13386
89
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/95
Pagina verder
8120 Manual de Instalación y Funcionamiento89
B-2 Problemas de navegación GPS
2-1 Ningún fijo GPS o tarda mucho en
adquirir un fijo al arranque:
a Esto puede ocurrir ocasionalmente si la
antena no tiene una vista despejada del
cielo. Las posiciones de los satélites están
cambiando constantemente.
b El cable de la antena no está conectado a
la unidad.
2-2 La posición GPS del instrumento es
diferente de la posición verdadera de
más de 10 m (33 pies):
a El instrumento está en Modo Simulación.
Desactivar Modo Simulación (ver párrafo
17-14).
b El error GPS normal execederá 10m (33
pies) en aproximadamente el 5% de las
veces.
c Bajo circunstancias especiales el
departamento de Defensa de los EE.UU.
puede introducir un error deliberado y
cambiante en las posiciones GPS de hasta
300 m (1000 pies).
2-3 La posición del instrumento difiere de
la misma posición en las cartas locales:
a El instrumento está en Modo Simulación.
Desactivar Modo Simulación (ver párrafo
17-14).
b Datum de carta incorrecto Seleccionar el
datum de carta correcto (ver párrafo 17-2).
c Puede que la corrección de carta se haya
aplicado de forma errónea. Borrar map
shift (corrección de carta) luego volver a
aplicar si procede (ver párrafo 17-2).
2-4 No se ve el barco en la carta:
Pulsar
ESC
para cambiar a centrar en
Modo Barco (ver párrafo 3-2-1).
2-5 La hora o la fecha en la pantalla Satélite
es incorrecto O desactivada:
a Ningún fijo GPS.
b En Modo Simulación. Desactivar Modo
Simulación (ver párrafo 17-14).
c La variación de hora local es incorrecta
(ver párrafo 17-12). La variación de hora
local se debe cambiar cuando el periodo
de ahorro de energía empieza o acaba.
2-6 El piloto automático no responde al
instrumento; no hay salida NMEA:
a La salida NMEA está desactivada o
las frases NMEA requeridas no están
activadas. Comprobar la configuración
NMEA (ver párrafo 17-10).
b Comprobar que el instrumento está
conectado correctamente.
2-7 Ningún fijo DGPS o pérdida de fijo
DGPS:
a Para recibir un fijo DGPS, se debe activar
WAAS/EGNOS o debe instalar una antena
DGPS opcional (ver párrafo 8).
b Con WAAS/EGNOS: Barco fuera del área de
cobertura (ver párrafo 8).
c Con WAAS: la antena GPS no tiene una
vista despejada del horizonte hacia el
ecuador.
b Con baliza DGPS: barco fuera del alcance
de la baliza DGPS.
3-1 Carburante usado o restante parece
inexacto:
a El instrumento no está conectado para
Autoencendido (ver párrafo 18-4).
b Con mala mar, el carburante entra y sale
por el transductor carburante, provocando
unas lecturas incorrectas. Intentar
instalar un válvula unidireccional entre el
transductor carburante y el depósito.
B-3 Problemas de consumo de carburante
c El valor Set remaining de carburante
se debe actualizar cada vez que reposta
(ver párrafo 13-1).
d Puede que el depósito carburante no
se llené a la misma capacidad cada vez
debido a burbujas de aire.
Es particularmente remarcable en
depósitos situados por debajo de la
cubierta.
89

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Navman 8120 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Navman 8120 in de taal/talen: Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 4,06 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Navman 8120

Navman 8120 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 100 pagina's

Navman 8120 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 98 pagina's

Navman 8120 Gebruiksaanwijzing - English - 90 pagina's

Navman 8120 Gebruiksaanwijzing - Français - 102 pagina's

Navman 8120 Gebruiksaanwijzing - Italiano - 98 pagina's

Navman 8120 Gebruiksaanwijzing - Português - 98 pagina's

Navman 8120 Gebruiksaanwijzing - Svenska - 93 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info