long time while

the engine is at rest or idling, the battery may go

dead. Turn the car stereo off when the engine is at

rest or idling.

• If the system remote control wire of the amplifier

is connected to the power terminal through the

ignition switch (12 V DC), the amplifier will

always be on when the ignition is on— regardless

of whether the car stereo is on or off. Because of

this, the battery could go dead if the engine is at

rest or idling.

• Speakers to be connected to the amplifier should

conform with the standards listed below. If they

do not conform, they may catch fire, emit smoke

or become damaged. The speaker impedance

must be 2 to 8 ohms. But in case of two-channel

and other bridge connections, the speaker

impedance must be 4 to 8 ohms.

• Install and route the separately sold battery wire

as far away as possible from the speaker wires.

Install and route the separately sold battery wire,

ground wire, speaker wires and the amplifier as

far away as possible from the antenna, antenna

cable and tuner.

• Cords for this product and those for other prod-

ucts may be different colors even if they have the

same function. When connecting this product to

another product, refer to the supplied Installation

manuals of both products and connect cords that

have the same function.

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ÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Connection Diagram

Grommet

RCA input

Special red battery wire [RD-223] (sold separately)

After making all other connections at the amplifier,

connect the battery wire terminal of the amplifier to

the positive (+) terminal of the battery.

Ground wire (Black) [RD-223] (sold separately)

Connect to metal body or chassis.

Amplifier with

RCA input jacks

Car stereo with

RCA output jacks

System remote control wire (sold separately)

Connect the male terminal of this wire to the system remote control

terminal of the car stereo (SYSTEM REMOTE CONTROL). The female

terminal can be connected to the auto-antenna relay control terminal. If the

car stereo does not have a system remote control terminal, connect the

male terminal to the power terminal through the ignition switch.

Fuse (30 A)

Connecting wires with RCA pin

plugs (sold separately).

Connecting wires with RCA pin

plugs (sold separately).

Speaker terminal

See the “Connecting the

Speakers and Input wires”

section for speaker connec-

tion instructions.

Fuse (20 A) × 2

External Output

If only one input plug is used, do not

connect anything to RCA input jack B.

RCA input jack BRCA output jack

Front side

RCA input jack A

Back side

Input Select Switch

For two-channel input, slide this switch

to the left. For four-channel input, slide

this switch to the right.

Connecting the Unit

Connecting the Power Terminal

• Always use the special red battery and ground

wire [RD-223], which is sold separately. Connect

the battery wire directly to the car battery positive

terminal (+) and the ground wire to the car body.

1. Pass the battery wire from the

engine compartment to the interior

of the vehicle.

• After making all other connections to the

amplifier, connect the battery wire terminal

of the amplifier to the positive (+) terminal of

the battery.

2. Twist the battery wire, ground wire

and system remote control wire.

3. Attach lugs to wire ends. Lugs not

supplied.

• Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.

4. Connect the wires to the terminal.

• Fix the wires securely with the terminal

screws.

Engine

compart-

ment

Interior of

the vehicle

Drill a 14 mm

hole into the

vehicle body.

Insert the O-ring rubber

grommet into the vehicle

body.

Positive terminal

GND terminal

Power terminal

Battery wire

System remote

control terminal

System remote

control wire

Ground wire

Twist

Battery wire

Ground wire

Lug

Fuse (30 A)

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ÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Connecting the Speaker Terminals

1. Expose the end of the speaker wires

using nippers or a cutter by about

10 mm and twist.

2. Attach lugs to speaker wire ends.

Lugs not supplied.

• Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.

3. Connect the speaker wires to the

speaker terminals.

• Connect the speaker wires, passing them

through the terminal cover.

• Fix the speaker wires securely with the termi-

nal screws.

4. Push on the terminal cover.

10 mm

Twist

Speaker wire

Lug

Speaker

terminal

Terminal cover

Terminal screw

Speaker wire

Connecting the Speakers and Input wires

The speaker output mode can be four-channel, three-channel (stereo +

mono) or two-channel (stereo, mono). Connect the speaker leads to suit the

mode according to the figures shown below.

Four-channel mode

Three-channel mode

≠

Connecting the Unit

Input Select Switch

For two-channel input, slide this switch to

the left. For four-channel input, slide this

switch to the right.

RCA input jack A

(Left)

Speaker out A

(Right)

RCA input jack B

Connecting wires

with RCA plugs (sold

separately)

From car stereo (RCA output)

If only one input plug is used, such as when the

car stereo has only one output (RCA output),

connect the plug to RCA input jack A, but do

not connect a plug to RCA input jack B.

(Right)

Speaker out B

(Left)

Input Select Switch

For two-channel input, slide this switch to

the left. For four-channel input, slide this

switch to the right.

RCA input jack A

(Left)

Speaker out A

(Right)

RCA input jack B

Connecting wires

with RCA plugs (sold

separately)

From car stereo (RCA output)

If only one input plug is used, such as when the

car stereo has only one output (RCA output),

connect the plug to RCA input jack A, but do

not connect a plug to RCA input jack B.

Speaker out B

(Mono)

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ÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Two-channel mode (Stereo)

Two-channel mode (Mono)

≠

RCA input jack A

Speaker (Left)

Speaker (Right)

Connecting wire with RCA

plugs (sold separately)

From car stereo (RCA output)

Input Select Switch

Slide this switch to the left.

RCA input jack A

Speaker (Mono)

Connecting wire with RCA

plugs (sold separately)

From car stereo (RCA output)

Input Select Switch

Slide this switch to the left.

Installation

CAUTION

• Do not install in:

—Places where it could injure the driver or pas-

sengers if the vehicle stops suddenly.

—Places where it may interfere with the driver,

such as on the floor in front of the driver’s

seat.

• Make sure that wires are not caught in the sliding

mechanism of the seats, resulting in a short-cir-

cuit.

• Confirm that no parts are behind the panel when

drilling a hole for installation of the amplifier.

Protect all cables and important equipment such

as fuel lines, brake lines and electrical wiring

from damage.

• Install tapping screws in such a way that the

screw tip does not touch any wire. This is impor-

tant to prevent wires from being cut by vibration

of the car, which can result in fire.

• To prevent electric shock, do not install the ampli-

fier in places where it might come in contact with

liquids.

• To ensure proper installation, use the supplied

parts in the manner specified. If any parts other

than the supplied ones are used, they may damage

internal parts of the amplifier, or they may

become loose causing the amplifier to shut down.

To prevent malfunction

• To ensure proper heat dissipation of the amplifier,

be sure of the following during installation.

—Allow adequate space above the amplifier for

proper ventilation.

—Do not cover the amplifier with a floor mat or

carpet.

• Do not install the amplifier near a door where it

may get wet.

• Do not install the amplifier on unstable places

such as the spare tire board.

• The best location for installation differs with the

car model and installation location. Secure the

amplifier at a sufficiently rigid location.

• Make temporary connections first and check that

the amplifier and the system operate properly.

• After installing the amplifier, confirm that the

spare tire, jack and tools can be easily removed.

Example of installation on the floor

mat or on the chassis

1. Place the amplifier where it is to be

installed. Insert the supplied tap-

ping screws (4 × 18 mm) into the

screw holes. Push on the screws with

a screwdriver so they make marks

where the installation holes are to

be located.

2. Drill 2.5 mm diameter holes at the

point marked, and install the ampli-

fier, either on the carpet or directly

to the chassis.

Drill a 2.5 mm diameter hole

Tapping-screws

(4 × 18 mm)

Floor mat

or chassis

Specifications

Power source .......................................................................................................... 14.4 V DC (10.8 — 15.1 V allowable)

Grounding system .......................................................................................................................................... Negative type

Current consumption .................................................................................................... 27.1 A (at continuous power, 4 Ω)

Average current drawn* ........................................................................................................ 9.1 A (4 Ω for four channels)

14.5 A (4 Ω for two channels)

Fuse ........................................................................................................................................................................ 20 A × 2

Dimensions ...................................................................................................................... 279 (W) × 61 (H) × 324 (D) mm

Weight .................................................................................................................... 5.0 kg (Leads for wiring not included)

Maximum power output .................................................................................................................. 100 W × 4 / 240 W × 2

Continuous power output ........................................................................ 75 W × 4 / 200 W × 2 (DIN45324, +B=14.4 V)

Load impedance .......................................................................................................................... 4 Ω (2 — 8 Ω allowable)

(Bridge connection: 4 — 8 Ω allowable)

Frequency response .......................................................................................................... 10 — 50,000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Signal-to-noise ratio .................................................................................................................... 100 dB (IEC-A network)

Distortion ........................................................................................................................................ 0.008% (10 W, 1 kHz)

Separation ...................................................................................................................................................... 65 dB (1 kHz)

Low pass filter ................................................................................................................ Cut off frequency: 40 — 120 Hz

Cut off slope: –12 dB/oct

High pass filter ................................................................................................................ Cut off frequency: 40 — 120 Hz

Cut off slope: –12 dB/oct

Maximum input level/impedance .................................................................................. RCA: 6.5 V/22 kΩ (0.4 — 6.5 V)

Note:

• Specifications and the design are subject to possible modification without notice

due to improvements.

*Average current drawn

• The average current drawn is nearly the maximum current drawn by this unit

when an audio signal is input. Use this value when working out total current

drawn by multiple power amplifiers.

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRAN

ÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

1
Contenido
Antes de usar este producto .................... 2
En caso de desperfectos  .................................... 2
ADVERTENCIA .............................................. 2
Ajuste de esta unidad  .............................. 3
Control de ganancia  .......................................... 3
Interruptor de selección de entrada  .................. 3
Control de frecuencia de corte  .......................... 3
Indicador de alimentación  ................................ 4
Interruptor BFC (Control de la frecuencia de 
batido) ........................................................ 4
Interruptor de selección LPF (Filtro de paso 
bajo)/HPF (Filtro de paso alto)  .................. 4
Conexión de la unidad  .............................. 5
Diagrama de conexión ...................................... 6
Conexión del terminal de alimentación ............ 7
Conexión del terminal de altavoz ...................... 8
Conexión de los altavoces y cables 
de entrada  .................................................. 9
Instalación ................................................ 11
Ejemplo de instalación en la alfombra del 
piso o en el chasis  .................................... 11
Especificaciones .................................... 12

Antes de usar este producto

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Muchas gracias por la adquisición de este

producto PIONEER. Antes de tratar de

operarlo, lea atentamente este manual.

En caso de desperfectos

Si esta unidad no funciona correctamente,

póngase en contacto con su distribuidor o

con el Centro de Servicio PIONEER

autorizado más cercano.

ADVERTENCIA

• Siempre utilice el cable de batería rojo especial y

el cable de tierra [RD-223], vendidos separada-

mente. Conecte el cable de batería directamente

al terminal positivo de la batería del vehículo (+)

y el cable de tierra a la carrocería del vehículo.

• No toque en el amplificador con las manos

mojadas. Caso contrario, usted puede llevar un

choque eléctrico. Igualmente, no toque en el

amplificador cuando esté mojado.

• Para seguridad del tráfico y para mantener condi-

ciones de conducción seguras, mantenga el volu-

men suficientemente bajo de manera que aun se

pueda escuchar el sonido del tráfico normal.

• Verifique las conexiones del suministro de

energía y altavoces para ver si el fusible del cable

de batería vendido separadamente o el fusible del

amplificador se queman. Detecte la causa y solu-

cione el problema, y reemplace el fusible con un

otro del mismo tamaño y régimen.

• Para evitar mal funcionamiento del amplificador

y altavoces, el circuito de protección cortará la

alimentación al amplificador (el sonido se

detendrá) cuando se produzca una situación anor-

mal. En tal caso, apague el sistema y verifique la

conexión de la alimentación y altavoces. Detecte

la causa y resuelva el problema.

• Contacte a su distribuidor si no puede detectar la

causa.

• Para evitar choques eléctricos o cortocircuitors

durante la conexión e instalación, asegúrese de

desconectar el terminal negativo (–) de la batería

antes de proceder.

• Confirme que ninguna parte quede detrás del

panel, cuando perfore un orificio para la insta-

lación del amplificador. Asegúrese de proteger

todos los cables y equipos importantes, tales

como líneas de combustibles, líneas de frenos y el

cableado eléctrico.

Este producto cumple con las Directivas

EMC (89/336/CEE, 92/31/CEE) y

Directiva de Marcación CE

(93/68/CEE).

Ajuste de esta unidad

Control de ganancia

El ajuste de los controles de ganancia A

y B le ayuda a igualar la salida del

equipo estéreo para automóvil al ampli-

ficador Pioneer. Normalmente, ajuste

los controles de ganancia a la posición

“NORMAL”. Si la potencia de salida

está baja aún cuando se aumenta el vol-

umen del equipo estéreo del automóvil,

gire esos controles a la derecha. Si se

produce distorsión cuando se aumenta el

volumen del equipo estéreo de

automóvil, gire los controles a la

izquierda.

• Si se usa solamente un enchufe de entrada,

ajuste los controles de ganancia para las

salidas de altavoz A y B a la misma posi-

ción.

• Cuando se usa un estéreo de automóvil

equipado con RCA (salida estándar de

500 mV), ajuste a la posición NORMAL.

Cuando use con un estéreo de automóvil

Pioneer equipado con RCA con una salida

máxima de 4 V o más, ajuste el nivel para

adecuarse al nivel de salida del estéreo del

automóvil.

Control de frecuencia de corte

Si se ajusta el interruptor de selección

LPF/HPF a LPF o HPF, se puede selec-

cionar una frecuencia de corte de 40 a

120 Hz.

Interruptor de selección de

entrada

Para la entrada de dos canales, deslice

este interruptor hacia la izquierda. Para

la entrada de cuatro canales, deslice este

interruptor hacia la derecha.

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRAN

ÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Indicador de alimentación

El indicador de alimentación se ilumina

cuando la unidad se encuentra activada.

Interruptor BFC (Control de la

frecuencia de batido)

Si escucha sonidos de batido mientras

está recibiendo una emisora de MW/LW

con su estéreo de automóvil, cambie el

interruptor BFC usando un

destornillador pequeño.

Interruptor de selección LPF (Filtro de paso bajo)/HPF (Filtro de paso

alto)

Ajuste el interruptor de selección LPF/HPF de la manera siguiente, de acuerdo al tipo de

altavoz que se encuentra conectado al conector de salida de altavoz y al sistema estéreo de

automóvil:

Interruptor de Gama de frecuencia Tipo de Observaciones

selección LPF/HPF de audio a ser generada altavoz

LPF (izquierda) * — 40 a 120 Hz Altavoz de graves Conecte a un altavoz

secundario de graves secundario.

OFF (central) Gama completa Gama completa

HPF (derecha) * 40 a 120 Hz — Gama completa Utilice si desea cortar la

gama de frecuencia*

muy baja debido a que

no es necesaria para el

altavoz que está usando.

* Consulte a “Control de frecuencia de corte”.

Conexión de la unidad

PRECAUCION

• Quite el terminal negativo (–) de la batería para

evitar riesgo de cortocircuitos y daño a la unidad.

• Asegure el alambrado con abrazaderas de cable o

cinta adhesiva. Para proteger el alambrado,

envuelva cinta adhesiva alrededor de ellos en

donde contacta con partes metálicas.

• No tienda cables por donde puedan calentarse,

por ejemplo donde el calentador sople sobre ellos.

