663850
29
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/34
Pagina verder
G-PILOT 3100 Installation Manual
NAVMAN
29
Electrical
Heavy duty power supply 10.5 to 16.5 V
DC, 20 A maximum
Light duty power supply 10.5 to 16.5 V DC:
Main unit: 80 mA.
Each display unit, 30 mA without
backlighting, 110 mA with full
backlighting.
Other optional instruments: refer to the
instrument’s operation manual.
Interfaces
NavBus connection to other Navman
instruments.
NMEA 0183 outputs: HDG, HDT, RSA;
inputs APA, APB, BOD, BWC, MWD,
MWV, RMA, RMB, RMC, VHW, VTG,
XTE
NMEA 0183 ports:
NMEA 1: Input
NMEA 2: Can be programmed to be an
input or output
Standards compliance
EMC compliance
USA (FCC): Part 15 Class B.
Europe (CE): EN50081-1, EN50082-1
New Zealand and Australia (C Tick):
AS-NZS 3548.
Environment:
Compass, gyro, rudder feedback unit:
completely waterproof.
Display unit: IP66 from front when
correctly mounted.
Main unit: requires a cool, dry, clean
environment.
Appendix A - Speci cations
Main unit terminal block connections:
Terminal Signal
1 Heavy duty power positive, 10.5 to
16.5 V DC, 20 A maximum
2 Heavy duty power negative
3 Steering drive negative output
4 Steering drive positive output
Main unit connector connections:
Terminal Signal
1 Light duty power positive, 10.5 to
16.5 V DC, 80 mA maximum
2 Light duty power supply common
3 NavBus +
4 NavBus -
5 NMEA common
6 NMEA in 1
7 NMEA in 2
8 Steering clutch relay drive output,
switched ground to turn relay on,
30 V DC, 300 mA maximum
Display unit power/data cable wires:
Wire Signal
Red Power positive, 10.5 to 16.5 V DC,
30 mA without backlighting, 110
mA with full backlighting
Black Power negative
Orange NavBus +
Blue NavBus -
Yellow Factory use (isolate, do not cut)
White Factory use (isolate, do not cut)
Green External alarm, switched to
ground,
30 V DC and 250 mA max.
Appendix B - Alarm and warning messages
Alarm display Reason for message Recommended action by user Notes
BAT ALARM Battery voltage is less than the Check batteries a
minimum value set by the user Disengage G-PILOT if voltage too low
CAL ERROR
The G-PILOT rudder feedback unit
Calibrate both the units a
or compass unit is not calibrated (see sections 5-2 and 6-1)
CCH ERROR The clutch current is to high Check clutch connection a s
CE ALARM Course error has exceeded the Manually steer boat towards course a
maximum value set by the user
CSU ERROR Compass not sending data to Check compass is connected to a s
main unit main unit; Service compass
CUR ALARM The motor current exceeded the Check steering drive is not jammed a s
maximum value set by the user Increase the alarm value
29

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Navman G-PILOT 3100 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Navman G-PILOT 3100 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 0,57 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Andere handleiding(en) van Navman G-PILOT 3100

Navman G-PILOT 3100 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 34 pagina's

Navman G-PILOT 3100 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 33 pagina's

Navman G-PILOT 3100 Installatiehandleiding - Deutsch - 32 pagina's

Navman G-PILOT 3100 Gebruiksaanwijzing - English - 36 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info