512555
6
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/77
Pagina verder
6
FUEL 3100 / DIESEL 3200 Notice de montage et d'utilisation
NAVMAN
2-1 Mise en marche et arrêt
Le boîtier de votre instrument ne possède pas
d'interrrupteur intégré. Si possible, branchez-le
de sorte qu'il s'allume lorsque vous mettez en
marche le moteur afin que l'horamètre puisse
fonctionner correctement (voir section 4-5).
Utiliser l’interrupteur d’allumage du bateau
pour allumer et éteindre l’instrument. Le
boîtier ne posde pas d’interrupteur intégré.
Lorsque vous éteignez votre appareil, tous
les réglages effectués sont automatiquement
sauvegardés.
Si le message SIM clignote dans le coin
inférieur gauche de l’écran, l’appareil est en
mode simulation (voir section 2-9).
2-2 Touches du boîtier
Le boîtier comporte quatre touches :
ESC, ENT, et .
Dans cette notice :
Appuyer signifie exercer une pression sur
une touche pendant moins d’une seconde.
Maintenir enfoncé signifie exercer une
pression sur une touche jusqu’à ce que
l’écran change.
De manière gérale :
Appuyer sur la touche pour modifier
l’affichage sur la partie surieure de
l’écran.
Dans un menu Paramétrage, appuyer sur
la touche ou la maintenir enfoncée pour
augmenter le réglage.
Appuyer sur la touche pour modifier
l’affichage sur la partie inférieure de l’écran.
Dans un menu Paramétrage, appuyer sur
la touche ou la maintenir enfoncée pour
diminuer le réglage.
1-2 Principe de fonctionnement des
capteurs de débit
Capteur essence (FUEL 3100) : le capteur
essence est installé sur la ligne d’alimentation,
entre le réservoir et le moteur. Une petite
turbine à l’intérieur du capteur mesure le débit
d’essence vers le moteur. L’information est
transmise au btier via le câble du capteur,
puis affice sur l’écran du FUEL 3100.
Capteur diesel (DIESEL 3200) : le capteur
diesel est un débitmètre à déplacement positif,
muni d’une pce interne mobile en plastique
inaltérable, à faible coefficient de frottement.
Il ne comporte pas d’axes ni de roulements
empierrés que l’impulsion de diesel userait ou
endommagerait.
Chaque moteur est connecté à deux
capteurs qui mesurent l’alimentation et le
retour en carburant. Le système calcule la
consommation du moteur en tenant compte
des impulsions des pompes aspirantes à
diaphragme, de la temrature du diesel sur
les conduites d’alimentation et de retour et des
caracristiques de débit des capteurs.
1-3 Nettoyage et entretien
Nettoyer le boîtier et les capteurs plastiques
à l’aide d’un chiffon humide ou imprégné de
détergent doux. Ne pas utiliser de nettoyants
abrasifs, d’essence ou autres solvants.
Placer le capot de protection sur le boîtier dès
que l’instrument n’est plus utilisé.
1-4 Etalonnage
FUEL 3100: vous devez impérativement
étalonner les capteurs essence une fois
l’installation termie et recommencer
l’opération après 100 heures d’utilisation afin
de permettre aux pces mobiles de “se caler”
(voir section 3-4).
DIESEL 3200: les capteurs diesel sont
étalonnés par le fabricant pour une précision
optimale. Ils peuvent cependant être
réétalonnés par l’utilisateur mais cela n’est
généralement pas nécessaire.
2 Fonctionnement
6

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Navman Diesel 3200 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Navman Diesel 3200 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Frans als bijlage per email.

De handleiding is 2,36 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Navman Diesel 3200

Navman Diesel 3200 Gebruiksaanwijzing - English - 77 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info