Si la aislación se calienta, podría resultar dañada,

resultando en cortocircuito a través de la carro-

cería del vehículo.

• Asegúrese que los alambres no interfieran con

partes móviles del vehículo como la palanca de

cambios, el freno de mano o el mecanismo de

deslizamiento de los asientos.

• No corte ningún cable. De otra manera, el circuito

de protección podría no funcionar cuando

debiera.

• Nunca alimente otro equipo cortando la aislación

del cable de alimentación y conectándolo al

cable. La capacidad de corriente del cable será

excedida, causando sobrecalentamiento.

Canal de altavoces

Tipo de altavoz Alimentación

Cuatro canales

Altavoz de graves secundario Entrada nominal: 60 W mín.

Diferente a un altavoz de graves secundario Entrada máxima: 100 W mín.

Dos canales

Altavoz de graves secundario Entrada nominal: 155 W mín.

Diferente a un altavoz de graves secundario Entrada máxima: 240 W mín.

Salida de altavoz A Altavoz de graves secundario Entrada nominal: 60 W mín.

de tres canales Diferente a un altavoz de graves secundario Entrada máxima: 100 W mín.

Salida de altavoz B Altavoz de graves secundario Entrada nominal: 155 W mín.

de tres canales Diferente a un altavoz de graves secundario Entrada máxima: 240 W mín.

Para prevenir de daños

• No conecte a tierra (masa) el cable del altavoz

directamente ni conecte un cable negativo (–) a

varios altavoces.

• Esta unidad es para vehículos con una batería de

12 voltios y terminal negativo a tierra. Antes de

instalar en un vehículo de recreación, camión u

ómnibus, verifique el voltaje de la batería.

• Si el sistema estereofónico del coche está funcio-

nando por un largo período de tiempo mientras el

motor permanece inactivo o en marcha al ralentí,

la batería puede agotarse. Apague el estéreo de

automóvil cuando el motor se encuentre funcio-

nando en marcha al ralenté o permanece in acti-

vo.

• Si el cable del control remoto de sistema del

amplificador se conecta al terminal de ali-

mentación a través del interruptor de encendido

(12 V de CC), el amplificador estará siempre acti-

vado cuando el encendido está activado, sin con-

siderar de si el estéreo de automóvil se encuentra

activado o desactivado. Debido a esto, la batería

puede agotarse si deja el motor funcionando en

marcha al ralentí o permanece inactivo.

• Los altavoces a ser conectados al amplificador

deben estar conforme con las normas listadas

debajo. Si no cumplen con las normas, pueden

combustionar, emitir humos o dañarse. El

impedimiento altavoz debe estar de 2 a 8 ohms,

pero en caso de que dos canales y otros puentes

contecten, el impedimiento de altavoz debe ester

de 4 a 8 ohms.

• Instale y coloque el cable de batería vendido sep-

aradamente lo más alejado posible de los cables

de los altavoces. Instale y coloque el cable de

batería y cable de tierra vendidos separadamente,

los cables de los altavoces, y el amplificador lo

más alejados posible de la antena, cable de antena

y sintonizador.

• Los cables para esta unidad y aquéllas para las

unidades pueden ser de colores diferentes aun si

tienen la misma función. Cuando se conecta esta

unidad a otra, refiérase a los manuales de insta-

lación de ambas unidades y conecte los cables

que tienen la misma función.

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRAN

ÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Diagrama de conexión

Ojal

Entrada RCA

Cable de batería rojo especial [RD-223]

(en venta por separado)

Después de realizar todas las conexiones al amplificador,

conecte el terminal del conductor de batería del amplificador

al terminal positivo (+) de la batería.

Cable de puesta a tierra (negro) [RD-223]

(en venta por separado)

Conecte a una carrocería metálica o chasis.

Amplificador con

tomas con conector

de entrada RCA

Estéreo de automóvil

con tomas con

conector de salida

RCA

Tomas de conector

de salida RCA

Cable del control remoto del sistema (en venta por separado)

Conecte el terminal macho de este hilo al terminal de control remoto

de sistema del equipo estéreo para automóvil (SYSTEM REMOTE

CONTROL). El terminal hembra puede ser conectado al terminal de

control del relé de antena. Si el estéreo de automóvil no tiene un

terminal de control remoto del sistema, conecte el terminal macho al

terminal de alimentación a través del interruptor de encendido.

Fusible (30 A)

Lado delantero

Conexión de cables con los enchufes de conector

RCA (en venta por separado).

Conexión de cables con los enchufes de

conector RCA (en venta por separado).

Salida externa

Si se usa solamente un enchufe de entra-

da, no conecte nada a la toma de entrada

RCA B.

Terminal de altavoz

Vea la sección “Conexión de

los altavoces y cables de

entrada” para las instrucciones

de conexión del altavoz.

Fusible (20 A) × 2

Interruptor de selección de entrada

Para la entrada de dos canales, deslice

este interruptor hacia la izquierda. Para la

entrada de cuatro canales, deslice este

interruptor hacia la derecha.

Tomas de conector de

entrada RCA B

Tomas de conector de entrada RCA A

Lado trasero

Conexión de la unidad

Conexión del terminal de

alimentación

• Siempre utilice el cable de batería rojo especial y

el cable de tierra [RD-223], vendidos separada-

mente. Conecte el cable de batería directamente

al terminal positivo de la batería del vehículo (+)

y el cable de tierra a la carrocería del vehículo.

1. Pase el cable de batería desde el

compartimiento del motor al interi-

or del vehículo.

• Luego de hacer todas las otras conexiones al

amplificador, conecte el terminal del conduc-

tor de batería del amplificador al terminal

positivo (+) de la bateria.

2. Tuerza el cable de batería, cable de

puesta a tierra y cable de control

remoto del sistema.

3. Fije las orejetas a los extremos de

los cables. Orejetas no suministra-

dos.

• Utilice alicates, etc. para plegar las orejetas a

los cables.

4. Conecte los cables al terminal.

• Fijar los cables firmemente utilizando los

tornillos para terminales.

Fusible (30 A)

Comparti-

miento del

motor

Interior del

vehículo

Perfore un orifi-

cio de 14 mm en

la carrocería del

vehículo.

Inserte el ojal de caucho

de la junta tórica en la

corrocería del vehículo.

Terminal positivo

Fusible (30 A)

Terminal GND

Terminal

POWER

Cable de batería

Terminal de control

remoto del sistema

Cable del control

remoto del sistema

Cable de puesta

a tierra

Cable de batería

Cable de

puesta a tierra

Tuérzala

Orejeta

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRAN

ÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Conexión del terminal de altavoz

1. Desnude la extremidad de los cables

de altavoces utilizando alicates o

una tajadera por aproximadamente

10 mm y tuérzala.

2. Fije las orejetas a los extremos de

los cables de altavoz. Orejetas no

suministrados.

• Utilice alicates, etc. para plegar las orejetas a

los cables.

3. Conecte los cables de altavoz al ter-

minal de altavoz.

• Conecte los hilos de altavoz, pasándolos a

través de la cubierta de los terminales.

• Fije los cables firmemente utilizando los

tornillos para terminales.

4. Empuje la cubierta de los termi-

nales.

10 mm

Tuérzala

Terminal de

altavoz

Cable de altavoz

Torrillo de terminal

Cable de altavoz

Orejeta

Cubierta de los

terminales

Conexión de los altavoces y cables de entrada

El modo de salida de altavoz puede ser de cuatro canales, tres canales

(estéreo + mono) o dos canales (estéreo, mono). Conecte los cables de

altavoz para ajustarse al modo según los diagramas mostrados abajo.

Modo de cuatro canales

Modo de tres canales

≠

Conexión de la unidad

(Derecho)

Salida de altavoz B

(Izquierdo)

Salida de altavoz A

(Derecho)

Interruptor de selección de entrada

Para la entrada de dos canales, deslice este interruptor hacia la

izquierda. Para la entrada de cuatro canales, deslice este interruptor

hacia la derecha.

Toma de conector

de entrada RCA A

Toma de conector

de entrada RCA B

Conexión de cables con

los enchufes de conec-

tor RCA (en venta por

separado)

Desde el sistema estereofónico del coche (salida RCA)

Si se usa solamente un enchufe de entrada, como en el

caso de una sola salida (salida RCA), conecte el

enchufe a la toma de conector de entrada RCA A, pero

no conecte un enchufe a la toma de conector de entrada

RCA B.

Salida de altavoz B

(Mono)

(Izquierdo)

Salida de altavoz A

(Derecho)

Interruptor de selección de entrada

Para la entrada de dos canales, deslice este interruptor hacia la

izquierda. Para la entrada de cuatro canales, deslice este interruptor

hacia la derecha.

Toma de conector

de entrada RCA A

Toma de conector

de entrada RCA B

Conexión de cables con

los enchufes de conec-

tor RCA (en venta por

separado)

Desde el sistema estereofónico del coche (salida RCA)

Si se usa solamente un enchufe de entrada, como en el

caso de una sola salida (salida RCA), conecte el

enchufe a la toma de conector de entrada RCA A, pero

no conecte un enchufe a la toma de conector de entrada

RCA B.

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRAN

ÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Modo de dos canales (estéreo)

Modo de dos canales (mono)

≠

Altavoz (Derecho)

Altavoz (Izquierdo)

Toma de conector

de entrada RCA A

Conexión de cables con

enchufes de conector RCA

(en venta por separado)

Desde el sistema estereofónico del coche

(salida RCA)

Interruptor de selección de entrada

Deslice este interruptor hacia la

izquierda.

Altavoz (Mono)

Toma de conector

de entrada RCA A

Conexión de cables con

enchufes de conector RCA

(en venta por separado)

Desde el sistema estereofónico del coche

(salida RCA)

Interruptor de selección de entrada

Deslice este interruptor hacia la

izquierda.

Instalación

PRECAUCION

• No lo instale en:

—Donde podría lesionar al conductor o a los

pasajeros si se detiene el vehículo brusca-

mente.

—Donde podría interferir con el conductor,

como por ejemplo en el piso en frente al

asiento del conductor.

• Asegúrese que los cables no se enganchen en el

mecanismo deslizante de los asientos, resultando

en cortocircuito.

• Confirme que ninguna parte quede detrás del

panel, cuando perfore un orificio para la insta-

lación del amplificador. Asegúrese de proteger

todos los cables y equipos importantes, tales

como líneas de combustibles, líneas de frenos y el

cableado eléctrico.

• Instale los tornillos de conexión de manera tal que

la punta del tornillo no toque ningún cable. Esto

es importante para evitar que los cables se corten

por vibración del automóvil, lo que podría causar

un incendio.

• Para evitar choques eléctricos, no instale el ampli-

ficador en donde pueda entrar en contacto con

líquidos.

• Para asegurar una instalación apropiada, utilice

las partes suministradas de la manera especifica-

da. Si se utiliza cualquier otra parte que no sean

las suministradas, puede dañarse las partes inter-

nas del amplificador, o pueden aflojarse y el

amplificador puede dejar de funcionar.

Para evitar fallas del funcionamiento

• Para asegurar la disipación de calor apropriada del

amplificador, cuide de lo siguiente durante la

instalación.

—Permita un espacio adecuado en la parte

superior del amplificador para una venti-

lación apropiada.

—No cubra el amplificador con la cubierta de

piso o alfombra.

• No instale el amplificador cerca de una puerta en

donde puede ser mojado por la lluvia.

• No instale el amplificador sobre superficies

inestables como el tablero del neumático de

repuesto.

• Confirme que ninguna parte quede detrás del

panel, cuando perfore un orificio para la insta-

lación del amplificador. Asegúrese de proteger

todos los cables y equipos importantes, tales

como líneas de combustibles, líneas de frenos y el

cableado eléctrico.

• Realice primero conexiones provisorias y com-

pruebe que el amplificador y el sistema operan

adecuadamente.

• Para asegurar una instalación apropiada, utilice

las partes suministradas de la manera especifica-

da. Si se utiliza cualquier otra parte que no sean

las suministradas, puede dañarse las partes inter-

nas del amplificador, o pueden aflojarse y el

amplificador puede dejar de funcionar.

Ejemplo de instalación en la

alfombra del piso o en el chasis

1. Ubique el amplificador en la posi-

ción en donde va a ser instalado.

Inserte los tornillos autoterrajantes

suministrados (4 × 18 mm) en los

orificios de los tornillos. Presione los

tornillos con un destornillador de

modo que puedan dejar puntos

marcados de la posición en donde

irán los orificios para la instalación.

2. Perfore orificios de 2,5 mm de

diámetro en el punto marcado, e

instale el amplificador, ya sea en la

alfombra o directamente en el

chasis.

Perfore un orificio de

2,5 mm de diámetro

Tornillos autoterrajantes

(4 × 18 mm)

Alfombra

del piso o

chasis

Especificaciones

Alimentación ........................................................................................................ 14,4 V CC (10,8 — 15,1 V permisible)

Sistema de puesta a tierra .............................................................................................................................. Tipo negativo

Consumo de corriente ...................................................................................................... 27,1 A (potencia continua, 4 Ω)

Consumo de corriente promedio* ...................................................................................... 9,1 A (4 Ω para cuatro canales)

14,5 A (4 Ω para dos canales)

Fusible .................................................................................................................................................................... 20 A × 2

Dimensiones .................................................................................................................. 279 (An) × 61 (Al) × 324 (Pr) mm

Peso ...................................................................... 5,0 kg (No se incluyen los conductores para el cabledo)

Potencia de salida máxima .............................................................................................................. 100 W × 4 / 240 W × 2

Potencia de salida continua .................................................................... 75 W × 4 / 200 W × 2 (DIN45324, +B = 14,4 V)

Impedancia de carga .................................................................................................................. 4 Ω (2 — 8 Ω permisible)

(Acoplamiento en derivación: 4 — 8 Ω permisible)

Respuesta de frecuencia .................................................................................................. 10 — 50.000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Relación de señal a ruido .................................................................................................................... 100 dB (IEC-Red A)

Distorsión ........................................................................................................................................ 0,008% (10 W, 1 kHz)

Separación de canales .................................................................................................................................... 65 dB (1 kHz)

Filtro de paso bajo ........................................................................................................ Frecuencia de corte: 40 — 120 Hz

Pendiente de corte: –12 dB/oct

Filtro de paso alto .......................................................................................................... Frecuencia de corte: 40 — 120 Hz

Pendiente de corte: –12 dB/oct

Impedancia/nivel de entrada m

xima ............................................................................ RCA: 6,5 V/22 kΩ (0,4 — 6,5 V)

Nota:

• Las especificaciones y el diseño están sujetos a posibles modificaciones sin previo

aviso debido a mejoramientos.

*Consumo de corriente promedio

• El consumo de corriente promedio es casi el consumo de corriente máximo de esta

unidad, cuando se ingresa una señal de audio. Utilice este valor cuando tenga que

trabajar con la corriente total consumida por múltiples amplificadores de potencia.

