tako da bo vratno krilo ležalo na tesnilu podboja (raz-
dalja med okvirjem sekcij in sivo drsno letvico mora
biti cca 1 mm). Tekalna kolesca
27 +
29 morajo biti
nastavljena tako, da jih je možno na lahek način vrteti
z roko. Znova privijte
M1.
29c Nastavite drugo kolesce od spodaj navzgor
27.
Držalo tekalnih kolesc
28
D/L
ob stranskem tečaju
25
narahlo potegnite nazaj, tako da bo razdalja med ok-
virjem sekcij in sivo drsno letvico cca 1 mm, kotalno
kolesce
27 potisnite naprej, tako da bo ležalo na ravni
površini vodila. Privijte
M1.
Nastavitev višine zgornjega tekalnega kolesca
45
D/L
29d pri motornem pogonu: tekalno kolesce mora ležati v
zgornjem kotu spojnega elementa
11
D/L
.
29e pri ročnem pogonu: sredinska točka tekalnega ko-
lesca mora biti cca 5 mm pogreznjena v spojni ele-
ment
11
D/L
. (Indic: spodnji rob zgornjega držala te-
kalnih kolesc
45
D/L
mora biti v liniji z oznako na
zgornjem kotalnem okvirju
44
D/L
).
30 Še enkrat preverite napetost vzmeti. Vrata dvignite na polo-
vico višine. V tej poziciji se morajo vrata samostojno ob-
držati.
30a Če vrata drsijo navzdol, povečajte napetost vzmeti v
skladu s točko 31.
30b Če pa vrata potegne navzgor, potem sprostite nape-
tost vzmeti v skladu s točko 31.
31 Pri napenjanju/sprostitvi vzmeti se morate primerno za-
varovati. Prav tako zavarujte vrata pred padcem. Če že-
lite dodatno napeti vzmeti, odstranite vzmetni zatič
19 in
vzmetno spono povlecite nazaj (npr. z viličastim ključem
SW>13) in pustite, da zaskoči v naslednjo luknjo. Nato
znova nataknite vzmetni zatič
19. Leva in desna vzmet sta
lahko obešeni različno, vendar le za razliko ene luknje. Po-
novno izvedite poskusni tek vrat (primerjaj točko 30), evtl.
ponovite postopek.
32 Pri vratih brez pogona montirajte pločevino zapaha
46
D/L
.
32a Vrata zaprite z notranje strani in jih fiksirajte. Ploče-
vino zapaha
46
D/L
privijačite na levi in desni strani
skozi pravokotne luknje v kotni podboj
1
D/L
.
• Širina špalete 55 mm do 120 mm: podložko
U2 na-
taknite na
S3 in privijte
M1.
S3 vstavite skozi pravo-
kotno luknjo na pločevini zapaha
46
D/L
in kotnem
podboju
1
D/L
, obrnite ga za 90° in privijte z
M1, tako
da bo štirirobnik zaskočil v podboj
1
D/L
. Nato do-
končno privijte
M1.
• Širina špalete, večja od 120 mm:
S1 vstavite v pra-
vokotno odprtino na pločevini zapaha in kotnem pod-
boju
1
D/L
ter privijačite z
M1.
32b Preverite zapah. Vrata večkrat odprite in zaprite. Pri
zapiranju mora zapah
37 popolnoma zaskočiti pod
pločevino zapaha
46
D/L
. Če temu ni tako, morate pre-
makniti pločevino zapaha po vertikali
46
D/L
.
32c Vrv
47 napeljite skozi ustrezne luknje na spodnji
pritrditvi žice
31
D/L
in naredite vozel. Obesite jo na
sprednji nosilni kotnik
10. Pri pogonu na daljinsko
upravljanje vrvi ne smete uporabljati!
Navodila za preskušanje
Za delovanje, trajnost in lahek tek sekcijskih vrat je odločilno, da
ste vse dele garažnih vrat zmontirali v skladu z navodili za mon-
tažo. Če tudi v tem primeru vrata ne delujejo brezhibno, jih preve-
rite po naslednjih točkah:
33 Ali so stranski kotni podboji, blenda podbojev in vodoravni
pari vodil varno pritrjeni in natančno poravnani vodoravno,
navpično in po diagonalah?
34 Ali so vsi vijaki dobro privijačeni?
35 Ali so prehodi med navpičnimi vodili v kotnem podboju in
89°lokom usklajeni (primerjaj točko 16)?
36 Ali so natezne spone na obeh straneh v enakem položaju?
Preverite napetost vzmeti: vrata napol odprite. V tem polo-
žaju morajo vrata samodejno ostati.
36a Če vrata padejo, povečajte napetost vzmeti (točka
31).
36b Če vrata potegne navzgor, sprostite napetost vzmeti
(točka31).
37 Ali so vzmetni zatiči vstavljeni v zadnji povezni kotnik?
38 Tekalna kolesca: ali jih je možno vrteti z roko, ko so vrata
zaprta (primerjaj s točko 29)?
39 Ali je zgornje tekalno kolesce pravilno nastavljeno (točka
29d/e)?
40 Ali je drugo tekalno kolesce od spodaj pravilno nastavljeno
(točka 29c)?
41 Ali vse osi tekalnih kolesc gledajo iz držal v enaki razdalji,
če so vrata napol odprta (točka 25)?
42 Ali dvojne vrvi natančno ležijo v vodilih in ali niso preple-
tene?
43 Pri motornem pogonu: ali ste sprostili zapah?
Navodila za demontažo sekcijskih garažnih vrat.
Tip iso 9/20 natezna vzmet, demontirana
izvedba . Demontažo lahko vršijo le za to
ustrezno usposobljeni monterji. Pred montažo
vrat natančno preberite ta navodila.
Za demontažo potrebujete naslednja orodja: nasadni ključ SW 7,
10 in 13, preklopni zatičnik s podaljškom in vložki matičnega
ključa SW 7, 10 in 13, križni izvijač vel. 2 in 3, kladivo in dleto.
44 Izobešenje vzmeti
Pri izobešenju vzmeti se morate zavarovati z ustrezno
opremo, prav tako pa je potrebno zavarovati tudi vrata
pred padcem. Vrata popolnoma odprite in jih zavarujte
pred padcem. Odstranite vzmetne zatiče, natezne spone
izobesite iz držal. Natezna spona naj zaskoči v zadnjo
luknjo. Nato spet nataknite vzmetni zatič.
45 Jekleno sponko na levi in desni strani previdno potegnite iz
spodnjega držala na spodnji pritrditvi žice (pozor: žica je
rahlo napeta).
46 Vrata previdno zaprite.
47 Zavarujte vodoravne pare vodil pred padcem.
48 Demontirajte 89°lok.
49 Na stropu in na zidovih sprostite pritrditev vodoravnih parov
vodil.
50 Zaprite vodoravne pare vodil, izobesite žico, odstranite
vzmeti in iz okvirja vrat odvijte vodoravne pare vodil.
51 Demontirajte sidrna vodila.
SLO
-73- Navodila za montažo ter upravljanje in vzdrževanje hranite na varnem mestu tako dolgo, dokler uporabljate garažna vrata.
