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9.3 Soupape de sécurité (figure 3)
La soupape de sécurité (19) est réglée sur la
pression maximale admise du récipient sous
pression. Il est interdit de dérégler la soupape
de sécurité ou de supprimer ses plombs. Pour
que la vanne de sécurité fonctionne
correctement en cas de besoin, il faut
l’actionner de temps en temps. Tirez sur la
bague jusqu’à ce que vous entendiez l’air
comprimé s’échapper. Ensuite, relâchez la
bague.
9.4 Contrôlez régulièrement le niveau
d’huile (figure 11)
Mettez le compresseur sur une surface plane et
droite. Le niveau d’huile doit se trouver entre
MAX et MIN du verre-regard de l’huile (18).
Vidange d’huile : huile recommandée : SAE
15W 40 ou équivalente. Le premier
remplissage doit être remplacé au bout de 100
heures de service ; ensuite, vidanger l’huile
toutes les 500 heures de fonctionnement et la
changer.
9.5 Changement d’huile (figures 1, 10, 11)
Mettez le moteur hors circuit et déconnectez la
fiche de contact de la prise. Après avoir fait
baisser la pression de l’air éventuelle (voir
9.7.1), vous pouvez dévisser le bouchon fileté
de vidange d’huile (18) sur la pompe du
compresseur (13). Afin que l’huile ne s’échappe
pas de façon incontrôlée, maintenez une petite
goulotte en tôle dessous et récupérez l’huile
dans un réservoir. Si l’huile ne s’écoule pas
complètement, nous recommandons de
pencher légèrement le compresseur. Une fois
que l’huile a été évacuée, refermez la vis de
vidange filetée (18).
Pour éliminer l’huile, apportez-la dans un
point de collecte d’huile usée
correspondant. Pour remplir la quantité d’huile
correcte, veillez à ce que le compresseur se
trouve sur une surface plane. Remplissez la
nouvelle huile dans l’orifice de remplissage
d’huile (21) jusqu’à ce que le niveau d’huile
maximal de remplissage soit atteint. Celui-ci est
marqué d’un point rouge sur le verre-regard de
l’huile (18) (figure 11). Ne dépassez pas la
quantité maximale de remplissage. Un
surremplissage peut entraîner un dommage de
l’appareil. Introduisez à nouveau le bouchon de
fermeture de l’huile (16) dans l’orifice de
remplissage d’huile (21).
9.6 Nettoyage du filtre d’aspiration
(figures 2, 3, 12)
Les filtres d’aspiration (15) empêchent
l’aspiration de poussière et d’impuretés. Il faut
nettoyer ces filtres au moins toutes les 300
heures de service. Un filtre d’aspiration bouché
réduit énormément la puissance du
compresseur.
Retirez les filtres d’aspiration en les dévissant
de l’appareil. Le boitier du filtre (D) est enfiché
sur le couvercle du filtre (C) et peut être enlevé
par une légère pression sur le couvercle du
filtre. Tapotez le filtre à air (F), le couvercle du
filtre et le boîtier de filtre avec précaution. Les
composants doivent être ensuite nettoyés avec
de l’air comprimé soufflé (env. 3 bar) et
remontés dans l’ordre inverse. Le couvercle de
filtre et le boitier de filtre ont des positions
d’enclenchement différentes. Veillez en
montant le filtre d’aspiration à ce que la bouche
d’aspiration soit tournée vers le bas.
9.7 Stockage
Attention !
Tirez la fiche de contact, ventilez l’appareil
et tous les outils à air comprimé raccordés
(voir 9.7.1). Rangez le compresseur de
manière qu’aucune personne non autorisée
ne puisse le mettre en service.
Attention !
Maintenez le compresseur uniquement au
sec et inaccessible aux personnes non
autorisées. Ne le renversez pas, conservez-
le uniquement debout ! De l’huile peut
s’échapper !
9.7.1 Évacuation du surplus de pression
Évacuez la surpression contenue dans le
compresseur en éteignant le compresseur et en
utilisant l’air comprimé restant dans le récipient
de pression, par exemple à l’aide d’un outil à air
comprimé qui tourne à vide ou avec un pistolet
de soufflage.