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRAN

ÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

1
Inhaltsverzeichnis
Vor Gebrauch dieses Produkts ................ 2
Im Störungsfall .................................................. 2
WARNUNG ...................................................... 2
Einstellen dieses Geräts  .......................... 3
Verstärkungsregelung ........................................ 3
Eingangswahlschalter ........................................ 3
Ausschaltfrequenz-Regelung ............................ 3
Stromanzeige .................................................... 4
Interferenzschutzschalter (BFC)  ...................... 4
LPF (Tiefpaßfilter)/HPF (Hochpaßfilter)-
Wahlschalter .............................................. 4
Anschluß der Einheit  ................................ 5
Auschlußschema ................................................ 6
Anschluß der Stromversorgung  ........................ 7
Anschluß der Lautsprecher-Klemmen  .............. 8
Anschluß der Lautsprecher und 
Eingangskabel ............................................ 9
Einbau ........................................................ 11
Beispiel eines Einbaus auf einer Bodenmatte 
oder auf dem Rahmen  .............................. 11
Technische Daten .................................... 12

Vor Gebrauch dieses Produkts

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Vielen Dank für den Kauf dieses

PIONEER Produkts. Diese

Bedienungsanleitung vor der

Inbetriebnahme sorgfältig durchlesen.

Im Störungsfall

Bei Betriebsstörungen den Händler oder

eine PIONEER-Kundendienststelle kon-

sultieren.

WARNUNG

• Nur das getrennt erhältliche rote Spezial-Batterie-

und Massekabel [RD-223] verwenden. Das

Batteriekabel direkt an den Pluspol (+) der

Wagenbatterie und das Massekabel an

Karosseriemasse anschließen.

• Fassen Sie den Verstärker nicht mit nassen

Händen an, da Sie anderenfalls einen elektrischen

Schlag erleiden können. Berühren Sie den

Verstärker auch nicht, wenn dieser naß ist.

• Lassen Sie die Lautstärke so eingestellt, daß Sie

beim Fahren noch Verkehrsgeräusche hören kön-

nen. Es ist gefährlich, ein Fahrzeug zu führen,

ohne Verkehrsgeräusche von außen hören zu kön-

nen.

• Die Anschlüsse der Stromversorgung und der

Lautsprecher überprüfen, wenn die Sicherung des

getrennt erhältlichen Batteriekabels oder die

Verstärker-Sicherung durchbrennt. Machen Sie

die Ursache ausfindig, beheben Sie die Störung,

und ersetzen Sie die Sicherung dann durch eine

andere mit derselben Größe und demselben

Nennwert.

• Zur Vermeidung von Schäden am Verstärker und

den Lautsprechern unterbricht eine

Schutzschaltung automatisch die

Stromversorgung zum Verstärker (der Klang setzt

aus), sobald ein anormaler Betriebszuztand ein-

tritt. Stellen Sie den Betriebsschalter in diesem

Fall auf OFF, und überprüfen Sie die

Stromversorgungs- und Lautsprecheranschlüsse.

Ermitteln Sie die Ursache des Problems und

schaffen Sie umgehend Abhilfe.

• Wenden Sie sich bitte an lhren Fachhhändler,

falls sich die Ursache der Störung nicht klären

läßt.

• Trennen Sie zur Vermeidung von elektrischen

Schlägen und Kurzschlüssen bei der

Inbetriebnahme des Gerätes vorher unbedingt das

Anschlußkabel vom negativen (–) Batteriepol ab.

•Überzeugen Sie sich, daß sich keine Teile hinter

der Konsole befinden, wenn Sie ein Loch zum

Einbau des Verstärkers bohren. Achten Sie

darauf, daß alle Kabel und wichtigen Teile wie

Benzin- und Bremsleitungen und die elektrischen

Kabelbäume geschützt sind.

Dieses Produkt entspricht den EMC-

Richtlinien (89/336/EEC, 92/31/EEC)

und CE-Markierungsrichtlinien

(93/68/EEC).

Einstellen dieses Geräts

Verstärkungsregelung

Durch Einstellung der

Verstärkungsregler A und B kann der

Ausgang der Auto-Stereo-Anlage dem

Pioneer-Verstärker angepaßt werden.

Normalerweise wird der

verstaerkungsregelung auf die Position

“NORMAL” eingestellt. Wenn die

Ausgangsleistung niedrig ist, obwohl

die Lautstärke der Auto-Stereo-Anlage

aufgedreht ist, drehen Sie diese Regler

im Uhrzeigersinn. Falls Verzerrungen

auftreten, wenn die Lautstärke der Auto-

Stereo-Anlage aufgedreht wird, drehen

Sie diese Regler im Gegenuhrzeigersinn.

• Falls Sie nur einen Eingangsstecker ver-

wenden, stellen Sie die Verstärkungsregler

für die Lautsprecherausgänge A und B auf

dieselbe Position ein.

• Bei Gebrauch mit einer mit RCA ausges-

tatteten Auto-Stereoanlage (Standard-

Ausgang 500 mV) auf die Position NOR-

MAL einstellen. Bei Gebrauch mit einer

mit RCA ausgestatteten Pioneer-Auto-

Stereoanlage mit einem maximalen

Ausgang von 4 V oder mehr den Pegel

dem Auto-Stereoanlagen-Ausgangspegel

anpassen.

Ausschaltfrequenz-Regelung

Wenn der LPF/HPF-Wahlschalter auf

LPF oder HPF gestellt ist, kann eine

Ausschaltfrequenz zwischen 40 und

120 Hz gewählt werden.

Eingangswahlschalter

Für Zwei-Kanal-Eingang diesen

Schalter nach links legen. Für Vier-

Kanal-Eingang diesen Schalter nach

rechts legen.

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Stromanzeige

Die Stromanzeige leuchtet auf, wenn die

Stromversorgung eingeschaltet wird.

Interferenzschutzschalter (BFC)

Verstellen Sie bitte den BFC-Schalter

mittels eines kleinen empfehlten

Schraubenziehers, falls Sie bei

eingestelltem MW/LW-Sender

Hintergrundgeräusche hören.

LPF (Tiefpaßfilter)/HPF (Hochpaßfilter)-Wahlschalter

Stellen Sie den LPF/HPF-Wahlschalter wie in folgendem Diagramm beschrieben ein, in

Abhängigkeit von dem Lautsprechertyp der am Lautsprecher-Ausgangsanschluß und dem

Fahrzeugstereo-System vorhanden ist:

LPF/HPF- Wahl- Auszugebender Audio- Lautsprecher- Bemerkungen

schalter Frequenz-Bereich Typ

LPF (Links) * — 40 bis 120 Hz Subwoofer Schließen Sie einen

Subwoofer an.

OFF (Mitte) Vollbereich Vollbereich

HPF (Rechts) * 40 bis 120 Hz — Vollbereich Wenn Sie die sehr niedrigen

Frequenzen* ausschalten

wollen, da diese für lhre

Lautsprecher nicht

notwendig sind.

* Siehe Abschnitt “Ausschaltfrequenz-Regelung”.

Anschluß der Einheit

VORSICHT

• Trennen Sie das Batterieanschlußkabel vom neg-

ativen (–) Batteriepol, um Kurzschlüsse und

Schäden am Gerät zu vermeiden.

• Befestigen Sie die Kabel mit Kabelklemmen oder

Klebeband. Kabel, die Kontakt mit Metallteilen

haben, sollten an den betreffenden Stellen mit

Klebeband isoliert werden.

• Vermeiden Sie beim Verlegen der Kabel Plätze,

an denen die Kabel Wärmeeinwirkung ausgesetzt

sind, wie z.B. in der Nähe der Heizung. Derartige

Wärmeeinwirkung kann zu einer Beschädigung

der Kabelisolierung und schließlich zu

Kurzschlüssen über die Fahrzeugkarosserie

führen.

• Achten Sie darauf, daß keines der Kabel

bewegliche Fahrzeugteile, wie z.B. den

Schalthebel, die Handbremse oder den

Sitzverstellhebel, behindert.

• Kürzen Sie die Kabel nicht. Gekürzte Kabel kön-

nen einen Ausfall der Schutzschaltung verur-

sachen.

• Leiten Sie neimals Strom an andere Geräte,

indem Sie die lsolierung des

Spannungsversorgungskabels dieses Gerätes frei-

legen und anzapfen. Die hieraus resultierende

Überschreitung der

Spannungsbelastungskapazität des Kabels hat

Überhitzung zur Folge.

Lautsprecherkanal Lautsprechertyp Stromversorgung

Vier-Kanal

Subwoofer Nominaler Eingang: Min. 60 W

Andere als Subwoofer Max. Eingang: Min. 100 W

Zwei-Kanal

Subwoofer Nominaler Eingang: Min. 155 W

Andere als Subwoofer Max. Eingang: Min. 240 W

Drei-Kanal-Laut- Subwoofer Nominaler Eingang: Min. 60 W

sprecher-Ausgang A Andere als Subwoofer Max. Eingang: Min. 100 W

Drei-Kanal-Laut- Subwoofer Nominaler Eingang: Min. 155 W

sprecher-Ausgang B Andere als Subwoofer Max. Eingang: Min. 240 W

Um Schäden zu vermeiden

• Keinesfalls das Lautsprecherkabel direkt erden

oder einen negativen Anschluß (–) für mehrere

Lautsprecher gleichzeitig anschließen.

• Dieses Gerät ist für Fahrzeuge mit einer 12 Volt

Batterie und negativer Erdung bestimmt. Vor

dem Einbau in ein Freizeitfahrzeug, Laster oder

Bus, die Spannung der Batterie überprüfen.

• Wenn die Autostereoanlage längere Zeit

eingeschaltet bleibt, während der Motor nicht

oder nur im Leerlauf läuft, so könnte dies zu einer

Entladung der Batterie führen. Schalten Sie Ihr

Stereogerät aus, wenn der Motor im Leerlauf oder

im Stillstand ist.

• Sollte die System-Fernbedienungskabel des

Verstärkers am Stromanschluß über den

Zündungsschalter angeschlossen sein (12 V

Gleichspannung), so ist der Verstärker immer

eingeschaltet, wenn die Zündung eingeschaltet

wird, unabhängig davon, ob das Stereogerät ein-

oder ausgeschaltet ist. In diesem Fall könnte es zu

einer Entladung der Batterie kommen, wenn der

Motor im Stillstand oder im Leerlauf betrieben

wird.

• Die mit dem Verstaerker geschaltene

Lautsprecher sollten follgenden Kriterien

ensprechen. Sonst wuerden sie in Brand gereaten,

Qualm stossen oder beschaedigt werden. Die

Impendanz des Lautsprechers musste zwischen

2 und 8 Ohm sein. Trotzdem musste sie der

Binaural- und anderen Brueckenschaltung

zwischen 4 und 8 Ohm sein.

• Das getrennt erhältliche Batteriekabel installieren

und möglichst weit von den Lautsprecherkabeln

entfernt verlegen. Getrennt erhältliches

Batteriekabel, Massekabel, Lautsprecherkabel

und Verstärker möglichst weit von Antenne,

Antennenkabel und Tuner entfernt

installieren/verlegen.

• Kabel dieses Geräts und die anderer Geräte

können unterschiedliche Farben haben, auch

wenn sie die gleichen Funktionen haben. Beim

Anschluß dieses Geräts an ein anderes Gerät

unter Bezugnahme auf die mit beiden Geräten

mitgelieferten Installationsanleitungen die Kabel

mit derselben Funktion verbinden.

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Auschlußschema

Tülle

RCA-Eingang

Spezielles rotes Batteriekabel [RD-223] (separat enhältlich)

Nachdem alle anderen Anschlüsse am Verstärker ausgeführt

worden sind, das Batterie-Kabelklemme des Verstärkers mit

der positiven (+) Klemme der Batterie verbinde.

Erdungskabel (schwarz) [RD-223] (separat enhältlich)

An Fabrzeugkarosserie oder Metallteil anschließen.

Verstärker mit RCA-

Eingangsbuchsen

Autostereo mit RCA-

Ausgangsbuchsen

RCA-Eingangsbuchsen A

RCA-Ausgangsbuchsen

System-Fernbedienungskabel (separat enhältlich)

Den Stecker dieses Kabels an die System-Fernbedienungsbuchse der

Auto-Stereoanlage anschließen (SYSTEM REMOTE CONTROL).

Die Buchse kann am Auto-Antennen-Relais-Anschluß angeschlossen

werden. Sollte das Autostereo nicht über einen Fernbedienungs-

Systems-Regler-Anschluß verfügen, schließen Sie das steckteil am

Stromanschluß des Zündschalters an.

Sicherung (30 A)

Rückseite

Anschlußkabel mit RCA-

Stiftsteckern (separat enhältlich).

Externer Ausgang

Falls nur ein Eingangsstecker verwendet

wird, keinesfalls irgendetwas an die RCA-

Eingangsbuchse B anschließen.

Lautsprecherklemmen

Siehe Abschnitt: “Anschluß der

Lautsprecher und

Eingangskabel” für Einzelheiten

bezüglich des

Lautsprecheranschlusses.

Sicherung

(20 A) × 2

Anschlußkabel mit RCA-

Stiftsteckern (separat enhältlich).

Eingangswahlschalter

Für Zwei-Kanal-Eingang diesen Schalter

nach links legen. Für Vier-Kanal-Eingang

diesen Schalter nach rechts legen.

RCA-Eingangsbuchsen B

Fortseite

Anschluß der Einheit

Anschluß der Stromversorgung

• Nur das getrennt erhältliche rote Spezial-Batterie-

und Massekabel [RD-223] verwenden. Das

Batteriekabel direkt an den Pluspol (+) der

Wagenbatterie und das Massekabel an

Karosseriemasse anschließen.

1. Führen Sie das Batteriekabel vom

Motorraum in den Fahrgastraum.

• Nachdem alle Verkabelungen am Verstärker

ausgeführt worden sind, verbinden Sie die

Batterie-Kabelklemme des Verstärkers mit

der positiven (+) Klemme der Batterie.

2. Verdrillen Sie Batteriekabel,

Massekabel und System-

Fernbedienungskabel.

3. Bringen Sie Kabelschuhe an den

Kabelenden an. Kontaktzungen

nicht mitgeliefert.

• Mit einer Zange o.ä. die Kontaktzungen am

Draht festklemmen.

4. Die Drähte an die Klemme

anschließen.

• Beftestigen Sie die Drähte sicher mit den

Klemmenschrauben.

Sicherung (30 A)

Innere des

Fahrzeugs

Bohren Sie ein

Loch mit einem

Durchmesser von

14 mm in den

Fahrzeugrahmen.

Setzen Sie die O-Ring-

Gummidich-tung in den

Fahrzeugrahmen ein.

Pluspol

Sicherung (30 A)

Zusammendrehen

Kontaktzunge

Batteriekabel

Erdungskabel

GND-Anschluß

Stromversorgung

Batteriekabel

System-Fernbedienungs-

anschluß

System-Fernbedie-

nungskabel

Erdungskabel

Motorraum

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Anschluß der Lautsprecher-

Klemmen

1. Die Enden der Lautsprecherkabel

um ca. 10 mm mit einer Kneifzange

oder einem Schneider abisolieren

und die Kabelenden zusammen-

drehen.

2. Bringen Sie Kabelschuhe an den

Enden der Lautsprecherkabel an.

Kontaktzungen nicht mitgeliefert.

• Mit einer Zange o.ä. die Kontaktzungen am

Draht festklemmen.

3. Schließen Sie die Lautsprecher-kabel

an die Lautsprecherklemmen an.

• Die Lautsprecherkabel zum Anschluß durch

die Klemmenabdeckung führen.

• Die Lautsprecherdrähte fest mit den

Klemmenschrauben befestigen.

4. Auf die Klemmenabdeckung

drücken.

