512556
15
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/39
Pagina verder
Diesel fuel flow sensor kit Installation and Operation Manual
15
NAVMAN
The propeller is the final link in the chain that
decides if your vessel is a peak performer or just
another boat. The best hull and the strongest
engine will be wasted unless your propeller is
the right size and shape.
From the fuel consumption curve, you can
very simply work out how well your propellers
are working. The performance of a propeller
is measured by its slip factor, and this section
describes how to calculate the slip factor of
your propeller.
Propeller size
First of all, a few basics on propellers. Propellers
are described by a series of numbers - nearly
all propeller people seem to prefer inches to the
metric measurement. For example if a propeller
is described as 24 x 21 then:
The diameter is 24 inches,
The pitch is 21 inches. The pitch is the
theoretical distance the propeller would
move forward through the water for each
full turn.
Slip factor
In reality, because water is a liquid and some
of it will sneak around the edge of the propeller
blades, the boat will not move forward by the
pitch for every turn of the propeller. This is called
the “slippage” or slip factor. The amount of slip
depends on many things - shape of hull, any
rudders, struts, keels etc near the propeller.
Calculating the slip factor
It is very useful to work out the slip factor for
your propeller.
You will need to know:-
A boat speed and RPM setting. Use the
boat speed at maximum rated engine
RPM:
a Either use figures you have taken
from the fuel consumption table (see
section 3).
b Or run the boat at the maximum rated
engine revs and note the revs and
boat speed through the water.
The ratio of the gearbox(es) on your boat
- this will be a number typically between 1
and 3.
The pitch of your propeller in inches.
First calculate theoretical speed:
1 Take the engine RPM and divide by
the gearbox ratio. This will give you the
number of revolutions per minute the
propeller turns.
2 Multiply this number by the pitch of your
propeller in inches. This gives the number
inches forward per minute, if there was no
slip.
3 - Multiply this number by 60. This gives the
number of inches forward per hour.
4 - Divide this number by 72912. (72912 is
the number of inches in a nautical mile)
As an equation it is:-
Theoretical speed =
RPM x pitch x 60 .
Gearbox ratio 72912
The answer is the theoretical speed, for the
chosen RPM, if there was no slippage. The
units are nautical miles per hour (knots).
Because of slippage, the actual speed you
were able to achieve is less than the theoretical
speed.
To find the slip factor (as a percentage):
1 Take the theoretical speed you worked
out above.
2 Subtract the actual speed of the boat to
get the difference in speed.
3 Divide this by the theoretical speed.
4 Multiply by 100 to express it as a
percentage.
As an equation it is:-
Slip factor (percentage) =
Theoretical speed - Actual speed x 100
Theoretical speed
4 Measuring your propellers performance
15

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Navman Diesel Fuel Flow Sensors bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Navman Diesel Fuel Flow Sensors in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 0,34 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Navman Diesel Fuel Flow Sensors

Navman Diesel Fuel Flow Sensors Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 32 pagina's

Navman Diesel Fuel Flow Sensors Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 34 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info