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Collegamento delle unità
ATTENZIONE:
• Per evitare il rischio di incidenti e la
potenziale violazione delle leggi
applicabili, durante la guida alcune
funzioni dell’apparecchio non devono
essere impiegate. Gli schermi posteriori,
inoltre, non devono essere installati in
punti tali da costituire motivo di
distrazione per il conducente.
• In alcuni Paesi o Stati la visione di
immagini all’interno di un veicolo può
essere contraria alla legge anche per i
restanti occupanti del mezzo e, quindi,
non solo per il suo conducente. Laddove
tali leggi siano effettivamente in vigore,
è assolutamente necessario garantirne il
rispetto.
PRECAUZIONE:
• PIONEER raccomanda di non
procedere da soli all’installazione o alla
riparazione dell’elaboratore di dinamica
del veicolo. In caso contrario ci si può
esporre al rischio di scosse elettriche o
ad altri tipi di rischio ancora. Per
l’installazione o la riparazione
dell’apparecchio rivolgetevi pertanto a
personale di riparazione autorizzato da
Pioneer.
• Tutti i cavi devono essere mantenuti
bloccati con fermacavi o con del nastro
per uso elettrico. Nessun cavo deve
essere lasciato privo del proprio
isolamento.
• Per collegare il cavo giallo
dell’apparecchio alla batteria del
veicolo, non praticate fori nella
struttura che delimita il compartimento
del motore. Le vibrazioni del motore
potrebbero infatti compromettere il
buon isolamento del cavo nel punto in
cui esso transita dall’abitacolo del
veicolo al compartimento del motore
stesso. In questo punto è pertanto
necessario prestare particolare
attenzione al modo in cui si blocca il
cavo.
• L’avvolgimento del cavo dell’antenna
GPS alla colonna dello sterzo o alla leva
del cambio può creare situazioni di
grave pericolo. L’apparecchio deve
essere pertanto installato in modo da
non impedire la guida in piena
sicurezza.
• Accertatevi che i cavi non creino
interferenze con le parti in movimento
del veicolo quali, ad esempio, la leva del
cambio, il freno a mano od il
meccanismo di scorrimento dei sedili.
• Non accorciate i cavi di collegamento.
In caso contrario, infatti, il circuito di
protezione potrebbe non operare più
correttamente.