10 mm

Zusammendrehen

Lautsprecher-

klemme

Lautsprecherkabel

Klemmenschraube

Lautsprecherkabel

Kontaktzunge

Klemmen-

abdeckung

Anschluß der Lautsprecher und Eingangskabel

Der Lautsprecher-Ausgabe-Modus kann auf Vier-Kanal, Drei-Kanal

(Stereo + Mono) oder Zwei-Kanal (Stereo , Mono) eingestellt werden.

Schliessen Sie den Lautsprecherkabel an, um der Tonart anzupassen,

gemäss folgenden Bilder.

Vier-Kanal-Modus

Drei-Kanal-Modus

≠

Anschluß der Einheit

(Rechts)

Lautsprecher

Ausgang B

(Links)

Lautsprecher

Ausgang A

(Rechts)

Eingangs-Wahlschalter

Für Zwei-Kanal-Eingang diesen Schalter

nach links legen. Für Vier-Kanal-Eingang

diesen Schalter nach rechts legen.

RCA-

Eingangsbuchse A

RCA-

Eingangsbuchse B

Anschlußkabel mit

RCA-Stiftsteckern

(separat enhältlich)

Von der Autostereoanlage (RCA-Ausgang)

Wenn nur ein Eingangsstecker verwendet wird,

wie etwa wenn die Autostereoanlage nur einen

Ausgang (RCA-Ausgang) hat, stecken Sie den

Stecker in die RCA-Eingangsbuchse A und

lassen Sie die RCA-Eingangsbuchse B unbelegt.

Lautsprecher

Ausgang B (Mono)

(Links)

Lautsprecher

Ausgang A

(Rechts)

Eingangs-Wahlschalter

Für Zwei-Kanal-Eingang diesen Schalter

nach links legen. Für Vier-Kanal-Eingang

diesen Schalter nach rechts legen.

RCA-

Eingangsbuchse A

RCA-

Eingangsbuchse B

Anschlußkabel mit

RCA-Stiftsteckern

(separat enhältlich)

Von der Autostereoanlage (RCA-Ausgang)

Wenn nur ein Eingangsstecker verwendet wird,

wie etwa wenn die Autostereoanlage nur einen

Ausgang (RCA-Ausgang) hat, stecken Sie den

Stecker in die RCA-Eingangsbuchse A und

lassen Sie die RCA-Eingangsbuchse B unbelegt.

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Zwei-Kanal-Modus (Stereo)

Zwei-Kanal-Modus (Mono)

≠

Lautsprecher

(Links)

Lautsprecher

(Rechts)

Anschlußkabel mit RCA-Stift-

steckern (separat enhältlich)

Von der Autostereoanlage

(RCA-Ausgang)

RCA-

Eingangsbuchse A

Eingangs-Wahlschalter

Diesen Schalter nach links legen.

Lautsprecher

(Mono)

Lautsprecher

(Mono)

Anschlußkabel mit RCA-Stift-

steckern (separat enhältlich)

Von der Autostereoanlage

(RCA-Ausgang)

RCA-

Eingangsbuchse A

Eingangs-Wahlschalter

Diesen Schalter nach links legen.

Einbau

VORSICHT

• Keinesfalls an Orten einbauen:

—Plätze, an denen sich der Fahrer oder die

Fahrzeuginsassen bei plötzlichem Abbremsen

am Gerät verletzen könnten.

—Plätze, an denen das Gerät den Fahrer behin-

dern könnte, wie z.B. auf dem Boden vor der

Fahrersitz.

• Achten Sie darauf, daß sich die Anschlußkabel

nicht im Schiebemechanismus der Sitze verklem-

men und auf diese Weise einen Kurzschluß verur-

sachen.

• Bestätigen Sie vor dem Bohren, daß sich hinter

der Konsole keine Teile befinden, die nicht

beschädigt werden dürfen. Schützen Sie alle

Kabel und wichtigen Teile wie Benzinleitungen

und Bremsleitungen und elektrischen Leitungen

vor Schäden.

• Bringen Sie Schneidschrauben so an, daß die

Schraubenspitze keines der Kabel berührt.

Andernfalls können die Kabel durch die

Vibrationen des Fahrzeugs beschädigt werden und

Brände verursachen.

• Der Verstärker darf nicht an Stellen installiert

werden, an denen er mit Flüssigkeiten in

Berührung kommen könnte, da anderenfalls elek-

trische Schlaggefahr besteht.

• Um einen ordnungsgemäßen Einbau zu

gewährleisten, verwenden Sie die mitgelieferten

Teile wie spezifiziert. Falls andere Teile außer

den spezifizierten verwendet werden, so könnten

innere Teile des Verstärkers beschädigt werden

oder diese könnten sich lösen, und der Verstärker

sich ausschalten.

Verhindern von Fehlfunktionen

• Beachten Sie zur Gewährleistung ausreichender

Wärmeableitung beim Einbau die folgende

Punkte.

—Lassen Sie genügend Freiraum über dem

Verstärker, damit richtige Ventilation

gewährleistet ist.

—Decken Sie den Verstärker nicht mit einer

Bodenmatte oder einem Teppich ab.

• Den Verstärker keinesfalls in der Nähe einer Tür

einbauen, wo er naß werden könnte.

• Bauen Sie den Verstärker nicht an unstabilen

Plätzen ein, wie z.B. auf dem Ersatzreifenhalter.

• Die beste Einbauposition ist je nach Autotyp

unterschiedlich. Befestigen Sie den Verstärker an

einem sicheren Platz.

• Führen Sie vorrübergehende Anschlüsse zuerst

durch, und stellen Sie sicher, daß der Verstärker

und das System sicher funktionieren.

• Achten Sie nach dem Einbau des Verstärkers

darauf, daß Ersatzreifen, Wagenheber und

Werkzeuge noch leicht zugänglich sind.

Beispiel eines Einbaus auf einer

Bodenmatte oder auf dem Rahmen

1. Legen Sie den Verstärker auf die

Stelle, an welcher dieser eingebaut

werden soll. Setzen Sie die mitgelief-

eren Schneidschrauben (4 × 18 mm)

in die Schraubenlöcher ein.

Drücken Sie die Schrauben mit

einem Schraubenzieher, so daß

diese Markierungen hinterlassen,

wo diese eingesetzt werden sollen.

2. Bohren Sie Löcher mit einem

Durchmesser von 2,5 mm an den

zuvor markierten Punkten, und

bringen Sie den Verstärker an,

entweder direkt am Teppich oder

am Rahmen.

Bohren Sie ein Loch mit einem

Durchmesser von 2,5 mm

Schneidschrauben

(4 × 18 mm)

Boden-

matte

oder

Rahmen

Technische Daten

Stromversorgung ................................................................................ 14,4 V Gleichspannung (Toleranz 10,8 — 15,1 V)

Erdungssystem ........................................................................................................................................................ Negativ

Leistungsaufnahme .......................................................................................... 27,1 A (bei gleichbleibendem Strom, 4 Ω)

Durchschnittliche Stromentnahme* ........................................................................................ 9,1 A (4 Ω für Vier-Kanal)

14,5 A (4 Ω für Zwei-Kanal)

Sicherung ................................................................................................................................................................ 20 A × 2

Abmessungen .................................................................................................................... 279 (B) × 61 (H) × 324 (T) mm

Gewicht ...................................................................................................................... 5,0 kg (Kabel nicht eingeschlossen)

Max. Ausgangsleistung .................................................................................................................. 100 W × 4 / 240 W × 2

Dauerausgangsleistung .......................................................................... 75 W × 4 / 200 W × 2 (DIN45324, +B = 14,4 V)

Vcrbraucher-Impedanz .................................................................................................................. 4 Ω (2 — 8 Ω zulässig)

(Brückenverbindung: 4 — 8 Ω zulässig)

Frequenzgang .................................................................................................................. 10 — 50.000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Signalrauschabstand .......................................................................................................................... 100 dB (IEC-A-Netz)

Verzerrungen .................................................................................................................................. 0,008% (10 W, 1 kHz)

Kanaltrennung .............................................................................................................................................. 65 dB (1 kHz)

Tiefpaßfilter .......................................................................................................................... Trennfrequenz: 40 — 120 Hz

Trennkurve: –12 dB/oct

Hochpaßfilter ........................................................................................................................ Trennfrequenz: 40 — 120 Hz

Trennkurve: –12 dB/oct

Max. Eingangsstufe/Impedanz ...................................................................................... RCA: 6,5 V/22 kΩ (0,4 — 6,5 V)

Hinweis:

•Änderungen der technischen Daten und des Designs jederzeit vorbehalten.

*Durchschnittliche Stromentnahme

• Die durchschnittliche Stromentnahme entspricht fast der maximalen

Stromentnahme dieses Gerätes, wenn ein Audiosignal eingegeben wird.

Verwenden Sie diesen Wert, wenn Sie die Gesamtstromentnahmen für mehrere

Leistungsverstärker berechnen wollen.

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

1
Table des matières
Avant d’utiliser cet appareil  .................... 2
En cas d’anomalie  ............................................ 2
AVERTISSEMENT .......................................... 2
Réglage de l’appareil ................................ 3
Commande du gain ............................................ 3
Sélecteur d’entrée .............................................. 3
Commande de la fréquence de coupure  ............ 3
Témoin d’alimentation ...................................... 4
Interrupteur BFC (Commande de fréquence 
de battement) .............................................. 4
Sélecteur LPF (Filtre passe-bas)/
HPF (Filtre passe-haut)  .............................. 4
Raccordement de l’appareil .................... 5
Schéma de raccordement  .................................. 6
Raccordement de la borne d’alimentation ........ 7
Raccordement des bornes des 
haut-parleurs .............................................. 8
Raccordement des haut-parleurs et des 
câbles .......................................................... 9
Installation ................................................ 11
Exemple d’installation sur le tapis de sol ou 
sur le châssis ............................................ 11
Caractéristiques techniques  ................ 12

Avant d’utiliser cet appareil

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Nous vous remercions d’avoir acheté cet

appareil PIONEER. Avant de l’utiliser,

prendre soin de lire ce manuel.

En cas d’anomalie

En cas d’anomalie de fonctionnement,

veuillez consulter le distributeur ou le

centre d’entretien PIONEER le plus

proche.

AVERTISSEMENT

• Utilisez le faisceau de câbles de liaison à la

batterie (un câble rouge et un câble de masse) qui

est vendu séparément [RD-223]. Reliez le câble

rouge à la borne positive (+) de la batterie et le

câble de masse à la carrosserie du véhicule.

• Ne touchez pas l’amplificateur quand vous avez

les mains mouillées, faute de quoi vous risquez

de ressentir une secousse électrique. Pareillement,

ne touchez pas l’amplificateur s’il est mouillé.

• Pour votre sécurité et celles des autres usagers de

la route, maintenez le niveau d’écoute à une

valeur telle que les bruits de la circulation

demeurent nettement perceptibles.

• Si le fusible monté sur le câble de liaison à la

batterie, câble qui est vendu séparément, a grillé

ou bien s’il en est ainsi de celui de l’amplifica-

teur, vérifiez soigneusement toutes les connex-

ions d’alimentation. Recherchez la cause de

l’anomalie puis corrigez-la; enfin, remplacez le

fusible grillé par un fusible de même taille et de

même calibre.

• Pour éviter d’endommager l’amplificateur et les

haut-parleurs, le circuit de protection coupe

l’alimentation de l’amplificateur (les sons ne sont

plus émis) dès que survient une situation

anormale. Dans ce cas, mettez l’ensemble des

appareils hors tension et contrôlez les liaisons

entre l’amplificateur et les haut-parleurs. Le cas

échéant, recherchez la cause de l’anomalie et

corrigez-la.

• Consultez le revendeur si vous n’êtes pas en

mesure de résoudre le problème qui se pose à

vous.

• Pour éviter toute secousse électrique et tout

risque de court-circuit au cours des opérations de

raccordement et d’installation, n’oubliez pas de

débrancher le câble relié au pôle négatif de la

batterie (–) avant d’effectuer quelque opération

que ce soit.

• Avant d’effectuer un perçage requis par

l’installation de l’amplificateur, assurez-vous que

vous pouvez le faire sans danger pour les câbles,

canalisations, flexibles, etc., qui sont placés

derrière le panneau que vous devez percer.

Ce produit est conforme aux directives

relatives à la compatibilité électromag-

nétique (89/336/CEE, 92/31/CEE) et à

la directive CE relative aux marquages

(93/68/CEE).

Réglage de l’appareil

Commande du gain

Le réglage des commandes de gain A et

B permet d’adapter la sortie de

l’autoradio à l’amplificateur Pioneer.

En principe, placez les controleurs de

gain sur la position “NORMAL”. Si le

niveau d’écoute est faible même lorsque

la commande de l’autoradio est sur la

position correspondant au maximum,

tournez ces commandes de gain dans le

sens des aiguilles d’une montre.

Inversement, si vous constatez de la

distorsion lorsque vous augmentez le

niveau de sortie de l’autoradio, tournez

ces commandes dans le sens contraire

des aiguilles d’une montre.

• Si vous n’utilisez qu’une seule prise

d’entrée, réglez sur la même position, les

commandes de gain pour les haut-parleurs

A et B.

• Choisissez la position NORMAL si l’autora-

dio stéréo est équipé de prises Cinch (RCA)

(niveau de sortie standard à 500 mV). Si cet

appareil est utilisé conjointement avec un

autoradio stéréo Pioneer pourvu de prises

Cinch (RCA) sur lesquelles peuvent se trou-

ver une tension de sortie de 4 V ou plus,

réglez le niveau en fonction du niveau de

sortie de l’autoradio.

Sélecteur d’entrée

Dans le cas où deux voies sont

appliquées sur l’amplificateur, placez ce

sélecteur sur la position de gauche; dans

le cas de quatre voies, placez ce

sélecteur sur la position de droite.

Commande de la fréquence de

coupure

Si le sélecteur LPF/HPF est placé sur la

position LPF ou HPF, la fréquence de

coupure peut être choisie entre 40 et

120 Hz.

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FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Témoin d’alimentation

Ce témoin s’éclaire lorsque l’amplifica-

teur est sous tension.

Interrupteur BFC (Commande de

fréquence de battement)

Si l’on entend un battement pendant que

l’on écoute une transmission MW/LW

(PO/GO) avec le stéréo de la voiture,

changer l’interrupteur BFC en utilisant

un petit tournevis standard de pointe.

Sélecteur LPF (Filtre passe-bas)/HPF (Filtre passe-haut)

Positionnez le sélecteur LPF/HPF comme indiqué ci-dessous en tenant compte de l’autora-

dio et du type du haut-parleur relié au connecteur de sortie.

Sélecteur Gamme des fréquences Type de haut- Remarques

LPF/HPF disponibles en sortie parleur

LPF (gauche) * — 40 à 120 Hz Haut-parleur Utilisez un haut-parleur

d’extrêmes graves d’extrêmes graves.

OFF (centre) Tout le spectre des fréquences Haut-parleur

pleine gamme

HPF (droite) * 40 à 120 Hz — Haut-parleur Choisissez cette position si

pleine gamme

les fréquences* très graves

sont inutiles compte tenu

des haut-parleurs utilisés.

* Reportez-vous au paragraphe “Commande de la fréquence de coupure”.

Raccordement de l’appareil

AVERTISSEMENTS

• Pour éviter tout risque de court-circuit ou

d’endommager cet appareil, débranchez le câble

relié à la borne négative (–) de la batterie, au

niveau de cette borne.

