Manual de instalación e Instrucciones del FISH 4500/460072
NAVMAN
de popa.)
f) Comprobar que el transductor y los
conectadores del cable de alimentación
en la parte trasera e la unidad están cor-
rectamente conectados y que los collarines
son sujetos en sus emplazamientos. Los
collarines debe ser impermeables.
g) Registrar el cable de alimentación y com-
probar que no haya cortes, roturas, que no
haya trozos aplastados.
h) Comprobar que no haya otro fishfinder o
sonda en marcha, lo cuál podría interferir
con este fishfinder.
i) Interferencia eléctrica del motor o cualqui-
er accesorio podría interferir con el/los
transductor/es y/o el fishfinder NAVMAN.
Esto podría provocar una disminución
automática de la sensibilidad al menos
que use el modo Sensibilidad Manual.
El fishfinder elimina las señales más
débiles como presas o incluso la visual-
ización del fondo de la pantalla. Se puede
comprobar apagando otros instrumentos,
accesorios (ejemplo: bomba de achique)
y el motor hasta que se localice el instru-
mento responsable.
Para resolver los problemas de interferencia
eléctrica, probar:
- volver a encaminar el/los cable/s ale-
jados de otro cableado eléctrico del
barco.
- encaminar el cable de alimentación de
la pantalla directamente a la batería con
un fusible en línea.
4. El fondo no se visualiza:
a) El fishfinder puede estar en modo Alcance
Manual y la profundidad puede estar fuera
de los valores seleccionados. Puede cambi-
ar a Auto-Alcance o seleccionar otra escala
de profundidad (ver Párrafo 4-5 Alcance).
b) La profundidad puede estar fuera del al-
cance del fishfinder. Cuando está en Modo
Auto Alcance, la unidad indicará “--.-” ,
ningún fondo detectado. El fondo debería
reaparecer en aguas menos profundas.
5. El fondo se muestra demasiado alto
en pantalla:
Puede que el fishfinder sea en modo
Alcance Manual y que el alcance selec-
cionado esté demasiado alto por la sonda.
Cambiar a Auto Alcance o seleccionar
otra escala de profundidad (ver Párrafo
4-5 Alcance).
6. El eco de fondo desaparece o tiene
una lectura errática mientras se
desplaza el barco:
a) Comprobar que el dorso de la superficie
inferior del transductor es ligeramente
más baja que la parte frontal, y que esta
última esté lo más hondo posible en el
agua de forma a minimizar la generación
de burbujas a través la cavitación. Ver
Instalación & Instrucciones de transductor
para espejo de popa, para más informa-
ción.
b) El transductor puede estar en aguas tur-
bulentas. Las burbujas de aire en el agua
interrumpen los ecos devueltos, interfir-
iendo con la capacidad del fishfinder de
encontrar el fondo u otros objetivos. Esta
situación ocurre a menudo cuando el barco
da marcha atrás. El transductor debe ser
instalado en un emplazamiento de flujo
reducido de agua para permitir buenas
prestaciones a cualquier velocidad.
c) Las interferencias eléctricas del motor
pueden interferir con el fishfinder. Probar
con suprimir bujías de encendido.
7. Si el fishfinder suena cuando está
encendido pero la pantalla está en
blanco:
El fishfinder está operativo pero las
configuraciones de retroiluminación son
posiblemente demasiado bajas. Ver Pár-
rafo 2 Operaciones básicas, para ajustar
la retroiluminación.
8. No indica el idioma seleccionado:
Ver Párrafo 3-1 Configurar > Sistema.
9. Las lecturas de Carburante consumido
o Autonomía parecen incorrectas:
a) Si el motor está en marcha mientras el
fishfinder está desactivado, el fishfinder
no almacenará la cantidad de carburante
consumida. La cantidad de carburante
restante será superior a la cantidad real
de carburante en el depósito.
Para evitar este problema, utilizar la opción
de conexión Autoencendido descrita en
el Párrafo 6-5 Opciones de conexión. De
esta forma, se garantiza que el fishfinder
arrancará automáticamente al arrancarse
el motor.
b) Con mala mar, la aspiración de carburante
