512555
14
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/77
Pagina verder
14
FUEL 3100 / DIESEL 3200 Installation and Operation Manual
NAVMAN
3-4 Fuel calibration (CAL.F)
To calibrate a fuel flow sensor, select CAL.F in
the FUEL menu. Calibrate the sensors if you are
doubtful of their performance.
FUEL 3100: It is essential to calibrate the fuel
flow sensors after installation and again after
the first 100 engine hours to allow moving parts
to wear in.
DIESEL 3200: The sensors are factory calibrated
and are highly accurate. They can be calibrated
but this should not be necessary.
Calibrating a fuel flow sensor requires accurate
measurement of the fuel consumption. This is
best done using a small portable tank. At least 4
gallons (15 litres) of fuel should be used to ensure
an accurate calibration. The more fuel used, the
more accurate the calibration.
Twin engine boats require both engines to
be calibrated. Do these together with two
portable tanks, or at different times using one
portable tank.
To calibrate an engine’s fuel flow sensor:
1 Connect the portable tank to the
engine through the fuel flow sensor.
2 Reset USED:
i Press one or more times
until USED is displayed.
ii If your boat has twin tanks,
press ENT one or more times
to display PORT or STBD.
iii Hold ENT and together until
the reading resets to zero.
3 Run the engine at normal cruising
speed until a known amount of
fuel, at least 15 litres (4 gallons),
has been used per engine.
4 Select the FUEL setup menu, then
select CAL.F; if your boat has twin
engines, select the PORT or STBD engine
to be calibrated (see section 3-1).
5 If the value of CAL.F does not match
the known amount of fuel used, press
ENT, then press or and change
CAL.F until it does match. Then press
ENT to save the correct value (otherwise
press ESC to ignore the calibration).
3-5 Fuel flow damping (dAmP.F)
Waves and rocking of the boat cause the fuel
flow to fluctuate slightly. To give a stable reading,
the instrument calculates flow by taking several
measurements over a period of time and
averaging them. This is called damping.
Set dAmP.F to between 1 to 99 seconds. Small
values will give more accurate readings but
will show fluctuations. Large values will give
more stable readings, but will ignore some
true fluctuations.
3-6 Speed input (InPUt)
Select the optional speed input:
No: No speed input is available.
GPS: Use GPS speed received via
NMEA. This is speed over ground.
SEn: The optional paddlewheel
sensor connected directly to the
unit, or through the Navbus system.
This is speed through water.
Note:
A speed input is required to display LOG,
TOTA L LOG, RANGE and SPEED (see
section 2-5).
Speed over ground and speed through water
can give different values for some displayed data
(see appendix C).
3-7 Speed damping (dAmP.S)
(Only available if an optional paddlewheel sensor
is connected to the unit and InPUt = SEn.)
Waves and rocking of the boat cause the speed
to fluctuate slightly. To give a stable reading,
the instrument calculates speed by taking
several measurements over a period of time and
averaging them. This is called damping.
Set dAmP.S to 1 (6 sec), 2 (12 sec), 3 (18 sec), 4
(24 sec) or 5 (30 sec). Small values will give more
accurate readings but will show uctuations.
Large values will give more stable readings, but
will ignore some true fluctuations.
14

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Navman Diesel 3200 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Navman Diesel 3200 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 2,26 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Navman Diesel 3200

Navman Diesel 3200 Gebruiksaanwijzing - Nederlands, Deutsch, Français - 77 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info