• Fixez les câbles au moyen de colliers ou du ruban

adhésif. Lorsque l’isolant du câble peut être

endommagé par une pièce métallique, assurez sa

protection en le gainant de ruban adhésif.

• Faites cheminer les câbles en évitant les zones

chaudes telles que les bouches du chauffage. La

chaleur peut endommager l’isolant et il peut en

résulter un court-circuit si l’âme du câble vient en

contact avec la carrosserie.

• Assurez-vous que les câbles ne gênent en rien la

manoeuvre des organes mobiles tels que rails de

siège mais aussi levier de frein de stationnement,

pédale de frein, etc.

• Veillez à ce qu’aucun câble ne soit en court-

circuit, faute de quoi le circuit de protection

pourrait être dans l’incapacité de remplir son

office.

• N’alimentez pas un appareil par un piquage sur le

câble qui alimente un autre appareil. Ce câble n’a

peut-être pas la section suffisante pour supporter

sans danger l’intensité consommée par les deux

appareils.

Voie de sortie Type de haut-parleur Puissance

Quatre voies

Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée: 60 W minimum

Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 100 W minimum

Deux voies

Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée: 155 W minimum

Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 240 W minimum

Trois voies Sortie Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée: 60 W minimum

haut-parleur A Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 100 W minimum

Trois voies Sortie Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée: 155 W minimum

haut-parleur B Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 240 W minimum

Pour éviter toute anomalie

• Ne reliez pas à la masse le câble (–) d’un

haut-parleur; ne reliez pas ensemble plusieurs

câbles négatifs de haut-parleurs.

• Cet appareil est conçu pour les véhicules

alimentés par une batterie 12 V dont le pôle

négatif est à la masse. Avant d’installer cet

appareil, contrôlez la tension de la batterie.

• Si vous conservez l’autoradio en fonctionnement

alors que le moteur est arrêté ou tourne au ralenti,

la batterie peut être déchargée au bout d’un

certain temps. Pour éviter cela, mettez l’autoradio

hors tension.

• Si le câble de commande à distance de l’amplifi-

cateur est relié à la borne d’alimentation par l’in-

termédiaire du contacteur d’allumage (12 V CC),

l’amplificateur sera sous tension dès que vous

mettrez le contact, et cela quelle que soit la situa-

tion de l’autoradio. En conséquence, la batterie

peut être rapidement déchargée si le moteur ne

tourne pas, ou tourne au ralenti.

• Les haut-parleurs qui sont connectés à l’

amplificateur doivent se conformer aux standards

suivants. Sinon, ils pourraient prendre feu, fumer

ou être endommagés. L’impédance de parleur

doit être de 2 à 8 ohms. Mais dans le cas où il

deux chaines ou un autre pont de connecteur, son

impédance peut être de 4 à 8 ohms.

• Installez le câble de liaison à la batterie, vendu

séparément, et faites-le cheminer aussi loin que

possible des câbles de liaison aux haut-parleurs.

Installez le câble de liaison à la batterie, vendu

séparément, le câble de masse, les câbles de

liaison aux haut-parleurs et l’amplificateur aussi

loin que possible de l’antenne, du câble d’antenne

et du syntoniseur.

• Les câbles de cet appareil et ceux d’autres

appareils peuvent fort bien ne pas être de la

même couleur bien que remplissant la même

fonction. Pour relier cet appareil à un autre

appareil, utilisez le manuel d’installation de cha-

cun et effectuez les raccordements en ne tenant

compte que de la fonction de chaque câble.

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Schéma de raccordement

Passe-câble

caoutchouté

Entrée Cinch (RCA)

Câble rouge de liaison à la batterie [RD-223]

(vendu séparément)

Après avoir effectué tous les autres raccordements de

l’amplificateur, reliez ce câble à la borne positive (+) de

la batterie.

Câble de masse (noir) [RD-223] (vendu séparément)

Reliez ce câble à la carrosserie du véhicule.

Amplificateur muni

de prises d’entrée

Cinch (RCA)

Prises Cinch (RCA)

de sortie de

l’autoradio

Prises d’entrée A Cinch (RCA)

Prise de sortie Cinch

(RCA)

Câble de commande à distance d’alimentation (vendu séparément)

Reliez la fiche mâle de ce câble à la borne de commande à distance de

l’autoradio (SYSTEM REMOTE CONTROL). La fiche femelle doit être

reliée à la prise de commande de l’antenne motorisée. Si l’autoradio ne

possède par de prise pour commande à distance de la mise sous tension,

reliez la fiche mâle à une borne d’alimentation en passant par le

contacteur d’allumage.

Fusible (30 A)

Le devant

Câbles de liaison munis de prises Cinch

(RCA) (vendus séparément).

Câbles de liaison munis de prises

Cinch (RCA) (vendus séparément).

Sortie extérieure

Si une seule prise d’entrée est utilisée, ne

branchez rien sur la prise d’entrée Cinch

B (RCA).

Borne des haut-parleur

Reportez-vous à la

section “Raccordement

des haut-parleurs et des

câbles”.

Fusible

(20 A) × 2

Sélecteur d’entrée

Dans le cas où deux voies sont appliquées

sur l’amplificateur, placez ce sélecteur sur

la position de gauche; dans le cas de

quatre voies, placez ce sélecteur sur la

position de droite.

Prises d’entrée B Cinch (RCA)

L’arrière

Raccordement de l’appareil

Raccordement de la borne

d’alimentation

• Utilisez le faisceau de câbles de liaison à la

batterie (un câble rouge et un câble de masse) qui

est vendu séparément [RD-223]. Reliez le câble

rouge à la borne positive (+) de la batterie et le

câble de masse à la carrosserie du véhicule.

1. Faites passer le câble de liaison à la

batterie du compartiment moteur

vers l’intérieur du véhicule.

• Après avoir effectué tous les autres raccorde-

ments de l’amplificateur, reliez la borne d’al-

imentation de l’amplificateur à la borne posi-

tive (+) de la batterie.

2. Torsadez le câble de la batterie,

celui de masse et celui de la com-

mande à distance.

3. Fixez une cosse à l’extrémité de

chaque câble. Les cosses ne sont pas

fournies.

• Utilisez un outil spécial, etc., pour sertir la

cosse sur le câble.

4. Reliez les câbles aux bornes.

• Serrez soigneusement les câbles au moyen

des vis.

Fusible (30 A)

Comparti-

ment

moteur

Intérieur du

véhicule

Percez un trou

de 14 mm

dans le tablier.

Engagez le passe-câble en

caoutchouc dans le perçage pour

assurer la protection du câble.

Borne positive

Fusible (30 A)

Torsadez

Cosse

Borne de masse (GND)

Borne d’ali-

mentation

Câble de la batterie

Borne de commande à

distance d’alimentation

Câble de commande

à distance d’alimen-

tation

Câble de masse

Câble de la batterie

Câble de masse

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FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Raccordement des bornes des

haut-parleurs

1. Dénudez l’extrémité des câbles de

liaison aux haut-parleurs par une

pince ou un couteau sur 10 mm env-

iron et torsadez les brins des câbles.

2. Fixez une cosse à l’extrémité de

chaque câble de haut-parleur. Les

cosses ne sont pas fournies.

• Utilisez un outil spécial, etc., pour sertir la

cosse sur le câble.

3. Reliez les câbles de liaisons aux

haut-parleurs aux bornes des haut-

parleurs.

• Branchez les câbles des haut-parleurs après

les avoir engagé dans le cache des bornes.

• Serrez soigneusement les cosses au moyen

des vis.

4. Appuyez sur le cache des bornes.

10 mm

Torsadez

Borne des un

haut-parleur

Câble de liaison à un haut-parleur

Vis de borne

Câble de liaison

au haut-parleur

Cosse

Cache

des bornes

Raccordement des haut-parleurs et des câbles

Les haut-parleurs peuvent fonctionner selon trois modes: quatre voies, trois

voies (stéréo + mono) ou deux voies (stéréo, mono). Connecter les fils du

haut-parleur pour se conformer au mode suivant les figures cidessous.

Mode quatre voies

Mode trois voies

≠

Raccordement de l’appareil

(Droite)

Sortie haut-parleur B

(Gauche)

Sortie haut-parleur A

(Droite)

Sélecteur d’entrée

Dans le cas où deux voies sont appliquées sur l’amplificateur,

placez ce sélecteur sur la position de gauche; dans le cas de

quatre voies, placez ce sélecteur sur la position de droite.

Prise d’entrée Cinch A

(RCA)

Prise d’entrée Cinch B (RCA)

Câbles de liaison munis

de prises Cinch (RCA)

(vendus séparément)

De l’autoradio (Sortie sur prises Cinch (RCA))

Si une seule prise d’entrée est utilisée, ce qui est le

cas lorsque l’autoradio stéréo ne possède qu’une

seule sortie (sortie sur prise Cinch (RCA)), branchez

cette prise à la prise d’entrée Cinch A (RCA) et ne

branchez rien sur la prise d’entrée Cinch B (RCA).

Sortie haut-parleur B

(Mono)

(Gauche)

Sortie haut-parleur A

(Droite)

Sélecteur d’entrée

Dans le cas où deux voies sont appliquées sur l’amplificateur,

placez ce sélecteur sur la position de gauche; dans le cas de

quatre voies, placez ce sélecteur sur la position de droite.

Prise d’entrée Cinch A

(RCA)

Prise d’entrée Cinch B (RCA)

Câbles de liaison munis

de prises Cinch (RCA)

(vendus séparément)

De l’autoradio (Sortie sur prises Cinch (RCA))

Si une seule prise d’entrée est utilisée, ce qui est le

cas lorsque l’autoradio stéréo ne possède qu’une

seule sortie (sortie sur prise Cinch (RCA)), branchez

cette prise à la prise d’entrée Cinch A (RCA) et ne

branchez rien sur la prise d’entrée Cinch B (RCA).

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Mode deux voies (stéréo)

Mode deux voies (mono)

≠

Haut-parleur

(Gauche)

Haut-parleur

(Droite)

Prise d’entrée Cinch A

(RCA)

Câble de liaison muni de

prises Cinch (RCA)

(vendu séparément)

De l’autoradio (Sortie sur prises Cinch (RCA))

Sélecteur d’entrée

Placez ce sélecteur sur la posi-

tion de gauche.

Haut-parleur

(Mono)

Haut-parleur

(Mono)

Prise d’entrée Cinch A

(RCA)

Câble de liaison muni de

prises Cinch (RCA)

(vendu séparément)

De l’autoradio (Sortie sur prises Cinch (RCA))

Sélecteur d’entrée

Placez ce sélecteur sur la posi-

tion de gauche.

Installation

AVERTISSEMENTS

• N’installez pas l’appareil:

—dans un endroit où il pourrait blesser un occu-

pant du véhicule en cas d’arrêt brusque;

—dans un endroit où il pourrait gêner le con-

ducteur, par exemple devant son siège.

• Veillez à ce que les câbles ne puissent pas être

pincés et endommagés par les sièges, ce qui peut

conduire à un court-circuit.

• Avant d’effectuer un perçage requis par l’installa-

tion de l’amplificateur, assurez-vous que vous

pouvez le faire sans danger pour les câbles, canal-

isations, flexibles, etc., qui sont placés derrière le

panneau que vous devez percer.

• Posez les vis autotaraudeuses de manière que leur

extrémité ne puisse pas endommager les câbles. Il

est important que l’isolant d’un câble ne soit pas

endommagé par le frottement sur une pièce, ce

qui pourrait ultérieurement entraîner un court-cir-

cuit.

• Pour éviter tout risque de secousse électrique,

n’installez pas l’amplificateur dans un endroit où

il pourrait être aspergé de liquide.

• Pour effectuer convenablement l’installation,

utilisez les pièces fournies et procédez comme il

est indiqué. L’utilisation de pièces autres que

celles fournies peut endommager l’amplificateur.

Pour éviter toute anomalie de

fonctionnement

• Pour que la chaleur puisse se dissiper sans mal,

respectez ce qui suit:

—veillez à ce qu’un espace dégagé existe au-

dessus de l’amplificateur;

—ne recouvrez pas l’amplificateur d’un tapis ou

d’une moquette.

• N’installez pas l’amplificateur près d’une portière

car il pourrait être mouillé par la pluie lorsque la

portière est ouverte.

• N’installez pas l’amplificateur sur une surface

instable telle que le tapis amovible cachant la roue

de secours.

• Le meilleur emplacement d’installation dépend du

véhicule, mais, quoi qu’il en soit, doit être rigide

et solide.

• Effectuez tout d’abord des raccordements tempo-

raires pour vous assurer que l’amplificateur et les

autres appareils fonctionnent correctement.

• Choisissez un emplacement qui permette le retrait

sans peine de la roue de secours, du cric et de la

boîte à outils.

Exemple d’installation sur le tapis

de sol ou sur le châssis

1. Posez l’amplificateur à l’emplace-

ment choisi. Introduisez les vis auto-

taraudeuses fournies (4 × 18 mm)

dans les perçages. Appuyez ferme-

ment sur les vis au moyen d’un

tournevis pour marquer les points

de perçage.

2. Percer des trous de 2,5 mm de

diamètre aux emplacements mar-

qués puis fixez l’amplificateur soit à

travers le tapis, soit directement sur

le châssis.

Percer un trou de 2,5 mm de

diamètre

Vis autotaraudeuses

(4 × 18 mm)

Tapis ou

châssis

Caractéristiques techniques

Alimentation ................................................................................................................ 14,4 V CC (10,8 — 15,1 V permis)

Mise à la masse ............................................................................................................................ Pôle négatif de la batterie

Consommation de courant ........................................................................................ 27,1 A (à la puissance continue, 4 Ω)

Consommation moyenne de courant* .................................................................................. 9,1 A (4 Ω pour quatre voies)

14,5 A (4 Ω pour deux voies)

Fusible .................................................................................................................................................................... 20 A × 2

Dimensions ........................................................................................................................ 279 (L) × 61 (H) × 324 (P) mm

Poids ................................................................................................................................................ 5,0 kg (sans les câbles)

Puissance maximale de sortie ........................................................................................................ 100 W × 4 / 240 W × 2

Puissance continue de sortie .................................................................... 75 W × 4 / 200 W × 2 (DIN45324, +B=14,4 V)

Impédance de charge ........................................................................................................................ 4 Ω (2 — 8 Ω permis)

(Montage ponté: 4 — 8 Ω permis)

Réponse en fréquence ...................................................................................................... 10 — 50.000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Rapport signal/bruit ...................................................................................................................... 100 dB (Réseau IEC-A)

Distorsion ........................................................................................................................................ 0,008% (10 W, 1 kHz)

Séparation des voies ...................................................................................................................................... 65 dB (1 kHz)

Filtre passe-bas .......................................................................................................... Fréquence de coupure: 40 — 120 Hz

Pente: –12 dB/oct.

Filtre passe-haut ........................................................................................................ Fréquence de coupure: 40 — 120 Hz

Pente: –12 dB/oct.

Niveau maximale/impédance d’entrée .......................................................................... RCA: 6,5 V/22 kΩ (0,4 — 6,5 V)

Remarque:

• Les caractéristiques et la présentation peuvent être modifiées sans avis préalable à

fin d’amélioration.

