(Abb. 11/B).
Entnehmen Sie die Filterelemente (Abb.
12/C).
Zum Reinigen der Elemente dürfen keine
scharfen Reiniger oder Benzin verwendet
werden.
Die Elemente durch Ausklopfen auf einer
flachen Fläche reinigen. Bei starker
Verschmutzung mit Seifenlauge waschen,
anschließend mit klarem Wasser ausspülen
und an der Luft trocknen lassen.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
8.3 Zündkerze (Abb. 13-14)
Überprüfen Sie die Zündkerze erstmals nach
20 Betriebsstunden auf Verschmutzung und
reinigen Sie diese gegebenenfalls mit einer
Kupferdrahtbürste. Danach die Zündkerze alle
50 Betriebsstunden warten.
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (Abb.
13) mit einer Drehbewegung ab.
Entfernen Sie die Zündkerze (Abb. 14/D)
mit dem beiliegenden Zündkerzenschlüssel
(25).
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
8.4 Ölwechsel, Ölstand prüfen (vor jedem
Gebrauch)
Der Motorölwechsel sollte bei betriebswarmen
Motor durchgeführt werden.
Nur Motorenöl (15W40) verwenden
Stromerzeuger auf geeigneter Unterlage
leicht schräg gegen die Ölablassschraube
(8) abstellen.
Öleinfüllschraube (7) öffnen
Ölablassschraube öffnen und warmes
Motorenöl in einen Auffangbehälter
ablassen
Nach Auslaufen des Altöls
Ölablassschraube schließen und
Stromerzeuger wieder eben aufstellen.
Motoröl bis zur oberen Markierung des
Ölmessstabs einfüllen (ca. 0,6 l).
Achtung: Ölmessstab (Öleinfüllschraube)
zum Prüfen des Ölstandes nicht ein-
schrauben sondern nur bis zum Gewinde
einstecken.
Das Altöl muss ordentlich entsorgt werden.
8.5 Ölabschaltautomatik
Die Ölabschaltautomatik spricht an, wenn zu
wenig Motoröl vorhanden ist. Der Motor kann
in diesem Fall nicht gestartet werden oder stellt
sich nach kurzer Zeit automatisch ab. Ein
Starten ist erst nach Auffüllen von Motoröl
(siehe Punkt 8.4) möglich.
8.6 Vorbereitung für das Einlagern
Warnhinweis: Entfernen Sie das Benzin nicht
in geschlossenen Räumen, in der Nähe von
Feuer oder beim Rauchen. Gasdämpfe können
Explosionen oder Feuer verursachen.
Entleeren Sie den Benzintank mit einer
Benzin Absaugpumpe.
Starten Sie den Motor und lassen Sie den
Motor solange laufen bis das restliche
Benzin verbraucht ist.
Machen Sie nach jeder Saison einen
Ölwechsel. Dazu entfernen Sie das alte
Motoröl vom warmen Motor und füllen
neues nach.
Entfernen Sie die Zündkerze (Abb. 14/Pos.
D). Füllen Sie mit einer Ölkanne ca. 20 ml
Öl in den Zylinder. Ziehen Sie den
Startseilzug langsam, so dass das Öl den
Zylinder innen schützt. Schrauben Sie die
Zündkerze wieder ein.
Reinigen Sie das ganze Gerät, um die
Lackfarbe zu schützen.
Bewahren Sie das Gerät an einem
gutgelüfteten Platz oder Ort auf.
8.7 Vorbereitung für den Transport
Entleeren Sie den Benzintank mit einer
Benzin Absaugpumpe.
Lassen Sie den Motor solange laufen bis
das restliche Benzin verbraucht ist.
Entleeren Sie das Motoröl vom warmen
Motor.
Entfernen Sie den Zündkerzenstecker
(Abb. 13) von der Zündkerze.
Sichern Sie das Gerät zum Beispiel mit
Spanngurten gegen Verrutschen.
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