* Consommation moyenne de courant

• Le courant moyen est proche du courant maximal lorsqu’un signal audio est

appliqué à l’entrée de l’amplificateur. Utilisez cette valeur lorsque vous désirez

calculer le courant total consommé par plusieurs amplificateurs de puissance.

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

1
Indice
Prima di usare questo prodotto  .............. 2
In caso di difficotà  ............................................ 2
ATTENZIONE .................................................. 2
Regolazione di questa unità  .................... 3
Comando del guadagno  .................................... 3
Selettore di ingresso  .......................................... 3
Comando della soglia della frequenza 
di taglio  ...................................................... 3
Indicatore dell’alimentazione ............................ 4
Commutatore BFC (Comando della frequenza 
di battimento)  ............................................ 4
Selettore LPF (filtro passa-basso)/HPF (filtro
passa-alto) .................................................. 4
Come collegare I’unità .............................. 5
Schema di collegamento .................................... 6
Come collegare il terminale 
dell’alimentazione ...................................... 7
Come collegare il terminale 
degli altoparlanti  ........................................ 8
Come collegare gli altoparlanti ed i cavi 
di ingresso   ................................................ 9
Installazione ............................................ 11
Esempio dell’installazione sul pavimento 
oppure sullo chassis .................................. 11
Caratteristiche .......................................... 12

Prima di usare questo prodotto

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Grazie per aver acquistato questo prodotto

PIONEER. Leggere attentamente queste

istruzioni prima di usare questo apparec-

chio.

In caso di difficotà

Se l’apparecchio non funziona corretta-

mente, rivolgersi al rivenditore o ad un

Centro Assistenza Autorizzato PIONEER.

ATTENZIONE

• Usare sempre lo speciale cavo rosso per batteria e

il cavo di messa a terra [RD-223], venduti a parte.

Collegare il cavo per la batteria direttamente al

terminale positivo (+) della batteria dell’auto, ed

il cavo per la messa a terra al corpo dell’autovet-

tura.

• Non toccare l’amplificatore con le mani bagnate.

Toccando l’apparecchio con le mani bagnate si

rischia di rimanere folgorati. Ugualmente, non

toccare l’amplificatore se risulta umido o bagna-

to.

• Per una buona sicurezza della guida e per una

guida appropriata della vettura, mantenere il vo-

lume ad un basso livello di tale modo che si possa

sentire ancora il suono normale del traffico.

• Se il fusibile del cavo della batteria (venduto a

parte) o il fusibile dell’amplificatore bruciano

controllare i collegamenti dell’alimentazione e

degli altoparlanti. Individuare la causa e risolvere

il problema, e provvedere poi a sostituire il

fusibile con un altro delle stesse dimensioni e

capacità.

• Per evitare un funzionamento incorretto dell’am-

plificatore e degli altoparlanti, il circuito di pro-

tezione taglia l’alimentazione all’amplificatore (il

suono si interrompe in questo caso) quando una

condizione anormale si presenta. In tale caso,

commutare l’alimentazione del sistema alla

posizione “OFF ” (arresto) poi verificare il col-

legamento dell’alimentazione e degli altoparlanti.

Cercare la causa del problema ed eliminare il

problema.

• Consulare il rivenditore se non si può trovare la

causa del problema.

• Per evitare qualsiasi scossa elettrica oppure corto-

circuito durante il collegamento e l’installazione,

assicurarsi di scollegare in anticipo il polo negati-

vo (–) della batteria.

• Verificare che nessuna parte si trovi dietro il pan-

nello quando un foro viene eseguito per l’instal-

lazione dell’amplificatore. Assicurarsi di pro-

teggere tutti i cavi e componenti importanti come

linee del carburante, linee del freno e cablaggio

elettrico, contro i danni.

Questo prodotto è conforme alle diret-

tive EMC (89/336/CEE, 92/31/CEE) e

alla direttiva sul marchio CE

(93/68/CEE).

Regolazione di questa unità

Comando del guadagno

La regolazione dei comandi del guadag-

no A e B serve ad adeguare l’uscita

dello stereo all’amplificatore Pioneer.

Normalmente lasciare controllo

l’aumento di totenza sulla posizione

“NORMAL” (“normale”). Se l’uscita

risulta bassa anche alzando il volume

dello stereo, ruotare questi comandi in

senso orario. Se si notano distorsioni nel

suono quando si alza il volume dello

stereo, ruotare i comandi in senso

antiorario.

• Se si fa uso di una sola spina di ingresso,

disporre i comandi del guadagno per le

uscite degli altoparlanti A e B sulla stessa

posizione.

• In caso di uso in combinazione con un car

stereo dotato di presa di tipo RCA (uscita

standard di 500 mV) porre questo coman-

do sulla posizione NORMAL. In caso di

uso in combinazione con un car stereo

dotato di presa di tipo RCA con uscita

massima di 4 V, o più, regolare il livello in

modo che si adegui al livello di uscita del

car stereo.

Selettore di ingresso

Per l’ingresso di due canali, far scorrere

questo selettore alla sinistra. Per l’in-

gresso di quattro canali, far scorrere

questo selettore alla destra.

Comando della soglia della

frequenza di taglio

Portando il selettore LPF/HPF su una

delle due posizioni LPF o HPF, si può

selezionare la soglia della frequenza di

taglio ad un valore compreso fra 40 e

120 Hz.

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Indicatore dell’alimentazione

L’indicatore dell’alimentazione viene illu-

minato quando si attiva l’alimentazione.

Commutatore BFC (Comando

della frequenza di battimento)

Se si sente un battimento mentre si

ascolta una trasmissione MW/LW con

l’impianto stereo della macchina, cam-

biare la posizione del commutatore BFC

utilizzando un piccolo cacciavite di

punto standard.

Selettore LPF (filtro passa-basso)/HPF (filtro passa-alto)

Regolare il selettore LPF/HPF come segue a secondo del tipo di altoparlante collegato al

connettore di uscita dell’altoparlante ed il sistema d’impianto stereo per macchina:

Selettore Gamma della frequenza Tipo di Note

LPF/HPF audio che viene emessa altoparlante

LPF (sinistra) * — 40 a 120 Hz Subwoofer Collegare un Subwoofer.

OFF (centro) Intera gamma Intera gamma

HPF (destra) * 40 a 120 Hz — Intera gamma Da usare se si desidera

annullare la gamma di

frequenze molto basse*

poiché non è necessaria per

l’altoparlante in uso.

* Vedere la sezione “Comando della soglia della frequenza di taglio”.

Come collegare l’unità

PRECAUZIONE

• Togliere il contatto negativo (–) dalla batteria per

evitare ogni rischio di cortocircuito e danni all’u-

nità.

• Fissare il cablaggio con dei fermi per cavi oppure

nastro adesivo. Per proteggere il cablaggio,

avvolgere il nastro adesivo intorno al cablaggio

dove esso si trova in contatto con parti di metallo.

• Non posare i cavi dove possono riscaldarsi, per

esempio dove il dispositivo di riscaldamento

rischia di riscaldarli. Se l’isolamento si riscalda,

potrebbe danneggiarsi, e risultare in un cortocir-

cuito attraverso la carrozzeria del veicolo.

• Assicurarsi che i cavi non siano in contatto con

delle parti mobili del veicolo, come leva del cam-

bio, freno a mano oppure meccanismo a scorri-

mento del sedile.

• Non cortocircuitare i cavi. In caso contrario, il

circuito di protezione non funzionerà quando sarà

necessario.

• Evitare di collegare altri apparecchi tramite

rimozione copertura cavo di alimentazione per

accedere all’alimentazione. Questo risulterà in

sovraccarico ed eccessivo riscaldamento.

Canale degli altoparlanti Tipo di altoparlanti Alimentazione

Quattro canali

Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 60 W

Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 100 W

Due canali

Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 155 W

Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 240 W

Uscita dell’altopar- Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 60 W

lante a tre canali A Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 100 W

Uscita dell’altopar- Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 155 W

lante a tre canali B Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 240 W

Per evitare danne

• Non mettere direttamente alla massa il cavo

dell’altoparlante oppure collegare un cavo negati-

vo (–) a diversi altoparlanti.

• Questa unità è fornita per veicoli con una batteria

da 12 volt ed una messa alla massa negativa.

Prima di installarla in un veicolo, autocarro

oppure un autobus, controllare la tensione della

batteria.

• Se l’impianto stereofonico della vettura viene la-

sciato in funzionamento per un lungo periodo di

tempo a motore spento o al minimo,la batteria

può esaurirsi. Disattivare l’impianto stereo della

macchina quando il motore è fermo o al minima.

• Se il cavo di telecomando del sistema dell’ampli-

ficatore viene collegato al terminale dell’alimen-

tazione attraverso l’interruttore di accensione

(12 V, CC), l’amplificatore sarà sempre attivato

quando l’accensione è attivata, indipendente-

mente dal fatto che l’impianto stereo della

macchina sia attivato oppure no. Dovuto a questa

condizione, la batteria potrà esaurirsi se si lascia

il motore fermo o al minimo.

• Gli altoparlanti collegati all’amplificante deve

conformarsi alle sequente standard, altrimenti

prendono fuoco, emetono fumo oppure diventa

danneggiati. l’impedenza dell’audio deve esser da

2 a 8 ohms. Nel caso della connessione di due-

canali con altri canali, l’impedanza dell’audio

deve esser da 4 a 8 ohms.

• Installare ed istradare il cavo per la batteria (ven-

duto separatamente) quanto più possibile lontano

dai cavi degli altoparlanti. Installare ed istradare i

cavi della batteria e della messa a terra (venduti

separatamente), degli altoparlanti e dell’amplifi-

catore quanto più lontani possibile dall’antenna,

dal cavo dell’antenna e dal sintonizzatore.

• I cavi per questo apparecchio e quelli per altri

apparecchi possono avere colori diversi, pur

svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento

di questo apparecchio ad un’altro, vedere i

manuali di installazione di entrambi gli

apparecchi, e provvedere al collegamento dei

cavi aventi la stessa funzione.

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Schema di collegamento

Occhiello

Ingresso RCA

Cavo rosso speciale della batteria [RD-223]

(venduto separatamente)

Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti all’amplifica-

tore, collegare il terminale del cavo dell’amplificatore desti-

nato alla batteria al terminale positivo (+) della batteria.

Cavo di massa (nero) [RD-223] (venduto separatamente)

Collegare alla parte metallica della carrozzeria oppure dello

chassis.

Amplificatore

con prese a spilli

di ingresso RCA

Impianto stereo della

macchina con prese a

spilli di uscita RCA

Prese di ingresso B tipo RCA

Prese di uscita RCA

Cavo del telecomando del sistema (venduto separatamente)

Collegare il terminale maschio di questo cavo al terminale dell’impianto

stereo per il telecomando del sistema (SYSTEM REMOTE

CONTROL). Il terminale femmina può essere collegato al terminale di

comando del relè dell’antenna automatica. Se l’impianto stereo della

macchina non presenta un terminale per il telecomando del sistema,

collegare il terminale maschio al terminale dell’alimentazione attraverso

l’interruttore di accensione.

Fusibile (30 A)

Parte anteriore

Cavo di connessione con spine tipo

RCA (venduto separatamente).

Cavo di connessione con spine tipo

RCA (venduto separatamente).

Uscita esterna

Se si fa uso di una solo spina di ingresso,

non collegare nulla alla presa di ingresso

B di tipo RCA.

Terminale dell’altoparlante

Vedere la sezione “Come

collegare gli altoparlanti ed

i cavi di ingresso” per le

istruzioni sulla connessione

degli altoparlanti.

Fusibile

(20 A) × 2

Selettore di ingresso

Per l’ingresso di due canali, far scorrere

questo selettore alla sinistra. Per l’ingresso

di quattro canali, far scorrere questo selet-

tore alla destra.

Prese di ingresso A tipo RCA

Parte posteriore

Come collegare l’unità

Come collegare il terminale

dell’alimentazione

• Usare sempre lo speciale cavo rosso per batteria e

il cavo di messa a terra [RD-223], venduti a parte.

Collegare il cavo per la batteria direttamente al

terminale positivo (+) della batteria dell’auto, ed

il cavo per la messa a terra al corpo dell’autovet-

tura.

1. Far passare il cavo della batteria

dal vano motore all’interno

dell’abitacolo.

• Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti

all’amplificatore, collegare il terminale del

cavo dell’amplificatore destinato alla batteria

al terminale positivo (+) della batteria.

2. Attorcigliare l’estremità del cavo

della batteria, del cavo di messa a

terra, e del cavo di comando a dis-

tanza del sistema.

3. Applicare degli spinotti alle estrem-

ità dei cavi. I capicorda non sono

forniti.

• Usare le pinze, ecc., per raggrinzire i capicor-

da stringendoli ai cavi.

4. Collegare i cavi al morsetto.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

Terminale di posizione

Inserire l’occhiello di

gomma della guarnizione

toroidale nella carrozzeria

del veicolo.

Eseguire un

forc da 14 mm

nella carrozze-

ria del veicolo.

Fusibile (30 A)

Comparti-

meno del

motore

Interno

del

veicolo

Capicorda

Torcere

Cavo della batteria

Terminale

POWER

Cavo di massa

Terminale GND

Morsetto del telecomando

del sistema

Cavo del

telecomando del

sistema

Cavo della batteria

Cavo di massa

Fusibile (30 A)

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Come collegare il terminale degli

altoparlanti

1. Utilizzando delle pinze oppure una

tagliatrice esporre l’estremità dei

cavi di altoparlanti per circa 10 mm

e torcerla.

2. Applicare degli spinotti alle estrem-

ità del cavo degli altoparlanti.

I capicorda non sono forniti.

• Usare le pinze, ecc., per raggrinzire i capicor-

da stringendoli ai cavi.

3. Collegare i cavi degli altoparlanti al

terminale degli altoparlanti.

• Collegare i cavi degli altoparlanti, facendoli

passare attraverso la copertura del terminale.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

4. Rimettere la copertura del termi-

nale.

10 mm

Torcere

Vite del terminale

Terminale

degli altoparlanti

Cavo di altoparlante

Capicorda

Cavo di altoparlante

Copertura del

terminale

Come collegare gli altoparlanti ed i cavi di ingresso

Il modo di uscita dell’altoparlante può essere a quattro canali, a tre canali

(stereo + mono) e a due canali (stereo, mono). Colleja i fili dell’alpopar-

lanpe in giuspo modo secondo le norme di sicurezza sotto le riportate.

Modo a quattro canali

Modo a tre canali

≠

Come collegare l’unità

(Destra)

Uscita

dell’altoparlante B

(Sinistra)

Uscita

dell’altoparlante A

(Destra)

Selettore di ingresso

Per l’ingresso di due canali, far scorrere questo

selettore alla sinistra. Per l’ingresso di quattro

canali, far scorrere questo selettore alla destra.

Presa di ingresso A

tipo RCA

Presa di ingresso B tipo RCA

Cavi di connessione con

spine tipo RCA (venduti

separatamente)

Dall’impianto stereofonico della vettura (uscita RCA)

Se solo uno spinotto di ingresso viene utilizzato,

come nel caso di una sola uscita (uscita RCA) del-

l’impianto stereofonico della vettura, collegare lo

spinotto alla presa di ingresso A RCA, ma non colle-

gare nulla alla presa di ingresso B RCA.

Uscita

dell’altoparlante B

(Mono)

(Sinistra)

Uscita

dell’altoparlante A

(Destra)

Selettore di ingresso

Per l’ingresso di due canali, far scorrere questo

selettore alla sinistra. Per l’ingresso di quattro

canali, far scorrere questo selettore alla destra.

Presa di ingresso A

tipo RCA

Presa di ingresso B tipo RCA

Cavi di connessione con

spine tipo RCA (venduti

separatamente)

Dall’impianto stereofonico della vettura (uscita RCA)

Se solo uno spinotto di ingresso viene utilizzato,

come nel caso di una sola uscita (uscita RCA) del-

l’impianto stereofonico della vettura, collegare lo

spinotto alla presa di ingresso A RCA, ma non colle-

gare nulla alla presa di ingresso B RCA.

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Modo a due canali (stereo)

Modo a due canali (mono)

≠

Altoparlante

(Sinistra)

Altoparlante

(Destra)

Presa di ingresso A

tipo RCA

Cavo di connessione con

spinotti RCA (venduto

separatamente)

Dall’impianto stereofonico della vettura (uscita RCA)

Selettore di ingresso

Far scorrere questo selettore

alla sinistra.

Altoparlante

(Mono)

Altoparlante

(Mono)

Presa di ingresso A

tipo RCA

Cavo di connessione con

spinotti RCA (venduto

separatamente)

Dall’impianto stereofonico della vettura (uscita RCA)

Selettore di ingresso

Far scorrere questo selettore

alla sinistra.

Installazione

PRECAUZIONE

• Non installare l’unità sulle posizioni seguenti:

—Posti dove potrebbe ferire il conducente o i

passaggeri se il veicolo si arresta brusca-

mente.

—Posti dove potrebbe disturbare il conducente,

come pavimento verso la parte anteriore del

sedile del conducente.

• Assicurarsi che i cavi non vengano presi nel mec-

canismo a scorrimento del sedile, provocando così

un cortocircuito.

• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello

quando si esegue un foro per l’installazione del-

l’amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i

cavi e componenti importanti come linee del car-

burante, linee del freno e cablaggio elettrico, con-

tro i danni.

• Installare le viti autofilettanti in tale modo che le

punte delle viti non siano in contatto con i cavi.

Questa precauzione è importante per evitare che i

cavi vengano tagliati dalle vibrazioni della vet-

tura, poiché cio può risultare in un incendio.

• Per prevenire possibili folgorazioni, non installare

l’amplificatore in luoghi dove possa venire a con-

tatto con liquidi.

• Per ottenere una installazione appropriata, utiliz-

zare le parti fornite nel modo specificato. Se

qualunque parte diversa da quelle fornite viene

utilizzata, potrà danneggiare le parti interne del-

l’amplificatore, oppure potrà allentarsi e l’ampli-

ficatore rischia di danneggiarsi.

Per evitare disfunzioni

• Per assicurare una dissipazione appropriata di

calore dall’amplificatore, fare attenzione ai

seguenti punti per l’installazione.

—Lasciare uno spazio adeguato sopra l’amplifi-

catore per ottenere una ventilazione appropri-

ata.

—Non ricoprire l’amplificatore con tappeti o

moquette.

• Non installare l’amplificatore vicino ad una porta

dove può entrare l’umidità con la pioggia.

• Non installare l’amplificatore in luoghi instabili

come il pannello della ruota di scorta.

• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello

quando si esegue un foro per l’installazione

dell’amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i

cavi e componenti importanti come linee del car-

burante, linee del freno e cablaggio elettrico, con-

tro i danni.

• Eseguire prima i collegamenti provvisori, poi ve-

rificare se l’amplificatore ed il sistema funzionano

in modo adeguato.

• Per ottenere una installazione appropriata, utiliz-

zare le parti fornite nel modo specificato. Se

qualunque parte diversa da quelle fornite viene

utilizzata, potrà danneggiare le parti interne del-

l’amplificatore, oppure potrà allentarsi e l’ampli-

ficatore rischia di danneggiarsi.

Esempio dell’installazione sul

pavimento oppure sullo chassis

1. Posizionare l’amplificatore dove

deve essere installato. Inserire le viti

autofilettanti fornite (4 × 18 mm)

nei fori delle viti. Spingere le viti

con un cacciavite per fare dei segni

dove i fori dell’installazione devono

essere fatti.

2. Eseguire dei fori del diametro di

2,5 mm al punto marcato ed instal-

lare l’amplificatore, sia su tappeto,

sia direttamente sullo chassis.

Eseguire dei fori del

diametro di 2,5 mm

Viti autofilettanti

(4 × 18 mm)

Pavimento

oppure

chassis

Caratteristiche

Alimentazione ................................................................................................ 14,4 V C.C. (10,8 — 15,1 V permissìbile)

Collegamento a terra ................................................................................................................................... Tipo negativo

Consumo ........................................................................................................... 27,1 A (ad alimentazione continua, 4 Ω)

Corrente media consumata* .............................................................................................. 9,1 A (4 Ω per quattro canali)

14,5 A (4 Ω per due canali)

Fusibile ................................................................................................................................................................ 20 A × 2

Dimensioni ...................................................................................................................... 279 (L) × 61 (A) × 324 (P) mm

Peso ............................................................................................................. 5,0 kg (Cavi per il cablaggio non compresi)

Uscita massima di potenza ........................................................................................................... 100 W × 4 / 240 W × 2

Uscita di potenza continua .................................................................. 75 W × 4 / 200 W × 2 (DIN45324, +B = 14,4 V)

Impedenza di carico .............................................................................................................. 4 Ω (2 — 8 Ω permissìbile)

(Collegamento a ponte: 4 — 8 Ω permissìbile)

Risposta in frequenza .................................................................................................... 10 — 50.000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Rapporto segnale/rumore ................................................................................................................. 100 dB (IEC-A rete)

Distorsione ................................................................................................................................... 0,008% (10 W, 1 kHz)

Separazione ................................................................................................................................................ 65 dB (1 kHz)

Filtro passa-basso ....................................................................................................... Frequenza di taglio: 40 — 120 Hz

Pendenza di taglio: –12 dB per ottava

Filtro passa-alto ......................................................................................................... Frequenza di taglio: 40 — 120 Hz

Pendenza di taglio: –12 dB per ottava

Livello di ingresso massimo/impedenza ..................................................................... RCA: 6,5 V/22 kΩ (0,4 — 6,5 V)

Nota:

• Caratteristiche tecniche e design soggetti a modifiche senza preavviso a causa di migliorie.

*Corrente media consumata

• La corrente media consumata è circa uguale alla corrente massima consumata da

questa unità quando un segnale audio viene immesso. Tenere presente questo va-

lore per il calcolo della corrente totale consumata dai vari amplificatori utilizzati.

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ÇAIS

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1
Inhoudsopgave
Alvorens gebruik ........................................ 2
Bij problemen .................................................... 2
WAARSCHUWING ........................................ 2
Instellen van dit toestel  ............................ 3
Versterkingsregelaar .......................................... 3
Ingangskeuzeschakelaar .................................... 3
Regelaar voor drempelfrequentie  ...................... 3
Spanningsindicator ............................................ 4
Schakelaar voor de regeling van de 
slagfrequentie (BFC) .................................. 4
LPF (lage-doorlaatfilter)/HPF (hoge-
doorlaatfilter)-keuzeschakelaar .................. 4
Aansluiten van het toestel  ...................... 5
Aansluitschema   ................................................ 6
Aansluiten van het spanningsaansluitpunt  ........ 7
Verbinden van de luidsprekeraansluitingen  ...... 8
Aansluiten van de luidsprekers en 
ingangssnoeren .......................................... 9
Installatie .................................................. 11
Voorbeeld van installatie op de vloermat of 
op het chassis ............................................ 11
Technische gegevens  ............................ 12

Alvorens gebruik

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ITALIANO

NEDERLANDS

Dank U zeer voor de aanschaf van dit

PIONEER-product. Lees deze gebruiks-

aanwijzing goed door, voordat het toestel

in gebruik genomen wordt.

Bij problemen

Neem contact op met uw dealer of het

dichtstbijzijnde PIONEER service-cen-

trum, wanneer de eenheid niet juist func-

tioneert.

WAARSCHUWING

• Gebruik altijd het los verkrijgbare, speciale rode

accu- en aardedraad [RD-223]. Verbind het accu-

draad direct met de positieve pool (+) van de

autoaccu en het aardedraad met het chassis van de

auto.

• Raak de versterker niet met natte handen aan. U

zou anders een elektrische schok kunnen krijgen.

Raak de versterker tevens niet aan wanneer deze

nat is.

• Voor de verkeersveiligheid dient u het volume

zodanig in te stellen dat u verkeerssignalen en

ander verkeer nog goed kunt horen.

• Controleer de verbindingen van de spanningsto-

evoer en luidsprekers inden de zekering van het

los verkrijgbare accudraad of de zekering van de

versterker regelmatig doorbrandt. Zoek de oorza-

ak en los het probleem op. Plaats vervolgens een

nieuwe zekering van hetzelfde formaat en

ampèrage.

• Om een onjuiste werking van de versterker en

luidsprekers te voorkomen, schakelt het bescher-

mingscircuit van de versterker de spanning naar

de versterker uit indien de omstandigheden niet

normaal zijn. Schakel in dit geval de spanning

van het systeem uit (OFF), controleer de verbind-

ing met de spanningsbron en luidsprekers. Zoek

de oorzaak en los het probleem op.

• Raadpleeg de plaats van aankoop indien u de

oorzaak niet kunt vinden.

• Om een elektrische schok of kortluiting te

voorkomen tijdens het aansluiten en installeren,

moet de negative (–) pool van de accu worden

ontkoppeld voordat u de eenheid aansluit.

• Controleer of er zich geen onderdelen achter het

paneel bevinden wanneer u een gat boort voor de

installatie van de versterker. Zorg ervoor dat alle

kabels en belangrijke onderdelen zoals brand-

stofleidingen, remleidingen en de elektrische

bedrading beveiligd zijn en niet kunnen worden

beschadigd.

Dit product voldoet aan de eisen m.b.t.

elektromagnetisme (89/336/EEC,

92/31/EEC) en CE markering richtlijnen

(93/68/EEC).

Instellen van dit toestel

Versterkingsregelaar

U kunt de versterkingsregelaars A en B

instellen in overeenstemming met de

uitgangssignalen van de auto-stereo naar

de Pioneer versterker. Zet de schakelaar

normaliter in de “NORMAL” stand.

Indien de weergave te zacht klinkt, zelfs

met het volume van de auto-stereo ver-

hoogd, moet u deze regelaars naar rechts

draaien. Draai deze regelaars naar links

indien het geluid vervormt wanneer het

volume van de auto-stereo wordt ver-

hoogd.

• Wanneer u slechts één ingang verbindt,

moet u de versterkingsregelaars voor luid-

sprekeruitgangen A en B in dezelfde stand

draaien.

• Wanneer u een auto-stereo gebruikt met

RCA (standaard uitgangsspanning 500 mV),

dient u de NORMAL stand in te stellen.

Wanneer u een Pioneer auto-stereo met

RCA gebruikt, met een maximale uit-

gangsspanning van 4 V of meer, dient u

het niveau aan te passen aan het uit-

gangsniveau van de auto-stereo.

Regelaar voor drempelfrequentie

Met de LPF/HPF keuzeschakelaar op

LPF of HPF gesteld kunt u een drempel-

frequentie van 40 t/m 120 Hz kiezen.

Ingangskeuzeschakelaar

Schuif deze schakelaar naar links voor

invoer vanuit twee kanalen. Schuif deze

schakelaar naar rechts voor invoer van-

uit vier kanalen.

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ITALIANO

NEDERLANDS

Spanningsindicator

De spanningsindicator licht op wanneer

de spanning wordt ingeschakeld.

Schakelaar voor de regeling van

de slagfrequentie (BFC)

Als u een slag of dreun hoort bij het

luisteren naar een MW/LW (MG/LG)-

uitzending op uw autostereo, kunt u de

stand van de BFC-schakelaar wijzigen

met een kleine schroevedraaier met

platte kop.

LPF (lage-doorlaatfilter)/HPF (hoge-doorlaatfilter)-keuzeschakelaar

Stel de LPF/HPF-keuzeschakelaar als volgt in, naargelang het type luidspreker dat is

aangesloten op de luidsprekeruitgangsaansluiting en het autostereosysteem:

LPF/HPF-keuze- Uit te voeren Type Opmerkingen

schakelaar audio frequentiebereik luidspreker

LPF (links) * — 40 t/m 120 Hz Subwoofer Sluit een subwoofer aan.

Uitgeschakeld (OFF) Full range Full range

(midden)

HPF (rechts) * 40 t/m 120 Hz — Full range Als u het zeer lage

frequentiebereik* wil

afsnijden, omdat het niet

nodig is voor de luidspreker

die u gebruikt.

* Zie het gedeelte aangaande de “Regelaar voor drempelfrequentie”.

Aansluiten van het toestel

WAARSCHUWING

• Voorkom kortsluiting en beschadiging van de

eenheid en ontkoppel de nagatieve (–) accupool

van het voertuig.

• Zet de bedrading met kabelklemmen of isoleer-

of plakband vast. Bescherm de bedrading door de

gedeelten in de buurt van metalen delen met

isoleerband af te dekken.

• Leid de draden niet langs plaatsen die heet wor-

den, bijvoorbeeld in de buurt van de verwarm-

ingselementen. Indien de isolatie van draden heet

wordt, zullen de draden worden beschadigd met

kortsluiting tot gevolg.

• Zorg dat de bedrading de werking van bewegende

of verplaatsbare onderdelen, bijvoorbeeld de ver-

snelling, handrem of stoelverstelmechanismen

van het de auto niet hindert.

• Sluit draden niet kort. Het beschermingscircuit

werkt anders namelijk niet wanneer het voor de

veiligheid zou moeten functioneren.

• Tap het spanningsdraad van dit toestel niet af

voor gebruik van andere apparaten. Het vermo-

gen van het draad zou dan namelijk worden over-

schreden, met oververhitting tot gevolg.

Luidsprekerkanaal Luidsprekertype Vermogen

Vier kanalen

Subwoofer Nominale ingang: min. 60 W

Andere dan subwoofer Maximale ingang: min. 100 W

Twee kanalen

Subwoofer Nominale ingang: min. 155 W

Andere dan subwoofer Maximale ingang: min. 240 W

Drie kanalen Subwoofer Nominale ingang: min. 60 W

Luidsprekeruitgang A Andere dan subwoofer Maximale ingang: min. 100 W

Drie kanalen Subwoofer Nominale ingang: min. 155 W

Luidsprekeruitgang B Andere dan subwoofer Maximale ingang: min. 240 W

Om beschadiging te voorkomen

• Aard het luidsprekersnoer niet rechtstreeks en

sluit evenmin een negatief snoer (–) aan voor ver-

schillende luidsprekers.

• Dit toestel is ontworpen voor auto’s met een accu

van 12 V en negatieve aarding. Kijk bijgevolg

eerst de accuspanning na voor u het toestel

installeert in een recreatief voertuig, vrachtwagen

of bus.

• De accu raakt mogelijk uitgeput indien de auto-

stereo langdurig is ingeschakeld maar de motor

stationair draait of is uitgeschakeld. Zet de auto-

stereo uit wanneer de motor stationair draait of is

uitgeschakeld.

• Als het systeem-afstandbedieningssnoer van de

versterker is aangesloten op de spanningsaansluit-

ing via de contactschakelaar (12 V gelijkstroom),

is de versterker altijd ingeschakeld wanneer het

contact aanstaat, ongeacht of de auto-stereo wel

of niet door u is aangezet. Hierdoor raakt de accu

mogelijk uitgeput wanneer de motor stationair

draait of is uitgeschakeld.

• Luidsprekers die op de versterker worden aanges-

loten moeten overeenstemmen met de hieronder

vermelde normen. Indien dat niet het geval is, kan

dit leiden tot brand of beschadiging van de luid-

spreker. Gebruik luidsprekers met een impedantie

van 2 t/m 8 ohm. In geval van twee-kanaals en

andere brugverbindingen moet de luidspreker-

impedantie 4 t/m 8 ohm zijn.

• Plaats en leid het los verkrijgbare accudraad zo

ver als mogelijk uit de buurt van de luidspreker-

draden. Plaats en leid het los verkrijgbare accud-

raad en aardedraad, luidsprekerdraden en de ver-

sterker zo ver als mogelijk uit de buurt van de

antenne, antennekabel en tuner.

• Snoeren voor dit toestel en overeenkomende

snoeren voor andere toestellen hebben mogelijk

verschillende kleuren ookal is de functie van de

snoeren hetzelfde. Zie voor het verbinden van dit

toestel met een ander toestel daarom de

installatiehandleiding van beide toestellen en

verbind de snoeren met dezelfde functie met

elkaar.

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Aansluitschema

Doorvoerbuisje

RCA-ingang

Speciaal rood accusnoer [RD-223] (los verkrijgbaar)

Sluit, nadat alle andere aansluitingen op de versterker

zijn gemaakt, het accusnoer-aansluitpunt van de ver-

sterker aan op het positieve aansluitpunt (+) van de accu.

Aardingssnoer (zwart) [RD-223] (los verkrijgbaar)

Sluit dit snoer aan op de carrosserie of het chassis.

Versterker met

RCA-ingangspen-

aansluitingen

Autostereo met

RCA-uitgangspen-

aansluitingen

RCA-ingangspenaansluiting A

RCA-uitgangs-

penaansluitingen

Draad voor systeemafstandsbediening (los verkrijgbaar)

Verbind de mannelijke aansluiting van dit draad met de aansluiting

voor de systeemafstandsbediening van de autostereo (SYSTEM

REMOTE CONTROL). Het vrouwelijke aansluitpunt kan worden

aangesloten op het relais-besturingsaansluitpunt van de automatische

antenne. Als de autostereo niet beschikt over een systeem-

afstandsbedieningsaansluitpunt, sluit dan het mannelijke aansluitpunt

aan op het spanningsaansluitpunt via de contactschakelaar.

Zekering (30 A)

Achterzijde

Aansluitsnoeren met

RCA-penstekkers (los verkrijgbaar).

Aansluitsnoeren met

RCA-penstekkers (los verkrijgbaar).

Externe uitgang

Als enkel een ingangspenstekker wordt

gebruikt, sluit dan niets aan op RCA-

ingangsaansluiting B.

Luidspreker-aansluitpunt

Raadpleeg het hoofdstuk

“Aansluiten van de luidsprekers

en ingangssnoeren” voor

richtlijnen i.v.m. het aansluiten

van luidsprekers.

Zekering

(20 A) × 2

Ingangskeuzeschakelaar

Schuif deze schakelaar naar links voor

invoer vanuit twee kanalen. Schuif deze

schakelaar naar rechts voor invoer vanuit

vier kanalen.

RCA-ingangspenaansluiting B

voorzijde

Aansluiten van het toestel

Aansluiten van het

spanningsaansluitpunt

• Gebruik altijd het los verkrijgbare, speciale rode

accu- en aardedraad [RD-223]. Verbind het accu-

draad direct met de positieve pool (+) van de

autoaccu en het aardedraad met het chassis van de

auto.

1. Trek het accudraad van het

motorgedeelte naar de cabine van

de auto.

• Sluit, nadat alle andere aansluitingen op de

versterker zijn gemaakt, het accusnoer-

aansluitpunt van de versterker aan op het

positieve aansluitpunt (+) van de accu.

2. Draai het accudraad, aardedraad

en systeemafstandsbedieningsdraad

ineen.

3. Bevestig verbindingsstukjes aan de

uiteinden van de draden. De

verbindingsstukjes zijn niet

bijgeleverd.

• Klem de verbindingsstukjes met een tangetje

aan de draden.

4. Sluit de draden aan.

• Zet de draden stevig met de schroeven van de

aansluitingen vast.

Ineendraaien

Boor een gat van

14 mm in de car-

rosserie van de

auto.

Steek het rubberen O-

vormige doorvoerbuisje in

de carrosserie van de auto.

Positieve aansluiting

Zekering (30 A)

Motor-

compartiment

Interieur van

het voertuig

Zekering (30 A)

Verbindingsstukje

Accudraad

Aardingssnoer

GND aarde-aansluiting

Spannings-

aansluitpunt

(POWER)

Accudraad

Aansluiting voor

systeemafstandsbediening

Draad voor

systeemafstands-

bediening

Aardingssnoer

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Verbinden van de luidspreker-

aansluitingen

1. Verwijder ongeveer 10 mm isolatie

van het uiteinde van de luidspreker-

draden met een tang, en draai de

draadstrengen ineen.

2. Bevestig verbindingsstukjes aan de

uiteinden van de luidspreker-

draden. De verbindingsstukjes zijn

niet bijgeleverd.

• Klem de verbindingsstukjes met een tangetje

aan de draden.

3. Verbind de luidsprekerdraden met

de luidsprekeraansluiting.

• Haal de draden door de aansluitingafdekking

en verbind de luidsprekerdraden.

• Zet de luidsprekerdraden goed met de

schroeven van de aansluiting vast.

4. Druk op de aansluitingafdekking.

10 mm

Ineendraaien

Aansluitpuntschroef

Luidspreker-

aansluitpunt

Luidsprekerdraad

Verbindingsstukje

Luidsprekerdraad

Aansluiting-

afdekking

Aansluiten van de luidsprekers en ingangssnoeren

De luidsprekeruitgangsstand kan voor vier, drie (stereo + mono) of twee

kanalen (stereo, mono) zijn. Sluit de luidsprekersnoercn aan overeenkomstig

de gewenste functie zoals aangegeven in de onderstaande afbeeldingen.

Vier-kanalen functie

Drie-kanalen functie

≠

Aansluiten van het toestel

(Rechts)

Luidsprekeruitgang B

(Links)

Luidsprekeruitgang A

(Rechts)

Ingangskeuzeschakelaar

Schuif deze schakelaar naar links voor

invoer vanuit twee kanalen. Schuif deze

schakelaar naar rechts voor invoer vanuit

vier kanalen.

RCA-ingangspen-

aansluiting A

RCA-ingangspenaansluiting B

Aansluitsnoeren met

RCA-penstekkers

(los verkrijgbaar)

Van auto-stereo (RCA uitgang)

Indien slechts één ingangsplug wordt gebruikt,

bijvoorbeeld wanneer de auto-stereo slechts één

uitgang (RCA uitgang) heeft, verbindt u de plug

met de RCA-ingangsaansluiting A maar sluit u

niets op RCA-ingangsaansluiting B aan.

Luidsprekeruitgang B

(Mono)

(Links)

Luidsprekeruitgang A

(Rechts)

Ingangskeuzeschakelaar

Schuif deze schakelaar naar links voor

invoer vanuit twee kanalen. Schuif deze

schakelaar naar rechts voor invoer vanuit

vier kanalen.

RCA-ingangspen-

aansluiting A

RCA-ingangspenaansluiting B

Aansluitsnoeren met

RCA-penstekkers

(los verkrijgbaar)

Van auto-stereo (RCA uitgang)

Indien slechts één ingangsplug wordt gebruikt,

bijvoorbeeld wanneer de auto-stereo slechts één

uitgang (RCA uitgang) heeft, verbindt u de plug

met de RCA-ingangsaansluiting A maar sluit u

niets op RCA-ingangsaansluiting B aan.

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Twee-kanalen functie (stereo)

Twee-kanalen functie (mono)

≠

Luidspreker (Links)

Luidspreker (Rechts)

RCA-ingangspen-

aansluiting A

Aansluitsnoeren met

RCA-penstekkers

(los verkrijgbaar)

Van auto-stereo (RCA uitgang)

Ingangskeuzeschakelaar

Schuif deze schakelaar naar links.

Luidspreker (Mono)

RCA-ingangspen-

aansluiting A

Aansluitsnoeren met

RCA-penstekkers

(los verkrijgbaar)

Van auto-stereo (RCA uitgang)

Ingangskeuzeschakelaar

Schuif deze schakelaar naar links.

Installatie

WAARSCHUWING

• Niet installeren op:

—Plaatsen waar het de bestuurder of passagiers

zou kunnen verwonden wanner de auto plot-

seling stopt.

—Plaasten waar de bestuurder door de eenheid

tijdens het rijden zou kunnen worden gehin-

derd, zoals bijvoorbeeld op de vloer voor de

bestuurdersstoel.

• Kontroleer dat draden niet in de weg van de

stoelverstelmechanismen zitten. Dit zou namelijk

kortsluiting kunnen veroorzaken.

• Controleer of er zich geen onderdelen achter het

paneel bevinden wanneer u een gat boort voor de

installatie van de versterker. Zorg ervoor dat alle

kabels en belangrijke onderdelen zoals brand-

stofleidingen, remleidingen en de elektrische

bedrading beveiligd zijn en niet kunnen worden

beschadigd.

• Plaats tapse schroeven zodanig dat de kop van de

schroef niet in aanraking met draden komt. Dit is

belangrijk en voorkomt dat draden door trillingen

van het voertuig door worden gesneden met brand

tot gevolg.

• Voorkom een elektrische schok en installeer de

versterker niet op plaatsen die mogelijk nat wor-

den.

• Gebruik de bijgeleverde onderdelen op de manier

die is beschreven om de installatie uit te voeren

zoals het hoort. Als andere onderdelen dan

diegene die zijn bijgeleverd worden gebruikt, is

het mogelijk dat inwendige onderdelen van de

versterker schade oplopen of loskomen, zodat de

versterker niet meer werkt.

Om slechte werking te voorkomen

• Zorg dat de ventiltie van de versterker niet wordt

gehinderd, en let derhalve op de volgende punten

tijdens het installeren.

—Zorg dat er voor een goede vrije ruimte

boven de versterker is.

—Bedek de versterker niet met een vloermat of

kleed.

• Installeer de versterker niet naast een portier,

waar hij nat kan worden door regen.

• Installeer de versterker niet op onstabiele plaat-

sen, zoals op de reservebandhouder.

• De beste installatieplaats is verschillend afhanke-

lijk van het automerk en model en uw wensen.

Plaats de versterker echter beslist stevig op een

stabiele plaats.

• Maak eerst voorlopige aansluitingen en ga na of

de versterker en het systeem naar behoren

werken.

• Na het installeren van de versterker, moet u con-

troleren dat het reservewiel, de krik en het gereed-

schap nog gemakkelijk kunnen worden

verwijderd.

Voorbeeld van installatie op de

vloermat of op het chassis

1. Zet de versterker op de plaats waar

hij moet worden geïnstalleerd. Steek

de bijgeleverde tapschroeven

(4 × 18 mm) in de schroefgaten.

Druk met een schroevendraaier op

de schroeven zodat ze een inkeping

maken op de plaats waar de gaten

voor de installatie moeten komen.

2. Boor gaten met een diameter van

2,5 mm op de plaatsen die zijn

gemerkt en installeer de versterker,

ofwel op de vloermat ofwel recht-

streeks op het chassis.

Boor een gat met een diameter

van 2,5 mm

Tapschroeven

(4 × 18 mm)

Vloermat

of chassis

Technische gegevens

Spanningsbron ...................................................................................... 14,4 V gelijkstroom (10,8 — 15,1 V toelaatbaar)

Aarding ...................................................................................................................................... Negatieve klem aan massa

Stroomverbruik .......................................................................................................... 27,1 A (met continu spanning, 4 Ω)

Gemiddeld stroomverbruik* ................................................................................................ 9,1 A (4 Ω voor vier kanalen)

14,5 A (4 Ω voor twee kanalen)

Zekering .................................................................................................................................................................. 20 A × 2

Afmetingen ........................................................................................................................ 279 (B) × 61 (H) × 324 (D) mm

Gewicht ........................................................................................................................................ 5,0 kg (Excl. bedrading)

Maximale spanningsuitvoer ............................................................................................................ 100 W × 4 / 240 W × 2

Contiunue uitgangsvermogen ................................................................ 75 W × 4 / 200 W × 2 (DIN45324, +B = 14,4 V)

Aansluitimpedantie .................................................................................................................... 4 Ω (2 — 8 Ω toelaatbaar)

(Geschakelde verbinding: 4 — 8 Ω toelaatbaar)

Frequentieweergave ........................................................................................................ 10 — 50.000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Signaal/ruisverhouding ................................................................................................................ 100 dB (IEC-A netwerk)

Vervorming ...................................................................................................................................... 0,008% (10 W, 1 kHz)

Scheiding ...................................................................................................................................................... 65 dB (1 kHz)

Laag-doorlaatfilter ............................................................................................................ Afsnijfrequentie: 40 — 120 Hz

Afsnijsteilheid: –12 dB/oct

Hoog-doorlaatfilter ............................................................................................................ Afsnijfrequentie: 40 — 120 Hz

Afsnijsteilheid: –12 dB/oct

Maximale ingangsniveau/-impedantie .......................................................................... RCA: 6,5 V/22 kΩ (0,4 — 6,5 V)

Opmerking:

• Technische gegevens en ontwerp zijn ter productverbetering zonder voorafgaande

kennisgeving wijzigbaar.

*Gemiddeld stroomverbruik

• Het gemiddelde stroomverbruik is zo goed als gelijk aan het maximale stroomver-

bruik van dit toestel bij ontvangst van een audiosignaal. Gebruik deze waarde bij

het uitrekenen van het totale stroomverbruik van meerdere vermogensversterkers.

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4-1, MEGURO 1-CHOME, MEGURO-KU, TOKYO 153-8654, JAPAN

PIONEER ELECTRONICS (USA) INC.

P.O. Box 1540, Long Beach, California 90801-1540, U.S.A.

TEL: (800) 421-1404

PIONEER EUROPE NV

Haven 1087, Keetberglaan 1, B-9120 Melsele, Belgium

TEL: (0) 3/570.05.11

PIONEER ELECTRONICS AUSTRALIA PTY. LTD.

178-184 Boundary Road, Braeside, Victoria 3195, Australia

TEL: (03) 9586-6300

PIONEER ELECTRONICS OF CANADA, INC.

300 Allstate Parkway, Markham, Ontario L3R OP2, Canada

TEL: (905) 479-4411

PIONEER ELECTRONICS DE MEXICO, S.A. de C.V.

San Lorenzo 1009 3er. Piso Desp. 302

Col. Del Valle Mexico, D.F. C.P. 03100

TEL: 5-688-52-90

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Publication de Pioneer Corporation.

Tous droits de reproduction et de traduction

réservés.

Printed in U.S.A.

Imprimé aux Etats-Unis

<HRD0195-A> EW

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